Ursu Florin 1.929 Semnalează Publicat 20 Iulie, 2016 (modificat) @Eugen David se pare ca nu am o rulota asa "cheala" cum spuneati mai sus Asta e fiecare cumpara ce isi permite. Poate peste ceva timp o sa pot lua una mai dotata, dar nu am ce sa fac deocamdata, sunt student si imi castig existent lucrand la o agentie imobiliara in timpul liber. Cel putin pentru mine rulota pe care am cumparat-o este perfecta. Mai este cate ceva de lucru pe la ea, dar asta e si farmecul, imi place sa mesteresc ( sunt student AR ), daca stric si nu mai pot repara, caut specialist si asta este. Modificat 20 Iulie, 2016 de Ursu Florin Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Marius Negru 207 Semnalează Publicat 20 Iulie, 2016 Asa este Florin, stai linistit ca si daca dai mai mult tot are lipsuri si aia. Asta e ca si cu masinile second. Mereu ai ceva de mesterit. Incet incet vei intelege instalatia si va fi usor de umblat pe la ea. Mai pui o priza, mai un bec in cort si tot asa. Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Ursu Florin 1.929 Semnalează Publicat 20 Iulie, 2016 Din pacate nu am apucat sa ajung azi sa probez o baterie maine cu siguranta voi ajunge. Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Cristian Pascu 7 Semnalează Publicat 20 Iulie, 2016 Poți să probezi și cu un acumulator auto. Însă îți va trebui unul Deep Cycle pentru o utilizare corectă. Eu mi-am luat una de la Decathlon, de 110Ah, Marine DC 110. Probabil vei găsi și mai bune sau mai ieftine. Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Ciurea Sorin 1.231 Semnalează Publicat 20 Iulie, 2016 Florin stai linistit la ani tai multi ar vrea o rulota ca a ta , altii nu au nici cort, pe multi ii vezi ca dau banchetele din spate jos pun o patura si gata dormitorul... Este a ta si bucura-te de ea cat mai mult, eu imi aduc aminte cu nostalgie de prima mea rulota in anii 94 o Porcula din 1982 , cu care am petrecut drumetii si concedii de neuitat, iar acum am un camper care atunci pe vremurile acelea ma uitam la nemti si olandezi cand treceau pe langa noi si-mi ziceam ca o sa vina vremea sa am si eu unul ! E uite ca a venit , asa ca tu ai tot timpul in fata si fi sigur ca daca acest hoby care il ai tu si familia o sa-ti aduca satisfactii si amintiri placute sigur o sa-ti doresti pe parcurs confort si utilitati mai multe! Esti intr-o comunitate unde sigur daca ai proleme sau curiozitati intreaba si sigur se v-a gasi unul, doi colegi care sa-ti dea un sfat. Referitor la firele din poza, scoate alimentarea de la retea 220 v afara, si daca ai un accumulator vechi sau unul de lanterna 12v/7A, se poate si doua fire legate pe bateria masinii leaga-le in rigleta +la rosu si -la negru si fa contact la baterie dupa care verifica ce functioneaza pe rulota, ar trebui sa mearga apa , iluminatul pe 12 v ceva plafoniere si sa ai o priza de 12 v tip bricheta. Dupa proba asta la rece decupleaza tot fara sa faci vreun scurt la baterie si apuca-te si mestereste-i un suport la baterie si cum au spus colegii include o sigurata pe circuitul de +. Mare atentie firele sa fie stanse bine si in rigleta dar si la bornele bateriei deoarece contactele slabe duc la incalzirea conductorului si a posibilitatii de aprindere, acest lucru trebuie repetat/verificat dupa 2, 3 iesiri off pentru siguranta.Iar la final un sfat bun de la un automobilist /rulotist vechi , unge bornele la baterie cu miere de albine, nu vor mai face niciodata oxizi pe ele! Toate urarile de bine va doresc si sper sa ne intalnim pe meleagurile frumoase ale Romanicai noastre! P.S. Poti verifica cu un aparat de masura , atunci cand ai 220 v cuplat, pe acele fire trebuie sa fie minim 14, 7 v asta fiind incarcarea pe baterie din traf. Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Ursu Florin 1.929 Semnalează Publicat 21 Iulie, 2016 Mulțumesc mult, deocamdată nu suntem o familie, sunt doar eu cu prietena mea. Rulota am luat-o pentru confort, pentru wc și pentru ca nu ma odihneau aproape deloc în cort ( am cort mare cu living și dormitor de la Decathlonu). Mai am cate ceva de făcut la rulota dar le fac încet pentru ca nu prea mai exista fonduri. Pe unde ma duc îmi trag curent 220v dar nu știu niciodată pe unde ajung și de aceea am nevoie de o baterie, pe care probabil o sa o cumpăr pe perioada iernii. Pana atunci am o baterie pe gel care mi-o da un prieten sa o folosesc. Am multe de învățat despre ce înseamnă o rulota ( am avut nevoie de 2 saptamani sa o cumpăr după ce am hotărât ca vrem rulota ), au fost nopți întregi de citit topicuri pe acest forum, sute de modele văzute pe internet și pana la urma am cumpărat exact ce ne-am dorit. O zi buna ! Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Cristian Pascu 7 Semnalează Publicat 21 Iulie, 2016 Să treci tot iluminatul pe LED, ca să ai o autonomie mult mai mare. În plus, nu lăsa niciodată bateria descărcată, nici măcar parțial. Baftă! Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Ursu Florin 1.929 Semnalează Publicat 21 Iulie, 2016 Am rezolvat cu bateria, functioneaza perfect, se pare ca si cablurile pentru priza masinii sunt 13 si au fost adaptate la 7 ( nu stiu din ce motiv ), o sa desfac priza sa vad ce este pe acolo. O sa trec si la iluminatul pe led cat de curand. Multumesc de ajutor! Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Traian M 505 Semnalează Publicat 10 August, 2016 Am si eu o intrebare, ce capacitate ar trebuii sa aiba bateria ca sa sustina frigiderul pe 12V toata noaptea? Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Daniel P 12.569 Semnalează Publicat 10 August, 2016 Minim 150A...si oricum dimineata o gasesti descarcata, asa ca asta nu e o solutie de luat in seama... Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Cristian Pascu 7 Semnalează Publicat 10 August, 2016 Rezistența frigiderului are 120W, adică consumă 10A. Teoretic, o baterie de 150Ah te-ar putea ține 15 ore. Dar practic, o baterie nu poate să fie descărcată complet, deci eu cred că maxim 8 ore ar putea duce. Însă trebuie să ți cont că tensiunea ei va scădea destul de mult în acest timp, iar când va ajunge spre 11V nu va mai fi suficientă pentru a menține frigiderul în funcționare normală - deci va răci mult mai puțin. Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Marius Negru 207 Semnalează Publicat 11 August, 2016 in nici un caz asta nu este o solutie. instalatiile sunt prevazute de obicei sa fie alimentat frigiderul numai de la masina si numai dupa ce motorul este pornit, adica tensiunea in circuit sa fie peste 13.5v(sau cat a fost reglat releul inteligent) Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Marius Negru 207 Semnalează Publicat 11 August, 2016 (modificat) @Guest Niky Radu "Eu nu sunt de acord cu punerea acestui releu care sa dea 12v cu contactul pus, este o idee home made si nu are legatura in nici un fel cu instalatia originala proiectata cu a 2-a mufa 12S puse pe rulote englezesti, lucru pe care unii doresc sa-l adapteze si la europene doar la mufa 12N, instalatia electrica cu 13 pini este proiectata ca sa functioneze si frigiderul in timpul mersului iar producatorul masinii agreeaza acest lucru si nu am nici o problema cu aceasta, dar ma amuza experimentele unora!!!...nu mai zic ca aceasta interventie pe contactul masinii , producatorul nu ar fi de acord." Nu esti tu de acord, dar asta nu inseamna ca e si bine. Rolul acelui releu este sa vada o diferenta de tensiune in instalatie de 1-1, 5v. Cand motorul este oprit, tensiunea este de 12, 5v, cand pornesti motorul, tensiunea creste la 13, 5-14v si releul deschide plusul permanent care intra in el, catre frigider si baterie. Daca nu ai acest releu si ai frigiderul pornit, te opresti undeva sa mananci si dupa 2 ore nu mai poti porni masina (in aceste 2 ore trage 20 de amperi si tensiunea scade pe la 10v. Asa ca nu e o improvizatie. Eu nu as lega fara el rulota. Daca accidental iti pica alternatorul? Mergi pe baterie si alimentezi si frigiderul. Asa, releul vede ca a scazut tensiunea de la 13, 5 la 12v si opreste frigiderul. E foarte bun si e indicat. Modificat 11 August, 2016 de mariusnegru Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Daniel P 12.569 Semnalează Publicat 27 Octombrie, 2016 Tot pe acolo, ar trebui sa fie si transformatorul care transforma din 220V ca in 12V cc, pentru consumatorii rulotei care se alimentează la 12V...Vezi unde e, fa-i o poza si posteaz-o aici, apoi vorbim...Spor! Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Traian M 505 Semnalează Publicat 27 Octombrie, 2016 (modificat) Rulota e destul de veche si pe vremea aia nu cred ca se faceau circuite de 12v pt toti consumatorii la toate rulotele, poate colegii craioveni @Andrei Urucu @Viorel mai activi iti pot da ceva idei. Daca nu ai circuit de 12 V trebuie sa iti faci singur cablajele. In principiu iti va trebui o sursa/transformator sa transforme 220 AC in 12V DC, dupa care din aceasta sursa pleci cu fire pt iluminat la toate becurile sau identifici firele de iluminat de la 220, le decuplezi de la 220 si le pui dupa sursa de 12v. Asta ca sa ai tot iluminatul pe 12v sa poti pune becuri cu led de 12v ca sa consume putin. Deasemenea dupa sursa de 12V iti tragi prize de tip bricheta auto pe unde ai nevoie prin rulota si