Clasament

Salutare, din nou! Am reusit sa selectez cat de cat pozele si filmuletele din calatorie, asa ca, am sa mai postez cateva in continuare. Cele de mai jos sunt din zilele 5-6 ale calatoriei, de la Kjerag.

Parcarea in care am rămas este intr-un mare centru comercial, aici: 55.55, 12.99603. Sunt zeci de parcari ale unor zeci de magazine, fiecare având câteva zeci sau sute de locuri de parcare. Daor ca, aproape toate aveau plăcuțe adiționale in care se prevedea parcarea doar pentru 3 ore in intervalul 8-21, iar in restul intervalului, adica peste noapte, parcarea interzisa. Noi am găsit una, la magazinul Jula, care nu avea o astfel de semnalizare. Nu ne-a deranjat nimeni, sper sa nu primim vreo amenda acasa. Ziua 29, 28 iulie, luni Asa cum am zis, am trecut celebrul pod. Copenhaga ne-a întâmpinat cu aproape același farmec plăcut, ca și Stockholm. Am găsit o parcare gratuită chiar lângă Mică Sirenă [55.69115, 12.5981 (lat, lng)]. Era pentru maxim 3 ore, noi am stat vreo 6. Alături era un polonez care rămăsese si peste noapte si a zis ca nu a avut neplăceri. Am vizitat Palatul Regal și am asistat la schimbarea gărzii la ora 12.00; ambele, mulțumesc mai puțin spectaculoase decât la Stockholm. Biserica Marmorei de lângă palat este grandioasă. Seamănă mult cu Sf. Petru de la Vatican, însă desigur, nu are aceeași somptuazitate. Zona Nyhavn seamănă mult cu poryil din Bergen. Am fost si la clădirea operei care este tot moderna, mare, mar mai puțin grandioasa ca cea din Oslo.

Ziua 27, 26 iulie, sâmbătă Am mers cu bicicletele spre centru orașului, in peninsula Bigdoy, unde am vizitat muzeele Fram (o nava de explorare), Kon-Tiki (un muzeu cu 2 plute folosite in 2 expediții in Pacific, foarte interesant) si inca un muzeu maritim, mai puțin captivant. In centrul orașului nu sunt clădiri la fel de atrăgătoare ca cele din Stockholm, cu excepția operei, o construcție moderna si grandioasă. Nu știu dacă era voie, însă noi am urcat cu bicicletele până sus.

