Alin Opran

Camper Fiat Dethleffs '91, 2.5D

44 postări în acest subiect de discuţie despre Camper Fiat Dethleffs '91, 2.5D

Camper Fiat Dethleffs '91, 2.5D

Alin Opran

:noroc:

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Sorin  Leitoiu

@Alin Opran  drumuri bune cu irlandenzul :OK:camiloi 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

Am facut cu Camiloiul Irlandez calatoria planificata Dublin - Bucuresti si retur, 7.400 km aproape fara probleme. Zic aproape fiindca am avut 3 "incidente" tehnice :)

1. La venirea catre RO, in parcarea de langa Viena, dimineata nu a mai vrut sa porneasca electromotorul. Din tinerete stiu ca mai pateam asa la Dacie asa ca l-am ciocanit putin, carbunii au facut contact si a pornit :OK:.

2. Al doilea incident l-am avut tot catre tara, pe autostrada in Ungaria la cca 50 km de RO mi s-a oprit motorul in mers. Tras pe dreapta, ridicat capota si luat la verificat. Cum nu am gasit nimic evident defect l-am sunat pe colegul @Ninel care are camper asemanator si la sfatul lui am verificat daca electrovalva de pe pompa de injectie primeste tensiune. Nu primea asa ca am tras un cablu direct la borna de + a bateriei si da-i bataie din nou la drum :default_groupati:

3. Al treilea incident, cel mai grav dupa parerea mea, a fost o pana pe autostrada in Franta, la intoarcere. Stiam ca am o valva cu probleme pe spate stanga dar am neglijat-o asa ca mi-a intors neglijenta lasandu-ma pe autostrada. Surpriza neplacuta a fost ca cricul din dotare nu ridica suficient camperul pentru a scoate/pune rezerva. Cum stateam eu asa gandindu-ma cum sa fac :nedecis: apare o masina de supraveghere a autostrazii si imi spune sa o iau din loc, asa pe pana, pe o distanta de 500m pana la primul refugiu de SOS deoarece oprirea pe autostrada e interzisa, sa nu mai vorbim de stationarea pentru schimbarea rotii. Cei 500m facuti pe pana m-au costat cauciucul care s-a deformat complet :tamp:

Istoria s-a incheiat in momentul in care mi-am dat seama ca nu va opri nici un coleg rulotist sa-mi imprumute un cric (le faceam semn cu mana, imi faceau si ei :o) asa ca am fost nevoit sa sun prin telefonul de SOS la interventie. A venit in 20 min o masina de tractare cu un clic zdravan in dotare, mi-a schimbat roata si m-a invitat ulterior la el in cabina sa incheiem socotelile. Distractia m-a costat 155 euro, cu factura :amuzat:

 

Voi deschide separat un topic pentru a povesti mai pe indelete aceasta excursie si campingurile unde am stat in drumul de intoarcere deoarece la intoarcere am facut si concediul acestui an cu familia.

Traseul de intoarcere a fost Bucuresti - Vama Portile de Fier - Belgrad - Zabreg - Liubliana - Trieste - Venetia (aici am stat 2 zile in camping Venetia) - Coasta de Azur (traversat Monaco, Nisa, Antibes, Cannes, campat langa St. Tropez 3 zile in camping Pampelonne) - Marsilia - Lyon - Paris (stat 2 zile in camping De Jablines) - Calais - Dover - Holyhead - Dublin.

  • Like 3

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Fejer Antal

Inseamna foarte mult daca te pricepi cat de cat si la partea tehnica a masinii. Iar faza ca ai neglijat o problema cu roata  vad ca te-a costat foarte mult. Pentru calatoriile urmatoare va doresc drumuri bune fara evenimente neplacute:noroc:

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Florin C.

Si eu am.vandut rulota si vreua sa trec la autorulota. Acum dupa ce ai facut cu el ceva drumuri, poti sa-mi spui, se renteaza sa investesti banii intr-un camper din anii 88-92? Nu ma refer neaparat la partea de rulota., deoarece stiu ca aceea poate fi inca ok. Am oarecare retineri pe partea de auto (motor, tren dd rulare, sasiu).

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

Camperele de pana'n '94 sunt ceva mai ieftine, nu au motor turbo nici servo. In schimb sunt construite ca un tank. Eu am aproape 10mii km facuti cu al meu si sunt f.multumit. Daca avea TD si servo nu m-as gandi sa-l schimb.

La starea tehnica conteaza cum a fost intretinut si in ce tara a rulat. Aici in Irlanda unde nu este iarna cu zapada/gheata nu se da cu sare iar rezultatul se vede sub el, arata impecabil. 

