Gabriel Schuster

De la autoutilitara la campervan

172 postări în acest subiect de discuţie despre De la autoutilitara la campervan

De la autoutilitara la campervan

Gabriel Schuster

Azi am avut putin timp liber si am montat radioul. Acum am muzica si , mult mai important, pot folosi camera din spate. Bordul arata altfel acum, fara acea gaura neagra din care atarnau firele. 

Mai am de facut dulapul de la tabloul electric si de montat rezervorul de ape gri si gata!!!!

  • Like 3

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Viorel Vilcu

Salut, va recomand cu caldura sa inlocuiti acea "siguranta" , calitatea este foarte proasta si am vazut cateva sigurante de acest fel topite si chiar fumegand la un curent se 40-50A. Acest tip de sigurante chinezesti subt stantate cu cati Amperi vrea clientul, nu au legatura cu realitatea.

Multa bafta!

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster
în urmă cu 3 ore, Viorel Vilcu a scris:

Salut, va recomand cu caldura sa inlocuiti acea "siguranta" , calitatea este foarte proasta si am vazut cateva sigurante de acest fel topite si chiar fumegand la un curent se 40-50A. Acest tip de sigurante chinezesti subt stantate cu cati Amperi vrea clientul, nu au legatura cu realitatea.

Multa bafta!

@Viorel Vilcu multumesc pentru sfat. Pana acum nu am avut probleme cu acest tip de sigurante. Vreo sugestie cu ce  model/ producator/furnizor sa inlocuiesc respectiva siguranta?

  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Viorel Vilcu

un exemplu:

https://ro.elmarkstore.eu/siguranta-curent-continuu-61dc-63a-1p-curba-c-product14657

2 aspecte importante:

siguranta se monteaza intr-un singur sens, nu se poate pune oricum, scrie pe ea ceva de genul "load" acolo se leaga firul ce duce la consumatori.

- cand "sare" aceasta siguranta face un zgomot mult mai puternic comparativ cu o sig normala, nu va speriati :)

Modificat de Viorel Vilcu
  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Multumesc, voi studia problema. 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Fejer Antal

Piesele de marca Elmark sunt destul de slabe...noi la firma am incercat cateva produse sa folosim, dar destul de repede am renuntat la ele. Recomand Schneider sunt putin mai scumpe dar merita.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Vasile Oae

Ca și siguranțe de curent continuu, și eu folosesc doar Schneider.

Nu am avut probleme cu ele.

  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Azi am mai lucrat putin si am montat platforma rotativa si la scaunul pasagerului. Cei de la Exis s-au miscat bine si au adus-o in cateva zile. Acum ambele scaune se pot roti, deci pot pune o masa pliabila intre ele. Am pus si noile huse pe scaune. Sunt comode si placute la atins. Pun cateva poze pentru exemplificare: 

CBEB86EE-2C2E-456F-9526-F3B0F69DAEBE.jpeg

F8D8D1A5-816B-404E-BE3E-F3C99050EA29.jpeg

9D69363E-EDCD-4845-8684-46C32FF17D68.jpeg

631A948F-5842-484F-AD88-653B39C81048.jpeg

FC4297D8-7BA0-4790-8DA7-E4F1D04ED4CB.jpeg

  • Like 5

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Am pus si covorasele textile peste covorasul tip tavita din cauciuc. 

64B02374-939F-45D9-BD85-4F53F9854220.jpeg

48307340-C7CD-48F0-84D1-C2557017F124.jpeg

  • Like 5

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Am terminat si pragul catre cabina, linoleum si corniere de aluminiu. La fel si in portbagaj, am montat un cornier de protectie a podelei. 

25FCFDBC-D350-4E50-827F-987A51165A7D.jpeg

B3CD8CE4-736A-4E27-AD2A-6DF04CF4C947.jpeg

DB51E059-D048-4990-8194-E535EC8E3269.jpeg

5A775FAC-A4E1-408F-BE35-8C2C1707D1F7.jpeg

7E628741-A83A-4D77-94E5-AB5199804C76.jpeg

  • Like 6
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Tot acum am montat instalatia de 220V, tabloul cu siguranta de intrare de 10 A si un modul cu trei prize. Boilerul este alimentat de aici, se observa un stecher in priza. Tot in portbagaj mai aveam un cablu ramas rezerva, i-am montat o regleta si l-am protejat intr-o doza. 