Salutare , Cu autorulota prin Germania De ce-am ales Germania ca destinație de vacanță pentru 2025? Îmi place natura și istoria, munții dar și marea, iar Germania are ceva din fiecare. De la castele maiestuoase în peisaje pitorești la străzile pline de viață (vezi Munchen, Berlin, Hamburg, etc ), există nenumărate comori ascunse de descoperit. Așa că mă pregătesc pentru o călătorie lungă prin Germania. Sper să descopăr orașe interesante, peisaje montane uluitoare și situri fascinante din patrimoniul mondial UNESCO (54 în prezent). Stiu că, Germania este formată din 16 state (Land-uri) federale, dar fără un rol “important“ pentru turiști. Nu există granițe vizibile între state, iar legile se aplică în întreaga țară la fel. Mâncarea în Germania este internațională: bucătăria franceză, italiană, turcească și asiatică poate fi găsită practic peste tot. Dar, desigur, există și bucătăria germană cu specialitățile sale. Dar, de unde să-mi încep călătoria în Germania? Îmi doresc să vizitez căteva din marile metropole germane. Am vizitat Hamburg, orașul port la Marea Nordului, München-capitala landului bavarez, Nürnberg, Dresden, Lübeck, Freiburg … dar, Berlin, capitala Germaniei, Leipzig, centrul cultural din est, Köln, orașul cu faimoasa catedrală sau Frankfurt, orașul băncilor și al muzeelor le-am „sărit“ atunci căndva din lipsa timpului sau … Vreau să (mai) rătăcesc pe strazile München-ului, patria Oktoberfest, așezat cumva la marginea Alpilor. Stiu că fiecare dintre aceste orașe imi oferă „cate o pagină de istorie“ lungă și interesantă, unele datează încă din epoca romană (vezi Limes Germanicus). Așa că, … îmi este greu să mă decid încotro. Ah, n-am scris nimic despre linistea din satele bavareze (le ador). Case decorate cu buchete mare de flori, așezate în așa fel încât să aibă fața orientată în aceeași parte, biserici și hanuri. Costume tradiționale și muzică de fanfară. Iubesc acesta „atmosfera“. Deci, încotro? Cum să-mi creionez traseul, cănd visez la „zeci de destinatii“ pentru … 25 zile vacanță. Sunt realist și ar trebui să împart Germania în patru segmente (sectoare) pe care le voi vizita în … patru ani. Așa am procedat și cu Franța. Șase ani, am vizitat numai Franța. Dar, asta-i o alta poveste... Germania este străbătută de peisaje variate: insulele din Marea Nordului și Marea Baltică, câmpiile largi din nord care se înalță până la lanțurile muntoase joase și cel mai înalt punct al Germaniei în sudul îndepărtat, Zugspitze (vizitat 2017!) din Alpii pitorești. Încă odata, oare încotro să-mi creionez pentru inceput traseul? Partea de nord a Germaniei (Schwerin, Rostock, Mecklenburg, M. Baltica) sau Valea Rinului + Valea Mosel (răul se varsă in Rin la Koblenz). Valea acestui râu (Mosel) este faimoasă pentru peisajele sale variate și vinurile de calitate produse în regiune. Deși mulți germani adoră să călătorească cu un cort sau cu o (auto)rulotă, gasirea unui camping nu trebuie să fie o problema (indiferent de perioada aleasă). Campingul conferă un sentiment de libertate, dar, desigur, „turiștii“ trebuie să respecte regulile. Camparea off este interzis în Germania. Am o „lista lunga“ cu adrese de campinguri /parcari pentru autorulote, asa că, nu-mi fac probleme in această privintă, dar orice "sfat/sugestie" este binevenit. Drumuri bune tuturor !

Kjerag este un masiv muntos spectaculos din sud-vestul Norvegiei, situat pe partea sudică a fiordului Lysefjord, în regiunea Rogaland. Este celebru pentru mai multe lucruri: Kjeragbolten – o stâncă cu diametrul de vreo 2 metri, prinsă între două pereți verticali de granit, suspendată la aproximativ 1000 m deasupra fiordului. Este una dintre cele mai fotografiate atracții turistice din Norvegia; turiștii pot păși pe ea (deși senzația e amețitoare). Pe ploaia care cadea, nu am avut curajul sa urcam efectiv pe stanca, mai ales ca, din cauza cetii si a ploii, nici nu vedeai prea multe. Peretele de stâncă – are o cădere verticală de peste 1000 de metri. In ultima poza este stanca de unde ar fi trebuit sa se vada fiordul. Vremea nu a fost una prielnica, de acee nici la Prikestolen si la Limba Trolilor nu am reusit sa urcam, ceea ce ne duce cu gandul sa revenim in viitor.

In 2021 am inchiriat o autorulota. Pe atunci nu aveam rulota mea. Avea butelia fixata perfect, metalica. Deci nu puteai sa o scuturi sau sa vezi prin ea cat mai are. Sti ce fior am simtit la Busteni cand noaptea s-a terminat butelia? Si afara erau 3 grade? Si m-am trezit iar in rulota erau 12 grade la ora 3 noaptea? Brrrr ... si acum ma infior. Atunci ca sa nu imi stric concediul am cumparat un calorifer electric micut pe ulei din magazin. Asa ca prefer "tehnologia"! Telefonul incepe sa tipe singur cand mai am 10%! Asa ca nu mai trebuie sa scutur butelia sau sa ma uit mereu la ea!

Cam așa, dar a meritat! Dacă as putea, mâine as pleca iarăși, pe același traseu!

Adica 25 % din timp ati fost pe drumuri! Acum, odihna placuta!

