Vizitator

Legaturi prize 7 si 13pini

81 postări în acest subiect de discuţie despre Legaturi prize 7 si 13pini

Legaturi prize 7 si 13pini

Eusebiu Cretu

Luminile, doar atat!

Modificat de Eusebiu C.
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Stefan P

Eu am luat un cablu de 4mm care se foloseste la panoul solar ( este destul de rezistent pe orice vreme, frig, caldura...etc) ca sa imi incarc bateria sa ajung cu ea incarcata la destinatie si sa mearga si frigiderul in mers. Tot priza cu 7 pini am. Sistemul de legatura o sa-l fac tot printr-o priza tata/mama care se face legatura de la panou la acumulator pentru ca este foarte simplu si izolat. O sa trag cablul undeva cat mai accesibil in soatele masinii pentru a fi usoara cuplarea. M-am gandit doar la un cablu pentru + si masa o iau de undeva de aproape.

Nu ma mai car cu doua cabluri peste tot.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Eusebiu Cretu

Da....nu m-am gandit la asta, acum am cumparat deja stecherul cu 13 pini , pe masina am tot cu 13, o sa mai trag doar 2 fire si le voi lega (elctricianul) pe toate la noul stecher, ar fi indicat si o siguranta  pe undeva pe traseu ?

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Levi N

Pe firul de + ar fi indicat dar probabil știe și electricianul asta!

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cristian Stoica

Nu-ti ajung 2 fire.Circuitul de incarcare baterie trebuie sa fie separat de circuitul de functionare al frigiderului.

Incarcarea bateriei o iei direct din bateria masini cu doua fire de 2.5 iar frigiderul trebuie sa treaca printr-un releu

care sa fie comandat de contactul pus al masinii.Frigiderul nu trebuie sa functioneze cind motorul este oprit.Firele

la frigider nu ar fi rau daca ar fi de 4 ca sa nu ai pierderi .Pe circuitul de incarcare poti pune si o siguranta

 

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Draghiciu Dumitru

Buna seara

 

Nu inteleg de ce trebuie sa mearga frigiderul la 12 V cand merge forte bine pe gaz si in timpul mersului. Eu inainte de a pleca undeva pornesc frigiderul cu o zi sau doua inainte de a pleca si il las mergnd pana ma intorc acasa. Dupa mine este o complicatie fara rost frigider la 12 V. Da daca nu mai merge pa gaz il pornesc pe 12V sau pe 220V ca are legaturile facute.

 

 

  • Like 1
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Eusebiu Cretu

Cunoștințe mele despre partea electrică se limitează la schimbat un întrerupător,  o priză, o siguranță și cam atât, așa ca va rog să  fiți îngăduitori dacă mai pun câte o întrebare anapoda. 

Așadar dacă se vine  cu încă 2 fire (din priza masinii) pentru încărcarea bateriei rulotei, pentru  alimentarea frigiderului nu se pot trage fire din bateria rulotei? 

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Stefan P

De asta este si acest topic. Pentru intrebari, nelamuriri, ajutor...! Nu e nici o suparare! Important e sa-si faca colegii timp pentru a raspunde intrebarilor!

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cristian Stoica

Frigiderul (in functie de ce capacitate are) consuma 8-10 amperi , si incarcarea bateriei ar trebui sa mai ia inca 4-6 amperi cam mult pentru firele care sunt trase pe masina(nu cred ca sunt mai mari de 2.5)Daca te opresti pe drum frigiderul va descarca bateria rulotei.La o instalatie originala , trasa de fabricat ai doua circuite de 2.5 sectiune (adica 4 fire de cite 2.5)si frigiderul mai mult face o preincalzire pentru momentul in care il vei trece pe gaz nicidecum nu raceste de ingheata berea.

 

  • Upvote 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Eusebiu Cretu

Am înțeles, mulțumesc frumos  pentru sfaturi.

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cristian Baetu

Salutare lume, as vrea sa stiu daca are cineva de vanzare o priza pentru masina , de aia gri, pentru alimentarea frigiderului si a bateriei. pentru modelul englezesc ma refer. Si as mai avea o intrebare, este corect cum procedeaza domnul?

On 31.01.2017 at 18:27, Draghiciu Dumitru a scris:

Nu inteleg de ce trebuie sa mearga frigiderul la 12 V cand merge forte bine pe gaz si in timpul mersului. Eu inainte de a pleca undeva pornesc frigiderul cu o zi sau doua inainte de a pleca si il las mergnd pana ma intorc acasa

 

Stiam ca e bine in timpul mersului sa ai butelia inchisa, iar frigiderul pe gaz sa mearga cand e oprita rulota si pe plan drept, pentru o mai buna utilizare !

