Alin Opran

Proiect motorhome din Mercedes Sprinter

327 postări în acest subiect de discuţie despre Proiect motorhome din Mercedes Sprinter

Proiect motorhome din Mercedes Sprinter

Gabriel Schuster

Cu ceva munca ai economisit 70 eur pentru flansa. Ca sugestie, protejeaza anticoroziv marginile oricarei taieturi in tabla. La montarea flansei, pune  mastic si pe interior si apoi pe sub masina in jurul tablei flansei. Vei evita orice surpriza in timp. Arata bine ce faci. Eu sunt constrans de zapada si frigul din Bucuresti sa fac pauza la lucru. Spor !!

  • Like 2
  • Upvote 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Alin Opran
acum o oră, Gabriel Schuster a scris:

protejeaza anticoroziv marginile oricarei taieturi in tabla

 

Am folosit spray cu vopsea zinc la toate taieturile :salutare!:

  • Like 1
  • Upvote 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

@Alin Opran

Te rog trimite-mi clipul video cu functionarea incalzitorului. Sunt curios cat zgomot face. Multumesc!

  • Like 2
  • Upvote 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

Clipul are cca 750MB, este destul de mare. Incerc sa-l urc pe youtube, iti voi trimite link-ul.

  • Upvote 3

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

Linkul catre filmarea cu prima pornire a Heater-ului diesel.

  • Like 1
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Drinovan Ovidiu

Da, si eu eram curios daca se poate dormi cand acesta functioneaza! :)

Da, am vazut! E foarte bine!

Ca sugesie poti imbraca pompa de motorina in polistiren ca si pompele de la inchiderea centralizata de la masini!

Oare pompa merge sa-si traga motorina si de sub nivelul agregatului! Ma gandeam sa o scoti afara sub van!

 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

Este intradevar o varianta. Aseara am scos-o de pe pozitia respectiva si am asezat-o pe un burete, aproape ca nu se mai aude.

In alte clip-uri pe youtube am vazut ca au montat-o in exteriorul masinii. Cred ca o sa fac o proba si cu montarea in exterior.

  • Like 1
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
NRLaurentiu

Salut, Alin!

 

Zgomotul acela ritmic este facut de pompa?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

@NLaurentiu

Da, este zgomotul produs de pompa de motorina. Cu frecventa mai rara sau mai des functie de turatia ventilatorului/temperatura setata.

  • Like 1
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Fejer Antal

Multumim pentru filmare. Neaparat trebuie sa izolezi fonic pompa de motorina altfel noaptea e posibil sa fie deranjant. Incaodata te sfatuiesc sa protejezi sa tratezi tablaria mai ales unde ai lucrat la ea nu cred ca spray-ul zincat e suficient. Suruburile pe care le folosesti mai ales in locurile greu accesibile sa fie din inox unde sunt surub +piulita neaparat sa pui saiba +grover mai ales daca nu sunt piulite blocante.. Bafta in continuare.:noroc:

  • Like 1
  • Upvote 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Multumesc mult, chiar functioneaza bine comparat cu  un Webasto sau Eberspraecher. Ma temeam ca este mai zgomotos. Cred ca pompa poate fi montata sub Van, va fi dificila alimentarea electrica. 

Azi am cumparat si eu un inverter hibrid, modelul de 1000 W. A fost livrat deja, va ajunga la mine via Germania ( economisesc 45 eur la transport).

  • Like 1
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

:buna-seara: prieteni!

 

Continui sa share-uiesc noutati:

 

Astazi a ajuns Inverterul hibrid. Este un 3 in 1 cu soft si cabluri de conectare la PC:

- Invertor 1KW sinus pur

- Controler fotovoltaic PMW de 50A

- Charger 220V de 20A

 

Achizitionat de pe ebay UK la £179.99 cu transport inclus in Irlanda:

IMG_20181121_132952.thumb.jpg.c89eb3c62036ccee8ed1ee1baf087096.jpg

 

Astazi am stat si am lucrat de acasa astfel ca am mai progresat cu lucrarile, a fost ziua in care m-am apucat de podea, imi sta pe creier sa o termin sa ma pot misca mai cu talent inauntru. Am pornit caldurica si a fost mai bine astazi, a ajuns la 18 grade in conditiile in care afara erau doar 4. Inca e o cutie de tabla, probabil ca va fi si mai bine cand voi termina cu izolatia si voi acoperi si geamurile cu protectii termice.

