Clasament

Foarte frumoasa iesirea la Gura Dobrogei. Multumesc colegilor care m-au ajutat cu tot ce mi-a trebuit,indeosebi nea"Mitica un om deosebit. Atasez in continuare poze de la aceasta "ieseala" cu locul de campare,Cheile Dobrogei,Delta Dunarii si Marea Neagra.

M-am bucurat de o scurta perioada de acalmie si am incercat sa organizez folderele cu fotografii si filme. Mai pun si aici cateva spre placuta aducere aminte Mai intai @Stefan2009 cu cele trei frumuseti din dotare ! Baieti de baieti Si fete de fete! Micul () dejun, sambata dimineata ! Intre prieteni

Suntem gata de aventura, dupa lupte seculare, ce durara 2 luni, cu politia, rar-ul si financiarul , avem numere

! Curiozitatea m-a determinat sa vad modele de rulote in patria lor de bastina. Am fost in Germania si acum sunt in Olanda ,momentan la Hoorn . Plimbarea continua ! La prima vedere ,zic la prima vedere lumea a inceput sa prefere autorulotele .

O zi placuta tuturor!

oameni buni! S-avem o zi frumoasa si cu soare din belsug!

Sigur,Cornel nu este nici un secret o sa le caut si postez coordonatele. Ca si locatii off mai sunt citeva plaje intre Keramoti si Kavala unde se gasesc si midii pentru iubitorii de fructe de mare.

si din partea mea. La mine ploua, toarna nu gluma. Si ce e si mai rau e ca prognoza pentru urmatoarele 3 zile anunta tot ploaie. Va doresc o zi superba tuturor colegilor.

Salutari tuturor! Bucurie mare, deocamdata s-a oprit ploaia

Stimate coleg, nu trebuie sa urmaresti si nici sa incerci sa modifici forma/traseul furtunului de aductiune. Furtunul este flexibil si se aseaza asa cam cum vrea el. Este ca si cum ai incerca sa indrepti o funie intr-un sac (). Atunci cand ramai fara apa in rezervor si se reediteaza situatia, rezolvarea este foarte simpla: ridici teava unuia dintre robinete, actionezi rotita si tragi putin cu gura din teava. Se va amorsa imediat. Poti folsi si o bucata de furtun care sa te ajute, potrivita pe diametrul "tuturoiului" (vorba lui nenea Iancu Caragiale) robinetului. Dat fiind faptul ca, de regula, pompa nu se dezamorseaza din lipsa apei, operatia propusa nu este ceva dificil si obsedant, putand fi facuta lesne chiar si de un copil.

, si cum sa te numim ? Ca sa stim si noi sa-ti dam ceva sfaturi si idei in restaurarea rulotei si nu numai.

,nu știu cum sunt alții,dar eu când mă gândesc că intru pe forum,îmi iau "doza"de liniște, de cunoștințe, de armonie,...parcă uit de oboseala, de muncă,...o seară bună să aveți.

Aveti aici un link ,poate ajuta pe cineva care doreste sa cumpere o husa pt rulota...prelate-auto. Eu de la ei am cumparat husa pt rulota mea,transportul a fost gratuit iar ,raportul calitate pret , excelent..