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cornel Mihailescu

@Paliu :salutare!:
Eu asta vara am mers cu frigiderul numai pe GPL peste 5.000 km pe parcursul a 14 zile .:OK:
Si...totul a fost OK. :)  Are un consum foarte mic .
Acum na , nu stiu daca am procedat corect insa asa voi face mereu .
Bine...sper sa nu fac explozie. :nedecis:

  • Upvote 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cristian Baetu

@Cornel C Mihailescula asta ma gandeam, daca fereasca domnu se stinge cumva flacara aia de la frigider? Iti dai seama ca la prima scanteie iti sare in aer tot? Defapt nici nu cred ca e legal...nu stiu ce sa zic !!

  • Upvote 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Daniel P

S-a mai discutat prin topicuri acest aspect...si eu merg cu frigiderul pe gaz, pentru ca daca se stinge flacara in timpul mersului, se opreste automat si gazul, deci nu e niciun risc de acumulare gaz si explozie...

Problema se pune in caz de accident si rasturnare ( Doamne fereste ) si butelia este deschisa, se poate rupe conducta sau furtunul de gaz si de aici va imaginati pericolul...D-asta legal este, ca butelia sa se inchida pe timpul mersului...:noroc:

Si cu explicatia asta subiectul e inchis, ca suntem deja off-topic, , , :multumesc!:

  • Upvote 4

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Ursu Florin

Eu zic ca daca nu ai instalatie pentru + permanent deja trasa nu are rost sa o pui. Eu de exemplu la rulota aveam instalatia iar cand am pus carligul la masina am platit 200 lei in plus sa pun 13 pini. Daca nu aveam instalatia pe rulota nu puneam 13 pini. 

Legat de mersul cu flacara aprinsa nu e o problema. Eu iarna dau drumul la caldura cand plec de acasa cu rulota. :)

  • Upvote 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cristian Baetu
în urmă cu 12 ore, Ursu Florin a scris:

Eu zic ca daca nu ai instalatie pentru + permanent deja trasa nu are rost sa o pui. Eu de exemplu la rulota aveam instalatia iar cand am pus carligul la masina am platit 200 lei in plus sa pun 13 pini. Daca nu aveam instalatia pe rulota nu puneam 13 pini. 

Legat de mersul cu flacara aprinsa nu e o problema. Eu iarna dau drumul la caldura cand plec de acasa cu rulota. :)

Eu am luat cuiul pe original la Volvo, si a venit cu un calculator, care este situat in portbagaj, iar masina avea deja cablarile facute pentru acel calculator. Presupun ca din acel calculator, o sa pot lega si acea priza gri , nu sa fac eu inventii cu cabluri trase aiurea din stopuri sau etc....

300 lei am dat la reprezentanta Volvo numai sa faca masinii un up-date, ca cele doua calculatoare sa se vada intre ele...calculatorul masinii si cel pentru prize !!

P.S. Am vazut pe net, priza gri 96 ron, parca cam mult !

  • Upvote 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

@Paliu

Atentie la instalatia electrica pentru frigider in mers. Trebuie minim cablu de 2, 5 mmp, plus si minus si nu trasa din instalatia de iluminat a masinii. S-a scris destul de mult pe acest subiect in forum.

  • Upvote 3

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cristian Baetu
în urmă cu 1 oră, Gabriel Schuster a scris:

@Paliu

Atentie la instalatia electrica pentru frigider in mers. Trebuie minim cablu de 2, 5 mmp, plus si minus si nu trasa din instalatia de iluminat a masinii. S-a scris destul de mult pe acest subiect in forum.

Tocmai asta am spus Gabriel, am montat in portbagaj un calculator original al masinii, si din el pleaca toate firele, nu legate din stopuri sau altfel....

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Ursu Florin

@Paliu, acela nu este un calculator, este un modul. El poate sa fie pentru 13 pini sau pentru 7 pini. Exista mai multe functii pe acele module, mie de exeplu cand conectez priza pe masina,  imi dezactiveaza automat senzorii de parcare cand dau cu spatele, ceata nu mai merge pe masina merge doar pe rulota/remorca.