88B3C32A-BF3B-426A-8388-303862E77826.jpeg

E15464F7-D17B-4AE9-9691-777F1D1A8171.jpeg

B0C0B2E1-FF21-4B3F-9B98-3E5AAF22BB2E.jpeg

  • Like 5
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Si cateva finisaje cu stofa auto: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4F25D053-7A17-42A7-8D1A-38380A1128CB.jpeg

A9DDD35A-59AD-40E0-962F-568541A23DAD.jpeg

2F945171-65E8-4279-BAED-5963089AF96C.jpeg

A1E346E1-69BF-4371-BE5B-7EB4759CD67A.jpeg

6398674C-FFB8-4876-B85A-CF45252FCAC7.jpeg

  • Like 3
  • Upvote 3

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Nelu Predonu

Felicitari !!!

Domnul Gabriel, nu se vad pozele de la penultima dumneavoastra postare.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster
în urmă cu 6 ore, Nelu Predonu a scris:

Felicitari !!!

Domnul Gabriel, nu se vad pozele de la penultima dumneavoastra postare.

 

Repostez fotografiile cu interiorul. 

327F98BD-BE56-41A5-864D-C5295AEECE07.jpeg

295980DF-7755-401C-807F-1CE47B2A8A64.jpeg

95BA76BF-423F-4C8B-B40E-48D337D19F4A.jpeg

800A627C-2B7D-4659-B2E3-BAE4EF8222EE.jpeg

0D533F94-F4A4-4A2A-B1DD-A159D678C3CA.jpeg

55A27210-D48A-4890-9151-6168ABC0AF63.jpeg

E1333AAE-AC65-416F-ACC9-947FD687EA23.jpeg

7F10E61A-8A23-4BB4-8EE6-7193CC5F2ED8.jpeg

1F350F11-E5A0-4581-8EBA-6EDA41A8B92B.jpeg

DA43CF7D-D6A6-4E75-A428-8C8F269319EC.jpeg

0CDE3A85-524E-4C0E-B259-26F8C0E7E0FC.jpeg

030D4676-86E0-48EF-AAC0-E21B9E542925.jpeg

3590EF93-96E1-4816-9761-21EC9537407C.jpeg

8C267EDF-4CA2-4715-9318-07294C0E2E56.jpeg

A27B6D23-7AA3-46D2-923A-C4412BD57E1F.jpeg

00C1EC0C-2E63-43AE-AAB9-8BEE1565EA61.jpeg

DC36504F-CE0D-4D30-84C5-F6CE2E84E6EE.jpeg

6A0FBFB3-10CD-4E5B-AB56-2C10DBCD2E37.jpeg

318AFB9E-DCF8-442A-BF22-900B19B252BF.jpeg

E50B3E7B-0854-48E3-95DE-B3859A6DF1E4.jpeg

67007B03-1666-4B18-8702-2BE276104560.jpeg

9D61556D-8DDE-46BB-95C0-1E7C514B0128.jpeg

  • Like 2
  • Upvote 3

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Radu Clapa

Domule Gabriel, felicitări pentru conversie. Arată foarte bine. Îmi place tare mult cum se finisează totul cu stofa auto (sau mochetă auto flexibilă sau cum se mai numește - găsisem pe internet denumirea de 4-way stretch carpet).

 

Știu că s-a mai spus, dar hublourile alea sunt epice! Foarte faină ideea!! Din punctul meu de vedere, e cea mai bună soluție pentru geamuri laterale. Cum ați menșionat, destul de mici încât să nu poată permite intrarea prin efracție, destul de mari cât să ofere lumină, dar mai ales, părerea mea, e cel mai fain că se deschid!! Astfel puteți circula aerul foarte eficient cu MAXXfan pus pe extracție. 

 

Am tot citit și recitit întreg topicul și am re-vizualizat fotografiile de câteva ori.

Vă rog să mă contraziceți dacă greșesc, dar din câte înțeleg eu, la acest campervan

  • circuitul de 12 V este complet solar (nu folosiți și încărcare din acumulatorul mașinii, nici încărcare din cupla de 220V) și cum nu văd un invertor,
  • circuitul de 220V este complet dependent de rețeaua fixă (cuplat în camping). Atât boilerul cât și frigiderul funcționează la 220V, deci doar în camping? Probabil greșesc referitor la frigider, deoarece nu aveți decât boilerul băgat în priză. Probabil aveți un frigider cu alimentare multiplă gaz/12V/220V...

De curiozitate, unde aveți cupla de racordare la rețea? Am văzut un tip din Cehia care și-a pus o rolă de cablu retractabil sub mașină (ceva similar cu asta). Mi se pare faină ideea, dar nu știu cum se comportă acea rolă pe termen lung dacă e instalată orizontal. Știu că de obicei se montează vertical. Am văzut de asemenea cuple ascunse sub elemente de plastic de pe caroserie (mă refer la elemente standard, nu trape adăugate ulterior) - cum ar fi la VW T5, cupla ascunsă în spatele mașinii (exemplu aici).