Despre cum sa fi corect in viata, este un articol scris cu ceva vreme in urma pe blogul personal, dar doresc sa-l reiau, deoarece in viata, mereu gasesti persoane (sau te gasesc ele), care-ti tradeaza increderea si mai mult de atat, incearca sa te copieze. Nu am sa insirui tot felul de vorbe, doar am sa fac un rezumat la cele intamplate. Am avut un moderator pe forum (nu am sa-i dau numele, fiindca pentru mine acum, este un oarecare), care se pare ca a dorit sa paraseasca comunitatea pe care am fondat-o si pe care o administrez, printr-un mod prin care dorea sa lase in urma ceva ce avea sa duca la discutii neprincipiale intre mine si un alt moderator. Dovada stau mesajele trimise in privat. Motivul invocat de catre el, ar fi fost ca nu se regaseste in aceasta comunitate de rulotisti, comunitate in care culmea, s-a putut regasi mai mult de doi ani. Ce se intelege!!? Se intelege faptul ca nu a stiut cum sa se desparta de cineva care nu l-a tradat, asa cum a facut-o el si incercarea sa de a gasi motive intemeiate (ar zice el), care pentru mine nici nu sunt de luat in seama! La inceput, in dimineata zilei respective a postarii sale cum ca vrea sa ne paraseasca, am incercat sa discut cu el telefonic, sa-l conving sa se mai gandeasca la pasul pe care doreste sa-l faca. Nu a dorit sa-mi zica adevaratul si realul motiv pentru care doreste sa plece din forum, invocand alte discutii si evitand faptul ca si-a creat un forum, lucru ce l-am descoperit in aceeasi zi. Multi au inteles ca supararea mea este ca si-a facut forum. Nici vorba! Poate sa faca 5 si el si altii, nu ma deranjeaza, fiindca mi-a placut si-mi place concurenta, iar din toate acestea, au de castigat rulotistii. Dar, ca sa nu fi sincer si sa tradezi o persoana care a avut incredere in tine, care te-a promovat moderator, iar tu sa incerci sa "bagi nuia printre gard" (cum spune o vorba romaneasca), sa-i inseli increderea si respectul pe care ti l-a afisat, nu cred ca poate fi corect! Si culmea culmilor, din toate cuvintele existente in limba romana, nu a gasit alt titlu la forumul lui, decat "despre rulote", titlul blogului meu. Bravos! Oare, in astfel de momente, cine este de condamnat?! Dar cum scriam si la inceputul acestui articol, este cam greu sa fi corect in viata, iar daca se poate, copieaza ce face altul, ca doar este mult mai usor, decat sa-ti pui mintea la contributie. Rusine!

Hello, Este un vis mai vechi să călătoresc cu rulota. Împreună cu soția am hotarât să începem prospectarea, ne informăm, căutăm oferte. Pănă acum ne-am oprit la un model LUNAR ..., căutăm o rulătă pentru 2-3 persoane, ( obligatoriu duș și wc ), De 10 ani noi locuim la munte, 1000m altitudine, aproape de Parcul NaționalRetezat ( sunt 8 km de la noi ). Avem un domeniu mare, peste 25ha, viața la munte este dură, dar frumoasă. Acum dorim să călătorim în zone exotice, cu costuri rezonabile, rulota cred ca este o opțiune. Cu timpul dorim să vindem domeniul de la munte ... Cu prietenie, Hadrian

dragi colegi!

@Eugen DavidMultumesc ! Vezi ca gasesti la Exis o piesa care se infileteaza direct la butelie si in aceasta piesa poti monta 2 regulatoare diferite (de 30 si 50). Costa cam 70-80 lei.

@Radu Ghita Cum au unii ochiul format pentru frumos ! Multumim pentru poze.

Furia ITALIENILOR împotriva ROMILOR

S-o stapanesti cu placere, drumuri bune si fara evenimente neplacute!

Foarte frumos,mulțumim @Radu Ghita!

Si eu am patit la fel. Sticla plexi (polimetacrilatul) stiam ca se lipeste cu CH3COOH glacial. Am cumparat de pe okazii.ro rasina metacrilica PLEXI BOND (dupa parerea mea este un fel de acid acetic glacial sau ceva pe baza de acesta intrucat ingheata la vreo 9 grd.C si se fluidizeaza la cald). Deocamdata am facut o mica proba intrucat va trebui sa dau geamul jos si sa il supun la aceeasi temperatura pe ambele fete. Voi verifica maine ce s-a intamplat cu lipitura.

Mulțumesc prieteni. Va doresc toate cele bune.