Ziua 33 si 34, 1 si 2 august Me-am relaxat la Aquaworld Budapesta. E un parc acvatic mai mare decât cel din Brașov, dar mai mic decât Therme București. Pentru 2 adulți si 2 copii am platit vreo 390 lei pe zi. Ziua 35, 3 august Ne-am oprit in Poiana Brașov pentru o noapte. Ziua 36, 4 august Am ajuns cu bine acasă, dupa 12593 de km, motorul fiind pornit aproape 206 ore. Viteza medie a fost de 61 km/h, iar consumul afișat in bord de 11.5 litri/100 km. Voi reveni peste o vreme cu mai multe precizari, impresii si fotografii.

Ziua 32, 31 iulie Revenim spre casă, dar ne oprim pentru o zi sau doua la Aquaworld Budapesta. Spre deosebire de Therme București unde te scot forțat afara dintr-o parcare imensă, aici au 6 locuri dedicate pentru campere unde este chiar si conectivitate la electricitate care, momentan, nu funcționează. Deci, in noaptea aceasta, suntem aici:

Revin cu un "rewiew" dupa cateva iesiri facute vara asta: frigiderul functioneaza mult mai bine cu ventilatoarele. Desi afara erau 30-32 de grade, in frigider am avut 4 - 6 grade! Fara ventilatoare imi ajungea pe la 8 chiar 10 grade! Deci o modificare reusita!

Ziua 31, 30 iulie După prânz am plecat spre Berlin. Inițial aveam in gând sa ne oprim si aici o zi sau două, însă suntem destul de obosiți si ne-am gândit sa ne relaxam una, două zile la un spa in Budapesta. Ne-am oprit pentru noapte dupa Berlin, aici:

Îți mulțumesc pentru tru aprecieri! Da, e adevărat, e un oarecare efort sa scrii in timpul calatoriei. Însă fac asta din cele puțin doua motive: mai întâi, as vrea ca prin postările mele, sa îi incurajez pe cati mai multi români sa viziteze cat mai multe țări cu nivel cultural ridicat. Cred ca, alaturi de citit, vizitarea unor locuri cu valoare culturală poate contribui mult in dezvoltarea psihointelectuala a unei persoane si a unui popor. Mi-a părut rău că, până acum, nu m-am întâlnit decât cu două echipaje de rulotisti romani. Cu unul m-am întâlnit in Lofoten, dar trăiește în Germania de vreo 30 de ani, iar cu altul, din Constanța, m-am întâlnit la Nordcapp. Am mai întâlnit 3-4 familii care venise cu vase de croaziera și cu un autocar de București la Drumul Trolilor. Al doilea motiv consta de faptul ca vreau sa imi aduc si eu contribuția la acest site care si pe mine m-a ajutat foarte mult mai ales când am facut primele călătorii cu rulota. Mulți știm ca documentarea pentru o astfel de călătorie durează zeci de ore. Așa cum am spus la începutul postării, pe un site similar am găsit o postare din care m-am inspirat foarte mult in traseul meu. Mi-aș dori ca, in felul acesta, sa vin si eu in ajutorul celor ce vor vrea să viziteze Scandinavia. De aceea, de multe ori, am încercat sa fiu mai mult tehnic (sa punctez locuri de sedere, locuri de vizitat, etc), decât să descriu obiective sau peisaje. De scris, da, scriu de pe telefon, si imi cer scuze ca nu ma întorc sa corectez, asa cum fac acasă când scriu de pe laptop. Dar sunt încredințat ca majoritatea înțelegeți lipsa de timp si, mai ales, oboseala (de regula, scriu inainte ce a adormi). Pozele, in marea lor majoritate, sunt frumoase nu pentru ca ma pricep eu sa le fac (pana acum nu m-am gândit sa caut vreo informație despre cum sa faci o fotografie), ci pentru ca imaginile surprinse sunt cu adevărat impresionante. Cred ca cele de pe camera si din drona sunt si mai bine realizate. Când ajung acasă, voi relua locurile prin care am trecut si voi posta imagini noi. Mulțumesc, inca o data, de aprecieri, si sper sa fiu cuiva de folos prin acest post.

