Viorel C.

Inmatriculare Rulote | Acte - Proceduri - RAR

270 postări în acest subiect de discuţie despre Inmatriculare Rulote | Acte - Proceduri - RAR

Inmatriculare Rulote | Acte - Proceduri - RAR

Paul

Mulțumesc,
am avut contractul de mâna intre mine si englez si declarația notariala, daca a mai fost vânduta nu stiu, rulota am luat-o eu personal din UK.
Multumesc inca o data!

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Viorel C.

Pe mine ma depaseste aceasta problema a ta.
Probabil, este o alta caracteristica aceasta radiere din Anglia, despre care eu inca nu am auzit.
Nu cunosc in detaliu, nu am experienta rulotelor din Anglia, dar cu siguranta @mario te va ajuta, el fiind cel care cunoaste indeaproape aceste probleme /.;

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Paul

Salut Mario, am cumparat o rulota din UK si in urma cu cateva zile am fost la RAR Drobeta Turnu Severin dar am fost respins pe motivul ca rulota a fost radiata in UK si nu se mai poate inmatricula in RO,  am avut cu mine contractul de vanzare-cumparare intre mine si englez si o declaratie notariala.

Ma poti ajuta cu vreo informatie te rog? Multumesc mult.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Mircea

Multumesc pentru informatie.nayhi

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Constantin Stanciu

Salut!

Multumesc administratorului pentru acest topic din care am inteles pasii de urmat pentru inmatricularea rulotei si costuri. Eu am gasit o tablita pe protapul rulotei in care sunt 5 rubrici intre care am descifrat greutatea rulotei de 514 kg si seria sasiu. Nu este trecut anul fabricatiei dar o sa caut pe sasiu sa vad daca gasesc poansonat.

Maine merg la RAR sa vad daca pot inmatricula rulota, chiar daca nu am nici un document si va promit ca va tin la curent.

O seara buna tuturor.

IMG0635A.jpg

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
TEODOR

Salut @paul !
Si eu sunt din Turnu Severin si am senzatia ca astia de la RAR si serviciul inmatriculari sunt mai ai dracului ca dracii. Ti-au dat negatia in scris? Eu am patit-o la serviciul inmatriculari unde m-au tinut trei luni de zile ca sa le vina nu stiu ce confirmare prin Interpol din Olanda de unde fusese adusa rulota.M-am dus la ei de vreo patru ori si raspunsul verbal era acelasi, ba chiar la un moment dat mi-au spus ca daca vreau pot sa-mi iau actele inapoi. La doua zile dupa ce am trimis un email la seful serviciului am primit telefon sa ma prezint sa-mi ridic numarul si talonul.Deci cu astia nu merita sa vorbesti decat in scris.Ai totusi o negatie scrisa in care ti se dau explicatii referitoare la imposibilitatea inmatricularii?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Constantin Stanciu

Salut!

Azi am fost la RAR Deva si am primit toate lamuririle necesare pentru a inmatricula rulota mea Meibro pentru care nu detin nici un document:

Pasul 1. Declaratie pe propria raspundere data in fata notarului din care sa rezulte modul de dobandire a rulotei cost = 62 lei. Deja am facut acest document in baza actului de identitate si a datelor de pe placuta montata pe protapul rulotei: poza postata de mine aseara Marca Meibro, tipul 330 S,  seria sasiu 3273037, greutatea rulotei 514 kg si greutatea maxim admisa 650 .  Precizez ca alta placuta sau serie poansonata pe sasiu, nu am gasit.

Pasul 2. Programare la RAR (urmeaza).

Pasul 3. Prezentarea rulotei la RAR pentru identificare. Am inteles ca aceasta costa circa 600-700 lei.

Va promit ca va tin la curent.

  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
.Vizitator...

Vehicle Identity Checks

In Marea Britanie singura varianta sa fie radiata este daca a avut asigurare separata (optionala) si datorita unui incident gen, accident , furt, vandalizare, grindina, etc a fost platita de catre compania de asigurare si au trecut seria de sasiu in baza de date.