 

IMG-20181121-WA0002.jpeg.9458a750e38b8ddf0e6f4001a09c16d5.jpeg

 

IMG_20181121_192122.jpg.439e8ae7f00e4ea77b044423df64b9c5.jpg

  • Like 4
  • Upvote 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Fejer Antal

Salut @Alin Opran Sigur dupa ce termini cu izolatia termica va fi mult mai bun. Acum o mare parte din caldura se pierde. Felicitari mult succes in continuare:noroc:

  • Upvote 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Anghelescu Anton
La 25.10.2018 la 14:18, Alin Opran a scris:

Am inceput cumparaturile :salutare!:Buna dimineata. De unde ati cumparat panoul si piesele? Cu multumiri.

 

Box trecere cabluri prin plafon, 8 euro:

image.png.7391b73587c02187fb01cde60cfc0b8b.png

 

Panouri fotovoltaice flexibile 100W, 2 bucati, 113 euro/buc:

image.png.aa1f6008c66682f58ccd9a21954f6eb9.png

 

Sistem montaj panouri flexibile pe plafon, 15 euro/set:

image.png.47df51da35d8107d4f50d0c62d47878b.png

 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Traian M

Eu as fi montat incalzitorul mai in fata, in loc sa il pun in spate sub pat ca o sa te baraie in cap, de o sa zici ca dormi in tractor :)

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran
30 minute în urmă, Traian M a scris:

Eu as fi montat incalzitorul mai in fata

 

 

Si in fata va fi un pat :nedecis: L-am pus in acea pozitie deoarece sub patul din spate este mai mult loc si pot pozitiona accesibil si rezervorul de motorina :salutare!:

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

Ieri a ajuns si ultima piesa din puzzle-ul interior, toaleta cu cadita de dus. Au fost comandate in set complet, se imbina perfect intre ele ocupand tot spatiul baii. Ceea ce nu am stiut este ca forma nu este dreptunghiulara si prezinta o tesitura la cadita astfel ca usa va veni intr-un unghi fata de restul peretilor:

 

IMG_20181122_185944.thumb.jpg.c70eaaade9d34d62960a9c8243af6bdf.jpg

 

Este ultimul model de la Thetford, C502 cu electronica inclusa pentru afisarea gradului de umplere al tankului de apa si a casetei:

IMG_20181122_195758.thumb.jpg.73723e511cd15bedd8682fc29df2639d.jpg

 

L-am pus de proba sa vad cu "se aseaza" in interior, pare sa fie conform planurilor :OK:

IMG_20181122_191441.thumb.jpg.d7e4ed49f47f1f412d87b7e5ce4a113d.jpgIMG_20181122_191501.jpg.8c9358823b95a49ba476fa7dcfa90e6a.jpg

 

  • Like 4
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Traian M
22 minute în urmă, Alin Opran a scris:

 

 

Si in fata va fi un pat :nedecis: L-am pus in acea pozitie deoarece sub patul din spate este mai mult loc si pot pozitiona accesibil si rezervorul de motorina :salutare!:

Eu i-as adapta acelui rezervor o umplere din exterior ca sa nu iti miroase a combustil in masina cand alimentezi. poate iti mai scapa si cateva picaturi pe langa etc.

