Clasament

Inainte de a incepe, doresc sa fac cateva precizari : 1. Topicul pe care l-am deschis se adreseaza in primul rand rulotistilor incepatori, asa incat sper sa nu fiu prea aspru criticat, de cunoscatori, pentru unele precizari pe care le voi face. 2. Voi da unele detalii care, consider eu, sunt necesare pentru o excursie de acest gen. Doresc sa va spun ca am pregatit cu mare atentie aceasta calatorie si am satisfactia ca totul a decurs asa cum mi-am dorit. Am studiat cu luni in urma harta, traseele, pozitionarea campingurilor si tot ce se poate vizita pe o raza de max. 20 km de locul camparii. Va recomand sa nu campati decat in campinguri autorizate. A trecut de mult timpul camparii OFF Camping. E o recomandare. Doar daca mergeti in grupuri mari, organizate.Am listele cu tot ce trebuie luat in rulota plecand de la imbracaminte, alimente, vesela, tacamuri, gratar, etc. Nu am uitat nimic din ce era necesar. Am studiat si prognoza vremii pentru urmatoarele 10 zile sa nu am surprize. Am luat legatura telefonica cu campingurile unde am decis sa ma stabilesc pentru 3-4 zile in fiecare si am negociat pretul. Sigur ca, pentru cine isi permite, se poate manca la restaurantele care sunt in proximitatea campingurilor. Fiecare isi face propriul buget in care sa se inscrie si sa fie si satisfacut. O alta regula pe care am stabilit-o a fost sa nu depasesc deplasari zilnice cu rulota mai mari de 150 km. Ideea e sa fac pasi mici si nu sa galopez prin Romania. In prima zi, am plecat de acasa, de la Tunari, pe centura Capitalei, si dupa 25 km am ajuns la autostrada A1 Bucuresti – Pitesti. De la Pitesti am plecat pe DN81 prin Bascov, Braileni, Draganu Olteni, Dumbravesti, Zamfiresti , Lintesti si am ajuns la destinatie : Camping Trafic. Suntem la marginea padurii, pe E81 (DN7), intr-o zona numita podisul Cotmenei, zona mai putin cunoscuta dar frumoasa. Un motel si un restaurant rustic sunt la doar 100 m sub numele de Traffic Restaurant. Avem doua lacuri de pescuit ,o zona de gratare, dusuri , toalete, spalatorie/uscatorie de rufe, un magazin cu de toate in max 50 m. Mai este si o piscina generoasa unde te poti relaxa. Tariful de cazare este 100 lei pentru o zi , dar eu am negociat la 80 lei/zi pret in care este inclus si bransamentul electric al rulotei. Telefon de contact Tel. 0765.951.960 dna Angela. Este o locatie super linistita, cu aer curat si cu multe facilitati. Odata ajunsi, ne-am instalat , am inspectat zona si ne-am odihnit. A doua zi, cu forte proaspete, am plecat cu masina sa vizitam Manastirea Cotmeana. Considerata a fi una dintre cele mai vechi vetre monahale din Tara Romaneasca , datata din anul 1292. Radu I a construit o biserica din lemn care a ars, apoi Mircea cel Batran ridica o biserica de zid si in 1711 Constantin Brancoveanu o restaureaza. Ceea ce trebuie retinut este ca aici se gaseste cel mai vechi clopot din Tara Romanesca . Tot aici s-a descoperit un tezaur de monede de aur. Considerată "bătrâna doamnă a mănăstirilor valahe", Mănăstirea Cotmeana impresionează prin liniştea ce o înconjoară, prin adevărurile istorice, dar şi prin legendele ce s-au ţesut de-a lungul anilor. Dus-intors de la camping 35 km. Seara s-a incheiat cu un gratar udat din belsug.

Va salut, dupa 3 ani cu remorca si cort auto in care ne am simtit f bine , la insistentele sotiei am vanduto ca sa facem loc pentru rulota. Am cumparat aceasta rulota de la un dealer din Polonia , noua din showroom in septembrie. Este o generatie noua din GRP , cu MMA de 750kg, ea avand 700 kg net. 350cm lungime+ protap, cu 205 cm latime, si 245 cm inaltime cu tot cu trapa (230cm fara trapa). Printre utilitati are incalzire Propex pe gaz, boiler Truma , jaluzele tantari toate geamurile si usa, tot ce tine de lumini Led, toaleta si dus, baterie gel 100 Ah. La exterior portbagaj, cupla antibalans Alko, telescoape punte, monturi suport bicicleta spate. Cu pozele nu stau bine ,doar 6 nopti am dormit pana acum in ea.

Trecem la episodul nr. 2: Deva. Intre 5 si 9 mai am stat in Camping Tranzit Deva. Plecat din Camping Cheile Turzii pe la ora 9 si surpriza, toate masinile parcate au disparut. Am urcat fara probleme drumul ingust, deoarece nu am intalnit pe nimeni. Pana la Camping Tranzit Deva cam 138 km drum fara probleme, in mare parte autostrada! Accesul in camping un pic dificil deoarece se trece printr-o parcare plina de masinute electrice (e un comerciant care vinde tot felul de masinute electrice, si a umplut parcarea)! Dar cu grija se poate trece. Sa punem preturile: Persoana 25 lei; Masina 20 lei; Rulota 30 lei; Curent 10 lei; Preturi decente, chiar ok pot spune. Mai e o chestie interesanta la cazare. Au niste rulote mici mici de tot. Si le inchirieaza cu 50 de lei pe noapte. Deci daca vi fara rulota, iti dau ei una! Cei drept fara toaleta, dus, frigider ... doar pat si o chiuveta. Pretul e de 50 de lei pe noapte: In camping am fost singur cand am sosit, deci mi-am ales locul! Ulterior au mai aparut turisti. Cate o toaleta si un dus de fiecare sex. Foarte curate: Cam asta ar fi de spus despre camping. Nu exceleaza prin peisaje, deci nu va asteptati la ceva wow. Dar este curat, iarba tunsa, deci se poate sta in el lejer. Eu in 4 nopti nu am avut probleme! Ok. Primul lucru vazut in Deva - statuia lui Decebal: O chestie interesanta in Deva: un stand de carti unde poti imprumuta gratis o carte! Cum de nu se fura? Tot in sejurul asta am vizitat Castelul Corvinilor. Am luat o mica teapa, este in renovare, mult praf, unele incaperi nu se pot vizita, dar chiar si asa castelul a fost superb: Langa castel (in exteriorul lui) se afla o expozitie cu scule de tortura din evul mediu ... brr un pic horor: Castelul Corvinilor este in Huneduara, nu in Deva am uitat sa precizez. Dar distanta e mica. Tot in Huneduara am vazut un muzeu al trenuletelor. Machete, trenulete functionale, diorame .. destul de frumos: Tot in Humeduara am vazut Muzeul Comunismului. Nu vreau sa fac politica, dar eu zic ca se merita vazut. Cu ocazia asta am aflat ca si inainte de 89 in Romania se vindeau prezervative!!! Sincer nu stiam ... Un alt obiectiv vizitat aici a fost Cetatea Devei. La cetate se ajunge de la stadion cu telecabina sau cu un microbuz. Cand am ajuns eu, telecabina nu functiona, iar microbuzul pauza - cica nu urca decat daca sunt 8 persoane! Asa ca m-amm urcat in Peugeot-ul meu si dai talpa pana la cetate. Marturisesc ca sunt niste pante abrupte ... destul de dificil de ajuns daca nu ai masina puternica. In fine, las masina in parcare sus la cetate si pornesc pe jos spre cetate. Vizitarea la cetate e gratuita. Dupa ce trec de cele doua porti, vad un automat de monede suvenir. Recunosc ca asta e pasiunea mea, sa cumpar monezi suvenir pe unde vizitez: 15 lei moneda. Aleg plata cu cardul, imi ia banii de pe card si ... moneda nu mai pica! In preajma era o doamna de la securitate, o chem, cica sa sun la numarul de pe automat. Am o intreaga discutie cu operatoarea la telefon. Ca de unde stie ea ca eu am platit cu cardul? Ea nu vede banii in cont (si e normal, pentru ca banca nu ii baga instantaneu). Sa astept sa intre banii in contul lor si imi da moneda. ii spun ca eu atunci nu mai sunt in Deva. Ii fac print screen de pe telefon cu tranzactia bancara si dupa ceva amenintari cu ANPC-ul se indura si imi da moneda (a actionat nu stiu ce prin internet si a cazut moneda la aparat). Ufff ... traim in Romania! In fine, trec la vizitat cetatea: Cetatea chiar se merita a fi vizitata. Mie mi-a placut. Cam asta a fost vizita mea la Deva, si totodata episodul numarul 2 din concediul facut prin tara. Urmeaza episodul numarul 3 intr-o alta postare!