  • Like 2
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Raul Radulescu

Si eu am un tank din 1990, fara servo si turbo, si astea sunt motivele ptr. care vreau sa-l schimb cu unul similar, dar cu turbo si servo.

Se gasesc si de-astea, dar sunt oleaca mai rare....

  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Chircu Florin

@Alin Opran am si eu o batranica , cu acelasi motor. consumul este intre 8 si 10 la 100km, in functie de cum o calci.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Raul Radulescu

Aline, poti sa-mi spui daca partea de rulota are un fel de "sursa" gen redresor sau asa ceva...care preia curentul de 220 cand te conectezi la electricitate in campiong, si-l transforma cumva in 12v pentru a alimenta tot circuitul de 12V al rulotei?

Ca eu am ceva asemanator, care e defect...si astfel am probleme...

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran
în urmă cu 2 ore, Raul Radulescu a scris:

Aline, poti sa-mi spui daca partea de rulota are un fel de "sursa" gen redresor sau asa ceva...care preia curentul de 220 cand te conectezi la electricitate in campiong, si-l transforma cumva in 12v pentru a alimenta tot circuitul de 12V al rulotei?

Ca eu am ceva asemanator, care e defect...si astfel am probleme...

Salut @Raul Radulescu

 

Aparatul de care faci pomenire exista in varianta originala, incarca si acumulatorul de pornire si pe al doilea, cel care alimenteaza rulota. Alimenteaza si cu 12V instalatia rulotei.

Eu, din cauza ca am modificat circuitele electrice, am demontat acest aparat si mi-am facut cum am dorit eu ;)

Inca il am, e perfect functional, cu mufele aferente. Nu am schema la el. Daca il doresti, ti-l pot dona fara probleme, doar sa achiti contravaloarea transportului catre RO.

:salutare!:

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Mihai-Arad

@Alin Opran :default_109:

 

... gata vacanta ? Te-ai intors , deja ?

...astept cu nerabdare recenzia din France! :default_109:

Eu, mi-am "reprogramat" vacanta ptr .... jumatatea lunii octombrie . Pina atunci "mă îmbăt" cu poze si,  ev. cu o recenzie scrisa ... ca la carte.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

Sunt la jumatate, mai am 2 saptamani. Acum sunt in Spania la San Sebastian, cel mai sudic punct in care mi-am propus sa ajung.

La intoarcere voi face un review al locurilor pe unde am fost/campat :salutare!:

  • Like 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Raul G
Sunt la jumatate, mai am 2 saptamani. Acum sunt in Spania la San Sebastian, cel mai sudic punct in care mi-am propus sa ajung.
La intoarcere voi face un review al locurilor pe unde am fost/campat :salutare!:
Ajungeți la o bere pe aici?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Raul Radulescu
în urmă cu 10 ore, Alin Opran a scris:

Salut @Raul Radulescu

 

Aparatul de care faci pomenire exista in varianta originala, incarca si acumulatorul de pornire si pe al doilea, cel care alimenteaza rulota. Alimenteaza si cu 12V instalatia rulotei.

Eu, din cauza ca am modificat circuitele electrice, am demontat acest aparat si mi-am facut cum am dorit eu ;)

Inca il am, e perfect functional, cu mufele aferente. Nu am schema la el. Daca il doresti, ti-l pot dona fara probleme, doar sa achiti contravaloarea transportului catre RO.

:salutare!:

 

L-as vrea, daca e ca al meu.

Asadar poti pune cateva poze?

Sau sa-mi trimiti poze pe email: raul_stefan@yahoo.com

Sau whatsup: 0745678887

 

Multumesc.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran
în urmă cu 9 ore, Raul G a scris:
în urmă cu 12 ore, Alin Opran a scris:
Sunt la jumatate, mai am 2 saptamani. Acum sunt in Spania la San Sebastian, cel mai sudic punct in care mi-am propus sa ajung.
La intoarcere voi face un review al locurilor pe unde am fost/campat :salutare!:

Arată mai mult  

Ajungeți la o bere pe aici?

Din pacate nu

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran
în urmă cu 2 ore, Raul Radulescu a scris:

 

L-as vrea, daca e ca al meu.

Asadar poti pune cateva poze?

Sau sa-mi trimiti poze pe email: raul_stefan@yahoo.com

Sau whatsup: 0745678887

 

Multumesc.

Cu cea mai mare placere dupa ce ajung acasa, adica dupa 12 august.

  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Raul Radulescu

Pana atunci pun eu niste poze cu sursa mea...poate iti dai seama daca sunt la fel...la mufe ma refer....