Multumesc @Nicu Iancu pentru apreciere si sunt bucuros ca instalatia functioneaza corect. Reeditez aici o solutie adoptata la instalatia mea (daca se doreste, poate fi considerata ca sugestie): Intrucat dispuneam de 3 pompe Barwig de 12L/min si 0,6 bar am hotarat sa creez un ansamblu in cascada de 2 pompe (cum s-ar zice, in 2 trepte) pe care sa-l folosesc la alimentarea instantului. Presiunea fiind astfel dublata (1,2 bar; debitul teoretic ramanand, bineinteles, tot cel de 12 L/min). Debitul la iesirea din instant s-a marit spectaculos ( aproape s-a dublat - se stie de ce) si am fost scutit de a mai face cheltuieli suplimentare cu alta pompa mai performanta. Mi-a mai ramas una din cele 3 initiale, pentru rezerva.

Multumesc tuturor pentru calduroasa primite! Sper sa facem si o iesire impreuna cat de curand!

Salut, fii binevenit, inregistreaza-te cu numele real, citeste regulamentul, sper....

Despre o pedeapsa ciudata si aplicata celor in trafic, am descoperit pe site-ul theblaze.com, o stire referitoare la unii politisti chinezi de la Politia rutiera din orasul Shenzhen (undeva la granita Chinei), care aplica o pedeapsa fizica soferilor care conduc cu faza lunga pe timpul noptii. Astfel, acelor soferi auto care sunt prinsi ca circula pe timpul noptii cu faza lunga si orbesc ceilalti soferi in trafic, li se aplica pe langa o amenda contraventionala de circa 40 de dolari, si o pedeapsa fizica, pedeapsa ce consta in fortarea soferului vinovat sa priveasca in farurile aprinse ale masinii de politie, comutate pe faza lunga, timp de cinci minute. Conform sursei chineze, pedeapsa este destinata pentru a oferi soferului aceeasi experienta pe care o au ceilalti soferi din trafic pe timpul noptii. Cu alte cuvinte "ochi pentru ochi". Conform celor descoperite pe net, in prima seara a aplicarii noii pedepse, 61 de soferi au fost depistati folosind incorect faza luminilor de intalnire, fiind amendati contraventional si obligati sa priveasca faza lunga a farurilor aprinse ale masinii de politie. Multi sunt de parere ca aceasta corectie fizica este prea stricta si ca poate avea rol negativ asupra sanatatii celor pedepsiti. Asa consider si eu, mi se pare chiar aiurea, insa sunt constient ca exista multi care se declara in favoarea aplicarii acestei legi. Parerea ta care este? Este prea stricta pedeapsa guvernului chinez?

@dan catinas. Bine ca ai facut pasul si ai intrat pe forum. Ai sa vezi ca va fi frumos, o sa cunosti o multime de oameni interesanti si cu caracter frumos! Daca iesi cu rulote de 2 ani, cu siguranta ai si tu ce sa ne impartasesti din experienta ta! Sper sa ne calam rulotele alaturi, la un moment dat

Si ce-ti mai place sa deschizi " TOPINGURI" @Manole Marius .

Multumesc de primire ! Am inceput sa citesc cu atentie, sunt multe aspecte pe care trebuie sa le invat. Cu prietenie, Hadrian

75-80% se refera din ce poata masina sa traga, respectiv 1800 kg. Colegul are limitarea la 1300 datorita MMA-ui masini, coroborat cu B-ul simplu. O rulota de 1300 kg nici n-o simte masina.

@catalin ionescu Calculul este simplu: In CIV ai 3990 greutate ansamblu. Categoria "B" te limiteaza la 3500 kg. MMa rulota = 3500 kg- 2190 mma auto= 1310 kg. Este de preferat sa tragi 75-80% din MMA calcul, deci ar fi buna o rulota cu MMA cuprinsa intre 980-1040 kg. Poti urca lejer la MMA max. 1100 kg. Sunt site-uri care indica compatibilitatea masinii cu rulota dorita, dar in mare acesta este calculul.

@Stefan2009 Te rog sa nu dai informatii eronate, pe care alti colegi le vor lua ulterior de bune. 4250 kg sunt la B+ si ai voie sa tractezi mai mult de 750 kg cu dispozitiv de franare, chit ca ai doar un amarat de B.

Salutare, Aici ma bag si eu putin . Este vorba de 750 kg fara sistem de franare @Stefan2009 conform legii. George B, are dreptate. pentru a se incadra in limita categoriei B rulota trebuie sa aiba MMA DE 1310 KG maxim.