 


Știu că ați făcut multe modificări de la început până acum. Printre altele am observat că ați înlocuit rezervorul de apă (ilustrat în poze prin septembrie anul trecut), cu două mai mici (vizibile în portbagaj în pozelor recente). Care este capacitatea actuală de apă pe care o puteți stoca?

Și dacă tot am menționat de apă stocată, probabil nu ați apucat să puneți mașina pe un cântar, dar știu că țineți evidența a tot ce ați adăugat. Îmi permiteți să întreb la ce greutate estimativă ați ajuns momentan?

 

Mulțumesc! Spor la treabă în continuare!

  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Te salut @Radu Clapa!

Multumesc pentru atentia cu care ai citit topicul. Voi incerca sa-ti raspund la intrebari:

-  circuitul de 12V este in acest moment independent. Am cumparat un releu dedicat care sa permita incarcarea de la alternatorul masinii, dar nu l-am montat si nici nu cred ca il voi mai monta. Am cumparat o sursa de curent continuu 12V/30A in comutatie si urmeaza sa o montez impreuna cu un comutator 0-1-2 care sa imi permita sa aleg si totodata sa separe fizic sursele de 12v. Am folosit asa ceva la ultima rulota si am fost multumit de rezultate. Solutia aceasta este buna in cazul in care voi sta mai mult timp intr-un camping cu multa umbra si panourile nu vor putea functiona corespunzator. 

- alimentarea la 220V se va face doar de la o retea fixa in camping. Se observa ca tabloul nu este alimentat pe intrare, inca oscilez intre a pune cupla in portbagaj si cablul de alimentare sa intre folosind elesticitatea chederului sau sa decupez caroseria si sa montez priza dedicata care este achizitionata. La fel si cu alimentarea cu apa. Cred ca pana la urma voi monta in caroserie prizele dedicate.

- boilerul functioneaza la 220 V, alimentat de la o retea fixa. Ca a doua sursa de apa calda am prevazut un instant pe gaz Ecotemp , special construit pentru camping.

- Nu folosesc invertor, am unul cu unda sinusoidala pura dar nu isi gaseste rostul acum.

- frigiderul are compresor la 12 V .

- capacitatea de apa stocata este 2*57 litri rezervoarele si 30 litri boilerul.

- la un moment dat, schimband unele solutii constructive, am incetat sa mai tin socoteala greutatilor scoase/adaugate, dar voi vedea in curand la cantar cum stau. 

Sper ca ti-am raspuns la toate intrebarile. 

  • Like 3

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Radu Clapa
în urmă cu 23 ore, Gabriel Schuster a scris:

Te salut @Radu Clapa!

Multumesc pentru atentia cu care ai citit topicul. Voi incerca sa-ti raspund la intrebari:

-  circuitul de 12V este in acest moment independent. Am cumparat un releu dedicat care sa permita incarcarea de la alternatorul masinii, dar nu l-am montat si nici nu cred ca il voi mai monta. Am cumparat o sursa de curent continuu 12V/30A in comutatie si urmeaza sa o montez impreuna cu un comutator 0-1-2 care sa imi permita sa aleg si totodata sa separe fizic sursele de 12v. Am folosit asa ceva la ultima rulota si am fost multumit de rezultate. Solutia aceasta este buna in cazul in care voi sta mai mult timp intr-un camping cu multa umbra si panourile nu vor putea functiona corespunzator. 

- alimentarea la 220V se va face doar de la o retea fixa in camping. Se observa ca tabloul nu este alimentat pe intrare, inca oscilez intre a pune cupla in portbagaj si cablul de alimentare sa intre folosind elesticitatea chederului sau sa decupez caroseria si sa montez priza dedicata care este achizitionata. La fel si cu alimentarea cu apa. Cred ca pana la urma voi monta in caroserie prizele dedicate.

- boilerul functioneaza la 220 V, alimentat de la o retea fixa. Ca a doua sursa de apa calda am prevazut un instant pe gaz Ecotemp , special construit pentru camping.

- Nu folosesc invertor, am unul cu unda sinusoidala pura dar nu isi gaseste rostul acum.

- frigiderul are compresor la 12 V .

- capacitatea de apa stocata este 2*57 litri rezervoarele si 30 litri boilerul.

- la un moment dat, schimband unele solutii constructive, am incetat sa mai tin socoteala greutatilor scoase/adaugate, dar voi vedea in curand la cantar cum stau. 

