Clasament

Salutări tuturor! Așa cum am promis revin cu prezentarea autorulotei achiziționată. Chiar înainte de a vinde rulota noastră am inceput căutările pentru achiziționarea unei autorulotei fără alcov. Studiind și site-urile din străinătate nu prea găseam ce-mi trebuie. Până la urmă am decis că cumpărăm una cu alcov. Pe data de 21. Aprilie dimineață am plecat la Tg. Mureș la control medical împreună cu soția. Am zis că mergem cu Meganul nostru că dacă găsim ce ne trebuie o și luăm și cu Meganul vine acasă soția. Până aici totul super, terminăm repede la medic totul este ok. Între timp vorbesc cu colegul @Ovidiu-Betty și ne întâlnim la autorulota lui ,vroiam să văd cum arată și să-mi atrage atenția la ce să fiu atent. Am rămas cu gura căscată când am intrat în autorulota lui. E farmacie ! Super super întreținut. Cu ocazia asta mulțumesc încă o dată că a fost amabil si ne a arătat căsuța lui. Mulțumesc @Ovidiu-Betty ! De la Tg. Mureș am pornit spre Pancota. Între timp a trebuit să opresc la un Peco trebuia să lucrez online vreo două ceasuri. În drum spre Pancota la 45km distanță sa aprins martorul Baterie in Megane. Am constatat că sau uzat periile in alternator. Am stins luminile oprit radioul oprit clima, și continuat drumul. În Pancota era o autorulotă Hymer. Am ajuns acolo, din mașină deja vedeam că Hymerul rămâne acolo. Că să nu fiu nesimțit cum era cel care vindea care mi a trimis poze care erau făcute acum 15ani m-am uitat la ea am pornit motorul și am explicat că nu arată conform pozelor și discuțiilor. A observat repede că nu are pe cine să convingă că este o autorulotă bună. Norocul nostru că chiar în Pancota era un servis care a acceptat să reparăm generatorul mașini. In două ceasuri eram gata de drum. La vreo 44 km distanță neam uitat la o altă autorulotă care iarăși nu era cea din poză și departe despre ce discutam prin telefon. Știam foarte bine că zona Aradului trebuie evitat , însă conform discuțiilor și pozelor primite se reflecta altceva. În fine repede am luat decizia să mergem până la Zalău. Am condus noaptea până aproape. Dimineață la ora opt eram in fața porții unde era câteva autorulote cu alcov, semi integrate și o singură integrat. După ce ne-am uitat la ele nu ne a plăcut nici una. In Zalău am vizitat încă două însă nici unul nu era pe placul nostru. Așa că am luat direcția spre Iași! Ajuns la Iași în fața porții ne aștepta proprietarul. Autorulota se afla in garaj cu motorul rece cu bateria de la motor într-un colț al garajului plin de praf. Na zic gata și cu asta, proprietarul a explicat că anul trecut în August a fost în deltă cu ea și de atunci nu a fost scos din garaj. Bateria era scos de-atunci iar bateria celălalt este in autorulotă sub scaun cu bornele desfăcute. Verificăm interiorul exteriorul mă bag dedesubt totul arată ok. Punem bateria la motor și bornele la cel interior. Pun contactul se aprind martorii, învârt cheia și surpriză învârte motorul cam 4-5 secunde și pornește. Umplem rezervorul de apă curată cam la un sfert până se aprinde primul led la panoul de control. Deschid pe rand robineți până când vine apa. Încă o surpriză însă neplăcută! Vine cu un miros că a trebuit să deschid trapa electrica! Probez Truma merge și pe încălzire și pe ACM. Verific atent peste tot, și pare destul de bun. Ne înțelegem la preț facem actele. Autorulotă FIAT Adriatic anul de fabricație 2002 luna noiembrie. Motor 2.3 JTD. 110cp. Două buteli, trapă cu ventilator, televizor la 12v android. Panou solar ect. La întoarcere urca dealurile fără nici o problemă! Am ajuns după miezul nopții acasă. Dimineață primul lucru să vedem dacă încape in garaj. Bineînțeles că era mai înalt cu 12cm. Acum urmează să facem o curățare generală și dezinfectare. După care o spălare că lumea că săraca este murdar rău. Între timp am tăiat betonul, pardoseala garajului și o să cobor cu pardoseala cu 15-18cm. O să postez și fotografii după ce este curățată personalizată.

Bună dimineața!

Bună dimineata ... încă o zi hai-hui prin Augsburg / Bayern. Vremea e perfecta! Vacanta plăcută tuturor!

Salutare Harta cu loc parcare pt autorulote și centrul vechi al orașului. Nu și pt rulote! Preț 10 euro. Apa potabila, 220V contra cost. 15 min de mers din parcare pina în centrul vechi. Parcare situata la periferia zonei de mediu nepoluant. Am scris despre timbru de mediu Germania. Vedere din primăria Augsburg.

De obicei, cand vede cate o rulota, ursul isi zice: iar mananc din conserva !

Felicitari pentru achizitie ! Circuite cat mai reusite iti doresc!

Bună dimineața!