Va salut suntem o familie cu doi copii, de 8 si 4 ani, baiat si fata, ce am decis ca urmatorii ani sunt de plimbat cu cei mici... ca altfel nu ii mai prindem sa stea cu noi, cand vor creste. Avand limitarile de: paturi suprapuse copii, ca sunt baiat si fata, MMA sub 1100, ca atat duce masina... buget aproximativ 10k euro ca atat ne permitem... optiunile erau limitate. Am ales un Fendt Saphir 410 QK din 2005, luat cam cu dotarile de fabrica. Pana acum, am trecut am tot ce se putea pe 12v (inclusiv trumavent teb-3), montat o baterie LiFePo4 de 100Ah, si sunt pe drum panouri 4*100w, MPPT de 30A, prize USB-C PD 65w... sper un rezervor mai mare, de 50l, si om vedea... Am pus deja regulator gaz CS, butelie composit de 10kg, vedem la vara cum e cu caldura si un eventual ventilator de plafon/trapa. Am iesit, azi, la prima noastra plimbare - undeva langa Horezu, sa fie rezonabila vremea, si sa vedem... cum e cu rulota :).

In primul rand, doresc sa salut toti rulotistii din Romania si sa le urez drumuri line si imagini superbe in calatoriile lor prin frumoasa noastra patrie. In al doilea rand, doresc sa multumesc colegilor care au citit postarile mele din anii trecuti. Dupa o pauza de '' pandemie '' am sa incerc sa nu va dezamagesc si sa continui relatarile prin locurile pe care le-am strabatut si anul acesta. In zilele urmatoare voi prezenta lucruri , care sper, ca va vor interesa.

Cu aceste imagini superbe de la Gradina lui Zoe , inchei ciclul Ghid de calatorie prin Romania - Septembrie 2025. Daca v-a placut traseul si prezentarea, va astept si in acest an sa ma urmariti , cand voi publica Ghidul de calatorie prin Romania -2026. Doresc tuturor rulotistilor multa sanatate, realizari depline si drumuri line in excursiile pe care vi le-ati programat pentru acest an. Sa auzim numai de bine.

Salutare, Acum @Fejer Antal are acces sa stearga tot ce trebuie, i-am dat acces full, poate face cam tot aici pe forum, eu din pacate nu am timp sa ma mai ocup de el... Chiar acum am cumparat si licenta pentru forum pe urmatprul an dar de instalat e mai complicat, insa sper sa rezolv, aceea ar fi buna ca are multe update-uri de securitate si am termina cu toate spam-urile acestea. seara frumoasa !

Salutare În luna septembrie, am avut parte de o vacanță cu totul specială: 21 de zile petrecute în Germania, explorând țara cu autorulota. A fost o experiență de neuitat, care mi-a oferit nu doar ocazia să descopăr locuri noi, ci și libertatea de a călători în propriul ritm. În cele trei săptămâni de aventură, am parcurs în jur de 4200 de kilometri. Poate părea mult, dar nu am simțit deloc oboseala. Dimpotrivă, fiecare zi venea cu entuziasm și curiozitate. Au fost zile în care ne-am deplasat doar 20 de kilometri, dintr-un loc în altul, pentru că pur și simplu ne doream să savurăm fiecare colțișor. Alteori, drumul ne-a dus chiar și 400 de kilometri mai departe. Dar traseul era parte din bucurie — o călătorie în sine, nu doar o destinație. Vremea a fost, în mare parte, plăcută. Soarele ne-a însoțit adesea, dar nu era dogoritor sau obositor, ci blând, cald — ca o mângâiere de toamnă. Era timpul perfect pentru plimbări lungi prin păduri, pentru explorări cu bicicleta sau pentru momente de liniște în natură. Când vremea se strica, profitam de ploaie ca să ne adăpostim în muzee. Și niciodată nu ne-am simțit plictisiți — Germania are atât de multe de oferit, chiar și în zilele mohorâte. A fost o vacanță altfel. Îmi doream să „zburd” pe pistele de bicicletă, să bat pădurile în lung și-n lat, să admir natura în adevăratul sens al cuvântului. Nu căutam agitația orașelor mari, ci liniștea satelor tradiționale, frumusețea autentică a Germaniei rurale. Și exact asta am găsit: orășele cochete, sate pline de farmec, case vechi cu flori la ferestre și oameni calzi, primitori. Viața în autorulotă a fost parte din farmec. Libertatea de a alege în fiecare zi unde să mergem, să ne trezim în mijlocul naturii sau lângă un lac, să ne oprim oriunde ni se părea frumos — toate acestea au făcut vacanța cu totul specială. A fost o vacanță frumoasă, care-mi va rămâne mult timp în amintire. Dacă aș putea, m-aș întoarce chiar mâine. Sper să revin cât de curând pe meleagurile rurale ale Germaniei și să continui explorarea acestei țări fascinante, în același ritm liniștit, cu autorulota, pedala de bicicletă și inima deschisă. Ah, ... povestesc p'aici Am admirat la Erfurt acest ... exemplar (unic!) ... am simtit acest minunat fluture ... am zburdat prin parc, padure si pe plaja. Drumuri bune tuturor!

Dupa cum spune titlu anul acesta intre 1 si 17 mai 2026 (da, e corect, inca sunt in vacanta, maine 17 mai plec acasa) am facut un concediu cu rulota prin tara. Am stat in 4 campinguri. voi face cate un episod pentru fiecare camping cu perioada respectiva. Deci perioada 1-5 mai (4 nopti) am fost in camping Cheile Turzii. Am plecat dimineata din Campulung Moldovenesc pe la ora 10 (trezit tarziu, pana am montat rulota ...) si am ajuns undeva la ora 16 acolo. Drumul fara probleme pana la Sandulesti in apropiere de Cheile Turzii. Acolo teroare, masini parcate si pe stanga si pe dreapta, drum ingust, eu cu rulota de 2,35 m latime ... o fericire! Cam asa era drumul. In fine, dupa putini nervi am reusit sa trec. Ultima portiune din drumul spre campingul Cheile Turzii e foarte aiurea: ingusta si abrupta rau: In fine ajung in camping Cheile Turzii. Incep cu preturile : 40 lei masina plus rulota; 40 lei persoana; 40 lei curent electric; Mult, putin? Nu stiu. Cert e ca era destul de aglomerat in camping cu toate preturile acestea: O toaleta barbati, una femei si 2 dusuri cate unul pe sex: Atat toaletele cat si dusul erau curate. Din pacate eu am folosit numai toaleta, dusul l-am folosit doar in ultima zi. De ce? Frig. Am preferat sa fa dus in rulota la 22 de grade fata de 5-6 grade cat erau afara. In ultima zi s-a incalzit pana la 17-18 grade si am facut dus la ei. Vizitat Cheile Turzii: Au fost niste portiuni alunecoase cu stanci unde trebuia sa te ti de un cablu ca sa treci. Nu le-am pozat din motive de safety - preferam sa ma tin de cablu decat sa fac poze! Dar am trecut dintr-o parte in alta. Insa la intoarcere nu am mai fost prin chei. Am iesit in sosea si am luat un Uber pana la camping ... asta e varsta isi spune cuvantul. Pana la urma am vazut cheile, nu mai aveam nici un motiv sa ma chinui pe pietrele alea! Am mai vizitat imprejurimi, e si o tiroliana acolo, nu am incercat-o ... Concluzii: Camping plusuri: Peisaje superbe, e in mijlocul muntelui; Toalete si dusuri curate (poate nu erau folosite? nu stiu, dar erau curate); Proprietar amabil; Pret acceptabil; Camping minusuri: De la anul se va desfinta. Este ultimul an in care mai functioneaza. Am inteles de la proprietar ca vrea sa faca un Spa, pentru ca din camping nu prea ies bani. Drum de acces greu, ingust si abrupt, dar asta nu prea e vina campingului ... Acesta a fost primul episod. Zilele urmatoare revin cu episodul 2! Vor fi 4 episoade cum am spus mai sus!

