Cornel Mihailescu

Audi A8- benzinar

95 postări în acest subiect de discuţie despre Audi A8- benzinar

Audi A8- benzinar

Cornel Mihailescu

:salut!:
Gata, azi am rezolvat si cu capacitatea rezervorului de GPL.superok
Acum , dupa modificarea plutitorului am ajuns sa alimentez cu 79 si un pic de litri GPL.
A fost facuta si o alta setare la centralita GPL. Totul este OK !!!!
O sa revin cu un consum real de la plin la plin.:ascratch:
Pun si dovada reala cu cat am alimentat. ( asta asa pentru , , necredinciosi " :laughing: )

 

2017-02-16 12.40.06.jpg

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Traian M

bujii ia beru, bosch sunt mai proaste.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cornel Mihailescu

@Traian M hi
N *teles sa traiti, Beru sa fie. superok:-)
Acum vin cu o intrebare. 
Cu 3 pini sau cu 4 ????

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Traian M

nu stiu la ce se refera prin pini

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cornel Mihailescu

In capul de ardere sant cu 1 pin...3  si 4. @Traian M
Uite o poza informativa cu 4 pini.

Bujie-Scanteie-Ultra4-Electrozi-Opel-Astra-G_p858.jpg

Modificat de Cornel C Mihailescu

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Traian M

eu as lua pe cele mai scumpe dintre ele

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cornel Mihailescu

Pai cu 3 pini costa 3.98 euro si cu 4 costa 6.23.
Nu e diferenta mare. 31.83 E cu 3 pini si 49.84 cu 4 pini.
Asa ca...sa fie cu 4 pini.superok
Multumesc frumos :-)  @Traian M

Insa , uite am gasit ceva special pentru GPL. 
Tot pe acelasi site.
Intradevar sant mult mai scumpe ..dar presupun ca isi fac si treaba cum trebuie.
Asa ca...m-ar tenta sa inclin spre acestea.
Ce zici ??? @Traian M

ScreenHunter_275 Feb. 16 16.11.jpg

Stii vorba romaneasca...unde s-a dus mie sa se duca si suta...:laughing:

Modificat de Cornel C Mihailescu

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Daniel P

Eu spre astea recomandate pentru GPL as inclina, dar intreaba si mecanicul si vezi si parerea lui...nay

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cornel Mihailescu

Da, @Daniel P superok
Si eu la fel asi opta pentru astea dedicate gpl.
Vad ca au si un numar mare de km de functionare. In jur de 60 de mii. :ascratch:
O sa intreb mecanicul sa vedem ce-mi recomanda.
Pe masina acum am Bosch. 

Modificat de Cornel C Mihailescu

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Traian M

eu zic sa stai cu alea BERU de 6.23, creca asta cu dedicat GPL-ului e mai mult marketing, dar vezi ce zice si mecanicul, o fi intalnit masini echipate cu ele.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Draghiciu Dumitru

Buna Cornel

 

Pentru necredincoisi au desfacut capacul de la butelie si au modificat plutitorul de nivel ca sa incapa 79 litri

 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Draghiciu Dumitru

Ma intereseaza  cum au facut sa incer si eu sa fac acelasi lucru

 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cornel Mihailescu

Salutare Nea Mitica hi
Da, precum spui si dumneata a desfacut capacul si a modificat plutitorul . :laughing:
Nu e o operatiune grea. Numai ca inainte trebuie consumat tot gazul din rezervor.
A desfacut conductele si are mi se pare vreo 6 suruburi care fixeaza capacul pe butelie.
Si mai trebuieste si repozitionat indicatorul mecanic ce indica cat gpl mai ai.
Asta in cazul in care vrei sa vezi cat gaz mai ai direct pe butelie.( eu vad pe butonul electronic cu leduri din masina cat gpl mai am )
O sa pun poze eu mai tarziu.superok

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cornel Mihailescu

Gata, am rezolvat si cu bujiile. :OK:
Pana la urma am optat pentru cele dedicate GPL.
Asa ca am montat un set de bujii Bosch cu , , cap" de iridiu.
Masina se comporta super dupa schimbul facut.:OK:

ScreenHunter_306 Apr. 01 08.33.jpg

  • Upvote 3

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Gabi C.

Buna ziua, sa o stapaniti sanatos si la cati mai multi km cu ea. :bravo:

Da,   iridiu este ok  pentru GPL, eu as fii preferat NGK.

" Specialisti " spun ca NGK este dedicat pentru GPL. 

Am uitat sa mentionez ca eu am avut masini pe doar  benzina/GPL. :OK:

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cornel Mihailescu

@Gabi C. :salutare!:
Multumesc frumos pentru urari:multumesc!:, asemenea si tie iti doresc.  :OK:
Si eu tot pentru NKG optasem .
Insa nu le avea in stoc si...am luat Bosch.( era diferenta doar de 3 euro/buc )
La urmatorul schimb am sa cumpar Nkg.
Sa auzim numai de bine si vacante minunate.:default_emoticons-animated-3:

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cornel Mihailescu

@Gabi C. :salutare!:
Ce zici de astea ?

