Alin Opran

V2 - conversie Fiat Ducato 2015 / 3.0 / 160CP

119 postări în acest subiect de discuţie despre V2 - conversie Fiat Ducato 2015 / 3.0 / 160CP

V2 - conversie Fiat Ducato 2015 / 3.0 / 160CP

Alin Opran
37 minute în urmă, Marius Trifu a scris:

Buna ziua, ne puteti spune marca si tipul frigiderului ...?

 

DC50, facut dupa Dometic. Un search pe ebay il gaseste usor :salutare!:

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

NRLaurentiu

Felicitari, Alin!

Vad ca ai luat si rezervorul Fiamma! Sa il verifici minutios in zona mediana a trecerii suruburilor de prindere, acolo unde este linia de imbinare a partii superioare cu cea inferioara. Eu am avut surpriza neplacuta ca pe acolo sa curga. Mi-a luat ceva timp sa depistez scurgerea pentru ca doar cu rezervorul plin forta apei exercita presiune asupra peretelui si deschidea un por generos pe linia de imbinare fix in mijlocul "decupajului" de trecere a tijei filetate de prindere a rezervorului de podea. A trebuit sa-l scot si sa-l testez afara din rulota. Spartura era in dreptul peretelui rulotei si era inaccesibil diagnosticarii chiar si cu sonda video. Eu am cumparat altul, dupa ce tentativele de lipire au esuat (la cald cu si fara adaos de material).

 

Zona incercuita in poza, respectiv toate cele patru similare, trebuie sa le verifici flexand usor peretele:

5e9ee9a08e21a_Zonaderisc.jpg.abe8aeebcc38b95ec6e3068b56eeb988.jpg

  • Like 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

Merci de hint @NRLaurentiu :salutare!:

 

La Sprinter nu am avut probleme avand acelasi rezervor dar nu imi e greu sa il verific inainte.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

:buna-seara: prieteni !

 

Un scurt update de seara :salutare!:

 

Am continuat cu confectionarea si montarea panourilor mari de placaj de plop, mai am de pus pe ici pe colo cate unul mic dar ce  fost mai greu a trecut. Pot mentiona ca a fost ceva mai complicat decat la Sprinter in sensul ca exista 2 montanti care au niste ambutisari spre interior care cam incurca si deasemenea, nu exista un perimetru interior din metal al peretilor care sa iti permita sa montezi panouri facil. Singurul avantaj gasit pana acum este ca interiorul este de acceasi latime din fata pana in spate (la Sprinter se ingusteaza putin spre spate) iar curbura peterilor este foarte usoara spre tavan fata de Sprinter unde este accentuata.

 

Cred ca pana la urma mi se pare Sprinterul cel mai bun, atat ca masina cat si usurinta a lucratului la interior. Parerea mea :default_big_grin:

 

Cateva poze cu rezultatul de pana acum. Asa cum am mentionat, 2 montanti la mijlocul caroseriei m-au facut sa croiesc cu sablon ca sa se aseze perfect :clapping:

 

20200422_184519.jpg.62d547fc76fe35f7b816e5530a7e2bbf.jpg20200422_184457.jpg.dd9cc7b5954df3a898ea2afc03b01992.jpg20200421_184037.thumb.jpg.9c4fef0dcaee25e26106719862ae98e0.jpg20200421_172854.thumb.jpg.cbe189875de20bd6d24ceef2e5cf60eb.jpg20200421_172838.thumb.jpg.4929d6ad0ca0800900eb0f36fed33677.jpg20200421_172828.jpg.2d1d8402820ff638156557ebe65e4175.jpg20200421_172820.jpg.2f89dad13af5b97e997b9386ccb90af4.jpg

 

Maia m de rezolvat/finisat tavanul si inchiderea tavan/pereti si trebuie sa ma apuc de pereti/mobilier. Doar ca inainte va trebui sa pun linoleumul pe podea si inca nu am gasit magazin local sa-l procur. Aici este iar o diferenta fata de Sprinter unde am montat parchet laminat. Nu am fost multumit deoarece montandu-l "fest" cu mobila/peretii a capatat un scartait cand paseai pe el plus ca dupa multe curatari cu mopul a inceput sa prezinte clasica umflare usoara a marginilor. Astfel ca am decis sa montez vinil floor (linoleum pe romaneste) din cap in cap.

