Eusebiu Cretu 312 Semnalează Publicat 7 Februarie, 2017 Varianta de la Lidl este cea pe care intentionez sa o montez ... Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Daniel P 12.569 Semnalează Publicat 7 Februarie, 2017 30 minute în urmă, Eusebiu C. a scris: @Daniel P, frumos lucrat, felicitari! Intentionam sa intreb daca un redresor conectat in permenenta la acumulator poate dauna ? Se pare ca tocmai mi-ai raspuns. Intentionez sa leg si eu unul, din ce vad in imaginile de mai sus la bornele acumulatorului un fir vine de la redresor si unul pleca la consumatori ? Ai legat la acumulator firele originale ale redresorului? Salut @Eusebiu C. Acest redresor nu dauneaza bateriei daca-l tii conectat permanent, pentru ca stie sa opreasca incarcarea atunci cand bateria este 100% si pleaca automat cand simte ca bateria are nevoie de incarcare...Totul e sa fie conectat permanent la 220V... Da, legi firele redresorului direct pe acumulator...Eu le-am trecut si printr-o siguranta-intrerupator de 10A, dar nu e neaparat necesar.... Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Eusebiu Cretu 312 Semnalează Publicat 7 Februarie, 2017 Am inteles, multumesc frumos. Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Traian M 505 Semnalează Publicat 7 Februarie, 2017 O intrebare @Daniel P Daca esti conectat la 220 si e si soare afara, redresorul si regulatorul de la panouri baga in acelasi timp sau dezactivezi unul dintre ele din sigurante? Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Daniel P 12.569 Semnalează Publicat 7 Februarie, 2017 Eu pot decupla incarcarea redresorului din acea siguranta intrerupator de 10A si las incarcarea solara... Dar, daca uit si incarca amandoua in acelasi timp, nu se intampla nimic, nu este nici-o problema...Si controllerul simte ca bateria e full si opreste incarcarea de la panoul fotovoltaic, dar si redresorul simte la fel si opreste incarcarea... Deci nu e niciun risc daca sunt ambele conectate... Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Eusebiu Cretu 312 Semnalează Publicat 7 Februarie, 2017 O siguranta de genul acesta, legata pe "+" intre redresor si acumulator ar fi OK ? Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
G.lipan 0 Semnalează Publicat 9 Februarie, 2017 salutare. am reusit sa achizitionez si eu o rulota. sunt foarte "proaspat" in domeniul asta. nu am apucat inca sa fac poze cu jucaria. as avea si eu o rugaminte/intrebare, am gasit pe rulota o baterie de 12v-150a, precizez ca rulota are si panouri solare dar nu stiu de ce putere. intrebarea este: mai pot folosi bateria avand in vede ca sta de 2 ani nefolosita? o tin pe un redresor de lidl de 3 zile si abia are 12, 36v. este normal? cat si cum ar trebui sa o incarc? cum sa o resuscitez? bateria este jarrett 12v/150Ah multumesc tuturor Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Daniel P 12.569 Semnalează Publicat 9 Februarie, 2017 Mai las-o pe redresor, poate sa dureze si o saptamana sau mai bine... Bateria are capacitate mare (150A), a fost descarcata, iar redresorul de la Lidl incarca cu max. 3, 8 A, deci dureaza mult mai mult decat 3 zile... Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
G.lipan 0 Semnalează Publicat 9 Februarie, 2017 astazi cand am venit acasa am auzit-o ca fierbe incetisor. este normal? cat ar trebuie sa aiba la finalizarea incarcarii? (V) Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Daniel P 12.569 Semnalează Publicat 9 Februarie, 2017 Este normal, pentru ca incarca la inceput cu un amperaj mai mare si pe masura ce se incarca bateria, scade si curentul de incarcare... Cand se aprinde ledul verde la redresor, atunci e incarcata si nu mai primeste curent...undeva peste 13, 3V Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