ScreenHunter_307 Apr. 02 15.04.jpg

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Draghiciu Dumitru

Buna Cornele am facut si eu acelasi lucru si imi incape 75 l acum.

ti s-a aprins checkul la motor culoare galben. Sa nu umbli la nimic inclusiv sonda Lamda ca vine de la calculatorul masinii care citeste amestec sarac pe una sau pe ambele rampe.

Poti sa-l stingi crescand debitul de gaz dar creste mult consumul la masina.

  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cornel Mihailescu

Nea Mitica,  :salutare!:
Asa este , becul galben s-a aprins.:default_109:
Ma cam deranjeaza un pic. Daca sterg eroarea imi apare din nou peste o zi ...maxim.
Precum spui si dumneata imi da amestec sarac parca la pistonul 2, ceva de genul.
Mecanicul meu a zis ca va face nu stiu ce setari pe la masina sa pacaleasca senzorul acela. 
O sa va tin la curent .
Sa auzim numai de bine.
P.S   Plutitorul merge anulat definitiv. Nu e nici-un pericol.
Va intra gpl in functie de ce presiune are pompa de alimentare.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să detii un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Creaza un cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Ai deja un cont de membru? Conecteaza-te aici.

Autentificare în cont

  • Conţinut similar

    • Mihai A.
      de Mihai A.

      Salutari dragi colegi,

      O sa-mi incep postarea cu link-ul catre povestea rulotei noastre, de-acum, intrucat masina cumva a aparut pe firul intrarii rulotei in viata noastra: link.

      Pe scurt - masina noastra de viitori rulotisti este un Suzuki Vitara 2018, 1.6 benzina, 4WD. MMA (Masa Maxima Acceptata tractata): 1200 kg.

      Nu poate trage o rulota foarte mare, cred ca un optim este o rulota cu masa proprie de 900 kg/MMA 1100-1200 kg. Ceea ce ar fi optim pentru familia noastra (de 2 + un bebe mic de 1 an si ceva)

      Urmeaza pana la sfarsitul anului s-o echipez cu carlig, un set de anvelope mai de allroad si scuturi de protectie. Cate un pic pe luna, sper

      ORICE SUGESTII DE ECHIPARE SUPLIMENTARA SUNT BINE-VENITE!

       


    • Lucian Pop
      de Lucian Pop
      Salutare,  
      Doresc sa montez carlig si nu stiu daca este necesar sau nu modulul can bus.  
      Masina este Audi a4 2002 1.9 tdi tip motor awx (modelul care nu afișează in bord cand se ard becuri). 
       
      Unii vânzători spun ca este necesar,  pe net am citit ca nu ar fi pentru modelul meu.  Cum imi pot da seama de adevăr? 
    • Lucian Pop
      de Lucian Pop
      Salutare,  
      Doresc sa montez carlig.  Masina este audi a4 2002 berlina.  Am gasit second cu tot cu instalatie de avant.  
      Se potrivește oare? 
    • George B
      de George B
      Salut,
      Datorita faptului ca mi-am achizitionat o rulota, am facut cateva probe cu masinile din dotare, respectiv un Peugeot 307, 1.6 diesel cu 110 CP si Skoda Octavia 1.6 benzina + GPL, 102 cp. Din Olanda, de unde am achizitionat rulota, am venit cu Peugeotul, care s-a comportat mai mult decat ok, inclusiv pe autoastrazi si pe “Dealul Negru”. Problema majora in schimb a fost pe A1 de la Pitesti catre capitala, unde batea vantul destul de tare din fata si efectiv am simtit cum este sa ai agatata de tine o parasuta.
      Ca sa scurtez, dupa un consiliu de familie scurt, ne-am hotarat sa schimbam una dintre masini si a fost trasa la sorti masina mea, respectiv Skoda si am achizitionat un Duster 1.6 benzina + GPL, 1.5 CP din 2011.
      Nu deschideam acest topic, dar am vazut clipul postat in topicul cu revelionul de pe Valea Cerbului, ceva “ciudat” pt mine. Nu posed de mult timp masina, a.i. n-am destula experinta cu el, dar am cateva intrebari punctuale legate de masina din acel video:
      ·         Dupa cum se aude este un benzinar?
      ·         Ce anvelope are pe masina, iarna sau all season?
      ·         A incercat si cu 4x4 blocat?
      ·         Cum s-a comportat masina dupa montarea lanturilor? A folosit lanturi pe ambele punti?
      ·         Ce MMA are rulota si daca a fost incarcata aproape de capacitatea maxima.
      Din acest motiv am “poluat” topicul, caci doar cineva prezent la fata locului imi poate da, eventual, aceste raspunsuri.
      Multumesc frumos,
      George
  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.