Mai ramane problema placajului furniruit si lacuit de 18mm pentru confectionarea peretilor baii si a mobilierului :tamp:

Am o promisiune de la un flacau care lucreaza la o fabrica de mobila ca poate "procura" ce am nevoie la un pret mai rezonabil. Astept vesti :laughing:

 

Cam atat pe seara asta, alte detalii peste o zi sau doua :tipp:

 

:noapte-buna:

  • Like 8

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

:salutari:

 

Inca un update cu rezultatul muncii depuse ieri, dupa cca 6 ore :default_big_grin:

20200423_192608.jpg.c363b065d20f4d7f7983706d3c55b245.jpg

20200423_192558.jpg.ab7ae3f0b0f30adee43347ce24cc0495.jpg20200423_192550.thumb.jpg.699e4600eb55ef8672714e975f0b4f32.jpg20200423_192542.thumb.jpg.5303d1b4704c2dbd6b5f842725a4a05f.jpg20200423_192533.thumb.jpg.8b20c0ee855a5f97bc8262cc53f90a11.jpg

 

Mai am 2-3 zile de munca pe la finisajele tavanului/peretilor dupa care, daca nu gasesc material pentru peretii interiori/mobilier, va trebui sa stau :tamp:

  • Like 4
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

:buna-seara: prieteni!

 

Un scurt update al lucrarilor. Doar maruntisuri :laughing:

 

Am terminat tavanul in partea din spate unde mai aveam de confectionat o bucata de 36cm. Pot sa ma apuc de confectionat bucatile care vor uni tavanul cu peretii.

Am montat si lampile led de tavan, acelasi model folosit si la Sprinter. Si ultima lucrare, am vopsit cu alb cca 60-70 de holtzsuruburi pentru a le scumba la tavan sa nu mai fie asa contract intre galbenul de acum si albul tavanului :default_big_grin:

 

20200424_175612.thumb.jpg.73d2f4a3dced99446287e1f7331c72ee.jpg

 

20200424_181156.jpg.d038eb9be7c157ea8b7ace1efdbf5a42.jpg

 

20200424_183600.jpg.20b6fb8c50e6ca8280373e4b814ac207.jpg

 

20200425_151042.jpg.79ce500e953cafbb618997e2d31e69e9.jpg

 

:noapte-buna:

  • Like 5
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Rulota AAA

. Felicitări Alin! Tot înainte! :OK:

  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Scarlat Mihai

Salut Alin

ma uit si ma minunez ce iti iese din manute,  Bravo esti mare frate nu mester,  esti MAIASTRU avem ce invata BRAVO tine-o tot asa si astept sa vad produsul final.

Stima tuturor si numai de bine sa auzim.

  • Like 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

:buna-seara: prieteni!

 

Multe nu am de povestit, bat pasul pe loc din lipsa de materiale :tamp: Sper ca pe 5 mai sa se ridice (partial) restrictiile la noi astfel incat sa pot achizitiona materialele necesare realizarii mobilierului :tipp:

 

Mi-am propus niste termene ambitioase, prima iesire cu noul camper in mai 2020 iar concediul (daca se ridica restrictiile de circulatie) in Scotia undeva in luna iunie :default_groupati:

 

Intre timp, ce am mai facut:

 

A sosit vinililul de pus pe jos. Sunt placut impresionat, chiar este de o calitate deosebita. Foarte tare, greu si cu insertii de ceva pulbere care il face aspru la atingere. Clar nu luneci pe el daca il speli si rezistent la trafic:

 

20200428_164018.jpg.6a439595c9ff123099e3eafc89cd24ab.jpg20200428_164015.jpg.8145b13549be0044846bf7db1e762041.jpg20200428_164008.jpg.40d07f9ee2d5db47706fcc72a929abf1.jpg

 

Montat si incalzitorul de noapte pe motorina dar inca nu am apucat sa-l probez:

 

20200428_174042.jpg.dfe64459d8848c11f879f44bf769ee6e.jpg

 

Binenteles ca a trebuit a dau rezervorul jos pentru a monta sorbul diesel:

 

20200427_181821.jpg.68b9139e257f886dcf5d9549d8e64fd1.jpg

 

20200427_181812.jpg.401ec75f2c1093e819e6bda2bd455af2.jpg

 

Si sa trag circuit de motorina pana in spate:

 

IMG-20200428-WA0006.jpeg.17fb1722f082611ab153f5a9b92b0d96.jpeg

 

 Atat in aceasta seara,

 

:noapte-buna:

  • Like 7
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Marius Trifu

@Alin Opran  bună ziua,   mă gândesc daca nu era mai simplu să puneți un T pe conducta de motorină  ( pentru webasto) și să nu mai dați rezervorul jos ... ( este părere personală)

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Fejer Antal

Salut @Marius Trifu . Varianta scrisa de tine categoric nu este o solutie buna.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Marius Trifu

@Fejer Antal aștept și argumentele de ce nu este bună soluția...

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Fejer Antal

Sunt mai multe argumente. Pe conducta de alimentarea a sistemului de injectie nu se pune alt consumator! Incalzitorul are sorbul propriu , sí pompa proprie. Iar pe conducta masini este deja presiune creata de pompa din rezervor. Sí cea mai mica neetansare duce la dezamorsarea instalatiei care provoaca pornire greoaie, plus multe alte motive! Dar hai sa lasam topicul asta pentru ce a fost deschis. Eventual daca vrei deschide alt topic sa continuam discutia acolo.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

Salut @Marius Trifu :salutare!:

 

Subscriu la opinia lui @Fejer Antal si iti prezint 2 argumente pentru care nu am optat in a pune un conector T pe circuitul motorinei:

1, cel mai important - pompa imersata in rezervor este electronica, lucreaza (pompeaza) in functie de necesarul de consum. Cand motorul este oprit, instalatia ramane sub presiune, a interveni in a modifica presiunea va avea impact.

2. Conductele tur-retur sunt facute dintr-un plastic tare care nu se muleaza, nici cu colier de strangere, pe un cot T. Risti pierderi de motorina.

 

Daca discutam de un motor model mai vechi unde motorina este doar absorbita din rezervor atunci era o modalitate mai simpla si mai convenabila de a prelua motorina printr-un T.

 

PS. La Ducato nu am stat sa caut pe net dar la Sprinter este mentionat clar sa nu se intervina pe circuitul de motorina. In cazul in care este necesar a se monta diesel heater este prevazut din fabrica un al 3-lea conector la rezervor, blindat. Se da gaura de strapungere si te conectezi. In conversia mea anterioara, pe Sprinter, am detaliat acest proces.

Lafel la VW T5 unde am montat de curand unui prieten un heater.

  • Like 3

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Marius Trifu

@Alin Opran am avut un VW t5 1, 9tdi din 2008 varianta inalta de 2.45m transformat în autorulotă (Oblio) la care am avut montat webasto in modul cum v-am spus... nu am avut nici o problemă! 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Marius Trifu

@Marius Trifu probabil am fost eu mai norocos ... Mult succes in continuare!

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran
în urmă cu 1 oră, Marius Trifu a scris:

@Alin Opran am avut un VW t5 1, 9tdi din 2008 varianta inalta de 2.45m transformat în autorulotă (Oblio) la care am avut montat webasto in modul cum v-am spus... nu am avut nici o problemă! 