Sper ca ti-am raspuns la toate intrebarile. 

 

Mulțumesc pentru răspunsuri @Gabriel Schuster!

 

Citat:

Se observa ca tabloul nu este alimentat pe intrare, inca oscilez intre a pune cupla in portbagaj si cablul de alimentare sa intre folosind elesticitatea chederului sau sa decupez caroseria si sa montez priza dedicata care este achizitionata.

 

Am considerat și posibilitatea că nu e încă alimentat, dar și posibilitatea ca alimentarea să fie făcută prin spatele tabloului, deci ascunsă pentru noi care vedem produsul final, cu toate capacele puse. 

 

Nu e locul meu poate, dar la așa o muncă frumoasă, parcă nu arată prea frumos un cablu înghesuit în cheder.... Cum menționam mai sus, eu sunt mare fan al cuplelor ascunse...

 

Citat:

- capacitatea de apa stocata este 2*57 litri rezervoarele si 30 litri boilerul.

 

Wow, nu par atât de mari rezervoarele văzute din portbagaj. Foarte fain! 

 

Dacă-mi permiteți, cel de apă gri ați mai apucat să-l montați? Ce volum are? Menționați că l-ați găsit la cineva care l-a comandat greșit. Sunt curios să văd niște imagini când va fi montat. Aștept cu răbdare, nu e nicio urgență.

 

Presupun că nu veți folosi mașina pe timp de iarnă, având în vedere că rezervorul va fi pe exterior.

 

Citat:

- la un moment dat, schimband unele solutii constructive, am incetat sa mai tin socoteala greutatilor scoase/adaugate, dar voi vedea in curand la cantar cum stau. 

 

E de înțeles! Să cântărești fiecare produs e deja e o muncă suplimentară destul de consistentă și destul de perturbatoare a procesului tehnologic....

 

Spor!

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster
în urmă cu 11 ore, Radu Clapa a scris:

Dacă-mi permiteți, cel de apă gri ați mai apucat să-l montați? Ce volum are? Menționați că l-ați găsit la cineva care l-a comandat greșit. Sunt curios să văd niște imagini când va fi montat. Aștept cu răbdare, nu e nicio urgență.

@Radu Clapa

Rezervorul de apa gri are 94 litri capacitate. L-am prevazut cu o electrovalva de 1” pentru golirea usoara, un buton este mai usor de actionat din cabina decat un robinet sub masina. Am prevazut si un indicator de nivel pentru a semnala optic umplerea la 3/4 din capacitate. Pentru alimentarea electrovalvei  si indicatorului de nivel am cablat sub masina un cablu de 5*1 mmp.Nu am acum disponibil poze cu rezervorul , este produs de Reimo pentru Fiat Ducato. Din ce imi amintesc, a aparut si in oferta Motorhome, la un pret destul de piperat. 

  • Like 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Si pentru ca trebuie sa am grija de campervan , doresc sa construiesc un carport pentru a-l proteja de intemperii. Azi am facut primul pas, am comandat lemnul. Nu cred ca voi avea cand sa -l construiesc in aceasta toamna, dar in primavara va fi prioritatea mea.Modelul este cel din pozele urmatoare: 

C87FD546-ED96-47F8-BE73-2EADD79257E8.png

F8952770-C68B-439C-A9A4-806F410F1A6E.png

  • Like 5
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabriel Schuster

Nu am mai scris de ceva timp. Am fost in Delta la relaxare si acum reiau povestea. Ultimele lucrari mari s-au finalizat, camperul are incalzitor si rezervor de ape gri. Daca pana acum nimeni in afara de mine nu a lucrat la masina, din lipsa de elevator si timp a venit timpul ca sa “ puna mana” si altcineva pe masina. Pe cine am ales? Pe colegii rulotisti si acum spun eu si prietenii de la Corda Campers, Ionut si Darius Costache. Ne-am cunoscut intr-un camping la un pahar de vin acum ceva timp. La ei am vazut prima conversie a unei autoutilitare. I-am urmarit in timp si era normal sa merg la ei. Nu este reclama mascata, este “ pe fata”. Pozele urmeaza cand aduc masina acasa. Am probat “chinezaria “ de incalzitor, functioneaza si incalzeste bine. 

  • Like 3
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Anunt !
XGO Autorulote - unic importator in Romania pentru XGO Dynamic model 2020 - Fiat/Rimor si NOBEL ART, modele 2020 - Ford/Roller Team.
Preturi incepand de la 30.000€
www.xgoautorulote.ro,

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să detii un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Creaza un cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Ai deja un cont de membru? Conecteaza-te aici.

Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.