Ultmul episod si ultima parte a concediului. De pe14 mai pana pe 17 mai (3 zile) am stat in campingul Het Zwaluwnest din localitatea Nires langa Dej. Drumul pana in camping Remetea - Huedin - Cluj - Dej - Nires. 200 km, traseu sugerat de Waze. Drumul a fost aproape ok - cateva curbe "ac de par" pe la Bratca, si nu stiu de ce m-a bagat waze prin Cluj. Am traversat partea de nord a Clujului. In rest drum ok. Camping Het Zwaluwnest ... asa si asa. Incep inatai cu niste poze: Ca aspect a fost super ok. Toalete - una de barbati, una de femei si un singur dus pentru ambele sexe: Insa voi vorbi mai incolo despre camping. Primul obiectiv vizitat a fost ToniLand din Cuzdioara: Aici am facut o plimbare cam de 50 minute cu Shakira! Sau mai bine zis pe Shakira! Pe bune: A fost foarte placut. Shakira este o iapa blanda, cuminte. Este Metis-Semigreul, 20 ani, născută pe 1.05.2004 în România, culoare izabel (date de pe site-ul TomiLand). A fost o adevarata placere plimbarea cu ea! Alt obiectiv (din pacate lasat in paragina) Castelul Kornis: Ultimul obiectiv vizitat Muzeul Locomotivelor din Dej: Cam asta am vizitat in aceste zile. Acum sa vorbim despre camping. Accesul in camping este foarte foarte dificil, e o portiune ingusta rau si in curba: Foarte greu am trecut pe aici cu rulota cu moverul - legata de masina nici o sansa. O alta chestie neplacuta - cand am ajuns la camping mi s-a spus ca pretul este 70 de lei pe noapte. Dupa ce am calat rulota, am montat antena, m-am legat la curent, proprietara campingului a venit la mine la rulota sa imi spuna ca pretul este de fapt 100 de lei pe noapte! 100 de lei nu este mult, dar faptul ca la inceput a anuntat un pret apoi dupa ce a vazut ca am pus rulota a zis alt pret, mi-a lasat un gust amar. De ce nu a zis de la inceput 100 de lei? Repet nu pretul m-a deranjat, Nu am comentat, am zis ca e ok (aici cred ca nu am facut bine). Alta chestie neplacuta la camping, in toaleta si in dus sunt puse niste becuri chioare rau! Lumina slaba, seara faci dus in semi intuneric. O alta chestie neplacuta, a doua zi proprietara mi-a batut in usa cand faceam dus! Cand am iesit m-a certat ca am stat prea mult in dus! Ce-i drept era in ziua in care calarisem, si recunosc ca am stat un pic mai mult in dus, deoarece aveam mereu impresia ca inca miros a cal. Calul are un miros specific parca se impregnase in mine. Totusi nu stiu daca era cazul sa ma certe! Alta chestie aiurea in timpul zilei proprietara isi lua un scaun se aseza in mijlocul campingului si efectiv supraveghea turistii! Te simteai mereu supravegheat! O senzatie aiurea. Personal pe viitor voi evita acest camping. In nici o alta parte nu am mai patit asa. Mie nu mi-a placut! Pacat de camping, pentru ca este destul de frumos - flori, verdeata etc! Cam asta a fost concediu. Duminica 17 mai m-am pornit spre casa (Campulung Moldovenesc). Pe Tihuta m-am oprit sa mananc si pentru o ultima poza pe acest concediu: Acesta a fost concediu de 16 zile prin tara. A fost frumos. Nu am cautat sa vad cat mai multe obiective sa alerg aiurea - in definitiv e concediu de odihna, nu? Deci trebuie sa ne si odihnim. Cam asta a fost! Multumesc de vizionare!

Buna ziua dragi colegi rulotisti. Acum 2 ani am vandut Knaus-ul nostru din cauza faptului ca ne-am marit familia si cel mic s-a dovedit un adevarat “tornado boy” in materie de stricaciuni la rulota.Intre timp cei mici cresc si apropierea de natura este ceva ce ne dorim tare mult pentru ei. Si ca sa trec si la subiect, anul trecut prin martie ne-a fost livrata noua noastra rulotzica (da, trebuie diminutiv la dansa) FIM Caravans, model Migrator. Nu era noua, nici nu ne-am fi permis asta, insa era un DEMO de fabrica care a fost scos la vanzare, si care avea o istorie care s-a mai intersectat cu mine acum 5-6-7 ani. Cred ca am scris despre asta, daca nu, inseamna ca doar mi-am dorit sa o fac. Anul trecut am bibilit mult la dansa, avand cumva experienta primei rulote, si abia in vara am apucat sa o scoatem la primul drum de proba, undeva pe Valea Doftanei unde cu 8-9 ani in urma am facut ai prima proba cu Knaus-ul. A fost exact ce trebuie, adica un base camp perfect pt drumetii. Inca nu ne-am apucat de drumetii, mai avem un an pana ce mezinul familiei sa fie ceva mai rezisrent la drumuri pe munte sau prin paduri, insa experimentul a fost un succes. Pe moment este parcata in fata casei si este in continuare centru’ de comanda si control pentru racit berea si vinul si mesterit in weekend-uri. Echipamente montate pe dansa: webasto diesel (nu are instalatie de gaz), panou solar de 150w custom built pe dimensiunile dintre suportii de fabrica, charger Victron si Shunt Victron cu calculator de baterie si display, acumulator de litiu de 100ah, prize multe de 12v si usb-c rapide, lada frigorifica de 12v Dometic cu compresor, spatii de depozitare, si tot feluri de nimicuri care fac mare sens pentru mine si niciun sens pentru sotie . Pe langa dansa am achizitionat un ‘cort/pavilion’ de 16m2, un cort pt dus si wc cu wc portabil, corp de bucatarie pliabil si tot felul de acareturi. Las mai jos niste poze “reprezentative”. Sa ne auzim cu bine!

La Mulți Ani, dragi rulotisti! La Mulți Ani unei comunități care știe că „acasă” e oriunde parchezi ! Vă doresc drumuri line și sigure, rulote fără scârțâit, gaz mereu în butelie, curent în priză și „semnal” … măcar pentru poze 😄. Să nu vă lipsească căldura focului, cafeaua tare/berea rece, serile lungi la povești și ... vecinii de campare cu simțul umorului. Să aveți campări reușite, cât mai puține pene (mai ales de roată 😉, mai ales pe meleaguri străine), amintiri care să nu încapă nici în cea mai mare rulotă dar și motive suficiente pentru a mai sta „încă o zi”, acolo unde te simti ca acasă. La cât mai mulți kilometri fericiți, sub cer liber, cu zâmbetul la purtător dar mai ales cu dor de dus mai departe ! Va salut F.M.___Arad

S-au schimabat multe lucruri in bine in acest camping. Drumul de acces a fost betonat si nu mai sunt probleme la urcare, mai multe spati de campare cu terase , un bar, wc-uri moderne, hamace, trambulina pentru copiii si un loc de stat ca o scena. Am fost in toamna lui 2025.

Salutare tuturor! După câteva luni de roboteală, am reușit să iau o zi de concediu pentru ziua de astăzi. Așa că ieri seară am pornit cu căsuța noastră care toată vara nu sa mișcat din garaj, spre Camping Oliver în Vama Buzăului. Profităm de vremea frumoasă și ne relaxăm până duminică dimineață. Un weekend minunat să aveți!

Campingul (sper ca am voie cu link p4n): https://park4night.com/en/place/613536 - este in Maldarestii de Jos, are apa/canal/electricitate, si intr-adecar e foarte foarte draguta locatia, si liniste. Legat de rezervor, am cam obosit putin cu facut de modificari/adaptari, si rezervorul ce-l doresc ar trebui sa fie direct swap. Cel putin asta este speranta mea, din ce am citit. Nu l-am gasit in alte parti... Ieri a ajuns mppt-ul (Epever 30A, G3) - si astazi panourile (4*100w), weeeeeeeeeee. Am fost foarte foarte fericiti la prima iesire La capitolul "logistic/tehnic" am observat: - toaleta ne ajunge cam doua zile, si apoi trebuie golita - apa o zi, cei 25L, probabil rezervorul mare duce si el doua zile (nu avem si nu cred ca vom avea dus, e complicat de adaptat la modelul asta de rulota, simt) - frigiderul nu prea a racit mare lucru pe gaz.... am facut azi "manevra" cu rasturnat anti-clockwise de 3 ori si lasat putin cu capul in jos :)) sper ca a desfundat ce era de desfundat, dar pe termen lung ne dorim ceva cu compresor si freon. Si e modelul cu decupaj pentru roata... - soba+trumavent 12v si-au facut treaba cu brio, nici nu a fost asa ger, dar la interior a fost foarte placut noaptea La nivel de experienta cu familia: - cel mai placut e seara, cand pregatesti/mananci cina, joci un catan cu cei 2 prichindei, si apoi ne culcam toti in aceeasi incapere. Si nu mai tac din gura, desi e lumina stinsa :)) - am vizitat Pesterile Polovragi si Muierilor, Culele din Maldaresti, Salina de la Ocnele Mari, manastirea Hurezi....si cam atat cred

Bună dimineața! În ultimă vreme destul de rar am accesat forumul, din mai multe motive. O să încerc să revin cat mai des posibil. O zi de luni ușoară să aveți și o săptămână excelentă!

