Clasament

Va salut, dupa 3 ani cu remorca si cort auto in care ne am simtit f bine , la insistentele sotiei am vanduto ca sa facem loc pentru rulota. Am cumparat aceasta rulota de la un dealer din Polonia , noua din showroom in septembrie. Este o generatie noua din GRP , cu MMA de 750kg, ea avand 700 kg net. 350cm lungime+ protap, cu 205 cm latime, si 245 cm inaltime cu tot cu trapa (230cm fara trapa). Printre utilitati are incalzire Propex pe gaz, boiler Truma , jaluzele tantari toate geamurile si usa, tot ce tine de lumini Led, toaleta si dus, baterie gel 100 Ah. La exterior portbagaj, cupla antibalans Alko, telescoape punte, monturi suport bicicleta spate. Cu pozele nu stau bine ,doar 6 nopti am dormit pana acum in ea.

Salutare, Acum @Fejer Antal are acces sa stearga tot ce trebuie, i-am dat acces full, poate face cam tot aici pe forum, eu din pacate nu am timp sa ma mai ocup de el... Chiar acum am cumparat si licenta pentru forum pe urmatprul an dar de instalat e mai complicat, insa sper sa rezolv, aceea ar fi buna ca are multe update-uri de securitate si am termina cu toate spam-urile acestea. seara frumoasa !

Cu aceste imagini superbe de la Gradina lui Zoe , inchei ciclul Ghid de calatorie prin Romania - Septembrie 2025. Daca v-a placut traseul si prezentarea, va astept si in acest an sa ma urmariti , cand voi publica Ghidul de calatorie prin Romania -2026. Doresc tuturor rulotistilor multa sanatate, realizari depline si drumuri line in excursiile pe care vi le-ati programat pentru acest an. Sa auzim numai de bine.

Si spiridusii care-i sufla?! 🤔 Nu primesc si ei ceva? 😁 @Fejer Antal, ai legatura! 👍

Receptionat! "Incarcarea" de la sistemul rulotei se rezuma, de regula, la furnizarea unei tensiuni de 13,8 V si amperajul in functie de puterea declarata. 13,8 V sunt insuficienti pentru incarcarea 100 % a unei baterii de acumulatori LiFePO4! Poate la rulotele contemporane sa fie altfel. BMS-ul asigura tot managementul, insa nu depasiti tensiunea maxima. BMS-ul decupleaza si nu faceti nici o scofala! Tensiunea recomandata pentru a fi in parametrii de siguranta este cu pana la -0,5 V mai mica decat cea declarata. De ce? Deoarece intervin erorile aparatelor de masurare, dar si de calibrarea BMS-ului. Cel mai bine, @Alexandru.Lata, este sa nu-l cuplezi la alimentarea de la retea a rulotei sau sa o faceti cu decuplarea bateriei de acumulatori.

Azi am facut celebrul circuit de schi, Sellaronda. Peisajele sunt de vis...

Mică și cochetă! Mie mi-a plăcut, am intrat la expoziție într-una, singura expusă.

Asa cum spuneam acum un an, in post-ul de mai sus, si anul acesta am revenit (pentru a treia oara consecutiv) la Camping Vidor. Drumul prin Slovenia a fost extraordinar. Am ajuns de câteva ore, totul pare neschimbat, adica totul e ok. Când voi avea timp, voi face un topic separat cu acest camping.