Va multumim pentru "primirea" calda O zi senina, Daniel

Fibra de sticla adera la plastic, insa suprafata trebuie pregatita. Am reparatii facute cu fibra de doi ani si nu am probleme. Nu aplici insa fibra doar pe portiuni mici (2 - 3 cm). O aplici pe portiuni mai mari (cate 5 - 7 cm. de o parte si alta a crapaturii). In prealabil, polizezi zona cu flexul pentru a inlatura vopseaua si un strat din plastic. Flexul face suprafata mai rugoasa si adera. Dupa aplicare chituiesti cu chit auto si vopsesti.

@Cosmin Prund, multumim mult pentru completari si le consider foarte importante. Am sa te rog, in urma ultimilor mele documentari, sa continuam discutia. In primul rand motorul. O capacitate de sub 2000cmc si implicit 90 CP, spun cunoscatorii ca nu este suficienta pentru rampe mari la o autorulota care depaseste 3 tone. Tototdata se recomanda ca motorul sa fie musai turbo diesel, daca nu vrei sa transpiri urcand dealul cu casuta in spate si o cc de 2500 cmc ar fi cum nu se poate mai buna. In al doilea rand, ca sa gasesti cu norma de poluare E5, cred ca trebuie sa te apropii cat mai mult de 2017 si asta inseamna ca vorbim de un buget mare. Ce implicatii asupra costurilor ulterioare ar avea o norma de E2 sau E3 ? In al treilea rand, la inregistrarea pentru impozitare la Primarie, se va bifa la rubrica Alte vehicule cu tractiune mecanica cu masa totala maxima autorizata de pana la 12 tone,inclusiv , unde impozitarea este de 30 lei / 200 cmc. Evident ca e posibil sa se lase cu cearta si discutii cu functionarul de la Primarie, dar nu trebuie cedat, pentru ca altfel impozitul este super urias. La 2500cmc , vom avea un impozit de 2500 : 200 = 12,5 x 30 lei = 375 lei, valoare care se mai corecteaza cu cateva procente functie de localitatea unde este Primaria de domiciliu. Mai este rovigneta care am auzit ca este pe la 410 lei /an, dar se poate lua si pe 6 luni daca iarna nu se circula.(este o gluma ) Eu fac un apel la colegii care detin autorulota sa comenteze in acest topic, in asa fel incat sa fim tot mai bine informati. Vestea rea este ca, nici la autorulote nu scapam de problemele intalnite la rulote (infiltratii, mucegai, functionare necorespunzatoare aparate electrocasnice) la care se adauga problemele ce pot fi la motor, asa incat alegerea este de doua ori mai grea, fiind in joc si mai multi bani.

Am postat cam tarziu pozele, dar mai bine asa decat niciodata ...

@Radu marincea te invit cu caldura sa iei la citit tot ce scrie aici. Cu siguranta vei gasi raspunsuri si la intrebarile pe care inca nu le-ai formulat Si crede-ma, asta e cel mai complet raspuns pe care-l puteai primi ! In alta ordine de idei, apreciem cursivitatea frazei tale si felul frumos in care scrii. Te-as ruga doar sa acorzi un pic mai multa atentie punctuatiei: punctul, virgula, etc. se pun exact dupa ultima litera din cuvantul precedent. Apoi, se lasa un spatiu si incepi din nou! Si nu mai prescurta - pt in loc de pentru. Probabil ca din graba, n-ai avut timp suficient sa studiezi regulamentul. Te rog sa ma scuzi daca te-am inoportunat si sper sa nu-mi iei in nume de rau aceasta interventie! Cu aceasta din urma recomandare, m-as indrepta si catre colegul @manolescu paul Cu sinceritate,