  • Upvote 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

Este o idee tare buna @Traian M, nu ma gandisem la asta :salutare!:Si mai bine era daca ambele rezervoare de motorina se aflau pe aceeasi parte a masinii sa le pot umple pe amandoua cand trag la pompa :tamp:

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

:salutari:

 

De la ultima postare am mai avansat cu lucrarile de transformare si anume:

1. S-au montat cele 2 panouri semiflexibile pe plafon. Ghinionul ca sistemul de fixare comandat nu a mai ajuns, banii mi s-au returnat cu scuzele vanzatorului ca nu mai are pe stoc. Nu am gasit sa cumpar in alta parte astfel ca le-am lipit de nervurile plafonului cu Sikaflex 521UV dar am si folosit cateva suruburi ca sa fiu sigur ca nu vor zbura de pe plafon cand voi merge pe motorway cu 130km/h :default_109:

IMG_20181124_140744.jpg.993de1c4f298e6b257f75ed524fc35f9.jpg

 

IMG_20181124_160604.thumb.jpg.38373a553c104118bb5bf80b9e949c24.jpg

 

IMG_20181124_160638.thumb.jpg.5eddfe4ac56063a968ace30f21b6b88a.jpg

 

IMG_20181124_144658.thumb.jpg.76ab969b0ebf6f1dff1d24db49496327.jpg

 

IMG_20181124_150018.thumb.jpg.9c0f62c257f6eb7248c1bcbcfb3ff770.jpg

 

IMG_20181124_150248.thumb.jpg.bc956b0a1df3eddfac62175f6a98dd15.jpg

 

  • Like 1
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

2. Am montat cupla de 230V:

 

IMG_20181124_163707.thumb.jpg.77dbbc3481c4f6456c041e5b2f6d79a4.jpg

IMG_20181124_165610.thumb.jpg.c099395df0bffaf5ec7b3de60c4d4463.jpg

 

  • Like 1
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

3. Montat pe pozitia definitiva Heater-ul diesel, asta dupa ce am terminat cu podeaua:

 

IMG_20181127_153313.jpg.68f587bf7a88097fec13e689b1bd4141.jpg

 

IMG_20181127_153259.thumb.jpg.f8ce29e039837e64d1e88a3b802ffaa7.jpg

 

IMG_20181127_150451.jpg.afb8a4959f00ab61de111d64938a2bbe.jpg

 

IMG_20181127_150511.jpg.b68c2b1ea6a60572b00dd12f2e1e3654.jpg

 

IMG_20181127_150524.jpg.e45c13fbd5877b2291083a2066ab5f2f.jpg

 

IMG_20181127_150542.thumb.jpg.7e5822f097f6e88544c45d2ba24f0be2.jpg

 

IMG_20181127_150600.jpg.c6a64094bd76fac1dcedd2ed1823797a.jpg

  • Like 1
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

4. Am montat provizoriu Invertorul hibrid pentru a-mi incarca ziua bateria pe care o folosesc seara cand incalzesc interiorul pentru a putea lucra in conditii de caldura. In 3 ore am tras si circuitele electrice prin copex ignifug, cele de 230V si cele de 12V:

 

IMG_20181127_210533.jpg.54cd43e6d4c5b602aee348b5e616e4dd.jpg

 

 

 

IMG_20181127_210550.jpg.cede8838d36c243c037949ad93aadfc1.jpg

 

Intr-un sfarsit a ajuns si toaleta Thetford C502, am amplasat-o pe pozitie sa vad cum "pica" :clapping:

 

IMG_20181122_191441.thumb.jpg.575a46308c5e6d2f67ad7839bc9aad44.jpg

IMG_20181122_191501.jpg.67d6f69fbba917b479d279c7c3a1fb5c.jpg

 

IMG_20181122_195758.thumb.jpg.eeef839c3f5a1a70ed5575f4565ca899.jpg

 

 

Aseara neavand chef de munca m-am ocupat doar de a pune pe pozitie toate celalalte elemente de interior sa vad cum se aranjeaza dpdv volumetric. Frigiderul, microunde, butelia, boilerul pe gaz, rezervorul de apa proaspata. Cu ocazia asta am pornit frigiderul pe gaz sa vad eficacitatea, ma declar multumit: in 3 ore a coborat temperatura de la cca 10 grade cat era in interiorul van-ului la -3.5 grade :tipp:

  • Like 3
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Fejer Antal

Frumos lucrarea facuta de tine:bravo:.  Ai grija sa nu subdimensionezi cablurile electrice, sí sa pui sigurante electrice corespunzatoare.:noroc:

  • Upvote 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Nu uita sa pui mastic si pe sub masina in jurul flansei heater-ului!