Buna ziua dragi colegi rulotisti. Acum 2 ani am vandut Knaus-ul nostru din cauza faptului ca ne-am marit familia si cel mic s-a dovedit un adevarat “tornado boy” in materie de stricaciuni la rulota.Intre timp cei mici cresc si apropierea de natura este ceva ce ne dorim tare mult pentru ei. Si ca sa trec si la subiect, anul trecut prin martie ne-a fost livrata noua noastra rulotzica (da, trebuie diminutiv la dansa) FIM Caravans, model Migrator. Nu era noua, nici nu ne-am fi permis asta, insa era un DEMO de fabrica care a fost scos la vanzare, si care avea o istorie care s-a mai intersectat cu mine acum 5-6-7 ani. Cred ca am scris despre asta, daca nu, inseamna ca doar mi-am dorit sa o fac. Anul trecut am bibilit mult la dansa, avand cumva experienta primei rulote, si abia in vara am apucat sa o scoatem la primul drum de proba, undeva pe Valea Doftanei unde cu 8-9 ani in urma am facut ai prima proba cu Knaus-ul. A fost exact ce trebuie, adica un base camp perfect pt drumetii. Inca nu ne-am apucat de drumetii, mai avem un an pana ce mezinul familiei sa fie ceva mai rezisrent la drumuri pe munte sau prin paduri, insa experimentul a fost un succes. Pe moment este parcata in fata casei si este in continuare centru’ de comanda si control pentru racit berea si vinul si mesterit in weekend-uri. Echipamente montate pe dansa: webasto diesel (nu are instalatie de gaz), panou solar de 150w custom built pe dimensiunile dintre suportii de fabrica, charger Victron si Shunt Victron cu calculator de baterie si display, acumulator de litiu de 100ah, prize multe de 12v si usb-c rapide, lada frigorifica de 12v Dometic cu compresor, spatii de depozitare, si tot feluri de nimicuri care fac mare sens pentru mine si niciun sens pentru sotie . Pe langa dansa am achizitionat un ‘cort/pavilion’ de 16m2, un cort pt dus si wc cu wc portabil, corp de bucatarie pliabil si tot felul de acareturi. Las mai jos niste poze “reprezentative”. Sa ne auzim cu bine!

In urmatoarea zi am vizitat I giardini di Zoe, o superba gradina botanica creata de un italian.

Acest Camping Thobias este de departe cel mai spectaculos din aceasta calatorie si aceasta, in primul rand, prin locatia unde a fost realizat. Cuvantul Thobias este o varianta ortografica a numelui Tobias care provine din ebraicul Toviyah si inseamna ’’Domnul este bun’’ sau ’’Bunatatea lui Dumnezeu’’, iar simbolic ar putea fi tradus ca un loc de odihna sub binecuvantarea lui Dumnezeu, daca proprietarul a ales numele cu sens religios. Totul este super curat, elegant si cu mult bun gust. Stapana este de origine nemtoaica. Ne-a primit foarte frumos si ne-a tratat cu afinata si tuica din partea casei. Dupa ce ne-am instalat, am facut un gratar si ne-am relaxat in aerul curat si oxigenat din preajma. Ziua urmatoare am pornit in cautarea Cetatii dacica Sarmizegetusa Regia. Celebra cetate, resedinta regala, a fost capitala Daciei si totodata cel mai important centru politic, militar si spiritual al dacilor. Acolo se afla un sanctuar cu proportii nemaiintalnite pentru Dacia. Acest obiectiv nu trebuie ratat de nici un roman. Mai mult, in cetate este un izvor din care au baut dacii pe vremuri si trebuie neaparat sa beti din aceasta apa care nici in ziua de azi nu se stie de unde vine. Se spune ca ea se acumuleaza intr-un rezervor din argint, de unde, mai apoi, porneste prin conducte nestiute de nimeni si iese la suprafata in interiorul cetatii.

@Dragos M, o veste foarte buna si, mai ales, va multumesc ca tineti in viata acest forum! Toate cele bune!

Va multumesc! Suntem o comunitate. Eu sunt vanatorul! 😁 Si ajut cu ce pot!

Părerea mea ... BMS-ul acumulatorului face managementul incărcării si e posibil să nu dea voie releului să incarce bateria, nu cred că va afecta bateria dar nu pot să te asigur 100% de asta ... poate intervine în discuție @NRLaurentiu si ne lămurește pe amândoi În legătură cu acumulatorul îti pot spune că îl găsești pe Aliexpres la 1100 lei, după mine, o diferență de luat in seamă. Daca te uiți la cine il vinde pe Emag o să constați că tot (un chinez) firmă din China este.

@Mihai-Arad sa fii sanatos, bucuros si multe drumuri pe afara intr-o Europa linistita, alaturi de cei dragi! La multi ani, Mihai!

@Mihai-Arad Multă sănătate, vacanțe plăcute și numai drumuri bune!

Așa arată dimineața în acest camping....

Salutare @Ovidiu Stefan Felicitări pentru achiziția căsuței mobile! Să aveți parte de ea, multe ieșiri reușite, drumuri bune și vânt din spate să aveți cu !