 

As vrea sa dezvoltam subiectul deoarece sunt putin contrariat :nedecis:...

Am mentionat deja ca am ajutat un coleg camperist roman cu montajul unui heater pe un T5 din 2005. Cand am dat jos rezervorul sa ne conectam la al treilea "ştiuț" am avut surprinderea de a vedea ca este deja ocupat, de la el pleca o conducta subtire de plastic, ca cea de heater. Urmarind traseul am descoperit ca masina avea montat din fabrica un webasto penteu incalzit antigelul. Montat undeva sub podea, intre lonjeroane, protejat de scut. Neavand loc sa venim cu un sorb separat, am taiat acea conducta de plastic flexibila de 4mm inainte de pompita Webasto si am montat un T cu care am mers la noul heater. Nu ne-am atins de conductele tur/retur.

Este cazul tot asa si la tine? Sau ai montat tu heaterul taind una din cele doua conducte, tur/retur? Ne poti da mai multe detalii? Chiar sunt interesat :default_big_grin:

Daca ai avea si niste poze ar face mai mult decat o pagina de explicatii....

  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Marius Trifu

Nu am poze, am vandut masina de mult timp. Cred ca  Webasto ptr motor se punea pentru micsorarea noxelor din esapament ptr perioadele reci din an. Sunt multe VW care au pe stalpul soferului sau usa de la busonul de rezervor eticheta cu Webasto. Sprinterul care-l am acum a avut in dotare un Eberspacher (nu stiu cum se scrie)...

Modificat de Marius Trifu

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

Multumesc @Marius Trifu dar nu mi-ai raspuns ... :default_big_grin:

  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Marius Trifu
în urmă cu 12 ore, Alin Opran a scris:

Multumesc @Marius Trifu dar nu mi-ai raspuns ... :default_big_grin:

teul a fost montat pe conducta de retur și a mers fără probleme... ( o singură dată la Timișul de jos a inceput sa clipeasca în serii de trei clipoceli ... ce însemna că-mi scăzuse curentul în bacterie .... folosisem încălzitorul 4 nopți fără să mai pornesc motorul..)

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

:salutari:

 

La noi in Irlanda numai ce s-a anuntat ca relaxarea masurilor legate de CoVID-19 nu vor incepe maine 5 mai cum era prognozat, se amana pana pe 18 mai. Diferenta va fi ca vom avea voie sa ne plimbam la max 5km e casa fata de 2km acum. Deci magazinele de hardware/brico se vor deschide de pe 18 ami. Pana atunci bat pasul pe loc, ma ocup de maruntisuri :default_big_grin:

 

Primul maruntis a fost sa montez treapta Thule. Am folosit rivnuts (nu stiu daca are traducere in RO) montate cu un cleste special, ceva de genul pop-niturilor. Sunt defapt piulite montate prin presare:

 

20200502_162416.jpg.9df91099711f9cdfc99350561b84916f.jpg

 

20200502_162600.jpg.6cfd3d4c612dae2f4ca7e8421b24b263.jpg

 

20200502_162617.jpg.84046cd5480eab2d095d626435e52a16.jpg

 

20200504_095242.jpg.4db7bf335fabb9426cbbbf70c3ede5f8.jpg

 

20200504_095249.jpg.ca994e7d2f1bbb9bb9b2f5763da1db6f.jpg

 

 

Dupa ce am terminat cu treapta m-am ocupat de partea de depozitare din cabina, deasupra scaunelor. Intai am izolat tabla cu un material autoadeziv ce mi-a ramas de la Sprinter:

 

20200503_144814.jpg.8604f614b05bf5f5a0199fad5c4c9f24.jpg

 

20200503_144827.jpg.842517b7725058ad7425313173684eff.jpg

 