G.lipan 0 Semnalează Publicat 9 Februarie, 2017 Multumesc frumos. O sa mai astept Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Daniel P 12.569 Semnalează Publicat 9 Februarie, 2017 Am uitat sa-ti spun... Vezi ca acele gaze emanate in timpul incarcarii sunt periculoase...sa o incarci afara sau in spatii ventilate, NU in casa! Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Ilie Minea 1.139 Semnalează Publicat 9 Februarie, 2017 Un oarece inconvenient al redresorului de la Lidl, este ca atunci cand se intrerupe alimentarea cu 220v, trebuie reprogramat de fiecare data. Oare redresoarele astea inteligente, nu pot relua automat functiile, cand sunt realimentate cu 220v? Eu am unul clasic si stiu ca atunci cand il realimentezi, el continua ce a facut inainte de oprirea curentului. Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Daniel P 12.569 Semnalează Publicat 9 Februarie, 2017 Cel de la Lidl, trebuie reprogramat, altele nu...De exemplu, cel de la Kaufland pleaca singur, dar pe incarcarea lenta, de 1 A, nu pe 4A... Asa ca si acela trebuie reprogramat daca vrei sa incarce mai repede... Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Dan Dan 106 Semnalează Publicat 9 Februarie, 2017 Intrebare: in ce perioada sa gasit genul de redresor din imaginii la magazinul Lidl? Eu nu am vazut personal unul. Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Ciurea Sorin 1.231 Semnalează Publicat 9 Februarie, 2017 în urmă cu 2 ore, ilie F1A a scris: Un oarece inconvenient al redresorului de la Lidl, este ca atunci cand se intrerupe alimentarea cu 220v, trebuie reprogramat de fiecare data. Oare redresoarele astea inteligente, nu pot relua automat functiile, cand sunt realimentate cu 220v? Eu am unul clasic si stiu ca atunci cand il realimentezi, el continua ce a facut inainte de oprirea curentului. Salutare @ilie F1A eu am cumparat unul de la Lidl , iar după am luat și de Kaufland , ambele trebuiesc resetate pe tipul de încărcare dacă le scoti din priză .Am văzut ce a prezentat colegul @Daniel P pe un sait de electrice erau la 300-400 roni niște redresoare profesionale ce aveau incorporat și robot de pornire. Acelea erau scule , astea de Lidl sau Kaufland sunt hoby . Toate urările de bine ! Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Ilie Minea 1.139 Semnalează Publicat 10 Februarie, 2017 Intradevar cel de la Lidl, este hobby. Acum doua sezoane, seara fiind, am vrut sa verific cum functioneaza frigiderul pe 12v. Preventiv, ca sa nu inghet de frigul produs de frigider am luat niste "antigel", fiind foarte eficient si-a facut efectul pana dimineata, cand am constatat ca acumulatorul mai avea doar 6, 5v. In disperare, am pus redresorul de la Lidl la treaba.Dupa cateva ore de incarcare, voltii erau tot 6, 5. Fiind campat in curtea aerodromului din SantPetru, cu ocazia unei reuniuni aeromodelistice, am apelat la mecanici de acolo sa-mi dea si mie un redresor adevarat, folosit la incarcarea acumulatorilor de pe avioane. Rezultatul a fost super, dupa 7-8 ore, lasata la incarcat cu un redresor profesional, bateria se comporta normal si dupa doi ani de la incident. Redresorul de la Lidl, este bun, cand bateria este descarcata pana la cel mult 10, 5-11v si ca s-o intretina in timp. Sub tensiunea aceea, nu face fata. Poate nu am avut "ghinion" ca alti. Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Eusebiu Cretu 312 Semnalează Publicat 10 Februarie, 2017 Salutare, am nevoie de un sfat, care ar fi tensiunea minima sub care NU ar trebui sa coboare acest ACUMULATOR ? Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Cristian Popa 244 Semnalează Publicat 11 Februarie, 2017 Salutare, Eu folosesc un redresor CTEK MXS 7.0 luat de aici. L-am folosit pe acumulatorul cu gel de la rulota, dar si pe acumulatori auto. Il am de aprope trei ani si functineaza impecabil. Stie sa desulfuzere bateria, sa o reconditioneze, sau poate fi folosit ca sursa de 7A. Din pacate are pretul pe masura, dar face treba foarte buna. Din partea mea nota 10. Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran 2.466 Semnalează Publicat 20 Februarie, 2017 Mai jos puteti vedea corespondenta tensiune/capacitate pentru acumulator 12V: Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Marius V. 0 Semnalează Publicat 22 Februarie, 2017 Salutare tuturor, Am si eu niste nelamuriri in ce priveste legarea bateriei la rulota mea, Burstner Club 385 din '88. Am facut niste poze din care eu nu inteleg foarte multe, stiu doar ca in cutia de conexiune cu capacul maro intra 220v, (am urmarit cablul de la priza rulotei) si iese alt cablu care vine in cutia de conexiune de jos, din care pleaca alte trei cabluri spre prize (le-am urmarit traseul). Ambele cutii de conexiune albe, au inscriptionate pe capac si 12v si 220v, dar ce se-ntampla cu cablurile habar n-am. In partea opusa, sub ghiuveta, este un regulator de tensiune (cred), poate sa ma lamureasca cineva ce rol are mai exact, pt ca vad ca ies 13.8v ? Sper ca se poate monta baterie din moment ce are acel regulator si priza de bricheta pe 12v... Va multumesc! Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Daniel Radu 26 Semnalează Publicat 22 Februarie, 2017 Buna seara! Am o dilema si rog colegii sa ma ajute cu un sfat: detin o autorulota, la care acumulatorul pentru partea de camper era terminat, drept consecinta am achizitionat un altul nou, care din pacate nu incape fizic in locul cu pricina (sub scaunul pasagerului). Cei de la firma nu au vrut sa mi-l inlocuiasca si tinand cont ca acumulatorul e destul de scump putin probabil sa gasesc un client pentru el, deci voi comanda un altul, de data asta fiind mai atent la dimensiune. Intrebarea este: daca tot il am se poate sa il folosesc impreuna cu celalat ce il voi achizitiona, gen sa il leg in paralel? Adica daca am unul de 85 Ah si unul de 80 Ah, va rezulta un acumulator de 165 Ah ? Exista riscul sa se arda partea de incarcare de la rulota in cazul asta? Va multumesc. Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Emil Vinteler 1.743 Semnalează Publicat 23 Februarie, 2017 Nu o sa se arda nimic o sa ai 12v si 165Ah. Problema este ca nefiind de aceeasi capacitate unul se incarca mai repede, este un mic dezechilibru pe incarcare, descarcare. Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Ciurea Sorin 1.231 Semnalează Publicat 24 Februarie, 2017 Salutare Daniel , dintr-o greșală ai făcut un lucru ff.bun pentru tine .Cu cât ai mai mulți amperi cu tine , cu atât mai multă independență pe drum sau în Off .Și eu am pe camper 2 baterii auxiliare +bateria motor , dar sunt separate iar în timpul mersului se încarcă toate de la motor , dar în staționare auxiliarele se încarcă de la redresorul mașinii când am 220 v sau panouri solare când esti Off . Singurul lucru este să o fixezi bine și dacă are furtun pt evacuare gaze să-l scoți în exterior , în rest atenție la legături să pui cabluri groase între ele .Spor la treabă și ne mai auzim la tel dacă te lovești de probleme ! Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Valentin Purcarea 89 Semnalează Publicat 24 Februarie, 2017 Buna ziua @Daniel Radu , Subscriu la ce a scris colegul @Emil Vinteler instalatia rulotei nu o sa fie afectata, in schimb o sa dezichilibrati bateriile pe incarcare si pe descarcare scurtandu-le durata de viata. Ca solutie de compromis va recomand sa prelungiti cablurile instalatiei si sa montati acumulatorul nou in alt spatiu. Ca si concluzie nu va recomand sa legati in paralel acumulatori diferiti! VP Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