@Mircea, multumim frumos pentru prezentari! Vreme buna si multa sanatate!

Da , cunosc producatorul si am vazut proprietarii la ce se inhama cu ele. Imi sunt dragi pentru versatilitate si usurinta , pana acum cateva luni am avut si eu ceva asemanator ca si dimensiuni, unde am fost cu ea din pacate nu mai pot ajunge cu rulota actuala ( asta si din lipsa tractiunii 4x4). Iti doresc sa ajungi in locuri cat mai retrase fara semnal si internet, pentru sanatatea copiilor, dar si a voastra.

Foarte interesanta, felicitari. Foarte practica si usor de dus oriunde in natura.

Treaba faina! Dimineata la 6 forumul era in plina invazie indoneziana! Inclusiv s-au bagat in seama si porneturile deja clasice! @Fejer Antal a avut de lucru, fiind zeci de postari pe nu stiu cate topicuri noi, eu le-am pierdut numarul. Eu apreciez munca sa, dar e necesar ca cineva sa intervina in codul sursa de pe server si sa faca curatenie. Degeaba trateaza Antal efectul, daca nu este eliminata cauza.

Primăria din Stockholm (Stockholms stadshus) este una dintre cele mai cunoscute clădiri din Suedia și un simbol al orașului. A fost construită între 1911–1923, în stil romantism național suedez, din cărămidă roșie. Are un turn de 106 metri, cu Trei Coroane aurite – simbolul Suediei.

Am gasit doar o poza generica, dar cine e interesat poate sa acceseze siteul lor si exista inclusiv un tur virtual cu orice model si varianta. E clar micuta baia, dar eu la 1.84 m si 96 kg ma descurc, cu conditia sa nu fi claustrofob.

Biserica Riddarholmen (Riddarholmskyrkan) din Stockholm este situată pe insula Riddarholmen, lângă Gamla Stan, fiind construită inițial în secolul al XIII-lea, ca mănăstire franciscană,în stil gotic, cu o turlă foarte înaltă din fontă (adăugată în secolul XIX). Este biserica de înmormântare a regilor Suediei, aproape toți monarhii suedezi din secolul XVII până în prezent fiind îngropați aici.

Catedrala din Stockholm se numește Storkyrkan (oficial: Catedrala Sfântul Nicolae) și este cea mai veche biserică din oraș. Este construită în secolul al XIII-leaşi este catedrala istorică a Stockholmului (astăzi, formal, orașul are și alte biserici-catedrală, dar Storkyrkan rămâne cea mai importantă simbolic), fiind locul încoronărilor regilor Suediei şi a nunților regale (inclusiv a regelui Carl XVI Gustaf). În interior poţi vedea statuia Sfântului Gheorghe și Dragonul – celebră sculptură medievală din lemn, picturi și fresce vechi, altarul de argint şi orgă impresionantă.

@Cristian Bednar Drumuri bune și multă sănătate!

Prim proprietar, rulota am folosit-o rar, în principiu doar în concediul de vară. Așadar: Vand rulota KNAUS 500 EU SPORT SILVER SELECTION, MMA 1500kg, cu multe optionale. Inscrisa in circulatie in 2022, folosita rar, rulota este ca noua. Pot dormi 4-6 persoane. SILVER SELECTION este varianta de top cu dotari suplimentare cum ar fi: jante de aluminiu, tapitarea spatiului interior, pereti exteriori cu fata lisa (se curata usor, iar in caz de accident se poate repara local fara a fi necesara inlocuirea intregului perete) etc. Optionale: - mover automat EnDuro, se culpeaza si decupleaza din telecomanda - Alko ATC, sistem de siguranta suplimentar, ajuta la revenirea rulotei pe directie in cazul in care intra in balans - Truma Duo-control: permite cuplarea a doua butelii de gaz si folosirea in siguranta a acestora in timpul mersului - Truma Frost Control: goleste automat sistemul de apa al rulotei dca scade temperatura sub 3 grade Celsius - ventilator suplimetar pentru frifgider, ajuta la racirea mai eficienta a frigiderului - boiler Truma gaz-electric: apa calda in camping si in off-camping - cupla externa de gaz pentru cuplarea rapida a gratarului exterior sau a unui radiator extern - cupla externa de apa pentru racordarea directa a rulotei la apa - panou solar 150W - baterie 95A - invertor 1100W - senzor de gaz - senzor de monoxid de carbon - marchiza FIAMA - usite de vizitare suplimentare in fata si spate Dometic - prize suplimentare usb in fata si in spate Pret: 22.600 (18.700 EUR + TVA) Se poate deduce TVA. Pentru detalii mă puteți suna la 0721425656.