Anglia are 4 categorii la asigurari:

D - damage, vehiculul se repara si pune inapoi in trafic fara nici o alta formalitate

C - vehicul accidentat care in opinia celor de la asigurari reparatia costa mai mult decat valoarea de piata a acestuia si nu merita reparat. In cazul in care este reparat inainte de repunerea in circulatie este necesara o programare la organele abilitate care efectueaza o verificare (in engleza VIC test, adica Vehicle Identity Check). Dar acum facand o verificare am descoperit asta, o sa pun un link si daca nu poate fi deschis rog un moderator sa ajute. Se pare ca nu mai este nevoie nici de verificare incepand din data de 26 Octombrie 2015 din ce apare publicat pe pagina oficiala a departamentului care se ocupa cu inmatricularea vehiculelor in Anglia.

B - breaker, vehiculul poate fi dezmembrat pentru piese, deci clar nu mai are voie sa circule pe drumurile publice.

A - vehiculul nu poate fi folosit nici macar pentru dezmembrat si trebuie distrus / compactat.

Pun un link si cu pagina unde se explica categoriile  respective.Running A Car

Poti face o cerere catre RAR sa iti comunice cum au tras ei concluzia ca rulota a fost radiata din circulatie in Anglia si in functie de asta poti vedea ce trebuie facut mai departe. Dar pana nu sti de unde au tras ei concluzia ca este radiata din circulatie nu prea ai ce face decat sa le trantesti un proces pentru abuz in serviciu (aici daca avem colegi avocati care sa spuna ce sanse ai)

De obicei la categoria B la asigurari nu te lasa firma de lichidatori care vinde rulota sa o scoti din curte, numai sa dezmembrezi piese de pe ea. Deci ma indoiesc ca un englez a putut cumpara asa ceva intreg sau a putut sa o vanda, mai ales ca in acest caz trebuie sa fie distrusa destul de rau.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Andrei_81

Salutare, ieri am inmatriculat si eu batranica mea olandeza Thrun Ecker 380- din '81.

Costurile au fost:

-carte identitate+identificare+itp(la RAR, programare cu 1 saptamana inainte).=590 lei

-taxa inmatriculare(se plateste la adm.finaniciara sau la posta-60 lei

-taxa de talon-37 lei(se achita la CEC)

-traducerea actului de vanzare cumparare(necesar la adm.financiara pt a o lua in evidenta)-49 lei

-asigurare pe 12 luni-125 lei sau pe 6 luni-85 lei.

-achitare impozit anual-9 lei.

-achitare numar preferential la politie(serviciul inmatriculari)-65 lei, sau numar la rand-45 lei.

Modificat de Andrei_81
Uitasem sa trec asigurarea.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Daniel P

I-ai dobândit cetățenie româna, ca sa zic așa...Felicitări !  nay

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Andrei_81

Multumesc frumos Daniel:)

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Mihai Dura

`Felicitari si pentru cei doi micuti care se vad in foto.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Mihnea Stoenescu

Bravo ! Acum, sa i se invarta rotile cu bine si fara peripetii, spre delectarea familiei !

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Andrei_81

Va multumesc frumos, Mihai sunt 2 fetite, gemene :) 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Mihai Dura

Sa va traiasca si sa va bucurati de ele.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Constantin Stanciu
On 21.01.2016 at 15:47, Andrei_81 a scris:

Salutare, ieri am inmatriculat si eu batranica mea olandeza Thrun Ecker 380- din '81.

Buna seara !

Spune-mi care este masa rulotei pe care ai inmatriculat-o si daca ai cunostinta daca sunt diferente de pret la RAR pe acest criteriu.

Sa o folosesti sanatos si sa te bucuri de ea.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cristian Ionita

In Bucuresti a trebuit sa sun pentru ca aplicatia celor de la RAR nu stia de rulote... Duduia din partea cealalta a "firului" mi-a spus ca numai telefonic se fac programarile pentru rulote. Cel putin asa era acum cateva luni. Am dat o gramada de bani si pentru omologare pentru ca nu au gasit modelul rulotei mele. La telefon mi-au zis o suma iar acolo m-am trezit ca trebuie sa bag adanc mana in buzunar. Noroc ca a mai avut ceva bani la el nepotul care m-a tractat pana acolo.

Modificat de Cristian Ionita

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Emil Naghi
în urmă cu 2 ore, Cristian Ionita a scris:

 Am dat o gramada de bani si pentru omologare pentru ca nu au gasit modelul rulotei mele.