Când mi-am luat autorulota am făcut o listă cu ce-mi doresc: semiintegrată, paturi suprapuse pentru copii, bancheta copiilor să fie "pe jumătate" - adică nu 2 banchete față-în-față astfel încât copii să vadă bine în față în mers, cabină de duș separată, normă de poluare Euro5. Știți câte modele s-au potrivit? Să zicem 2 modele... Am ales foarte bine pentru că sunt foarte mulțumit de rulotă. E adevărat, mă ajută motorul, dar cel mai mult mă ajută aranjamentul interior al rulotei. Pentru mine o eroare la acest capitol n-ar putea fi compensată de un motor mai eficient sau mai puternic. O cunoștință (din familie) și-a cumpărat o autorulotă pe platforma Fiat Ducato pentru 2 persoane, cu pat central la înălțime normală (ca acasă!). Autorulota este foarte spațioasă și li se potrivește de minune. Nu sunt perfect mulțumiți de motor pentru că Fiatul este mai puturos decât Fordul meu și de-un an caută o autorulotă pe platforma Mercedes. Ei bine încă n-au schimbat autorulota din cauză că aranjamentul interior li se potrivește mănușă, trebuie să găsească o altă autorulotă care să se potrivească cel puțin la fel de bine și care să aibă motorul mai grozav. După cum am spus mai sus, motorul nu compensează lipsurile de la aranjamentul interior. Dacă motorul ar fi pe primul loc ar fi foarte ușor de găsit un camper cu motorizare mai grozavă. Viteza de deplasare cu camperul și "sportivitatea" sunt limitate de gabaritul și dinamica acestuia. Nu vom intra în curbe pe serpentine cu viteză mare pentru că dansează ce-avem prin mobilă. La deplasarea în linie dreaptă nu vom merge cu viteză exagerat de mare pentru că autorulota nu este izolată fonic la fel ca o mașină mică. Prin oraș vom merge înceeet pentru că e foarte neplăcut să frânezi brusc la o trecere de pietoni când ai puțiiiin peste 3,5 tone. Când eu personal deplasez autrulota de-acasă la garaj și înapoi merg pe autostradă (centura Sibiului) chiar și cu 130 km/h, cu pasageri nici o dată nu merg așa de tare pentru că zgomotul e prea mare pentru a purta o conversație. Motorul trebuie să asigure un minim de putere și viteză, mai exact trebuie să permită mersul în ritmul camioanelor. Dacă mergi mai încet decât camioanele încurci circulația și te expui unor riscuri. Dacă poți merge în ritmul camioanelor deja mergi mai repede decât mașină+rulotă. Acuma pentru unii acest minim este suficient, alții vor dori un pic mai mult.