Foarte bine ca schimbati prizele. Insa conductorul (nr. 13, parca) de la stecherul rulotei e de 2,5 mmp si suporta 10 A. Orice depaseste aceasta valoare va conduce la incalzirea lui/probleme la pinul metalic. Cred ca va complicati cu DC-DC pentru doar 10 A. Daca vreti neaparat, realizati un circuit cu sectiunea de minim 6 mmp, separat de priza, cuplat cu mufe Anderson WR.

Mulțumesc @Fejer Antal pentru ca nici nu trebuie să te mai rog să ștergi postările pornografice! Felicitări pentru eforturile pe care le faci pentru a menține acest forum!

Salutare, Tensiunea recomandata pentru incarcarea unei baterii LiFePo4 este 14,2-14,6 V asadar tensiunea furnizata de releul de incarcare al rulotei de 13,8V nu cred ca o va pune in pericol, poate cel mult sa nu o incarce complet. Probleme ar putea sa apara in cazul unei tensiuni mai mari decat cea recomandata pentru incarcarea unei baterii LiFePo4, dar si aici cred ca BMS-ul va intra in actiune si va proteja bateria. Nu am testat cum se comporta la supratensiune dar cand bateria este incarcata complet taie incarcarea la fel si la descarcare, in cazul in care tensiunea bateriei scade sub o anumita valoarea opreste curentul de descarcare. Cu toate astea recomandarea ar fi sa iei un incarcator dedicat care sa furnizeze tensiunea optima de incarcare si sa-l integrezi cu un circuit separat sau cum crezi de cuviinta. Succes!

La mulți ani! @Mihai-Arad Îți dorim multă sănătate, drumuri fără griji și cât mai multe aventuri frumoase cu camperul și nu numai. Îți mulțumim pentru implicarea ta în comunitate și pentru toate relatările utile și bine documentate din călătoriile tale – sunt o adevărată sursă de inspirație pentru noi toți. Să ai parte de trasee reușite, locuri minunate și experiențe de neuitat!

@Flavius Ivan @NRLaurentiu Vă mulțumesc, pentru urările de „La mulți ani”! Am mai pus un an la bord, kilometrajul a mai crescut puțin, dar motorul e cald și gata de drum. Revizia morală e făcută, rezervorul de voie bună e plin iar poveștile (abia) încep... Drumuri bune și să ne vedem sănătoși ! Ahhh, .... Un an în plus, aceeași boală, ... cronică: drumuri, autorulotă și voie bună! Mă înclin!

Palatul Regal din Stockholm (Kungliga Slottet) este reședința oficială a regelui Suediei și unul dintre cele mai mari palate regale din Europa, încă folosite în scopuri oficiale. Nu este atât de somptuos ca palatal din Madrid sau ca Versailles-ul, însă este peste palatul din Copenhaga. Edificiul actual are peste 600 de camere şi datează din secolul al XVIII-lea, fiind realizat în stil baroc. Se vizitează apartamentele regale – camere decorate somptuos, folosite la ceremonii, Sala de Stat și Sala Tronului (cu Tronul de Argint al reginei Cristina), Tezaurul – coroane, săbii și bijuterii regale, Muzeul Trei Coroane (Tre Kronor) – istoria vechiului castel medieval şi Armureria Regală (Livrustkammaren – în apropiere). Cred că am petrecut aici (fără schimbarea gărzii), vreo 3 ore.

Salutare și bun venit! Aveți o rulotă cochetă care îmi place mult. Vă doresc ieșiri multe cu bucurie! Așteptăm, în măsura în care vă permite timpul, povești din călătorii și păreri după ce ieșiți mai des cu ea.