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Raul Radulescu

Asadar pun 2 poze:

]In prima poza se vede "fata", unde are butonul rosu de pornit/oprit, firul alb de alimentare 220 si un mic butonas negru gen "siguranta automata"...

In a 2a poza se vede mufa mai mare, rosu-maronie care se conecteaza la instalatia rulotei si alte mufe care se conecteaza la bateriile rulotei pentru incarcare gen regresor (cred).

La a mea, problema este ca nu scoate 12V la iesirile spre baterii....

sursa1 (2).jpg

sursa1 (3).jpg

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

Din cate imi dau seama din poze, nu seamana deloc. Nici ca dimensiune nici ca mufe.

Iti voi trimite poze detaliate cand voi ajunge acasa, asa cum am promis :salutare!:

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să detii un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Creaza un cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Ai deja un cont de membru? Conecteaza-te aici.

Autentificare în cont

  • Conţinut similar

    • Trasnea Alin
      de Trasnea Alin

      Rulotă Dethleffs Family 1998 2 zone de dormit separate + veranda + cort mare pe toată suprafața , cu dus interior 2x150 panouri solare, invertor sinus-pur 1000W, acumulator solar - OFF-ON camping

      Rulotă solidă fabricată în Germania cu izolație foarte bună, foarte ușoară - se trage cu orice auto cat. B, pentru 1-4 persoane - 2 zone de dormit.
      Pregătită de drum/concedii on și off camping.
      Adusa personal din Olanda, înmatriculată in Romania, acte în regula.
      ITP valabil, impozit si RCA valoare mica,

      Foarte bine întreținută și foarte curată interior /exterior fără mirosuri, infiltratii, mucegai, podea moale
      Greutate proprie = 830 kg
      MMA = 1100 kg
      Sasiu si cuplă antibalans AL-KO
      Aragaz cu 3 ochiuri, chiuveta bucătărie + baie, încălzire soba Truma, WC mobil, duș interior, cadita de duș din fibră.
      - Controler (invertor solar) cu afișaj /setări /laptop MPP Solar cu sinus-pur 1000 W
      - Acumulator 100 Ah cu descărcare lentă
      - prize int + ext la 220
      - senzor / detector fum, gaz-GPL, monoxid carbon
      - cauciucuri C-uri, roată rezervă (suport dedesubtul rulotei, nu ocupă spațiu)
      - plase insecte : ușa intrare (pe șină) , geamuri, trape, perdele, draperii, jaluzele atermice
      - trapa baie + trapa centrală mare Heki
      - cos gunoi ușa chiuveta
      - bazin apă
      -butelie gaz
      - cutie exterioara alimentare din bidon apă (off-camping)
      - suport biciclete
      - panou frontal aluminiu
      - telescoape
      - mover cu telecomanda (deplasare rulota din telecomanda)
      Pret 5900 Euro
      Mai multe detalii la telefon   0742072085













    • Marius Viorel
      de Marius Viorel
      Salutare domnilor!
       
      Din ce vad pe internet apar tot mai multe stiri ca guvernul asta nou ne pregateste o taxa noua pentru poluare.
      Cu siguranta, motor mai mare, taxa mai mare. 
      Acuma noi preferam motoare mai mare ca na, trebuie sa urnim din loc niste "case"
      Ce ne facem cu astia?
      Daca ne trag vreo 1000ron pe an pe langa faptul ca am platit deja, apropo, luna asta peste 1000 ron RCA la un motor de 2.0 pe 1 an.
      2000 ron doar sa ne facem treaba fara nici un beneficiu. Cam neproductiv, pe langa multe altele.
       
      Ce ne facem?
      Pareri? In afara de: ti-o trebuit rulota te descurci...
    • Daniela Bucur
      de Daniela Bucur
       
      Buna ziua,
      Am fost prezentati pe acest forum  in august de catre un client de-ai nostri, domnul Cristi Dimian,   membru al acestui forum, dar voi face si eu o prezentare a campingului Cortina Gate, ca gazda.
      Cortina Gate  Vama Veche este un camping nou, deschis in iulie 2021, camping  pentru rulote si autorulote,  dotat cu toate facilitatile necesare: electricitate contorizata individual, grupuri sanitare proprii dotate cu duș, wc si chiuveta, bucatarie, spalator rufe, spalator de fructe/ legume, spalator vase, gratar, spatiu de joaca pentru copii, deversare ape gri, completare cu apa tanc, golire wc.
      Campingul Cortina Gate Vama Veche este deschis NON STOP.
      Toate facilitatile de care aiveti nevoie pentru a calatori cu rulota raman functionale tot anul la Cortina Gate Vama Veche.
      Din octombrie pana in aprilie, oferim serviciu de iernare pentru rulote, autorulote si barci, la tariful de 200lei/luna, detalii pe site-ul campingului: www.cortinagate.ro
      De asemenea informatii gasiti si pe pagina noastra de Facebook sau pe contul de instagram ssau Youtube
      Ne gasiti pe DN39, la iesirea din Vama Veche spre Bulgaria, pe stanga..
      Va atassez cateva poze pentru edificare, dar cel mai bine este sa ne vizitati pentru a va face o opinie cat mai corecta despre campingul nostru.
      Daca aveti neclaritati, ma puteti contacta.
      Multumesc!
      O zi frumoasa,  
      Daniela Bucur
      0723226045 
       

