Ziua bună. N-am mai scris pe-un forum de rulote de 2 ani... Noroc cu forumrulote.ro că postează chestiile interesante pe facebook și așa am văzut și eu acest subiect. Vă spun părerea mea, în calitate de fost cortist, fost rulotist și actual camperist... Există excursii care merg mănușă pe camper sau rulotă, în rest se poate face orice cu orice. Excepțiile astea ar fi cam așa: 2 săptămâni de concediu pe an la mare, în rest muncă: pensiune sau hotel. Rulota și autorulota necesită întreținere și înțelegere, și ambele presupun timp. Excursia perfectă pentru rulotă: Deplasare de-acasă în camping, pe urmă 3 săptămâni în respectivul camping și vizitat zona. Se poate merge în respectivul camping cu un camper dar se va simți lipsa unui mijloc de transport în zonă. Scuter/motocicletă nu merge la familie cu copii, vara daca-i cald nu se poate merge cu bicicleta că te coci. În funcție de zonă transportul în comun poate fi sau nu o soluție. Excursia perfectă pentru camper: Circuit de 3 săptămâni, stat maxim 2 nopți în fiecare loc, dormit în parcări, camper-stopuri etc. Asta pur și simplu nu se poate cu rulota, indiferent de ambițiile unuia sau altuia. Dacă nu suntem în aceste extreme atunci ține de buget și preferințe, cu mențiunea că eu tot autorulota aș alege-o. Motivul: se parchează mai ușor la benzinărie sau la magazin, se întoarce mai ușor, se vizitează toaleta infinit mai ușor. Noi pe autostradă folosim toaleta chiar și în mers. Pentru copii opresc, dar una-i să găsești un loc în care să poți opri mașină+rulotă în siguranță, să ai și spațiu să poți coborî în siguranță, alta-i să parchezi un camper din care nu trebuie să cobori ca să mergi la toaletă. Aceste mici avantaje se adună, într-atât încât la un drum de mai mult de 3-4 ori parcă prefer să merg cu camper-ul chiar și în detrimentul mașinii mici! Situații și comparații: Deplasare: Rulota: scaunele mașinii sunt ceva mai confortabile, mașina este mai bine izolată fonic, sigur are mai multe airbag-uri și centuri de siguranță mai bine poziționate (din cauză că nu te poți mișca - sic) Camper: un oarecare disconfort fonic, spațiu mai aerisit, mai ușor de umbrit geamurile (au jaluzele!) deci soarele deranjează mai puțin. Acces facil la toaletă. Posibilitatea legală de a merge cu viteză mai mare, siguranță sporită la viteze mari (auto + rulotă poate intra în balans la viteză), în cazul meu (camper modern) posibilitatea tehnică de a merge cu viteză mai mare. Deși rulota o trăgeam cu un SUV 4x4 cu 183 cai putere și nici o dată puterea motorului nu mi-a limitat viteza de deplasare, cu camper-ul obțin viteze medii mai mari! Camper-ul meu are 134 cai putere. Aprovizionare la destinație: Rulota: ai la dispoziție mașina Camper: folosești camper-ul pentru aprovizionare. Înainte de camping oprești în Lidl și alimentezi să ajungă, nu-i greu și din experiență nu constituie o mare problemă. Vizitarea zonei la destinație: Rulota: ai la dispoziție mașina. Camper: de regulă excursiile cu camper-ul sunt organizate astfel încât să poți vizita ce-ți propui să vizitezi direct cu camper-ul. Dacă-i vorba de vizitat muzee sau alte chestii urbane atunci e de mers cu transportul în comun (asta-i adevarat și la mașină+rulotă, mai ales în vest unde nu găsești parcare, și dacă găsești costă mai mult decât tramvaiul). În rest biciclete, scuter pentru maxim 2 persoane, mașină închiriată. Pentru mine deplasarea în zonă la destinație a fost foarte rar o problemă, și atunci am închiriat o mașină. Sanitare: Rulota: are toaletă, unele modele au și duș, după părerea mea dușul la rulotă nu-i utilizabil decât dacă ești în camping conectat la utilități. Camper: are toaletă mai ușor accesibilă decât la rulotă, rezervor de apă curată și uzată mult mai mare decât la rulotă. Exemplu: noi, familie de 4 persoane putem face FIECARE câte 2 dușuri cu un singur rezervor de apă. Dacă nu suntem în camping și nu facem duș în rulotă atunci un rezervor ajunge... ce să mai, nu am terminat nici o dată un rezervor de apă în camping cu spălat pe mâini. Criterii de selecție și puterea motorului: rulota și autorulota se aleg în primul rând după gabarit și aranjamentul interior, motorul e secundar DAR este criteriu eliminatoriu. Motorul trebuie să fie suficient, dar suficient înseamnă lucruri diferite pentru fiecare. Cred că cel mai greu de înțeles pentru un rulotist care trage cu ochiul la campere este că excursia cu camper-ul se organizează altfel. Abia după ce ai făcut o excursie corect organizată cu camper-ul poți aprecia cu adevărat diferențele.

Mai adaug si eu ceva poze

E greu.... e fff greu....

Nu ca m-ar deranja minunatia aceea de camion dar il exclud din start din lipsa de infrastructura rutiera si camping-uri dimensionate dupa gabaritul acesta.In parcarile de camioane stiu cum ii viata .....Inca ceva,nu vreau sa va inchipuiti ca sunt dispus sa aloc o suma de 20000-30000 de euro acestei pasarici,adica taiati un zero si pe bugetul asta sa-mi construiesc linistea in concedii. Se pare ca am deschis o adevarata polemica pe acest subiect,imi place de voi si argumentele aduse de d-voastra sunt foarte ok.va invit in numar cat mai mare sa luati parte la dezvoltarea acestui subiect.multumesc