Schimbarea gărzii la Palatul Regal a fost o altă plăcută surpiză a Stockholmului. Este o ceremonie tradițională și gratuită, foarte populară printre turiști. Are loc în fața Palatului Regal în jurul orei 12:15. Soldații sunt îmbrăcați în uniforme ceremoniale, iar defilarea este una solemnă, mai ales când este acompaniată de fanfara militară. Noi am ajuns în piaţă cu vreo 15–20 de minute mai devreme şi am prins locuri foarte bune, desi erau vreo 2000 de privitori.

Multumesc, la fel sa fie pentru toata comunitatea de rulotisti.

Ploiești autoutilitară N1 2.2 Hdi euro 5 impozit 417 lei

Muzeul Vrak – Muzeul Epavelor (Vrak – Museum of Wrecks) este un muzeu modern din Stockholm, dedicat epavelor din Marea Baltică și istoriei maritime. Se concentrează pe nave scufundate, descoperite pe fundul Mării Baltice. Nu expune epave reale, ci folosește tehnologie digitală, filme, holograme și realitate virtuală. Nu este nici pe departe impresionant ca Muzeul Vasa, însă l-am vizitat pentru că am avut timp şi cred că l-am avut la pachet cu Vasa.

@Viorel C. și tuturor celor care azi își sărbătoresc ziua de naștere

Muzeul Vasa (Vasamuseet) este unul dintre cele mai vizitate muzee din Scandinavia, situat foarte aproape de Muzeul Nordiska. Muzeul găzduiește vasul de război Vasa, construit în secolul al XVII-lea şi care s-a scufundat în 1628, chiar la prima sa călătorie, și a fost recuperat aproape intact de pe fundul mării în 1961. Este cea mai bine conservată navă din lemn din lume din acea perioadă (aprox. 98% originală). Nava este expusă pe mai multe niveluri, în sensul că vizitatorul are acces pe nişte terase (balcoane) etajate care au fost construite în jurul navei, foarte aproape ce aceasta. Nu poţi urca pe navă (ar fi fost foarte interesant) însă eşti la nici 2-3 metri distanţă de ea, cee ace îţi dă un fior aparte.

La Mulți Ani, dragi rulotisti! La Mulți Ani unei comunități care știe că „acasă” e oriunde parchezi ! Vă doresc drumuri line și sigure, rulote fără scârțâit, gaz mereu în butelie, curent în priză și „semnal” … măcar pentru poze 😄. Să nu vă lipsească căldura focului, cafeaua tare/berea rece, serile lungi la povești și ... vecinii de campare cu simțul umorului. Să aveți campări reușite, cât mai puține pene (mai ales de roată 😉, mai ales pe meleaguri străine), amintiri care să nu încapă nici în cea mai mare rulotă dar și motive suficiente pentru a mai sta „încă o zi”, acolo unde te simti ca acasă. La cât mai mulți kilometri fericiți, sub cer liber, cu zâmbetul la purtător dar mai ales cu dor de dus mai departe ! Va salut F.M.___Arad

Campingul 3 Stejari este amplasat la iesirea din Horezu pe partea stanga si la drumul european. La Camping 3 Stejari am platit 40 lei pentru o zi de cazare, fara energie electrica pentru care ar mai fi trebuit sa dau 10 lei pe zi. Tel. 0767.976.486 dna Cerbei. In incinta campingului este si un restaurant : Casa Horezeana cu mancare buna si preturi decente. Ne-am instalat si ne-am ospatat boiereste, apoi am vizitat imprejurimile. Va las pe voi sa le descoperiti , daca veti ajunge acolo. Ziua urmatoare am vizitat Pestera Polovraci . Sa nu uitati sa va luati la voi hanorace ( +9 grade in pestera). Situata in spectaculoasele Cheile Oltetului , Pestera Polovragi este unul dintre cele mai misterioase si fascinante locuri din Romania. Legendele spun ca aici ar fi trait Zalmoxis, zeul dacilor si ca in pestera se intampla lucruri inexplicabile pana azi. La iesirea din pestera, am facut o plimbare prin Cheile Oltetului si va spun sincer ca a meritat. Dus- intors 47 km. Seara am asistat la un meci de tenis de camp pe terenul din incanta campingului. Ziua urmatoare am vizitat Cheile Bistritei Valcene. O frumusete si o relaxare extraordinara. A treia zi de vizita in zona Horezu a fost cu adevarat extraordinara. Dupa ce am vizitat Muzeul Trovantilor, am fost la Culele de la Maldaresti (Cula Greceanu si Cula Duca) Ziua urmatoare am pornit, din nou, la drum. Urmatoare campare a fost la Camping Thobias DJ668A Bosorod.