Mai poți vedea clădirea primăriei, sala de decernare a Premiului Nobel pentru pace, portul si catedrala orașului. Noaptea am petrecut-o in aceeași parcare. Ziua 28, 27 liulie, Duminică Ne-am indreptat spre Goteborg, cu gândul sa rămânem o noapte sau două aici. Văzusem 3 atracții turistice interesante: un muzeu de științe, un muzeu amenajat navelor militare si un parc acvatic in care as fi vrut sa ne relaxam o zi. Doar că, in toate comentariile de la toate parcările de pe P4N, erau referiri la campare sparte de hoți. Ne-am îndreptat spre un camping, însă nu mai erau locuri din cauza unui concert cu AC/DC. Am fost îndrumați spre un alt camping (parcare), însă si acesta avea referințe negative la securitate, era neîngrădit, fără personal, ci doar cu supraveghere video, probabil. Ne-am mulțumit sa vedem doar muzeul cu navele de război, Maritiman. Am urcat pe un distrugător având acces in interiorul lui. Mai interesant decât asta a fost accesul pe un submarin din anii 60. Așa că, ne-am văzut de drum spre Copenhaga. Am înnoptat intr-o parcare, cu câțiva km inainte de a trece celebrul pod Oresundsbron. Nu e la fel de lung ca Vasco da Gama din Lisabona (am fost pe el vara trecută), dar e interesant pentru că a fost creată o insulă artificială in mijlocul marii; venind dinspre Malmo, ai impresia ca podul se termina pe insula din mijlocul mării unde, de fapt, șoseaua intra intr-un tunel si continua pana la mal.

Parcarea aceasta este foarte făină. Nu are aproape niciun serviciu (wc, deversari, apa etc), in schimb, e o liniște mormantala (e lângă un cimitir). Apropos de cimitir, pe una din alei, spre parcare, este un robinet cu apă, probabil pentru a uda florile de pe morminte. Nu poți sa te cuplezi la el, e la vreo 100 metri de ultimul loc unde ai putea parca, însă cu un vad poți sa îți aduci apa la rulotă. Parcarea a re mult peste un hectar, e cu pietriș si iarba, nu e marcata si nici nu au fost multe echipaje, doar vreo 5-6. Ziua 24, 23 iulie, miercuri Dimineață spre prânz, dupa dejun, am plecat in Stockholm cu gândul de a petrece aici câteva ore, după care sa mergem mai departe spre Oslo sau spe Goeteborg. Am găsit câteva parcari pe P4N cu tarife de 7-12 lei pe oră. Majoritatea parcărilor se plătesc prin aplicațiile EASY PARK sau MOBILL (ori ceva asemanator). Descarci aplicația, înscrii numărul mașinii, selectezi zona in care se afla parcarea si plătești pentru cat crezi tu ca vei sta acolo. Am luat-o la pas prin centrul vechi, cu gândul de a vizita unul sau doua muzee si de a vedea schimbarea de gardă de la Palatul Regal. Am vizitat Muzeul Nordului (Nordiska) unde vezi viata oamenilor din nord, muzeul Vasa unde vezi o epava intacta scufundata la lansare prin secolul XVII si scoasa din adâncuri prin anii 70. Este superimpresionant sa fii la aproape un metru distanta de o corabie gigantica, făcută din lemn, care a stat sub apă peate 350 de ani si care s-a păstrat atât de bine. Am,mai vizitat muzeul Vrak cu elemente scoase din corabia de mai sus si ne-am trezit dupa-amiaza, spre seară. Stockholm este una dintre cele mai frumoase surprize din toate călătoriile noastre. Credeam ca e o capitala nordica lipsita de farmec, cu oameni si clădiri reci. Dar nu e așa... Frumusețea si varietatea clădirilor m-a facut sa îl compar cu Madridul sau cu Sevilla.Eu cred, poate greșesc, ca este mult peste Viena, iar diversitatea arhitecturală a clădirilor poate îl face, uneori, mai interesant decât Parisul. Asa ca am decis sa mai rămânem o zi. Seara am revenit la parcarea descrisa mai sus unde ne-am minunat de frumusețile văzute in această zi. Ziua 25, 24 iulie, joi Am plecat ro cu camperul si am găsit pe P4N o parcare nu foarte scumpă in apropiere de palatul regal. Am parcat acolo, era destul de liber pentru o zonă ultracentrala. Am descarcat aplicația Mobill si am plecat spre palat unde la prânz avea loc schimbarea de gardă. La Londra nu am fost sa vad o astfel de manifestație, însă am văzut una la Vatican. Este incomparabil ceea ce am văzut aici: soldați, ofițeri si, mai ales, onoare fanfara militară de excepție. Am vizitat apoi palatul. Ca structura arhitecturală este destul de asemănător cu cel din Madrid, însă nu la fel de spectaculos, mai ales in interior. Vizita tuturor galeriilor cred ca ne-a luat vreo 4 ore. Am mai vizitat Catedrala orasului, o alta biserica necropola, dupa care am revenit la campare. Și?! Ce sa vezi? O amenda de 1100 nok in geam, adică vreo 500 lei. In timpul in care am stat, playeam parcarea cate 30-50 minute, mai ladam sa curga vreo 20 fara sa plătesc, iarasi mai playeam vreo 40 minute si, tot asa, in vreo 4 rastimpuri. Amenda era inscrisa chiar in intervalul in care nu platisem. Nu mi-a venit bine însă nu voiam sa imi steic concediul pentru asta. Am plecat la o alta parcare ce era fără plata după ora 19.00. Am lăsat camperul acolo si am plecat cu bicicletele prin oraș. Primaria orașului din caramida roșie si cu bolți, amintindu-mi de Piața Spaniei din Sevilla. Hotelurile si clădirile de blocuri din centrul orașului sunt o explozie de culoare și stiluri arhitecturale. Chiar si spre seară, orasul forfoteste de turiști.