afara, le vei folosii la diferite incarcatoare de mobil, laptop, si alte deviceuri. trebuie sa iti faci un tablou de sigurante bipolare de 16A, pui o siguranta bipolara pt iluminat si una pentru prize imediat dupa sursa de 12V. Deasemenea iti va trebui o siguranta de 16A intre 220 si sursa de 12V ca sa poti s-o decuplezi. Incearca sa folosesti cablu bifilar litzat de grosime 2.5 ca sa iti duca amperaj, recomandat sa fie de exterior ignifugat. Modificat 27 Octombrie, 2016 de Traian M Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Daniel P 12.569 Semnalează Publicat 27 Octombrie, 2016 Are sigur si Instalație de 12V, altfel n-ar funcționa pompa de apa si mai mult ca sigur trebuie sa aibe si iluminat pe 12V, in paralel cu cel la 220V... Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Marius Negru 207 Semnalează Publicat 27 Octombrie, 2016 Corect Daniel, am vazut Adria din '84 cu instalatie de 12v, dar '90. Are cu siguranta dar trebuie verificata totusi de cineva cu minime cunostinte in ale curentului. 12ve mai periculos decat 220 in sensul ca areamperaj mult mai mare. Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Daniel P 12.569 Semnalează Publicat 27 Octombrie, 2016 Așa e...poate-l ajuta un coleg din Craiova care are ceva experiența, sa arunce o privire, sa vadă despre ce e vorba si ce e de făcut...sa legi o baterie la instalatia de 12V, nu e chiar complicat... Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Andrei Urucu 129 Semnalează Publicat 27 Octombrie, 2016 @georgedr72 poti sa ma suni maine- vineri- ( 0732307409) si poate aruncam o privire ! Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Andrei Urucu 129 Semnalează Publicat 27 Octombrie, 2016 5 minute în urmă, georgedr72 a scris: Cate raspunsuri, iar pe mail am o singura atentionare acum 5 min. In partea superioara a topicului, in dreapta ai o optiune ( urmareste), pe care poti sa o selectezi si vei primi avertizari pe email Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Viorel C. 1.944 Semnalează Publicat 28 Octombrie, 2016 Multumesc @georgedr72 pentru aprecieri! Daca mai intampini greutati, cu toate ca o parte din ele cu siguranta le vei rezolva cu @Andrei Urucu, duminica ne putem auzi la telefon si ne vedem la rulota. Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Cornel Mihailescu 1.987 Semnalează Publicat 9 Decembrie, 2016 Salutari Eu unul am un redresor clasic dar... , , baga " nu gluma Incarca cu 12 Ah pe ora ( cel putin asa scrie pe el.) Si aici as avea si eu o intrebare va rog. Cam cati amperi pot trage dintr-o baterie de 250 Ah fara sa o , , belesc " ??? Si revin si cu intrebarea de mai sus din topic . Cu aceasta baterie de 250 Ah , , supravietuiesc " 4 zile off-camping ??? Ca si consumatori avand doar iluminatul ( bec-led de 5, 5 w ) si pompa de apa ( de 30w cred ) Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Traian M 505 Semnalează Publicat 9 Decembrie, 2016 Eu cu baterie de 150Ah si cu panouri solare, folosind iluminatul pe led, pompele, incarcat telefoane si cateva alte deviceuri usoare la 12V, supravietuiesc gen fara limita daca nu se strica ceva. Pe zi bateria sta in 100% ca baga panourile in ea in continuu sa o intretina, nopatea fara sa consumi nimic ea oricum se descarca la 80% unde se stabilizeaza si ramane. Eu in concediu consumam seara pana la culcare maxim 5%, deci dimineata cand dadea soarele era in 75%, cand ma trezeam eu era deja iar in 100%. 1 Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Daniel P 12.569 Semnalează Publicat 9 Decembrie, 2016 @Cornel C Mihailescu iti raspund eu, pe rand... - redresorul e OK, dar nu e dedicat incarcarii bateriilor stationare, gen AGM, gel, VRLA, etc...Pentru o baterie tip auto, e foarte bun... - ca sa te tina bateria foarte mult, trebuie sa o mentii la un nivel de incarcare mai mare de 50%...adica undeva peste 12, 4-12, 5 V, si asta poti verifica oricand si o tii sub control, montand pe ea un voltmetru de acest gen... - ca sa nu o "belesti" ( bateria, se intelege ) nu o descarca pe la 10, 8-10, 5V ca s-ar putea sa nu-si mai revina... - 4-5 zile cu acei consumatori suprvietuiesti fara probleme...daca mai ai si un panou fotovoltaic care sa incarce pe timpul zilei, stai toata vara cu consumatorii aia... Inteles acum? Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
Mircea 4.946 Semnalează Publicat 9 Decembrie, 2016 @Daniel P , toate bune si utile, dar te rog, poate ma ajuti sa cumpar un voltmetru din Bucuresti sau Ploiesti si nu din Alexandria, de unde, la cei 9 lei mai pun 17 pentru Fan Curier. Distribuie această postare Link către postare Distribuie pe alte siteuri