    • Laurentiu Simion
      de Laurentiu Simion
      CamperVan SFX 1 Ducato 
       
      Vehicul de baza Fiat Ducato 2016 pus la dispozitie de client.
      • Izolație Kflex 26 mm
      • Bidon apa curata 90 litri in vehicul
      • Bidon apa gri 93 litri sub vehicul
      • 2 geamuri Carbest 1100/450 cu jaluzea și plasa de țânțari
      • Sistem electric cu panou CBE
      • Baterie 110 A
      • Sistem iluminare interioare cu 6 leduri in plafon, baie, bucătărie, sub podea
      • Încălzitor Autoterm 4 KW cu 3 guri de încălzire in zona din față și una sub pat
      • Mobilier din placaj de plop fețe de nuc
      o Dulap pe toata lungimea vehiculului pe partea pasagerului
      o Dulap deasupra banchetei
      o Dulap sub bancheta
      o Corp de bucătărie
      • Chiuveta si aragaz incorporat
      • Butelie 12, 5 litri
      • Senzor de gaz
      • Masa cu un picior cu prindere de perete
      • Baie cu dus 1200/600 mm
      • Toaleta portabila
      • Pompa cu presostat
      • Boiler electric 12V/6 litri
      • Podea tego cu linoleum
      • Frigider 12 V Vitifrigo
      • Trapa Fiamma 400/400 deasupra patului
      • Trapa Fiamma 280/280 in baie
      • Instalare bancheta neomologata
      • Omologare RAR
      Pret 15.000 EUR
      Optionale cu pret separat fata de pachetul de baza:
      • Încălzire bidon apă gri
      • Ventilator Maxxfan
      • Baza de rotire scaun șofer si pasager
      • Marchiza 4 m Fiamma 80S
      • Leduri Marchiză
      • Camera marșarier after-market cu display
      • Senzori de parcare
      • Panouri solare Victron
      • MPPT Victron
      • Cyrix Victron combinator de baterii – încărcarea bateriei de la alternator
      • Invertor
      Produsul de serie va avea configuratia de baza descrisa mai sus.








    • Anca Dragomirescu
      de Anca Dragomirescu
      Salutare,

      va trimit mai jos linkul pe care l-am facut pentru a prezenta casuta noastra pe roti. Am finalizat zilele acestea conversia unei autoutilitare in campervan, mai exact un Citroen Jumper din 2017, Euro 6 cu aproape 275.000 KM. Am achizitionat masina din Romania la finalul lunii mai 2020 si la jumatatea lunii iunie am inceput sa lucram la conversie. Dupa aproape 4 luni in care am lucrat la conversie am ajuns si la linia de finish. A fost un proiect foarte frumos care a presupus mult timp, energie si motivatie, insa pasiunea pentru calatorii si natura ne-a ajutat sa putem sa vedem casuta pe roti terminata.
       
       
      In aceasta conversie am apelat la sprijin extern in 3 puncte importante pentru noi:

      1. la decupajele ferestrelor si trapelor, unde am vrut sa fie facute de persoane specializate si autorizate;
      2. la montajul panourilor solare si a echipamentelor Victron (celelalte echipamente electrice fiind montate de noi)
      3. la mobila suspendata si la fronturile de mobila (aici, desi am ajuns la concluzia ca puteam sa bifam acest punct si noi, nu am fi reusit sa ajungem la calitatea pe care ne-o doream, astfel incat ii multumim dnului. Andrei, producator de mobila, care ne-a ajutat si ne-a sprijinit la partea aceasta).

      In rest, greul acestei conversii a cazut pe umerii sotului meu, Razvan, care s-a ocupat de toate aspectele, iar eu am ajutat unde am putut si mai mult cu filmatul :D

      Noi suntem foarte multumiti de ce am facut si deja am scos Camper-ul la plimbare

      Ganduri bune tuturor,
      Anca & Razvan


















  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.