20200503_144809.jpg.780973424f70daf9c46b97359e3f30a3.jpg

 

Din fabrica a venit cu un fel de tava de plastic pentru a depozita diverse lucruri dar nu mi-a placut fiind montata destul de sus si avand o margine ridicata de cca 5cm astfel ca loc ramanea destul de putin. Am renuntat la ea si am montat un placaj usor (folosit la tavan). Voi depozit lucruri usoare gen asternuturi/perne astfel ca este suficient de rigid pentru ce am eu nevoie

 

20200503_181833.jpg.9cbbba6d574c7dd1f3f18b479888c8f8.jpg20200503_181824.jpg.732548c8be09a72ab76d9a758684e805.jpg20200503_181856.jpg.62b5753e348e56ef8781376ba02f5163.jpg20200503_181843.jpg.73551b1e79b1aa8b4eaa4c3a3b849db9.jpg

 

Zilele astea ma ocup de alte maruntisuri, instalatia de apa si electrica, atat cat se poate face fara a avea peretii interiori/mobilierul :tamp:

 

O zi buna sa aveti :clapping:

  • Like 3
  • Upvote 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Nelu Predonu
în urmă cu 3 ore, Alin Opran a scris:

Primul maruntis a fost sa montez treapta Thule. Am folosit rivnuts (nu stiu daca are traducere in RO) montate cu un cleste special, ceva de genul pop-niturilor. Sunt defapt piulite montate prin presare

 

La noi se gasesc sub denumirea de "piulite nituibile"...

 

 

 

Este cea mai buna solutie de rigidizare a elementelor de mobilier si nu numai,  pe caroseria van-ului.

 

Bafta multa Alin ! Suntem cu ochii pe tine... "ca pe butelie".  Cei mai purii... cunosc aceata vorba. :)

  • Like 7

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Marius Trifu

Sau piulițe deformabile sau încastrate...  am vazut ca sunt de doua feluri... unele se deformează sub forma unui guler alele "înfloresc" ca niște flori...

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

:buna-seara: prieteni!

 

Ce am mai lucrat azi :default_big_grin:

 

Pai cum spuneam, bat pasul pe loc asa ca m-am apucat de lucruri care le pot face in lipsa materialului pentru peretii interiori si al mobilierului.

Astazi am lucrat la montarea bateriei + controler mmpt si a instalatiei de apa. Cam ce a iesit:

 

20200505_173232.jpg.3cf639431b708a3ac7d42c8a0d2aa75f.jpg20200505_171516.jpg.51ebc1f288bb6ff258377a3afc59842d.jpg20200505_171511.jpg.d49b3aa469553a420520f3374a27f04f.jpg20200505_173304.jpg.69fc63fdb0d8cb854031e4d736f4e11c.jpg

 

20200505_191822.jpg.48a094d9e95dbeb77cf2c40b791119a4.jpg20200505_191817.jpg.4a15846a11275f9492db00c45e51dc13.jpg

 

Maine sper sa-mi mai ajunga ceva maruntisuri ca sa-mi ocup timpul :tamp:

  • Like 5
  • Upvote 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Alin Opran

:salutari:

 

Cum spuneam..... bat pasul pe loc dar profit de situatie ca sa rezolv maruntisurile.

 

Am fixat definitiv rezervorul de apa si conexiunile aferente. Am optat pentru instalarea unui aparat de masurat nivelul apei sa nu mai stau cu emotie ca se termina si raman vasele nespalate sau cu samponul pe cap :amuzat:

Am facut o schimbare radicala fata de Sprinter, am optat pentru sorbul de apa in partea superioara fata de marginea de jos. La Sprinter am avut o mica scurgere care mi-a dat batai de cap.... fiind doar o picatura pe ora nu puteam sa-mi dau seama de unde curge si, oricat am incercat, tot mai se umezea din cand in cand. Asa ca acum exista risc doar cand rezervorul e plin ochi plus ca fiind pe partea superioara vad imediat :default_big_grin: (binenteles ca exista un sorb interior care merge pana pe fundul rezervorului)