Asta este un motiv des invocat de cei de la RAR, cei din Voluntari cel puțin, pentru a stoarce cât mai mulți bani posibil de la cei ce le calca pragul.

Eu am stat 4 ore la coada la intrarea la verificare, am așteptat o oră și jumătate actele, am fost strigat la ghișeu și mi s-a spus să ... vin a doua zi ca lor li se termina programul curând.

Ce să fac? Am plecat, m-am întors a doua zi după acte. Alt drum din Berceni în Voluntari prin demență aia de pe centură în constructie, altă distracție.☺ Actele +benzină = aproximativ 200€

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cristian Ionita

Treaba devine si mai neplacuta cand ai o rulota adusa pe platforma...

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Halmagean Cristian

Inmatriculat rulota provenienta Olanda de la persoana din Romania:

Problema la politie a fost ca le trebuie si documentul de provenienta din Olanda, chiar daca ai contract vanzare-cumparare din Romania, ei trebuie sa vada ori contract, ori factura din Olanda. Deci atentie!

Acum BH - 24 - HDC s-a lansat la drum ()| !

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Daniel P

Sa fie intr-un ceas bun! xll

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Andrei_81
On 21.01.2016 at 17:41, MIHAI DURA a scris:

`Felicitari si pentru cei doi micuti care se vad in foto.

Va multumesc dl Stanciu, scuze de raspunsul intarziat insa nu am mai intrat pe forum, greutatea rulotei mele este de 850kg, din cate am inteles nu sunt diferente de pret, costul la rar nu ar trebui sa depaseasca 600-650 lei, cel mai bine e sa sunati la ei si sa intrebati, sunt destul de dragute doamnele de la call center.

Stima!

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Sorin  Leitoiu

Doamne ajuta !Drumuri bune !superok

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
M. Bunea

Hai sa va spun cum e cind vrei sa obtii  CIV in Prahova pentru o englezoaica.

In primul rind vreau sa va spun ca eu stiam de PH=Patria Hotilor, dar se pare ca la fel de valabil este si PH = Patria Handicapatilor.

Am fost astazi 04.04.2016 la RAR Ploiesti cu actele pe care le-a indicat Mario.

Dupa 2 ore de asteptare, fata de ora la care am fost planificat, mi-a venit rindul. Dupa 2-3 manevre mai in fata mai in spate sa se descarce pompa, in fine am pus-o.

A venit la mine un tip si mi-a spus "dati-mi un act". L-am intrebat ce act, al meu sau al rulotei ? Pai nu ma intereseaza cine sinteti.Deci al rulotei ! Si a plecat. A venit altul, ca nu ma puteau ignora, eram pe rampa. Mi-a spus: dati-mi briful mic. N-am ! I-am explicat ca rulota este din Anglia si acolo nu are nici Carte de Identitate  nici Certificat de Inmatriculare pentru ca este considerata ca parte a vehiculului tragator.

Mi-a raspuns profund: Aha !     Unde este seria sasiului ? In fanta aia pe protap. Pai e scrisa pe hirtie ! Nu se poate, trebuie sa fie undeva stantata ! N-a gasit. A venit alt intelectual si a zis:

Dati-mi declaratia notariala ! Poftim ! Nu asta, una prin care sa se certifice ca ati cumparat aceasta rulota fara documente originale de inmatriculare.

Pai care documente, daca in Anglia nu este inmatriculata. O sa trebuiasca sa va pansonam o serie. Scoateti-o afara si mergeti la casierie sa platiti ( 597, 5 Ron). Deci daca miine vin cu aceasta declaratie notariala problema este rezolvata ?  A.....  nu! Trebuie sa intrunim o comisie, dureaza, o sa ne imprietenim !

Miine ma duc la notar.  

Va urma.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Radu-catalin

Va salut! Nici eu nu am avut seria stantata. M-au pus sa ma duc la un service sa curat tot sasiul, poate apare seria...

Apoi m-au frecat o zi intreaga ca nu se poate inmatricula, dar pana la urma mi-au poansonat ei seria. 

Parererea mea e ca ei fac talentele astea ori ca sa te stoarca de bani, ori sa te faca sa renunti pentru ca este o situatie care necesita mai multa munca din partea lor. 

Pe mine poansonatul m-a costat doar vreo 5 lei. 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să detii un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Creaza un cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Ai deja un cont de membru? Conecteaza-te aici.