Ajutor, ajutor.... Vreau sa revina @Fejer Antal . Vreau sa-l vad zilnic prezent aici, asa cu ne-a obisnuit in vremurile bune. Cred ca n-au apus acele vremuri, sau ... Unde-s "membri" de altadata ? Unde-s postarile "haioase" care ne rapeau cate un zambet la cafea? Unde-s ... Oare sunt singurul care "simte lipsa" umorului pe acest forum? Intr-adevar, se mai zareste un .... licar de lumina, departe, la ... "capatul tunelului", dar pin-acolo e cale lunga. Un week-end placut!

Ziua urmatoare ne-am propus sa vizitam Cetatea Poenari care este situata in apropiere de Transfagarasan, mai exact in comuna Arefu, jud. Arges, pe varful Muntelui Cetatuia. Pentru a ajunge la cetate, trebuie urcate aproximativ 1480 de trepte. Cetatea Poenari este o fortareata istorica , asociata cu Vlad Tepes si ofera vederi panoramice asupra imprejurimilor. Cu masina se ajunge la Curtea de Arges si de acolo la Arefu, pana la poalele muntelui care gazduieste fortificatia. Dus- intors de la camping 166 km. La intoarcere in Camping Trafic, o baie bine-meritata in bazin, apoi un gratar facut la meserie si udat din plin , au incheiat o seara pe care este greu sa o uiti. Ziua urmatoare am pornit din nou la drum. Mergand spre nord vest pe E81 am ajuns la Ramnicu Valcea si de acolo, in continuare, pe E67 pana la Horezu, la Camping Trei Stejari.

Salutare Germania are ceva aparte pentru călătoriile cu autorulota, de aceea am decis ca destinație pentru vacanța 2026 Unele vacanțe se termină atunci când ajungi acasă. Altele continuă mult timp în amintire. Vacanța noastră din nordul Germaniei face parte din a doua categorie. A fost o călătorie liniștită, exact așa cum ne place: drumuri secundare, sate mici, peisaje largi, biciclete scoase din suport aproape în fiecare zi și seri petrecute lângă autorulotă, planificând următoarea oprire. Dacă aș putea, m-aș întoarce chiar mâine. Mi-ar plăcea să revin cât de curând pe meleagurile rurale ale Germaniei și să continui explorarea acestei țări fascinante în același ritm calm: cu autorulota, cu pedala de bicicletă și cu inima deschisă. Dar, ca după fiecare vacanță reușită, apare aceeași întrebare: **Unde mergem data viitoare?** Franța, Spania sau Germania? Franța rămâne o iubire veche. Parisul cu romantismul lui, Alpii cu panoramele spectaculoase și Coasta de Azur scăldată în soare. Apoi Bretagnia și coasta Atlanticului, cu peisajele lor sălbatice și aerul sărat al oceanului. Sunt locuri care îți rămân în suflet și la care te gândești inevitabil când începi să planifici o nouă călătorie. Pe de altă parte, Spania este țara care ne-a oferit de fiecare dată o explozie de energie și culoare. Plajele luminoase din Costa Brava, tapas-urile savurate seara în Catalonia, străduțele pline de viață și atmosfera vibrantă din Andaluzia. De fiecare dată când ne amintim de acele locuri, parcă ne vine să pornim imediat la drum. Și totuși… anul trecut am descoperit ceva nou: Germania. O țară care ne-a surprins mai mult decât ne așteptam. Bavaria cu pădurile sale adânci și castelele spectaculoase, Baden-Württemberg cu orașele sale elegante și atmosfera culturală, iar în 2025 Mecklenburg-Vorpommern – liniștit, aerisit și plin de peisaje nordice care parcă îți cer să încetinești ritmul. Germania are ceva aparte pentru călătoriile cu autorulota: drumuri excelente, locuri liniștite pentru popas și o mulțime de colțuri naturale în care poți sta pur și simplu să te bucuri de loc. Așa că, după câteva discuții și multe gânduri, decizia este acum… bătută în cuie. Anul acesta vom explora o altă parte a Germaniei: Niedersachsen, Schleswig-Holstein – în special pentru parcurile naturale – și Hessen. Bayern va rămâne în mare parte doar o zonă de tranzit, cu probabil o oprire scurtă la dus și una la întoarcere. Anul trecut am descoperit acolo câteva locuri liniștite care merită revăzute, chiar și pentru o singură seară. Planificarea este deja destul de avansată. Aproximativ 85–90% din traseu este documentat și stabilit: locuri de înnoptare, servicii, puncte interesante de vizitat. Noile POI-uri sunt deja generate și încărcate în sistemul de navigație, iar harta începe să arate exact cum trebuie pentru o vacanță reușită. Urmează acum pasul următor: autorulota revine acasă. Perioada de hibernare s-a terminat. În zilele următoare merge la service pentru verificarea stării tehnice și, bineînțeles, pentru a vedea ce mici îmbunătățiri mai putem face înainte de plecare. Încet-încet, planurile prind contur, iar gândul la drumurile care urmează începe deja să ne însoțească în fiecare zi. Până atunci însă, mai avem timp să visăm la traseu, la locurile unde vom opri și la acele seri liniștite lângă autorulotă… când următoarea destinație este încă doar un punct pe hartă. Și așa, cu harta pregătită, autorulota gata de drum și inimile pline de nerăbdare, începe numărătoarea inversă până la următoarea aventură – iar fiecare kilometru promite noi povești, pe care abia aștept să le împărtășesc aici, cu voi.

Revin pe topic la 2 ani după ce l-am deschis. Am fost si anul acesta la Rea, nu am postat fiindcă nu sunt detalii care sa fie foarte schimbate fata de postarea inițială. Ce am observat in plus: s-au mai toaletat copacii, anul acesta au avut mai mult personal pt curățenie si campingul era mai întreținut; prețurile puțin mai mari, insa am văzut foarte multe familii de romani si acest lucru m-a surprins in mod plăcut. Anii trecuți abia vedeam 1-2, insa anul acesta au fost multe încât copiii și-au găsit si făcut prieteni noi. Ma bucur ca este un loc apreciat, cred, tocmai pentru simplitatea sa.

Episodul numarul 3. Camping Turul Remetea Bihor. In acest camping am stat de pe 9 mai pana pe 14 mai, adica 5 zile. Plecat de la Camping tranzit Deva pe la 9 ajuns la 12 la Camping Turul (138 km). Drum ok, asfaltat fara probleme. Acces in camping super lejer, fara nici o dificultate. Pomi in camping, umbra loc de joaca copii, etc. Sa incep cu preturile. Adult 50 lei; Rulota+masina 60 lei; Curent 25 lei; Preturi un pic cam mari dupa parerea mea, dar asta e. Imagini din camping: Trei toalete la barbati di 3 dusuri. La fel la femei. Super ok, super curate: Concluzie despre camping: plusuri: -foarte spatios; -umbra; -toalete si dusuri super ok; -acces lejer, putei intra si cu tirul; -bucatarie ok; minusuri: -pret cam mare; -dupa ploaie pe jos este un sol argilos care se lipeste efectiv de pantofi si te murdaresti fest; Ok, acum obiective. Primul lucru vizitat Pestera Ursilor. Superba din toate punctele de vedere: Pestera ar fi fost descoperita de un miner pri anii 70. Minerul traieste si azi. Ce e infiorator - pestera ar fi fost locuita in trecut de ursi. Intrarea in pestera s-a surpat, ursii au ramas in pestera si au murit de foame! Brrr ... cam infiorator! Pestera merita vazuta. Urmatorul obiectiv, Pestera Ghetar Scarisoara: Ca sa ajungi in pestera trebuiesc coborate niste scari metalice. In interior este un ghetar care nu se topeste niciodata. Pestera e frumoasa, dar a avut "ghinionul" sa fie vazuta dupa Pestera Ursilor. Asa ca nu mi s-a mai parut "wow"! Urmatorul obiectiv Pestera Meziad. Aici ghinion. Curat ghinion. Pestera nu se viziteaza decat daca sunt minim 2 persoane. Intrarea este 40 de lei. M-am oferit sa platesc 80 de lei, adica sa cumpar doua bilete. Doamna de la intrare nu a vrut sub nici o forma. Am stat vreo ora, doar doar o veni cineva ... nimic. Am pozat doar intrarea si imprejurimile: Asta e, ghinion. Urmatorul obiectiv Pestera Cristalelor din mina Farcu. A fost descoperita de mineri, cand sapau dupa bauxita. Pestera are doua componente, fosta mina de bauxita, (care acum este inchisa, desi mai exista destula bauxita acolo), si pestera propriu zisa cu cristale. Ghida spunea ca e aproape unica in lume, mai exista una in Africa de Sud si atat. Poze: Pestera se merita a fi vizitata, este chiar wow. Mai sus am spus ca am avut ghinion cu pestera Meziad. Ei bine ghinionul a continuat. Ploaie. Multa si urata. Asta m-a obligat sa stau 2 zile in camping la rulota. Doua zile am stat in camping! Sa pun si o poza ca mancare gatita in camping? O tentativa de tochitura, insa a fost foarte buna! Si asta a fost episodul 3. Urmeaza episodul 4 si ultimul din acest concediu!