Ziua 3, 22 iulie, marti Am plecat spre Stockholm. Șoseaua spre Stockholm, E 4, este, in cea mai mare parte, cu cate o banda pe sens. Destul de des se lărgește la 2 benzi pentru a putea depăși. Inainte de Uppsala rămâne continuu cu 2 benzi si, după Uppsala, devine autostradă. Laarginea orașelor sunt mai centre comerciale cu hipermarketuri, magazime de movila, bricolaj, mobilă, gradina, haine, etc Ca si in Norvegia, poate chiar mai mult, am văzut foarte multe mașini americane, mai alrs vechi.

Deși mai aveam de mers pana la Capul Nord, inca din prima seară, când am ajuns in zonă, mi-a dispărut gândul că as fi mers degeaba aproape 1000 km, urmând sa ma si întorc. Pustiul tundrei are un farmec aparte. E ceva asemănător, dar superior, trăirii aceleia pe care o ai când ai ajuns in vârful unui pisc de munte. Eu asa am simțit. Ziua 20, 19 iulie, sâmbătă Din locul in care am rămas peste noapte, plecam spre Nordkapp. Pietrele încep sa ia locul vegetației de tundra. Ajungem si la punctul final. Patim 150 nok pentru camper si câte 15 nok de persoană pentru a intra intr-o parcare imensă in care nu poți rămâne mai mult de 5 ore. Dar, timpul este suficient. Exista un centru, o clădire cu parter, etaj, si vreo 2 sau 3 nivele in subsol in care este amenajat un cinema, un restaurant si un bar, un asa-zis muzeu, o capela de rugăciune si un magazin de suveniruri. Am platit vreo 7-800 nok pentru astea, însă vă spun sincer, nu merită nici macar 100 nok. Revenind afara, ne-am plimbat pe faleza care margineste capatul lumii civilizate. Uitandu-te de sus la mare, crezi ca aceasta este la o arucatura de piatră. In realitate, sunt peste 300 m. Senzația pe care am avut-o a fost ca am ajuns la capatul lumii... Ne-am pozat ne-am filmat si am revenit in parcarea unde rămăsesem cu o noapte înainte. Ziua 21, 20 iulie, Duminică Ne-am trezit tarziu, cu gândul de a coborî fie in Stockholm, fie in Oslo. Dar soarelw era atât de plăcut, incat ne-am mai intors o dată la Nordkapp pentru a retrăi sentimnetul de ajungere la capatul lumii. Întâmplarea face ca aici ne-am întâlnit cu un echipaj de camper din Constanța. Ei veneau din Finlanda, (venise de acasa prin tarile baltice) si urmau sa coborâte prin Norvegia. Am facut schimb de păreri si impresii. In urma acestora, am hotarat sa mergem in Rovaniemi, orasul lui Mos Craciun. Din Nordkapp si până la Mos Craciun sunt vreo 700 km. Vreo 500 ii parcurgi printr-o padure de conifere prin care mai întâlnești la câțiva zeci de km câte 2-3 case sau câte o asezare umana cucate un peco sau un market. Si, iată-ne ajunși aici:

Ziua 19, 18 iulie, vineri Ne-am pornit mai departe, spre nord. Am mai oprit in supermarketuri de unde am luat somon si carne de balena. Somonul este, parca, puțin diferit fata de cel de la noi, in sensul ca ar fi mai gustos. Balena, când e crudă, miroase puternic a mare, a peste. Când e gătită pe grătar, e foarte asemănătoare cu vita. Ușor, ușor, peisajele se schimbă către nord. Vegetația inalta dispare treptat, lăsând locul tundrei. Cu vreo 100 km inainte de Nordkapp, apr si primii reni.

Pe la 11.00 am plecat pe traseu. Din parcare am mers pe jos cca 1.5 km. Punctul de intrare pe poteca este la capatul sudic al primului tunel când te îndrepți din parcarea de mai sus către nord. Adică mergi din parcare pe jos psre nord si când dai de tunel, o iei pe lângă el prin dreapta si la câțiva zeci de metri dai de întrarea pe traseu. Nu stiu din ce cauză, însă acest traseu nu este semnalizat corespunzător, in sensul ca din masina nu îți poti da seama unde incepe, nefiind vreun indicator. Oare din cauza faptului ca traseul este foarte aglomerat?! Se poate... Urcușul numără 1978 de trepte pe o distanta de 1.1 km, si o înălțime de pana in 500 metri. Pare ușor, dar nu e așa. Treptele sunt făcute din piatră naturală si nu sunt toate la fel. Pe margine nu e nicio balustradă. Trebuie multă atenție, răbdare si voință. Ne-am intors in parcare pe la 17.00. E drept ca am stat sus peste o oră pentru am mâncat puțin pe o stanca si, mai ales, pentru a admira peisajele. Nu va închipuiți ca sus e vreun platou ca pe Ceahlău sau la Babele. Locul e destulde stramt.

Fiind destul de obosiți si cu rezervele de apă si curent către 0, am ales sa înnoptam intr-un camping. Am ales camoingul Skarungen de pe p4n care ni s-a parut a fi foarte bun si cel mai scump din zonă, cca 250 lei. Ne-am înșelat puțin, in sensul ca unele căsuțe pentru cazare erau destul de dărăpănate si arătau dezolant, locurile de campare nu erau foarte bine organizate, deversarea apei gri si negre se facea in același loc, la o gura de canal situata la intrarea in camping si destul de departe de multe din pitch-uri. Însă ne-am odihnit bine pentru urmatoarea zi. Ziua 16, 15 iulie, marți Am mers in Svolvaer, cel mai mare oras al arhipelagului. Aici am vizitat Muzeul Razboiului care nu este foarte mare, însă exponatele din cel de-al doilea război mondial, cand Norvegia a fost ocupată de naziști, sunt abundente si interesante. Ceea ce mi-a plăcut e faptul ca exponatele nu sunt in spatele unor vitrine, ci sunt chiar in fața ta, putand chiar sa le atinci, ceea ce nu e recomandat.