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Anunt !
XGO Autorulote - unic importator in Romania pentru XGO Dynamic model 2020 - Fiat/Rimor si NOBEL ART, modele 2020 - Ford/Roller Team.
Preturi incepand de la 30.000€
www.xgoautorulote.ro,

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să detii un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Creaza un cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Ai deja un cont de membru? Conecteaza-te aici.

Autentificare în cont

  • Conţinut similar

    • Radu Clapa
      de Radu Clapa
      Salutare stimați colegi forumiști!
       
      Consider că a sosit timpul să scriu o postare mai detaliată legată de planul meu. Am menționat asta și în topicul de prezentare membri, dar, ce m-a adus aici, cum am descoperit forumul, a fost din multiplele căutări pe internet legate de conversii autoutilitare în autocampere. Multă vreme am căutat doar în engleză, apoi m-am decis să văd dacă găsesc ceva și în limba română, dat fiind faptul că vreau să o fac în România și, cel puțin pentru început, să fac măcar o dată înconjurul țării noastre. Planuri legate de ce vreau să fac eu cu duba am multe, dar să nu intru în aceste detalii înainte de a o avea.
       
      Vreau încă din primele rânduri să le mulțumesc domnilor @Alin Opran și @Gabriel Schuster pentru topicurile postate de dânșii referitoare la propriile conversii, desigur să-i felicit încă o dată pentru munca excepțională. De asemenea mi s-a părut foarte faină bancheta pliabilă realizată de domnul @Bogdan Harea (aici)
       
      Poate că am început acest topic cam devreme, având în vedere că nu am nici mașina, nici nu am început activ să cumpăr piese. Sunt în căutarea vehiculului și deja întocmesc liste de componente și compar prețuri pentru trape, ventilatoare, încălzitor, frigider etc.
       
      Spre deosebire de conversiile menționate mai sus, eu mă orientez spre o autoutilitară mult mai scurtă, un L2H2 (luând în considerare că planul inițial era un VW T5, un L2H2 e imens).
      Vreau o dubă mai mică (sper că îmi permiteți să o numesc așa) deoarece consider că se strecoară mai ușor în unele locuri comparativ cu (în ochii mei) un monstru de L4. Deși apreciez spațiul bogat pe care îl  oferă o autoutilitară lungă, pentru mine e mai practică una scurtă.
       
      Ca o listă pe scurt, cam ce îmi doresc de la viitoarea mea autorulotă:
      un vehicul cât de cât nou, cu AC și Cruise Control. Orice ale extra-opțiuni sunt binevenite dacă se încadrează în buget; conversie făcută de subsemnatul, eventual cu ajutor de la prieteni (cine vrea, cine poate), cu ajutor de la dumneavoastră (în limita bunului simț - nu vreau să abuzez de bunătatea celor de pe forum) și bineînțeles cu o documentare temeinică în timpul operațiunii (foto-video); fără geamuri laterale, fără trape și uși de acces de genul celor pentru alimentare cu apă, curent sau acces casetă WC); Duba să fie cât mai incognito (stealth van); ventilator MAXXfan Air pe acoperiș, în partea din față și o trapă (cu sau fără ventilator), în partea din spate, deasupra patului; nu exclud, de asemenea, poziționarea unor hublouri precum a folosit domnul @Gabriel Schuster. Grozavă idee; pat fix, pe lățime, 180 x 120 - de aici selecția unei dube pe platformă Jumper / Ducato / Boxer; birou / spațiu de lucru fix (detalii mai jos); instalație electrică cu încărcare solară + de la alternator + de la rețea, în cazurile (probabil rare) când stau în camping; Probabil Solar + Alternator îmi va fi suficient. încălzitor diesel, legat direct la rezervorul mașinii. Știu că platformele acestea nu au deja prevăzută la rezervor o ieșire pentru un asemenea încălzitor, dar operațiunea pare destul de simplă. Cu toate că pare simplu, cel mai probabil voi apela la un service autorizat, pentru a nu-mi micșora șansele de omologare; frigider cu mini congelator alimentat la 12v  (nu pe gaz fiindcă cel mai probabil nu voi avea instalație GPL); aragaz tip camping, micuț, cu butelie interschimbabilă (pentru moment e de ajuns); chiuvetă mică, cel mai probabil dreptunghiulară, care să fie acoperită de un ”tocător„ din lemn (nu mă sperii să mi-l fac singur); duș 60cm x 60cm, fiindcă duba e mică. Am negociat mult cu mine însumi dacă să adaug sau nu duș, dar i-am găsit destule motive pozitive; înmatriculare / omologare în RO ca autocaper (M1) - aici am mare nevoie de sfaturi și abia aștept să treacă domnul Gabriel prin acest hop, să văd cum a decurs;