Asa cum spuneam acum un an, in post-ul de mai sus, si anul acesta am revenit (pentru a treia oara consecutiv) la Camping Vidor. Drumul prin Slovenia a fost extraordinar. Am ajuns de câteva ore, totul pare neschimbat, adica totul e ok. Când voi avea timp, voi face un topic separat cu acest camping.

ATLANTIC ROAD este drumul ce traversează un arhipelag format din mici insule și stânci legate prin 8 poduri, cel mai faimos fiind Podul Storseisundet, care are o formă curbată și pare să se prăbușească. Este spectaculos, însă am fost mai impresionat de Drumul Trolilor sau al Vulturilor.

Salut, păcat ca alegi să pleci de pe forum dintr-un motiv atât de simplu. Să știi ca și mie, pe la început, Mihai mi-a atras atenția cu câteva lucruri. M-am supărat initial, însă după ce s-a “așezat praful” peste situație am înțeles și n-am pus la suflet. Acum, este foarte drăguț ca le-ai mulțumit colegilor. Eu, neștiind să ofer o soluție, m-am ținut deoparte. Cu toate astea pot spune ca nu se poate modifica trecutul, însă putem lua niște învățături din el și a merge mai departe. Indiferent de ceea ce alegi să faci referitor la forum, să știi ca ne-ai lipsi. Colegii te-au rugat doar să oferi puțin mai multă atenție la scriere, nu mi-a părut din răutate, totul fiind pt a afișa un conținut de calitate și ușor de căutat pentru alți membri care, potențial, au putea avea o problemă similară pe viitor. Cu respect !

Dar să continuăm... De la Drumul Vulturilor, am plecat către Drumul Trolilor. Prin imaginile de mai jos (o parte din ele) în cerc să arăt simplitatea scandinavilor care, de multe ori, este atât de încântătoare.

Salut @Andrey Vreau să îți transmit întreaga mea apreciere pentru prezența ta activă și constantă. Postările tale din Norvegia nu sunt doar o adevărată încântare vizuală, ci și o sursă de inspirație și informație pentru toți pasionații de drumeții și explorări. Fotografiile tale surprind cu o sensibilitate aparte frumusețea dramatică a peisajelor nordice – de la fiordurile impunătoare, la cărările care par să ducă direct spre cer. Iar descrierile traseelor pe care le parcurgi sunt atât de detaliate și bine scrise, încât mă faci să simt că sunt acolo, pas cu pas, alături de tine (voi!). Nu mai "măzgali" fotografiile, oricum nu ne dam seama cine-i in imagine. Crede-mă! Prin ceea ce împărtășești, nu doar că ne ajuți (mă ajuti personal) să descoperim locuri deosebite, dar contribui și la consolidarea forumului, unei comunități vii, unite de dragostea pentru natură și călătorii autentice. Este o bucurie să avem alături oameni pasionați, care știu să transforme fiecare aventură într-o poveste captivantă. Îți mulțumesc, încă o dată, pentru tot ceea ce aduci în acest spațiu. Așteptăm cu nerăbdare următoarele tale postări! Drumuri bune !

„Drumul Vulturilor”, cum îi spun localnicii și turiștii deopotrivă, este una dintre spectaculoasele șosele ale Norvegiei. Oficial poartă numele Ørnevegen, adică Drumul Vulturilor, și leagă localitățile Geiranger și Eidsdal, șerpuind pe versanții abrupți ai fiordului Geiranger. Pe o distanță de doar opt kilometri, drumul urcă vertiginos de la nivelul mării până la peste șase sute de metri altitudine, desenând pe munte un șir de unsprezece curbe strânse. Construit în anii ’50, el face parte astăzi din Ruta Turistică Națională Geiranger–Trollstigen, una dintre cele mai frumoase din lume. De-a lungul serpentinelor, priveliștea se deschide tot mai mult: jos, satul Geiranger pare o miniatură așezată între ape și păduri, iar fiordul strălucește în nuanțe de albastru și argintiu. În depărtare se zăresc cascadele Cele Șapte Surori, coborând ca niște fire de mătase de pe stâncile golașe. În vârf, la punctul de belvedere Ørnesvingen, o platformă suspendată deasupra prăpastiei oferă o panoramă amețitoare asupra întregului peisaj. Se spune că drumul și-a primit numele de la vulturii care obișnuiau să planeze deasupra stâncilor, profitând de curenții de aer cald ce se ridică din fiord.

Salutare @NRLaurentiu … până la anul, când vine o altă vacanță. Dar unde să mergem, încotro? Franta, Spania sau Germania? Toate au ceva special, toate îmi oferă amintiri prețioase, și fiecare pare să mă cheme cu promisiunea unor noi descoperiri. Franta, iubirea mea din trecut, n-aș renunța la ea pentru nimic în lume. Parisul cu romantismul său, Alpii cu peisajele de vis și Coasta de Azur cu soarele ei strălucitor… Bretagnia, coasta Atlanticului ... Cum aș putea să o uit? Dar, ... pe de altă parte, cum să trădez Spania, țara care mi-a dăruit atâtea momente frumoase? Plajele însorite ale Costa Brava, tapas-urile delicioase din Catalunia ... + atmosfera vibrantă din Andalusia … Cum să uit toate aceste clipe minunate? De fiecare dată când mă gândesc la Spania, îmi vine să mă întorc imediat. Și totuși, anul acesta am descoperit și frumusețea Germaniei. O țară plină de surprize, cu orașe istorice de neuitat și peisaje care-ți taie respirația. Bavaria, cu pădurile sale adânci și castelele spectaculoase, Baden-Wurttemberg cu atmosfera sa vibrantă și culturală + Mecklenburg-Vorpommern (2025!). Fiecare colțișor al Germaniei pare să aibă o poveste de spus, iar vacanțele aici sunt de-a dreptul ... captivante. Deci, iată-mă acum, prins între trei destinații care îmi sunt (foarte) dragi și care îmi promit vacanțe de neuitat. Decizia nu-mi va fi ușoară. Dar, pentru că mai avem timp să alegem, ... poate că, ... până atunci, soția va veni cu câteva argumente care mă vor face să iau decizia mai ușor. Poate va dori să reviziteze o destinație de care s-a îndrăgostit?! Oricum, sunt sigur că vom ajunge la o înțelegere și vom alege o destinație care să ne aducă bucurie și amintiri pe viață. În final, indiferent unde vom merge, știu că va fi o vacanță de vis. Poate că anul viitor va fi timpul să redescoperim un loc drag sau poate vom adăuga un loc nou în lista destinațiilor noastre de vis. Dar până atunci, mai am o vacanță de savurat în acest an și am toată răbdarea să decidem împreună ce ne va aduce viitorul. Drumuri bune tuturor spre ... "următoarea aventură" !

Salutare @Fejer Antal multumesc pt stergerea mesajelor cu caracter " porne__t" din topic. ... asta seara dormim linga Würzburg, pe malul Main ului in Dettelbach. Am revenit in zona fiindca ma fermecat.

Am innoptat (2 nopti) in Bormio, in parcarea unui patinoar. https://maps.app.goo.gl/3kicmYAhk5XgYjY5A Duminica, pe 5.07, am plecat cu scuterele spre Passo dello Stelvio. Drumul din Bormio până in varful trădătorii, la 2758 metri, este spectaculos, cu multe ace de păr și peisaje pitorești. Insă traseul râvnit de motocicliști este cel dinspre Prato allo Stelvio și până in vârf. Așa că noi, ajunși in vârf dinspre Bormio, am coborât spre Prato allo Stelvio nu pe traseul clasic (l-am lăsat pentru întoarcere, ca să fim pe urcare, mai spectaculos), ci am luat-o prin Val Mustair (Elveția), Valico, Tube, Glorenza, apoi la Lago di Resia, unde turla unei biserici veghează întinderea de apă.

Ceau @Andrey, atasez cateva poze de atunci. Legat de camping, nu am ce să zic nimic de rău, era curățenie. Altele mai faine nu pot să zic că am găsit. Am umblat și prin alte locații dar am stat mai mult offcamping (cu riscurile asumate). Distractie plăcută !

