Vizitator

Cupla ANTIBALANS | Montare | Probleme | Discutii

161 postări în acest subiect de discuţie despre Cupla ANTIBALANS | Montare | Probleme | Discutii

Cupla ANTIBALANS | Montare | Probleme | Discutii

ALEXANDRU BUZOIANU

Pun atașat și pozele cerute

Mulțumesc mult

Mai am mulți km pana ajung în tara și nu sunt prea linistit

IMG_20190805_195303.jpg

IMG_20190805_195242.jpg

IMG_20190805_195252.jpg

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Fejer Antal

Nu stiu sigur daca este bine sau nu, la masinile mele mereu era uns carligul cu vaselina. Asa am invatat de cand am inceput sa tractez remorci sí trailere. 

  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Daniel P
în urmă cu 11 ore, Fejer Antal a scris:

Nu stiu sigur daca este bine sau nu, la masinile mele mereu era uns carligul cu vaselina. Asa am invatat de cand am inceput sa tractez remorci sí trailere. 

 

Când ai cuplă antibalans și pastile de fricțiune nu se unge cu absolut nimic, pentru că se anulează efectul acestora...Practic devin inutile și nu mai lucrează sa prevină intrarea in balans a rulotei.

 

  • Like 3

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Mircea
în urmă cu 11 ore, Fejer Antal a scris:

Nu stiu sigur daca este bine sau nu,

Si eu am grija sa ung mereu cu vaselina si carligul masinii si cupla si nu aud nici un fel de scartzaituri la mers. Eu cred ca important este si de a avea MMA ul rulotei maxim 70% din cel al masinii. La mine, MMA masina =2200kg si MMA rulota 950 kg. Cu 125km/h pe autostrada, nu am nici un fel de problema. Pe de alta parte si Daniel P are perfecta dreptate. E logic ca vaselina va anula frecarea la cupla antibalans si nu este indicat sa o folosim.:default_big_grin:

  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
ALEXANDRU BUZOIANU

 Pun atașat o poza cu cuiul meu care în partea de jos adică sub bila este frecat destul de mult și nu înțeleg de ce, și ce pot face

Screenshot_20190806_180704_com.whatsapp.png

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
NRLaurentiu

Buna dimineata,  @ALEXANDRU BUZOIANU!

 

In primul rand, in cazul tau, bila trebuie sa fie fara urme de vaselina/vopsea/rugina. Se slefuieste cu un smirghel fin, de granulatie minim 200. Cam asa.

Apoi, acele urme de pe gatul cuiului, nu sunt normale. Trebuie sa vezi ce parte a cuplei freaca si sa remediezi. Cu siguranta scartaitul provine si de la acea frecare!

De asemenea, pe partea superioara a protapului, sunt niste piese metalice care arata ca niste "ventile". Pe acolo se face ungerea pieselor din interiorul protapului (bucsile amortizorului) cu o pompa de ungere. Doar acolo se unge! Bine, daca te pricepi si-ti dai seama de ceea ce este pe acolo, mai sunt cateva locuri (imbinari/piese in miscare) unde ar trebui pusa vaselina, insa cu foarte mare grija sa nu curga/ajunga si la locasul unde intra bila.

 

Spor!

 

PS: dupa ce slefuiesti bila (sa fie "oglinda" :)) ar fi bine sa cureti cu un spray pentru curatat frane, inclusiv in interior, unde intra bila. De asemenea, sa cureti si pastilele de frictiune cu smirghel fin, pentru ca nu ai avut cuiul curatat de vopsea si sigur le-ai anulat efectul de frictiune. Nu-ti face griji, eu am facut bila aproape neteda si nu a ruginit (are si capac de plastic - foarte util daca nu a ruginit dupa mai bine de un an de cand am montat carligul).

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
ALEXANDRU BUZOIANU

Mulțumesc frumos!

Sper cumva sa scap de aceste zgomote care ne provoacă ceva stres.

Pana în tara mai avem 4500 km.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Ursu Florin

Va salut, am posibilitatea de a cumpara o cupla antibalans noua la un pret foarte bun.

Atasez poza cu modelul de cupla, pretul ei in afara este intre 280-350 euro. Eu o pot lua la 150 euro.

 

1660_0.jpg

  • Like 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Geo Ghinea

Buna ziua dragi colegi !

Pentru a pleca maine la drum, azi am demontat tachetii de frictiune  de la cupla antibalans AKS 1300 de la rulota mea, spre a-i schimba cu altii noi dar cand i-am tras afara, impreuna cu ei au iesit si fragmente mici de cauciuc. Vazand ca  este vorba de  ceva mai serios, am demontat cele doua brate ale cuplei si am constatat ca fragmentele de cauciuc provin de la distrugerea prin uzura a unei garnituri din capatul unui tachet ce face etansarea ca praful sa nu intre spre tija acestuia. Din garnitura de la celalalt tachet  nu mai era nimic.

Pentru a afla daca mai lipsesc alte garnituri sau piese in interiorul cuplei va rog sa ma sprijiniti spre a putea intra in posesia vreunui filmulet, sait sau schita detaliata, precum pentru a afla de unde pot sa cumpar aceste piese.

Asfel am anulat iesirea mea de maine.

Va multumesc foarte mult .

 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

XGO Camping - peste 20.000 de repere pentru rulotisti, disponibile din stoc sau la comanda.
NOU !
- Acum gasiti la noi si corturi auto. Pot fi montate pe orice tip de autoturism, inclusiv Dacia Logan si Sandero - www.xgocamping.ro
- Vreti o autorulota noua la cel mai bun raport pret/calitate? www.xgoautorulote.ro

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să detii un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Creaza un cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Ai deja un cont de membru? Conecteaza-te aici.

Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.