Clasament

@Andrei.N Salutare Ai mai fost plecat cu rulota undeva asta-vara? Distanta scurta, lunga? Ai remarcat ceva neobisnuit? Cauze sunt multiple, printre care as enumera procesul “flat spotting”. Cauza principală: presiune statică prelungită Atunci când o rulotă stă nemișcată luni întregi, greutatea vehiculului apasă constant pe aceeași zonă a anvelopei, ceea ce duce la: Turtirea parțială a cauciucului în zona de contact cu solul. Modificări ale structurii interne (mai ales dacă temperatura e scăzută și cauciucul devine mai rigid). Îmbătrânirea cauciucului în poziție fixă, cu risc de crăpături fine în timp. De ce e mai frecvent la rulote și autorulote? Greutate mare pe o suprafață relativ mică (număr mic de roți). Staționare îndelungată fără mișcare – multe rulote nu se mișcă luni întregi. Suspensii mai rigide (comparativ cu mașinile), care nu absorb presiunea statică la fel de bine. Important: ce să faci dacă observi că roțile sunt “turtite” Condu rulota încet câțiva km — uneori deformarea este temporară și cauciucul “revine” după ce se încălzește. Dacă vibrațiile persistă sau simți instabilitate → mergi la un service pentru verificare, echilibrare sau înlocuire. Drumuri bune tuturor și cu mult soare pe parbriz!

Îți mulțumesc pentru aprecieri! Nu sunt ajuns cu topicul nici la jumătatea vacanței. M-am oprit o perioada de timp din cauza postarilor pornografice puse pe acest topic. Nu consider moral sa continui pana nu sunt șterse. Am facut destul de multe apeluri pana acum la administratorul (administratorii) forumului, nu prea s-au concretizat aceste apeluri. Sigur, nimeni nu are vreo datorie față de mine, personal. Însă cred ca e o datorie a administratorului sa administreze acest forum principial. O sa mai aștept...