La întoarcere, pentru că nu am reușit să ajungem din Austria, la Suceava, într-o singură zi, am petrecut o noapte în curtea Mocăniței de la Vișeu. Vara trecută a fost vara în care am învățat că libertatea are patru roți. De la curbe amețitoare până la drumuri line, de la România superbă și spectaculoasă, la Austria impecabilă, am descoperit că nu contează destinația… contează câte poze faci înainte să pui telefonul jos. Seat-ul Alhambra s-a dovedit un partener de drum excelent — spațios, răbdător și destul de robust cât să suporte entuziasmul meu turistic și toate serpentinele din sud-estul și o parte din vestul Europei. Dacă te bate gândul să pleci la drum în stil “rulotist improvizat”, o vară cu mașina prin Balcani și Alpi este rețeta perfectă. Aventura, umorul și peisajele vin la pachet. Să aveți drumuri bune, dragi colegi!

Azi a plecat la un amic care are ceva experienta cu offrroad-ul si cu electrica pentru proiecte speciale. Pe cand se va intoarce va avea electrica refacuta la noi standarde si sper ceva bibileli mici dar importante. Sunt nerabdator sa se intoarca acasa cu noi ‘interfete’ electrice pentru 12v si cu cablaje noi si upgradate. Si da, a fost tractata de un Golf din familie, care avea o calitate extraordinara… carlig. Partea amuzanta a fost ca nici nu a simtit rulotzica.

Azi am fost in recunoastere la campingul Kosmos. In continuare isi mentine aspectul comunist dar parea in plus si neingrijit. Nu cred ca este din cauza faptului ca suntem in extra-sezon. Din discutiile avute la receptie inteleg ca ei solicita 50 EUR/zi pentru o rulota cu masina, doi adulti si un copil. Pentru perioade mai mari de o saptamana se poate negocia un 40 EUR/zi. Pentru o luna de campare se cer 800 EUR. In acesti bani ai apa si energie electrica. Bineinteles, ai toalete si dusuri la comun si o zona de gratar. Primele doua randuri de la mare sunt deja ocupate de mai multe rulote care par mai de graba statice. In concluzie, mie mi se pare cam scump pentru ceea ce ofera. Pentru off-camping, incepand cu 2025, bulgarii au marcat drumul de langa Kosmos, catre Sud, cu indicatoare in care se precizeaza ca parcarea si camparea sunt interzise. Mai mult, au pus si niste piloni de lemn in pamant conectati cu o sfoara, pentru cativa kilometri, ca sa impiedice accesul rulotelor si autorulotelor. Catre Nord de Kosmos este o remiza de barci insa azi pescarii s-au intors cu mainile goale. Restaurantul era cam gol asa ca nu am mancat.

Atentie pentru cei care cred ca fac o afacere cu LiFePO4 si-si monteaza invertoare de 2.ooo W sau mai mult: BMS-ul obisnuit decupleaza la 100 A. Cele cu descarcare de 150 A sau mai mult, sunt rare si foarte scumpe. Un BMS chinezesc obisnuit, nu cred ca poate fi de incredere folosit continuu la 90 A sau in zona aceea de valori. Se incinge tare si eu nu-l vad cu ochi buni. Aplicatii energofage: fohn, AC, cuptor electric si boilerul electric daca are 1.ooo+ Watts. Un calcul simplu arata ca din LiFePO4 pot fi scosi ideal "in siguranta" 1.28o W (12,8 V x 100 A). In realitate se pierd minim 10 % prin conversie, deci 1.ooo W ar fi consumul maxim in relativa siguranta.

Acest Camping Thobias este de departe cel mai spectaculos din aceasta calatorie si aceasta, in primul rand, prin locatia unde a fost realizat. Cuvantul Thobias este o varianta ortografica a numelui Tobias care provine din ebraicul Toviyah si inseamna ’’Domnul este bun’’ sau ’’Bunatatea lui Dumnezeu’’, iar simbolic ar putea fi tradus ca un loc de odihna sub binecuvantarea lui Dumnezeu, daca proprietarul a ales numele cu sens religios. Totul este super curat, elegant si cu mult bun gust. Stapana este de origine nemtoaica. Ne-a primit foarte frumos si ne-a tratat cu afinata si tuica din partea casei. Dupa ce ne-am instalat, am facut un gratar si ne-am relaxat in aerul curat si oxigenat din preajma. Ziua urmatoare am pornit in cautarea Cetatii dacica Sarmizegetusa Regia. Celebra cetate, resedinta regala, a fost capitala Daciei si totodata cel mai important centru politic, militar si spiritual al dacilor. Acolo se afla un sanctuar cu proportii nemaiintalnite pentru Dacia. Acest obiectiv nu trebuie ratat de nici un roman. Mai mult, in cetate este un izvor din care au baut dacii pe vremuri si trebuie neaparat sa beti din aceasta apa care nici in ziua de azi nu se stie de unde vine. Se spune ca ea se acumuleaza intr-un rezervor din argint, de unde, mai apoi, porneste prin conducte nestiute de nimeni si iese la suprafata in interiorul cetatii.

@Dragos M, o veste foarte buna si, mai ales, va multumesc ca tineti in viata acest forum! Toate cele bune!

Si spiridusii care-i sufla?! 🤔 Nu primesc si ei ceva? 😁 @Fejer Antal, ai legatura! 👍

Receptionat! "Incarcarea" de la sistemul rulotei se rezuma, de regula, la furnizarea unei tensiuni de 13,8 V si amperajul in functie de puterea declarata. 13,8 V sunt insuficienti pentru incarcarea 100 % a unei baterii de acumulatori LiFePO4! Poate la rulotele contemporane sa fie altfel. BMS-ul asigura tot managementul, insa nu depasiti tensiunea maxima. BMS-ul decupleaza si nu faceti nici o scofala! Tensiunea recomandata pentru a fi in parametrii de siguranta este cu pana la -0,5 V mai mica decat cea declarata. De ce? Deoarece intervin erorile aparatelor de masurare, dar si de calibrarea BMS-ului. Cel mai bine, @Alexandru.Lata, este sa nu-l cuplezi la alimentarea de la retea a rulotei sau sa o faceti cu decuplarea bateriei de acumulatori.

....si avem si panouri 400w, mppt de 30Ah, baterie lifepo4 de 100Ah. Nu am apucat sa iesim cu ea asa, dar doar gandul ca le am instalate e atat de linistitor... :)) (stiu, trebuie sa leg cablurile alea cumva)

Campingul 3 Stejari este amplasat la iesirea din Horezu pe partea stanga si la drumul european. La Camping 3 Stejari am platit 40 lei pentru o zi de cazare, fara energie electrica pentru care ar mai fi trebuit sa dau 10 lei pe zi. Tel. 0767.976.486 dna Cerbei. In incinta campingului este si un restaurant : Casa Horezeana cu mancare buna si preturi decente. Ne-am instalat si ne-am ospatat boiereste, apoi am vizitat imprejurimile. Va las pe voi sa le descoperiti , daca veti ajunge acolo. Ziua urmatoare am vizitat Pestera Polovraci . Sa nu uitati sa va luati la voi hanorace ( +9 grade in pestera). Situata in spectaculoasele Cheile Oltetului , Pestera Polovragi este unul dintre cele mai misterioase si fascinante locuri din Romania. Legendele spun ca aici ar fi trait Zalmoxis, zeul dacilor si ca in pestera se intampla lucruri inexplicabile pana azi. La iesirea din pestera, am facut o plimbare prin Cheile Oltetului si va spun sincer ca a meritat. Dus- intors 47 km. Seara am asistat la un meci de tenis de camp pe terenul din incanta campingului. Ziua urmatoare am vizitat Cheile Bistritei Valcene. O frumusete si o relaxare extraordinara. A treia zi de vizita in zona Horezu a fost cu adevarat extraordinara. Dupa ce am vizitat Muzeul Trovantilor, am fost la Culele de la Maldaresti (Cula Greceanu si Cula Duca) Ziua urmatoare am pornit, din nou, la drum. Urmatoare campare a fost la Camping Thobias DJ668A Bosorod.