Autentificare în cont

  • Conţinut similar

    • MOISEI MARIN IULIAN
      de MOISEI MARIN IULIAN
           Buna seara, iar, tuturor!
         Nu de mult, mai exact pe 9 martie, am facut prima noastra iesire (exceptand prima jumatate de C.O. - din februarie) in mijlocul naturii - in semn de bucurie ca se duce vremea rece si botita de intemperii - care parea sa nu mai aiba sfarsit...
         Incerc sa iasa ceva bun din postarea asta... A trebuit sa cotrobai ceva - prin butoane,  aici - ca sa ma mai deprind cu folosinta lor... tot imi sunt straine inca...
         In fine... a fost o zi placuta si linistita.
         In timpul din urma, am mai fost de vreo 2 ori in acest loc.
         Vorbesc aici, despre baile termale PUTUROASA - de langa Harsova - jud. Constanta.
         Nu ma indoiesc ca foarte multi din dumneavoastra cunoasteti locul, ori, cel putin, ati auzit intr-un fel sau altul de el.
         Foarte aproape de oras, la 1 km, are unicitatea lui - data de bogatia pe care o poseda. 
         Ma refer, desigur, la izvoarele termale sulfuroase de aici.
         Nu stiu cum se face, dar inca nu se plateste nimic pentru a intra cu orice mijloc de transport ai - in aceasta zona, desi se vad totusi cheltuiti niste banuti pentru amenajarile pe care le veti intalni vreodata - de veti fi curiosi.
      Nu ma hazardez in a detalia ce am discutat cu unii si cu alti, pentru ca uneori nici nu le corespund versiunile despre acest lucru.
      Trebuie insa, musai sa ajungeti! Dar....... dar.......... NU, VARA!!!!.......
      Este o babilonie si un vacarm de nedescris in acel anotimp! A doua, sau a treia oara cand am ajuns aici, era in toiul verii - nu mai stiu in care luna; am reusit sa razbat cu masina (repet - am un FORD FOCUS II / 2007) - printre zeci de alte masini parcate pe stanga si pe dreapta drumului asfaltat - de acces... Pana sa ajung in centrul zonei, au aparut zeci de rulote, parcate in fel si chip, haotic, dupa indemanarea fiecaruia...
      Toti aveau treaba simultan - in toate directiile!!
      Pe partea Dunarii, unde se campeaza aproape tot ce misca acolo, erau zeci de boxe printre copaci, multe - pe stative inalte, stupid de apropiate - des, unele de altele.
      Ca sa-si delimiteze fiecare teritoriul, dupa priceperea lui, erau legate cearsafuri, paturi, ori orice altceva ce putea sa reprezinte un obstacol, intre copaci, apropiati agresiv de mult...
      Fiecare avea nevoie sa asculte muzica lui, ca de-aia a venit in padure - sa damblageasca de creieri!... Striga permanent cate cineva la altcineva, altii erau ametitor de puternici in a se etala cu orice ii ajuta mintea..... Mai toti, aveau cumva si o sticla cu ceva in mana...
      Copii..... ce fel de copii or fi adus oamenii pe acolo, ca raman interzis sa-mi imaginez ceva bun pentru ei!... 
      Turnul Babel e minciuna!
      Nu puteam sa-mi distribui simultan, inmarmurit, atentia - tuturor... Era urat si decadent si zgomotos si de plans si de tot ce mai poti imagina negativ!!... 
      Nu stiu ce era in mintea mea, dar am crezut niste minute bune, ca daca voi trece printre ei, voi ajunge intr-un loc mai bun....
      Dar scurt, m-a plesnit repulsia...
      Am cautat un spatiu sa evadez, sa ma teleportez de acolo.... insa nu aveam posibilitatea sa-mi intorc"tirul"...
      Atunci, am decretat instantaneu: MARSARIER!!!!
      Am mers sute de metri cu spatele, pe avarie si claxonand des... Am reusit mai incolo sa intorc si am decolat...
      Eram inca, tamp!!... Refuzam sa imi revad imaginile din minte..... Ma dezgustau intens! Am jurat cu mana pe cravata, ca nimeni din samanta mea, vreodata, nu va mai calca pe-acolo, VARA!!!
      .......Acum, am revenit..... Aerisit, mult mai curat ca de obicei, linistit in toate zarile.... Ce sa mai lungim vorba - era totusi 9 Martie...
      Dupa bazine, la vreo suta de metri, am gasit un locusor intre copaci, la malul apei, curatel... Am profitat si ne-am cuibarit. A fost foarte linistit, am prajit si niste peste, am facut si baie in bazinul de langa Dunare... Am mai facut apoi o baie scurta si in Dunare.... 
       Trebuie insa sa te misti pe acolo, cu bagare de seama! Intr-una din poze, daca sunteti atenti, veti vedea in padure, legat cu un lant sanatos - de un copac, un generator de curent - al unui individ... Oare de ce?....
      Tragand concluzia, incercati sa mai faceti un efort intelectual - si sa va imaginati acum, cum ar fi vara!!!! SAH!
      Este adevarat, cei mai multi, sunt cu staif, civilizati, buni, saritori....
      Ceilalti insa, arata la fel!!! Doar arata! Tu trebuie sa ai abilitatea de a te proteja intr-un spatiu minunat si totusi ostil!
      Iar daca altii trec in acest moment printr-un razboi, clar - si noi - putem face fata acestui gen de impediment - doar pentru a ajunge sa gustam ce are de oferit acel loc!
      Trebuie insa sa aveti cu ce sa va generati curent - daca stati mai mult de o zi - doua, sau sa fiti obisnuit, ca mine, cu cortul si cu viata aferenta traita astfel.
      Am stat pana seara, apoi am plecat spre casa - la Tulcea. A fost .... frumos! Iar vremea, buna cu noi!
      Multumim inca o data lui Dumnezeu, pentru orice binecuvantari - oricat de mici, indreapta spre noi!
      Ieri si alaltaieri, am fost iar, cu cortul - de data asta, tot acolo, dar in alta parte a padurii...
      A fost minunat - si ne-am mai rezervat chiar, in acest scop - si week-end-ul viitor, tot cu cortul!...
      Revin zilele urmatoare cu detalii si poze frumoase!
      Vise placute - cu cortul, cu rulota, cu ce aveti de mana - si la indemana!
      Ganduri bune!
       