  • Upvote 3

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cristian Baetu
56 minute în urmă, Ursu Florin a scris:

@Paliu, acela nu este un calculator, este un modul. El poate sa fie pentru 13 pini sau pentru 7 pini. Exista mai multe functii pe acele module, mie de exeplu cand conectez priza pe masina,  imi dezactiveaza automat senzorii de parcare cand dau cu spatele, ceata nu mai merge pe masina merge doar pe rulota/remorca.

Exact...ai dreptate, aceleasi lucruri face si asta...senzori...etc..si pot scoate din modulul asta priza cu 13 pini. ca dupa sa-mi iau adaptor pentru cele 2 prize englezesti?

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Ursu Florin

Depinde foarte mult de acel modul. Dupa cum am zis poate fi si cu 7 pini si cu 13, depinde de el. Pune poze cu priza de pe masina si cea de pe rulota.

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cristian Baetu

Acum pe masina am cu 7 pini....ma gandeam poate pot sa pun cu 13 din modul !

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Ursu Florin

Doar daca modulul este facut pentru priza cu 13 pini...

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Dobrea Florin

Salutari, am sa evit deschiderea unui nou topic asa ca am sa intreb aici.

 

Aveti idee unde pot gasit un adaptor ca cel din poza, intrare 7 pini, iesire dubla dar tot pe 7?

 

Am montat carligul cu o singura priza pe 7pini dar apoi am constatat ca am nevoie de doua prize, una pentru luminile caravanei si alta pentru incarcarea bateriei.

Acum e prea tarziu sa montez priza dubla cu 7 pini, cea mai simpla metoda ar fi un adaptor, doar ca nu il gasesc decat cu intrare pe 13pini si iesire dubla pe 7pini.

s-l1600.jpg

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Marius Negru

@Dobrea Florin nu ai cum sa intri cu 7 pini sa iesi cu 14. Daca vrei sa iti mearga incarcarea si frigiderul trebuie sa mai pui o priza de 7 pini 12s care e diferita de cele normale prin pinul din mijloc. Poti face priza 12s din priza normala la care scoti pinul din mijloc de tip "gaura" si pui un pin de tip "cui" de la o priza dezafectata. 

  • Upvote 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

XGO Camping - peste 20.000 de repere pentru rulotisti, disponibile din stoc sau la comanda.
NOU !
- Acum gasiti la noi si corturi auto. Pot fi montate pe orice tip de autoturism, inclusiv Dacia Logan si Sandero - www.xgocamping.ro
- Vreti o autorulota noua la cel mai bun raport pret/calitate? www.xgoautorulote.ro

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să detii un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Creaza un cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Ai deja un cont de membru? Conecteaza-te aici.

Autentificare în cont

  • Conţinut similar

    • Cristian Iovitu
      de Cristian Iovitu
      Salutare tuturor,
      In `uichend` am incercat sa cuplez rulota la 3008, totul a fost ok pe partea cu cuiul Westfalia versus Winterfoff de pe Hobby :). M-am lovit insa de faptul ca nu pot conecta corect mufa 13 pini de la remorca la cea (prost amplasata, parerea mea) a masinii... Prinde doar partial, uneori merg becurile pe frana dar semnalizatoarele ba, alteori invers, sau doar lampa de la numar... Daca o misc usor atunci cand este `cuplata` am cazurile de mai inainte, pe rand. Banuiesc ca in mers asta nu este acceptabil.
      Trebuie sa merg la RAR cu ea saptamana asta, are cineva o idee despre cum as putea rezolva situatia? Mufa noua? Mama, tata? Am atasat si poze cu cele doua, ma gandeam poate e mai bine sa inlatur pe pe cupla tata intaritura din lateral? Ea cam impiedica intrarea mufei corect (se loveste de capacul mufei mama, care din cauza spoilerului masinii nu se ridica la mai mult de 90 de grade).
      Multumesc anticipat, Cristi


    • Bogdan N.
      de Bogdan N.
      Buna ziua tuturor.
      In urma unui upgrade electric la rulota am ramas cu cateva componente.
      DONEZ oricariu interesat.
       