Iarna bate la ușă! Cel târziu în noiembrie, mulți camperisti își pregătesc rulotele și caravanele pentru „hibernare”. Sezonul de campare se apropie de sfârșit, iar mulți camperiști se instalează confortabil acasă. Asta fac eu ... acum! Dar înainte de asta, mai sunt câteva lucruri de făcut! Îți arăt cum să- ți pregătești autorulota/rulota pentru "hibernare", astfel încât să fie în formă maximă la ieșirea din "somn", la primăvară. Înainte de iernare: curățați complet autocaravana În primul rând, ar trebui să curățați bine exteriorul autocaravanei sau rulotei. Șamponul pentru mașini, buretele și o perie moale pentru curățat sunt instrumente excelente pentru acest lucru. Și, desigur, trebuie să curățați și interiorul vehiculului de praf, nisip și pânze de păianjen.... si cuiburile de "bau-bau". Curățarea exterioară În primul rând, verificați dacă pe rulotă există depuneri mari de frunze și pământ, deoarece acestea pot duce la formarea „ruginii”. În special pe cadru și pe partea inferioară a caroseriei trebuie să evitați apariția ruginii. Există și produse de curățare speciale pentru geamurile din sticlă acrilică. La spălarea exterioară este recomandat să curățați și partea inferioară a caroseriei. Astfel, veți îndepărta pământul și nisipul care s-au acumulat. Și încă un sfat: nu uitați să curățați și copertina. Aceasta trebuie să fie uscată și curată înainte de iernare. Curățarea interiorului autocaravanei: Pentru curățarea interiorului, mai întâi aspiră complet, apoi curăță mobilierul și restul amenajării interioare. Pernele scaunelor și saltelele trebuie ridicate pentru a preveni apariția petelor de mucegai cauzate de condensul format. În spațiile de locuit și de depozitare trebuie amplasate dezumidificatoare disponibile în comerț. Nu uita de frigider, altfel se pot forma mirosuri neplăcute. Se recomandă să ții frigiderul (gol, fara produse perisabile) deschis în timpul iernii. Pentru aceasta, poți, de exemplu, să fixezi o lavetă în ușă. Aerisirea: Când curățați interiorul, cel mai bine este să aerisiți complet vehiculul. Deschideți toate ferestrele, ușile și trapele de pe acoperiș (dacă vă aflați sub un adăpost), precum și toate dulapurile și sertarele din interior. Chiar și în timpul pauzei de iarnă, ar trebui să aerisiți regulat rulota. Pentru aceasta, sunt potrivite zilele însorite și uscate. Golirea instalațiilor de apă: Unul dintre cele mai importante aspecte ale pregătirii rulotei pentru iarnă este golirea instalațiilor de apă, pentru că, sau de obicei, nu poți folosi încălzirea rezervoarelor în timpul pauzei de iarnă. De aceea, rezervoarele trebuie să fie complet goale! În caz contrar, apa se dilată la îngheț, ceea ce poate duce la spargerea conductelor și a rezervoarului de apă. Repararea acestor daune cauzate de îngheț este foarte costisitoare. De aceea, trebuie să procedați cu mare atenție! Rezervorul de apă proaspătă: Goliți mai întâi rezervorul de apă proaspătă: fie prin supapa corespunzătoare, fie prin robinete sau pompa submersibilă. Cel mai bine este să deschideți capacul rezervorului și să lăsați rezervorul să se usuce. Când rezervoarul este gol, lăsați robinetele deschise. Astfel, veți împiedica înghețarea eventualelor picături de apă rămase și deteriorarea mecanismului din interior. În cel mai bun caz, scoateți apa rămasă din conducte cu ajutorul aerului compresor. Boilerul pentru apă caldă: De asemenea, trebuie să goliți boilerul pentru apă caldă. Acesta conține o rezervă de aproximativ 9 litri de apă, care, în cazul sistemelor moderne, se golește automat datorită dispozitivului de protecție împotriva înghețului, dacă temperatura scade sub 5 °C. Dacă acționați preventiv, veți evita formarea unei bălți sub rulotă. În cazul sistemelor mai vechi, este necesar „manual” să luați măsuri urgente: în acest caz, boilerul poate ”exploda” (fisura, crăpa) la temperaturi sub zero grade. Goliți rezervorul de apă uzată și caseta toaletei: Golirea rezervorului de apă uzată. De obicei, acest lucru se face prin intermediul unei valve (robinet, supapa...) corespunzătoare, montată in exterior. Nu uitați să goliți și caseta toaletei, deoarece și aceasta poate îngheța. Opțional: [Când golești rezervoarele, ar trebui să cureți bine și sistemul de apă, pentru a preveni apariția mucegaiului și a bacteriilor. Detergenții de curățat speciali din magazinele specializate vă ajută să îndepărtați depunerile de alge și bacterii (s-a povestit despre acest aspect). După aceea, clătiți din nou rezervorul de apă proaspătă +( conductele de apă + pompa) dar și boilerul de apă caldă. Nu uita de rezervorul toaletei + caseta.] Opriți alimentarea cu gaz în rulotă: În timpul pauzei de iarnă, nu ai nevoie de alimentarea cu gaz în rulotă. Prin urmare, ar trebui să închizi buteliile de gaz din rulotă, să le deconectezi și să le separi de rețeaua de alimentare. Regulatorul și furtunurile de cauciuc rezistă cel mai bine la temperaturile scăzute dacă le păstrezi la adăpost de îngheț. Cu ajutorul capacelor de protecție și al huselor de iarnă, poți proteja orificiile exterioare ale frigiderului, încălzirii rulotei și boilerului. Pregătirea rulotei pentru iarnă: pregătirea echipamentelor de bord pentru pauza de iarnă Mai întâi, asigură-te că vehiculul este complet deconectat de la sursa de curent. Dacă ai un întrerupător principal, acesta este cel mai potrivit. Apoi, deconectează toate sursele de consum din vehicul. Reține că unele surse de consum (de exemplu, încălzirea și frigiderul) pot fi conectate permanent și consumă cantități mici de energie electrică chiar și în timpul pauzei de iarnă. Sistemul electric: În cazul rulotelor cu baterii sau al autocaravanelor cu baterii de alimentare, acestea trebuie demontate sau deconectate pe timpul iernii (atenție: mai întâi polul negativ!). Dacă există posibilitatea alimentării vehiculului de la rețeaua electrică pe timpul iernii, nu este necesară demontarea. Dacă bateria este demontată, aceasta trebuie încărcată timp de cel puțin 24 de ore în primăvară. Deoarece la unele vehicule bateria este greu accesibilă, fiind montată sub scaunul șoferului, soluția cea mai bună este să ... apelați la un specialist. Daunele cauzate de acțiuni neprofesionale sunt disproporționate în raport cu costurile unui atelier specializat. Reîncarcă bateria periodic Asigură-te că reîncarci bateria periodic și în timpul iernii, pentru a evita descărcarea completă – odată la fiecare 4 – 6 săptămâni. Dacă locul de parcare oferă alimentare cu energie electrică, ar trebui să alegi chiar și încărcarea de întreținere. Dacă acest lucru nu este posibil: verifică capacitatea bateriei, apoi deconectează bateria și demonteaz-o complet. Demontați sau să deconectați bateria? Dacă aveți posibilitatea de a demonta complet bateria și de a o depozita într-o încăpere ferită de îngheț, atunci sunteți în siguranță. În caz contrar, puteți doar să o deconectați, pentru a evita o eventuală descărcare cauzată de curenții de scurgere proveniți de la consumatorii lasați conectați. În ambele cazuri, ar trebui să reîncărcați bateria din când în când (vezi mai sus!) Completați rezervorul de combustibil pentru a evita formarea condensului. Anvelopele: În timpul iernii, rulota/autorulota va sta mult timp într-un loc fix. Acest lucru poate fi problematic pentru roți. De aceea, înainte de iernare, este recomandat să ridici rulota (capre sau ...). În acest fel, anvelopele nu vor fi solicitate – acest lucru previne deformarea. Alternativ: umflați anvelopele cu aproximativ 0,5 bari peste presiunea normală de funcționare. Cu ajutorul suporturilor pentru anvelope disponibile în magazinele de accesorii, se pot evita deteriorările anvelopelor cauzate de staționare. Ufff... sunt multe lucruri de care trebuie să ții cont. Dar nu-ți face griji – pregătirea rulotei pentru iarnă nu este chiar atât de dificilă! Dar nu-ți face griji – pregătirea rulotei pentru iarnă nu este chiar atât de dificilă! Pentru a te ajuta, am rezumat oarecum toate punctele într-o simplă "listă". 1. Inspectați și curățați - Verificați dacă rulota prezintă urme de murdărie grosolană (frunze, pământ etc.). În special la șasiu și la partea inferioară a caroseriei, este important să se evite apariția ruginii. - Aerisiți rulota, curățați-o cu atenție în interior și exterior, inclusiv ușile și ferestrele. - Verificați dacă există zgârieturi ale vopselei și alte mici deteriorări și remediați-le imediat. - Lustruiți vopseaua și sigilați-o cu ceară. - Protejați garniturile ferestrelor și ușilor, precum și elementele elastice din cauciuc împotriva intemperiilor cu vaselină. 2. Apă, gaz + "tehnologie sau echipamentul" de bord - Alimentați vehiculul cu combustibil. - Completați antigelul pentru apa de răcire și sistemul de ștergătoare pentru a preveni înghețarea. - Goliți toate rezervoarele de apă (apă proaspătă, apă caldă, apă uzată, caseta toaletei și toaleta). - Curățați bine rezervoarele și aerisiți-le - Deschideți ușor frigiderul, pentru a permite circulația aerului și a preveni formarea mucegaiului. - Deconectați buteliile de gaz de la sistem și puneți capacele de protecție. - Opriți curentul electric, deconectați toate consumatoarele de la curent. - Încărcați complet bateria de bord, dacă este necesar, deconectați-o sau demontați-o complet. - În timpul pauzei de iarnă, reîncărcați bateria la aproximativ 4-8 săptămâni pentru a evita descărcarea profundă. 3. Depozitarea vehiculului - Alegeți un loc uscat, la nivelul solului, cu acoperiș (de exemplu, garaj, carport). - În cazul parcării în aer liber: protejați vehiculul cu o prelată care lasă aerul să circule, protejați-l, dacă este necesar, cu un dispozitiv antifurt - Autorulota: Bagați în viteză, eliberați frâna de mână, blocați eventual roțile cu ”pene”. - Închideți cu atenție ferestrele, ușile și țevile (ex: țeava de eșapament) pentru a împiedica pătrunderea animalelor. - Aerisiți regulat, preveniți umiditatea cu granule din comert. - După iernare, verificați vehiculul pentru a detecta petele de mucegai care pot apărea Pentru cei care se pregatesc de "iernat": hibernare placuta! Pentru cei activi și iarna: aventuri placute! Tu ce faci? Hibernezi sau esti activ si iarna? Intrebări ... Lasa un comentariu mai jos!