Ziua 15, 14 iulie, luni Am trecut de cercul polar după care ne-am îndreptat spre Lofoten. Exista varianta de a trece cu ferry din Bodo spre Moskenes, dar durează vreo 4 ore si e destulde scumpă, trebuie făcută rezervare si nu ni s-a parut optima. De aceea am ales sa trecem din Bognes in Lodingen. Feriboturile sunt la 30, 45 minute. Nu am intrat in primul la care am ajuns, însă următorul a plecat peste 30 de minute. Am ajuns in zona de nord Lofoten. Deși nu se compara cu cele din sud,si aici peisajele sunt de excepție.

Am plecat mai departe, iar seara am înnoptat aici:

Spre seară am ajuns in Trondheim. Am rămas peste seara aici: 63.41627, 10.32332 Ziua 14, 13 iulie, Duminică. Ne-am plimbat cu bicicletele prin oraș, prin port, am intrat la o biserica la slujba si am fost la Muzeul Stiintelor; foarte interesant nu foar pentru cei mici, ci chiar si pentru noi.

Dupa ce am coborât de pe ferry, am urcat cu mașina pe Drumul Vulturilor, cu peisaje superbe de deasupra fiordului.

Ziua 12, 11 iulie, vineri Am plecat către Hellesylt, de unde am luat ferry catre Geiranger. Acest feribot merge de-a lungul unui fiord, vreme de cca o ora si ceva. Am platit cam 1000 lei, 2 adulți, 2 copii si camper de peste 7 metri. Aceasta ruta, cred eu, este considerată una yuristica, de aceea e asa scumpă. Peisajele sunt deosebite, voi reveni cu deyslii la finalul topicului.

Erau multe familii de norvegieni care rămâneau cu copiii in corturi peste noapte. De camperuri, nici nu mai zic... Pozele postate poate nu sunt din cele mai bune. La finalul,acestui topic, dupa ce voi ajunge acasa si imi voi selecta pozele din telefon, de pe camera si de pe drona voi posta mai bine selectate și mai organizate. Ziua 11, 10 iulie, joi Din poziția de mai sus am plecat coborând pe ruta 55, spre satul pescăresc Skjolden. In acest ,,sat" acostează vase de croazieră cat Titanicul. Am plecat apoi către Briksdal, un ghețar din care se scurgea numeroase cascade. Seara am înnoptat aici.

De la Stegastein am plecat spre rută (traseul) 55, iarăși am dat de furca ambreiajului, dar a meritat. Am înnoptat aici:

Am luat pentru 18.45, dupa care am plecat pe un traseu de biciclete care urca până la prima stație a cursei de tren. Dus si întors am mers peste 4 ore. La timpul cuvenit ne-am îmbarcat in tren si au urmat imagini si amintiri de nedescris.

Deja suntem in ziua 4, pe 3 iulie După vreo 4 ore de balans, am coborât de pe feribot si am mers câțiva zeci de km pe o autostradă (probabil dintre puținele din Norvegia). Vremea a fost superbă, senin si temperatura de peste 20 grade. Peisaje pitorești, apa oriunde privești si multe oi. Ne îndreptăm către Kjeragbolten, o piatră ovală de vreo 3-4 metri prinsă între doi pereți de piatră de deasupra unui fiord.

Stiu ca multi nu or sa fie de acord cu solutia mea de off camping ... dar asta e! Achizitionat un generator invertor pe benzina, insonorizat. Are 3,1 Kw putere maxima si 2,8 Kw putere nominala. Duce fara probleme AC-ul si frigiderul pe 230! Zgomotul este rezonabil, generatorul nu este chier greu, si pleaca la prima sfoara!

Revin: am testat panoul acum, in lumina de la apus, cu o dunga (umbra) in diagonala pe unul dintre panouri. In gol scoate 23 V! Asadar, in lumina normala, in sarcina, sigur "sare" de 20 V! Pentru a va bucura exclusiv de fumul de la gratar, va recomand sa nu folositi adaptoarele incluse pentru incarcarea vreunui laptop! 😁 Priviti-le ca pe un bonus, pentru alte proiecte ale voastre!

Bețe pentru terasă achiziționate de la Brico Depo ... 14 lei