         





























    • NRLaurentiu
      de NRLaurentiu
      Expo Caravan, Motorhome & Adventure 2022 (31 martie - 3 aprilie)
       
      Azi (sambata) am fost la aceasta expozitie. Cei care nu ati ajuns, nu ati pierdut nimic! Poate doar cei care nu au mai pasit vreodata intr-o (auto)rulota sa fi avut ceva de castigat!
      Dupa cum banuiam, o organizare extrem de proasta. Imprastiate care pe unde a vrut (sau impus de organizator sau poate de gazdele Romexpo?), pavilioanele firmelor expozante n-au avut nici macar o noima in asezare. Nici macar barcile nu erau puse intr-o anumita ordine/zona. In schimb era un stand generos pus de-a-n p...lea cu... materiale insonorizante! O fi ramas acolo de pe timpul salonului auto?
       
      "Celebrele" si arhicunoscutele firme on-line cu produse de camping&Co. (doua la numar, nu mai multe) erau asezate intr-un careu de autorulote - sa nu cumva vizitatorul sa aiba acces usor dpdv vizual la produsele expuse (si acestea extrem de putine, dar extrem de putine si la fel de piperate precum pe site!) Exis nu l-am vazut (nici nu cred ca mai are nevoie de vizibilitate si mai bine ca nu s-a asociat cu o astfel de caricatura de expozitie.
       
      Un singur aspect pozitiv: nu au fost aglomerat! Bine, nici nu prea am avut in ce sa pasim! Fiind interesat mai mult de rulote, decat de celelalte tipuri de RV, am gasit doar trei nume: Dethleffs, Weinsberg si FIM. Atat!!! Nici macar nu trebuia pus in titlul expozitiei cuvantul caravana! Ah, erau si doua carute pentru "glamping" - "noul" trend gipsy! Fiecare dintre cele trei nume amintite a venit cu cate 2 (doua) modele fiecare! Atat! Ma repet atat de mult!
       
      In acest an nu au mai venit cei de la Vanuva cu a lor Niewiadow si nici cei (din pacate nu stiu cine e importatorul oficial la noi - daca e vreunul) de la Eriba cu a lor Touring Ocean Drive.
       