      Tot la categoria ”diferit față de restul” e faptul că plănuiesc (cel puțin pentru o perioadă) să locuiesc full time în această dubă. Așadar îmi va fi casă și birou peste tot prin Europa... Jobul actual îmi permite acest lucru, dar parte din ceea ce fac implică multe ore la calculator, deci am nevoie de un spațiu dedicat unde să mă desfășor. Chestii dintr-alea cu mese pliabile sau tastat cu laptopul în poală, nu sunt pentru mine!  Soluția de minim comfort e un birou de aproximativ 120 cm x 60 cm cu o aripă (cotieră) pe partea dreaptă de măcar 30 cm.   
      Patul va fi destul de sus încât "portbagajul" să permită stocarea unei biciclete sub pat. Știu că sunt multiple suporturi externe pentru biciclete, probabil voi adăuga unul la un moment dat, dar pentru moment vreau să știu că atunci când plec undeva să vizitez / sau să mă cațăr pe vreun munte, bicicleta e în siguranță, în interior.
       
      Încă un aspect pe care l-am analizat îndelung: peretele dintre habitaclu și zona locuibilă.
      Dacă îl scot spațiul se mărește considerabil prin adăugarea unui sistem de rotație la scaune.
      Cu toate acestea, momentan planul e să păstrez peretele (bulkhead) acolo unde se află din mai multe motive
      pentru a păstra aspectul incognito - din exterior, privind în cabină, va fi ca oricare altă dubă. pentru o mai bună izolație termică  a spațiului de locuit pentru o mai bună securitate a "casei". Degeaba am spațiul de marfă fără geamuri, dacă hoțul poate sparge geamul din față și să ajungă peste tot.  Păstrez peretele (sau fac altul) DAR vreau să decupez o trecere și să montez/construiesc o ușă de acces. Din motive de siguranță consider că este foarte important să poți să traversezi „casa” și să te așezi la volan cu ușurință, fără să fie nevoie să părăsești incinta.
       
      Cam astea sunt ideile principale, momentan.
      Sunt perfect conștient că unele se vor schimba pe măsură ce proiectul avansează.
       
      Mai jos atașez o animație cu ce am explicat mai sus, căci știm cu toții că o imagine face cât 1000 de cuvinte   E un model la scară, dar e doar ca să vă formați o idee.
       
      Țin să menționez că am oarece experiență și unelte de prelucrare a lemnului și de instalații electrice, (pe altele le voi achiziționa pe măsură ce apare nevoia), deci nu mă sperie conversia în sine. DAR în ceea ce privesc mașinile și rulotele/autorulotele, sunt total novice. Nu am avut niciodată mașină personală, deși conduc de ani de zile mașini împrumutate, închiriate sau de la muncă. Tot ce știu momentan legat de conversii și rulote am învățat de pe internet, citind articole și urmărind zeci de clipuri YouTube. Am experiență cu călătoritul pe perioade lungi și statul în campinguri din diverse țări. În 2017 am pedalat 8000 km în 4.5 luni, din Danemarca până în România (prin 16 țări inclusiv Anglia, Andorra și Spania) și am stat prin tot felul de campinguri.
       
      Cum spuneam, e poate prea devreme să încep acest topic, dar nu voiam ca din prea mult entuziasm pentru proiectul meu, să încep să bat câmpii pe tema asta prin alte topic-uri.
      Am să continui să actualizez aici pe măsură ce apar actualizări importante, de exemplu când găsesc și achiziționez autoutilitara.