    • Vasile Oae
      de Vasile Oae
      Cum acum sunt la faza in care imi ajustez putin instalatia electrica a rulotei (de Anglia) la tara noastra, am si eu o intrebare la cei umblati mai mult prin campingurile din tara..... in general in campingurile amenajate ce tipuri de prize electrice pentru alimentarea rulotei se pune la dispozitie? Priza obisnuita shuko? Sau CEE de 16A? Vreau sa stiu ce tip de stecher pun la prelungitorul rulotei. Stiu ca pot sa imi fac tot felul de adaptoare de la orice la orice, dar prefer un cablu direct fara adaptoare. Orice adaptor e un punct slab. Macar in 70% din situatii sa nu folosesc asa ceva.
      Multumesc mult!
    • Cristian Popa
      de Cristian Popa
        Cu bucurie va salut,
        Dupa multe, foarte multe cautari, dupa foarte multe opinii pro sau contra, am decis sa pun pe rulota panou fotovoltaic. Investitia nu se va amortiza intr-un viitor foarte apropiat (comparativ cu costul motorinei pentru generator), dar din comoditatea de a nu mai lua un generator cu mine, am recurs la aceasta varianta. Intentionez ca in curand, panoul sa-l folosesc si acasa (ca sa nu stea degeaba  ). Pana acum mi-am procurat doar panoul de 250W si accesoriile de montaj, controller-ul MPPT de 30A, cablu pentru panou, conectori MC4, leduri pentru iluminat interior, intrerupatoare. Din motive financiaro-contabile (la mine nu s-a rectificat bugetul  ])] ), inca nu am cumparat invertorul si acumulatorul.
        Am deschis acest subiect, astefel incat, cei ce vor sa-si satisfaca acest moft cu panoul fotovoltaic sa stie la ce costuri sa se astepte. Costurile totale (incluzand acumulatorul pe gel de 120A si un invertor 1000W care nu le-am cumparat) sunt de aproape 2600lei (cam un sfert din pretul rulotei mele  wow), iar greutatea rulotei creste cu oprximativ 60 kG.
        Pentru pompele de apa, lumina interioara/exterioara, si un radio care sa faca un pic de galagie, oare merita acest efort finaciar si cresterea greutatii rulotei cu 10% (in cazul meu rulota goala are 574 kg)? Fiecare decide.
                                                          Pret (lei)  Greutate (kg)
      Panou fotovoltaic 250W - 1 buc         625  19.6
      Controller MPPT 30A - 1 buc                 230         0.6
      Acumulator solar pe gel 120A - buc  900         31.4
      invertor 1000W - 1 buc                         650        3.2
      Cablu pentru panou solar - 20 m           97  1.65
      Conectori MC4 - 2 set                           14         0.08
      Feronerie (bracheti panou, suruburi…)   26         1.2
      Banda led 12v - 2.5 m                           18         0.09
      Itrerupator pentru leduri - 2 buc           10         0.11
      Silicon etansare                                   15         0.15
              Total                                      2585         58.08
        Pe langa cele de mai sus, mai trebuie tot felul de maruntisuri (fasete, bada izolatoare sau tub termo, suruburi, surubele...), care le mai are fiecare prin cutia cu boscarte. Nu am pus la socoteala sigurantele pe care le aveam.
        Exista si variante cu un cost mai scazut, iar pentru cei care au baterie la rulota, costurile se reduc si mai mult
                                                                    Pret (lei) Greutate (kg)
      Panou fotovoltaic 100W - 1 buc                   425   8.1
      Controller MPPT 10A - 1 buc                           125   0.6
      Acumulator solar pe gel 60A - buc                   600   19.8
      invertor 300W - 1 buc                                     250   1.5
      Cablu pentru panou solar - 20 m                     97   1.65
      Conectori MC4 - 2 set                                     14   0.08
      Feronerie (suport panou, suruburi…)             26   1.2
      Banda led 12v - 2.5 m                                     18   0.09
      Itrerupator pentru leduri - 2 buc                     10   0.11
      Silicon etansare                                             15   0.15
      Total                                                1580 33.28
        Daca voi avea timp in weeckend (cu toate ca nu cred  nyo), si daca vremea va tine cu mine, voi incepe montarea, trasul si ascunsul caburilor, montarea ledurilor, astfel incat in momentul cand vor fi bani de baterie, sa fie totul pregatit. (pentru moment voi folosi pentru probe o baterie de masina). o sa incerc sa fac si ceva poze la montaj.
    • Lucian Pop
      de Lucian Pop
      Salutare,  
      Doresc sa montez carlig si nu stiu daca este necesar sau nu modulul can bus.  
      Masina este Audi a4 2002 1.9 tdi tip motor awx (modelul care nu afișează in bord cand se ard becuri). 
       
      Unii vânzători spun ca este necesar,  pe net am citit ca nu ar fi pentru modelul meu.  Cum imi pot da seama de adevăr? 
  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.