 

Stiu, mi se va spune ca nu am scurgere la rezervor in caz de inghet. Doar ca nu e nevoie, in Irlanda temperaturile rar coboara la 0 grade iarna, deobicei avem 3-4 grade :clapping:

 

20200506_140445.jpg.9e70c0a2775f1ccd209aef862f17c9f2.jpg20200506_140436.jpg.c1bbdc18d992eba9bbb092c077446f57.jpg

 

Tot ieri am montat pe pozitie si heaterul diesel si facut proba. Totul OK :default_big_grin:

  • Like 3

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să detii un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Creaza un cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Ai deja un cont de membru? Conecteaza-te aici.

Autentificare în cont

  • Conţinut similar

    • Ursu Florin
      de Ursu Florin
      Va salut. Ma bate gandul sa transform o duba in camper. Ca si marca m-am gandit la Fiat, Citroen sau Peugeot.
      Care ar fi costurile in mare fara a pune in calcul masina?
      Ma gandesca la mobila facuta pe comanda, am un prieten care se ocupa cu mobila si sigur ma va ajuta.
    • Ionut C.
      de Ionut C.
      Vând proiect personal, camper ultra compact, doar 5m lungime. 4 locuri pe scaune, 4 locuri de dormit. Scaune rotative, cu câte două cotiere. WC chimic cu evacuare prin exterior, duș extern cu apă caldă, plită cu 2 arzătoare, frigider cu 3 căi. Boiler și aeroterma separată, ambele originale Truma. Pompă hidrofor nouă, bazine apă curată și gri, podea dublă și multe alte surprize. 
      Foarte ergonomic proiectată, oferă multiple spatii de depozitare în ciuda dimensiunilor reduse. 
      Complet renovată, mobilier și  tapițerie, izolație și decorațiuni, trapa 60x60 sunt doar câteva dintre cele schimbate.
      Iluminat complet pe led, sistem fotovoltaic 100W, Baterie 100Ah. 
      Motor 2, 5l turbo diesel, toarce impecabil, revizionata atent din bara în bara. Faruri și lămpi de semnalizare noi, vopsită integral. Cârlig de remorcare, perne de aer pe puntea spate. 
      Totul funcționează impecabil, inclusiv clima bizonica condiționată de temperatura exterioara și viteza de deplasare prin cele două colțare care se deschid.
      Am început alt proiect (das biest - 4x4 expedition camper), nu are rost să îl păstrez pe acesta. 
      Este un camper potrivit unui cuplu tânăr, dinamic, poate chiar unuia cu 1-2 copii mici. 
      Poate fi testată în București. 
      Fabricație 1987, ITP 2022, certificat fiscal imediat. 
      Preț: 9999 EUR 
       
       









    • Ionut C.
      de Ionut C.
      Pentru ca am inceput alt proiect, scot la vanzare campervan Ducato. Masina a fost revopsita integral. Se afla intr-o stare tehnica foarte buna. Are cca 120000 km, si cred ca sunt reali. Am cumparat-o la 116000, am facut doua drumuri in Germania cu ea, fara cea mai mica problema.
      Configuratia este urmatoarea: pat transversal pe spate, deasupra portbagajului, baie la mijloc, iar in fata baii este un loc de servit masa care se poate transforma intr-un pat de cca 175 cm.
      Mentionez ca nu este terminata, deci se poate modifica putin configuratia, pentru doritori. Se pot face doua paturi suprapuse in spate, se poate proiecta mobilierul interior, se pot alege materiale si culori. 
      Baia este finalizata, WC rotativ cu caseta, evacuare din exterior, dus si chiuveta de colt.
      Pretul se discuta doar la fata locului, se poate livra in stadiul actual ori finisata integral.
      Contact: 0785226373
  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.