      Vă mulțumesc!

    • Alin Opran
      de Alin Opran
      Am decis sa pun anuntul de vanzare al Sprinterului din dotare si aici in cazul in care ar dori cineva din Romania sa-l cumpere.
      Anuntul original este postat in Irlanda aici. Sa ma scuze admin ca am pus link catre site dar e extern nu din Ro . Daca nu e voie voi copia totul si le voi traduce.
       
      Pretul este de 24.900 euro negociabil.
      Motor 2.1 diesel, 315k km.
      Motorcaravan in acte ceea ce se va traduce prin Autorulota in CIV romanesc.
       
      Sprinterul a fost conversit din van in motorhome de catre mine, intreaga poveste o gasiti aici. Are volanul pe dreapta (pe partea corecta cum spune englezul) ceea ce in RO este un incovenient dar, dupa cca 4 mii km facuti in Franta si Spania anul acesta nu este chiar o problema condusul avand avantajul pozitiei inalte la volan ce ofera vizibilitate peste masini.
       
      Toate dotarile sunt trecute in anunt (scuze pentru limba Engleza), sunt noi. Daca se gaseste cineva interesat sa-l cumpere gasim si o modalitate de livrare 
       
    • Danila Lenut
      de Danila Lenut
      Vă salut prieteni! 
         După multe căutări și informări am decis să-mi îmbunătățesc mașina, un sprinter 311 cdi, 2004.Mai exact, în cursul săptămâni să fie autoutilitara, în weekend autorulota. Transformarea ei să nu dureze mai mult de o ora maxim doua. 
          Mai jos atașez lista cu materialele luate, unele din ele montate deja pe mașină. 
        - bazin de apă 103 litri mobil, doua fixe   montate sub mașina 80l apa curata și unul de aceeași capacitate ptr apa gri
        - instant pe gaz Calore 7l
        - chiuveta cu doua ochiuri de aragaz
        - Lada frigorifica INDEL B TB 55, 45L
        - trapă Fiama 40x40
        - pompa de presiune cu presostat 12v, 12 ah, 6, 9bar, 110 psi, 8litri/minut
      ????? Nu știu dacă e alegerea corectă 
        - accesori apa-gaz, furtun, țevi, robineti, fitinguri, dușuri, etc. 
        - wc mobil 
        - profile aluminiu pentru fixat panourile solare pe plafon 
        - 2 panouri solare 150w
        - acumulator tempest de 154 Ah
        - regulator de încărcare solar 30
        - inverter sinus pur 1000w Solar
        - accesorii pe parte electrica, cabluri, prize, spoturi, etc
        - prelata umbrire impermeabila 200g/mp, 3, 6x3, 6m + doua bețe telescopice 
        - izolație - vată de sticla și folie izoflex golf 
         - mobilier... paturi, mese, banchete, scaune, șezlonguri, hamace, vesela, etc, etc, etc. 
       
       
       
       
    • Ionut C.
      de Ionut C.
      Pentru ca am inceput alt proiect, scot la vanzare campervan Ducato. Masina a fost revopsita integral. Se afla intr-o stare tehnica foarte buna. Are cca 120000 km, si cred ca sunt reali. Am cumparat-o la 116000, am facut doua drumuri in Germania cu ea, fara cea mai mica problema.
      Configuratia este urmatoarea: pat transversal pe spate, deasupra portbagajului, baie la mijloc, iar in fata baii este un loc de servit masa care se poate transforma intr-un pat de cca 175 cm.
      Mentionez ca nu este terminata, deci se poate modifica putin configuratia, pentru doritori. Se pot face doua paturi suprapuse in spate, se poate proiecta mobilierul interior, se pot alege materiale si culori. 
      Baia este finalizata, WC rotativ cu caseta, evacuare din exterior, dus si chiuveta de colt.
      Pretul se discuta doar la fata locului, se poate livra in stadiul actual ori finisata integral.
      Contact: 0785226373
  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.