Îți mulțumesc și eu, la rându-mi, pentru aceste aprecieri! Ca orice om normal, mă simt minunat atunci când pot fi de folos oamenilor, dar și când alte persoane îmi împărtășesc pasiunea. Am o mică părere de rău, întrucât mi se pare că, în ultimul timp, forumul nostru este într-o oarecare decădere, în ceea ce privește postările, și, probabil, vizualizările. Sper ca, prin postările noastre, să reușim o oarecare revitalizare a acestor pagini. Mi-aș dori ca cei din echipa de administrare să reușească să fie mai grijulii cu toate amintirile, întrebările, răspunsurile și aprecierile noastre. Poate se gândesc să își lărgească echipa și să mai ia alături de ei dintre membrii activi, mai ales pe cei din ultima perioadă, cum ești tu (Mihai-Arad), NRLaurentiu sau alții. M-aș fi autopropus chiar și pe mine, însă sunt destul de stângaci în ceea ce privește administrarea unei pagini web (dacă m-am exprimat corect), așa că m-aș opri la a semnala unele postări pe care le consider nepotrivite. Ii multumesc încă o dataă lui Fejer Antal. Pe curând!

Geiranger este unul dintre cele mai spectaculoase fiorduri ale țării, inclus în patrimoniul mondial UNESCO din 2005. Are aproximativ 15 kilometri lungime și este o ramură a marelui Storfjord. Este înconjurat de munți abrupți care depășesc 1.000 de metri înălțime. Din versanți se prăvălesc numeroase cascade, dintre care cele mai cunoscute sunt: De Syv Søstrene (Șapte Surori) – șapte șuvoaie paralele care coboară direct în fiord; Friaren (Logodnicul); Brudesløret (Voalul Miresei) – o cădere de apă mai subțire, care creează o perdea fină de vapori. Călătoria cu ferry pe acest fiord a fost destul de scumpă, cred că am plătit vreo 200 euro, însă a meritat. Peisajele mi-au adus aminte de de cele ale noastre, de la Cazanele Dunării. În una din poze am încercat să surprind o formațiune stâncoasă antropomorfă care iarăși mi-a amintit de Cazane, și anume de chipul lui Decebal.

@Andrei.N Salutare Ai mai fost plecat cu rulota undeva asta-vara? Distanta scurta, lunga? Ai remarcat ceva neobisnuit? Cauze sunt multiple, printre care as enumera procesul “flat spotting”. Cauza principală: presiune statică prelungită Atunci când o rulotă stă nemișcată luni întregi, greutatea vehiculului apasă constant pe aceeași zonă a anvelopei, ceea ce duce la: Turtirea parțială a cauciucului în zona de contact cu solul. Modificări ale structurii interne (mai ales dacă temperatura e scăzută și cauciucul devine mai rigid). Îmbătrânirea cauciucului în poziție fixă, cu risc de crăpături fine în timp. De ce e mai frecvent la rulote și autorulote? Greutate mare pe o suprafață relativ mică (număr mic de roți). Staționare îndelungată fără mișcare – multe rulote nu se mișcă luni întregi. Suspensii mai rigide (comparativ cu mașinile), care nu absorb presiunea statică la fel de bine. Important: ce să faci dacă observi că roțile sunt “turtite” Condu rulota încet câțiva km — uneori deformarea este temporară și cauciucul “revine” după ce se încălzește. Dacă vibrațiile persistă sau simți instabilitate → mergi la un service pentru verificare, echilibrare sau înlocuire. Drumuri bune tuturor și cu mult soare pe parbriz!

Ne-am intors. Doar o noapte am stat la camping pentru deversat, in rest doar off, aproape in fiecare zi in alt loc. Intr-unul dintre ele, unde mai statusem anul trecut, era vizavi de unii care inchiriau masini si vorbisem cu ei daca e voie peste noapte, au zis ca no problem, acum la fel, doar ca au mentionat ca e o lege care intezice camparea si daca vine politia, e problema noastra. Am ales locurile cu grija, in general sa fie un drum intre plaja si locul de parcare, astfel incat sa nu fim considerati pe plaja. Ne-am ajutat mult de bici, facand ture pentru recunoasterea locurilor urmatoare. Uneori am innoptat in locuri mai retrase, mai departe de plaje, si am venit dimineata la plaja. Cei care mergeti cu bici, atentie mare, nu iesiti din asfalt calare pe ele ca pericolul de pene e imens, sunt maracini cu gramada. Si chiar si duse de ghidon, verificati sa nu se fi agatat vreunul de cauciucuri, ca apoi cand mergeti se infige fatal. Problema am avut intr-o seara că am sters pe unul cu masina intr-un viraj strans, i-am lasat niste mici urme pe o aripa, eu n-am avut nimic. Era o taverna acolo, proprietarul era lucrator acolo, a iesit si patronul si a ramas sa vorbim a doua zi dimineata la o cafea. Noaptea mi-am facut o mie de ganduri, țară străină, cum mă înțeleg etc. Ne-am intors dimineata la locul faptei, ne-au poftit la masa sa discutam parca putin surprinsi ca am venit, fara nervi, calm, eu am insistat sa rezolvam legal, fie cu constatarea amiabila, fie sa-i platesc ceva dar sa-mi dea o declaratie ca e multumit cu suma, sa nu se duca apoi la politie cu pretentii mai mari si sa ma mai si bage la parasirea locului. De fapt cu patronul vorbeam, ca doar el stia engleza, si si-a pus obrazul că daca ii platesc o suma, 50-100e, e ok. Pana la urma l-am crezut si i-am dat 100e. Au fost extrem de incantati, am servit micul dejun gratis, ne-au dat si la caserole, am discutat diverse, la final patronul ne-a dat o sticla de vin, i-am dat si eu un litru de tuica de prune de tara, cunosteau "marfa", patronul a zis ca o vor servi la petrecerea de incheiere a sezonului cu personalul, ce mai, ne-am despartit prieteni, cu invitatie pentru la anul si noi cu promisiunea ca vom trece pe acolo. Faini oameni. Daca faceam amiabila si o folosea, in mod sigur pierdeam mai mult la bonus malus, mai ales ca am doua masini si baza de date cu accidentele e pe CNP.

O porcarie cu "pornetu" pe Site. Administratorul Site ului pare sa nu-si faca Probleme... Salutare ... la Zingst ne-am simtit asa de bine in at am Main stat inca o zi. Marti am plecat la Parcul National Jasmund. Mai exact in Lohme. parcarea 18 Euro/ 24 h Facilitati DA. ( super!)

salutare ... din Zingst. Parcare autorulote direct plaja (surfer). o plaja nisip.ah, parcarea 20 Euro/ 24 h. Facilitati DA - contra cost. Parcat, a plouat aseara prin zona, temp 18*C, dar placut pt plimbare. pe curand.