      Am omis sa vorbesc si despre corturi auto, insa au fost extrem de putine! Poate nu au legatura cu campingul?! Nu tu Autohome, nu tu James Baroud... doar chinezarii rebranduite de unii si altii...
       
      O mica selectie din putinele poze adunate, caci nici nu mi-a ars sa fac mai multe:
       
         
       
         
       

       
       
       
       
    • Cretu
      de Cretu
      Buna ziua, deschid si eu topicul pentru proiectul ce urmeaza.
       
      Dupa lungi cautari si studii timp de 1 an, ne-am hotarat sa cautam un Van pentru a incepe o conversie in stilul "DIY"
      Prioritar in alegerea masinii era: Km intre 100-200K, brand renumit pentru fiabilitate/anduranta, existenta pe piata in tarile UE a unui nr. insemnat de unitati vandute, piese schib accesibile la pret(magazin/dezmembrari), an de fabricatie intre 1990 - 2000 (motivul ca nu am vrut sa am multa electronica pe masina,  considerand ca masinile din acea perioada au fost construite cu simt de raspundere fata de ce e acum, parere strict personala), si ultima optiune sa fie si 4x4 dar nu era prioritate.
       
      In top au iesit doua masini :
      1. Mercedes T1 310 diesel /benzina cu sau fara 4x4
      2. Volkswagen T4 LWB diesel /benzina  Syncro
       
      Motivul de ce am ales aceste doua marci:
      - seria Mercedes T1 a fost construita dpdv mecanic cu simt de raspundere (lasand probleme de rugina la caroserie deja bine cunoscute), aceste masini inca merg foarte bine. Nu mai zic de modele speciale cu ar fi masinile de pompieri, armata, ambulanta si cu 4x4 Allrad care au fost construite in colaborare cu divizia G de la Mercedes, pentru partea de 4x4 .
      - seria Volkswagen T4 masina de munca a tuturor, ca a fost de marfa, de transport persoane nu conteaza, o masina care a avut o fiabilitate foarte buna si cu km foarte multi. Multe servicii publice ambulanta,  pompieri , ministerul de interne au fost echipate cu acest tip de model. Daca e sa fie si Syncro cu atat mai bine.
       
      Acum urmeaza perioada cea mai grea in gasirea masinii. Munca si iar munca la calculator, zi si noapte pe site-urile de specialitate vanzari si licitatii. Urmariri si statistici in evolutia preturilor a masinilor SH,  coroborat cu apropiere de varsta de 30 ani vechime a masini pretururile explodau.
       
      in Decembrie 2021 am luat decizia de a ma opri la doua modele si va explic mai jos si de ce.
      - Mercedes T1 310  diesel /benzina cu sau fara 4x4 masina de pompieri (masina cu care am avut contact, si o avem in parcul auto in anul 1999 la o unitate de pompieri unde efectuam armata).
      - Volkswagen T4 LWB diesel /benzina  Syncro masina de pompieri sau ambulanta 
      Avantajele pe care le-am luat in considerare au fost:
      - nr. mic de km si intretinere corespunzatoare (pentru masina de pompieri)
      - sistemul electric deja existent pe masina (chiar si 220V cu a doua baterie) mare avantaj in reducerea costurilor
      - posibilitate de fi inmatriculat ca auto istoric
       
      Si iata ca asteptand a aparut si masina care sa se incadreze in bugetul alocat, si in toate cerintele mai sus mentionate.
       
      Castigatoarea este un Volkswagen T4 LWB 2.5 benzina  Syncro Ambulanta, ca poza cea din poza  atasata (poza cu titlu informativ).
      Scuze pentru situatie data,   pozele reale o sa le atasaz in momentul cand o sa soseasca masina in curte. Mai multe detalii intr-un topic separat cand o sa prezint masina.
       
      Problema care ma framanta acum este, cum o inmatriculez:
      - autospeciala M1 fiind deja ambulanta - se poate inmatricula pe persoana fizica asa ceva? nu stiu si nici nu am gasit informatii de genul
      - autoutilitara N1 e o varianta, avand panoul despartior montat
      - omologare directa in camper cu minim de investitie, avand in vedere obligativitate omologarii, trebuie facuta cu o firma specializata.
       