Salutare tuturor! După câteva luni de roboteală, am reușit să iau o zi de concediu pentru ziua de astăzi. Așa că ieri seară am pornit cu căsuța noastră care toată vara nu sa mișcat din garaj, spre Camping Oliver în Vama Buzăului. Profităm de vremea frumoasă și ne relaxăm până duminică dimineață. Un weekend minunat să aveți!

Ziua urmatoare ne-am propus sa vizitam Cetatea Poenari care este situata in apropiere de Transfagarasan, mai exact in comuna Arefu, jud. Arges, pe varful Muntelui Cetatuia. Pentru a ajunge la cetate, trebuie urcate aproximativ 1480 de trepte. Cetatea Poenari este o fortareata istorica , asociata cu Vlad Tepes si ofera vederi panoramice asupra imprejurimilor. Cu masina se ajunge la Curtea de Arges si de acolo la Arefu, pana la poalele muntelui care gazduieste fortificatia. Dus- intors de la camping 166 km. La intoarcere in Camping Trafic, o baie bine-meritata in bazin, apoi un gratar facut la meserie si udat din plin , au incheiat o seara pe care este greu sa o uiti. Ziua urmatoare am pornit din nou la drum. Mergand spre nord vest pe E81 am ajuns la Ramnicu Valcea si de acolo, in continuare, pe E67 pana la Horezu, la Camping Trei Stejari.

Am fost și anul acesta la Pozza di Fassa, în Camping Vidor. A fost minunat, am stat 4 nopti. Pârtiile de schi sunt extraordinare. Sunt peste 100 km de partie pe tot domeniul. Mai mult de atât, poți trece pe alt domeniu schiabil, luând un ski pads ceva mai scump. O zi de schi este 70 (Sau 73) euro pt adulți și 50 sau 51 euro pt copii. Este și posibilitatea de a Lia doar pana la ora 13.00, cu vreo 30 % mai puțin. Acum sunt la partia Voineasa Transalpina, o zi de schi pentru adulți este 190 lei, deci vreo 38 de euro. Poate veți spune ca în Italia prețul e aproape dublu... Dar, dar calitatea (partii superamenajate, fara gheata, farq pietre), multitudinea, varietatea, serviabilitatea , confortul și multe altele sunt, fara să exagerez, de cel puțin 3-4 ori peste. Inyel3g ca la noi is mai puține partii, mai puțin înzăpezite... Dar ce te oprește sa fii amabil? Exemplu: Dacă în Italia la fiecare telegondola, atât la urcare cat si la coborâre, erau măcar 2, dacă nu 4 oameni care îți luau sau îți dadeau schiurile si iti indicau si te aujutau sa urci in gondola, la Voineasa era un burdahanos negricios care spunea pe un ton ragusit: Hai mai repede, urcați mai mulți in gondola, ca ne prinde vara aici! Nu cr3d ca eram 20 de oameni când spunea asta. Am venit special azi la Voineasa, cu gandul ca, poate la anul, nu voi mai face peste 1600 km lana in Dolomiti. Dar hotararea deja am luat-o? Sa va mai spun de drumul din Petrosani si pana aici?30 km? Nu a luat camperul meu atata zdruncinatura in toti cei peate 3000 km facuti. Asta e....

Dragilor, dupa doi ani pot spune ca rulota este gata: am mai instalat iluminat de seara/noapte Interior cu dimmer si camera video de mers cu spatele pe care am lasat-o conectata permanent ca sa am echivalentul unei oglinzi retrovizoare. Si am lacuit si refacut usile de la mobilier unde prezentau urme de uzura. Nu imi vine sa cred ca rulota mea are 20 de ani. Acum este cu adevarat pe gustul meu.

Nu mai gati in rulota Florine, ca faci aburi, intra mirosul de mancare in ea si o sa-ti miroase a bucatarie...eu in rulota fac doar cafea si doar incalzesc mancare, daca e cazul vreodata...Totul afara, la foc sau pe o plita de aragaz cu doua ochiuri... E doar parerea mea, tu faci cum crezi de cuviinta...