      Multumesc pentru rabdarea de a citi aceste randuri si astept feedback de la cine vrea sa impartaseasca cu mine aceasta experienta.
      Astept parere si PRO si CONTRA.
       
      Multumesc!

    • Daniela Bucur
      de Daniela Bucur
       
      Buna ziua,
      Am fost prezentati pe acest forum  in august de catre un client de-ai nostri, domnul Cristi Dimian,   membru al acestui forum, dar voi face si eu o prezentare a campingului Cortina Gate, ca gazda.
      Cortina Gate  Vama Veche este un camping nou, deschis in iulie 2021, camping  pentru rulote si autorulote,  dotat cu toate facilitatile necesare: electricitate contorizata individual, grupuri sanitare proprii dotate cu duș, wc si chiuveta, bucatarie, spalator rufe, spalator de fructe/ legume, spalator vase, gratar, spatiu de joaca pentru copii, deversare ape gri, completare cu apa tanc, golire wc.
      Campingul Cortina Gate Vama Veche este deschis NON STOP.
      Toate facilitatile de care aiveti nevoie pentru a calatori cu rulota raman functionale tot anul la Cortina Gate Vama Veche.
      Din octombrie pana in aprilie, oferim serviciu de iernare pentru rulote, autorulote si barci, la tariful de 200lei/luna, detalii pe site-ul campingului: www.cortinagate.ro
      De asemenea informatii gasiti si pe pagina noastra de Facebook sau pe contul de instagram ssau Youtube
      Ne gasiti pe DN39, la iesirea din Vama Veche spre Bulgaria, pe stanga..
      Va atassez cateva poze pentru edificare, dar cel mai bine este sa ne vizitati pentru a va face o opinie cat mai corecta despre campingul nostru.
      Daca aveti neclaritati, ma puteti contacta.
      Multumesc!
      O zi frumoasa,  
      Daniela Bucur
      0723226045 
       

















    • Bik Camp
      de Bik Camp
      Buna tuturor, eu sunt Betty , din Judetul Covasna, si cu partenerul meu Mihaly, suntem proprietarii terenului/ gradinii din Bicfalau, Jud. CV, care mai nou se numeste Bik Capm
      Suntem rulotisti, de 6-7 ani, in care am incercat sa descoperim cat mai multe campinguri, in primul rand in Romania. In aceata perioada, am vazut multe lucruri, si care ne-au placut, si care nu...
      In 2018 am achizitionat terenul din Bicfalau, care are in momentul de fata 5500 mp, si ne-am hotarat ca dorim sa facem un camping, cum ne place noua, cu acele plusuri, care ne-au lipsit in alta parte.
      In acest camping, am hotart ca facem doar 8 parcele, ca sa se simta lumea bine, ca sa fie loc pentru piscina, pentru copii, pentru teren de joaca, pentru parculet de aventura, pentru foc de tabara, pur si simplu pentru comfortul tuturor. In momentul de fata, avem un foisor destul de mare, cu mese si scune, si cu grill; o piscina de 10x4 m, cu apa incalzita , care poate sa fie folosita si pe timp ploios, cu acoperire; un teren de joaca pentru copii mai mici, si in constructie, un parculet de aventura pentru copii mai mari; toalete si dusuri, separate pentru femei si barbati, moderne, si cel mai important lucru pentru noi : tot timpul curate, si cu o atmosfera calda, ca acasa. Sun acceptate doar rulote si autorulote, din motivul, ca un lucru important pentru noi, este gazonul, pe care campati, pe care stati, pe care pasiti poate descuti, pe care vedeti cu ochii, care trebuie sa fie aranjat si verde tot timpul (din acest motiv nu acceptam corturi, si nici covoare puse pe iarba, in fata rulotei) Urmeaza sa terminam anul aceasta parcul de aventura, locul pentru foc de tabara (surpriza), si sauna. Punem accent mare si la relaxare, dar si la cunoasterea zonei, despre care as putea sa povestesc multe, dar daca vizitati profilul nostru de facebook, aflati toate detaliile, cum ar fi trasee de bicicleta sau de drumetii. La noi aveti posibilitate de inchiriere E-bike, sau inchirire rulote, prin colaboratorii nostrii. 
      Va asteptam, sa descoperiti Bik Camp- Bicfalau nr.238b
       







  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.