Mda ... unii de aici chiar țin cu ursul !

Am facut mai multe lucrari dar astept sa fac baia inainte de a le monta ca sa nu ma incurc de ele. La instalatia sanitara din poza nimic special. Am descoperit ca pompa are un mic surubel dedesubt cu cap imbus prin care cel mai probabil se regleaza presiunea, desi in manual nu zice nimic. Cand o sa o pornesc o sa fac proba si eventual sa o reglez la o presine convenabila. O mare problema mi-a creat-o boilerul elgena 12v/6l. Cand l-am luat n-am stiut ca merge nepresurizat, nici nu ma gandeam ca exista si astfel de modele, exista si inca si pentru boilere pt locuinte. N-am vrut sa merg asa (o sa fie la vanzare impreuna cu mai multe chestii ramase, acum n-am timp de asta si s-ar putea sa se adauge si altele), n-am gasit boilere presurizate dedicate de rulote pe stoc sau cu termene clare de livrare, asa ca am luat unul casnic Ariston 220v/10l. Mai am de rezolvat o problema, invertorul l-am ales prost, de 1200VA, adica nici cal nici magar, orice consumator serios are peste 1200W. M-am gandit la asta dar pe atunci nu aveam niciun consumator mare si credeam ca scap asa, pe de alta parte si ca un invertor mai mare are consum propriu mai mare si a primat spiritul de economie de curent. Diferenta de pret era neglijabila. L-am dat la vanzare pe un grup dar nu s-a dat si n-am mai insistat, pentru ca intre timp am descoperit statiile portabile gen ecoflow, dau exemplul asta ca pe-astea le stie lumea pe aici, eu am ochit unele pe amazon.de, unele pot duce si 2400w. O limitare pe care o voi impune va fi greutatea lui, sa fie sub 20kg, sa nu imi creez niste probleme de spate cand il mut, iar asa am gasit cu 2000w si vreo 1500wh. Nu ma grabesc sa cumpar, pot sa iau oricand, nefiind vorba de vreun montaj. Pentru gatit nu am vrut pe gaz ca sa nu ma complic cu locas de butelie etans, gura de aerisire etc si eventual mofturi la rar la omologare. Alin Opran mi-a aprins un beculet, cand mi-a zis ca ultimele doua conversii nu au avut nimic pe gaz si am subscris imediat. Am luat o plita cu inductie incorporabila de la Ikea, 2000w maxim, am probat cu treapta 7 care inseamna 950w si e acceptabila de iute la gatit, chiar si 6 care e vreo 650w e utilizabila, mai ales dupa ce se infierbanta vasul, treapta 8 inseamna 1300w, peste cat duce invertorul. Deci voi merge cu boilerul de la statia portabila si cu plita de la invertor, si chiar pot face asta concomitent daca am chef, ceea ce doar din baterie s-ar fi putut in conditii exreme, cabluri ff groase, baterii mari si invertor pe masura. In plus, pentru gatit afara sau in zilele mohorate, o sa mai am si o butelie de voiaj. Partea electrica e probata inclusiv cu plita cu inductie si incarcarea de la alternator. Inca nu stiu de cat e alternatorul si am setat bms-ul pe 40A care in realitate sunt vreo 35, dar nici nu ma intereseaza prea mult pentru ca am tras fir din fata de doar 10mmp (plusul, ca minusul e comun la masa) si nu vreau sa fortez cablul, asa ca o sa merg asa sau chiar cu mai putin. Cam inghesuit montajul dar ca avantaj sunt firele mai scurte. Am tinut neparat sa nu am comutatoare in zona aia la care sa am nevoie sa umblu frecvent, gen pornit/oprit invertor. Asta am rezolvat-o cu cerbo Gx prin portalul vrm din aplicatia victron connect de pe telefon/tableta. Doar la intrerupatorul general am de umblat, cand plec cu duba in calatorie si cand vin, si e de ajuns, ca e bagat ca naiba, dar ca sa il aduc la indemana trebuia sa lungesc firul si n-am vrut ca va avea amperaj serios pe alocuri. Mppt-ul l-am pus pe o tabla de aluminiu pentru disipare de caldura. Tot compartimentul va fi inchis, o sa vad cu temperatura, daca se incalzeste sa pun un ventilator. Bine macar ca invertorul e cumva separat. Cablurile mai lungi de la mama lor le-am lasat asa, inclusiv cablurile de la invertor, nu m-am indurat sa le scurtez si le-am incolacit. Cele mai groase cabluri sunt de 25 de sudura, sunt mai flexibile decat cele cu camasa din pvc si mai rezistente la topire dar si ceva mai scumpe. Sina gen tablou e pusa invers, asa am avut loc, si am facut ceva in partea de jos sa nu alunece sigurantele si sa iasa de pe sina. Ar fi mers aranjate si altfel, se vede ca in stanga e cam gol, era o siguranta automata la care am renuntat dar prea tarziu, ar fi trebuit sa refac niste cabluri la alte lungimi, cu alti papuci si am zis ca nu se merita. Referitor la papuci, pe net sunt adepti ai cositoritului si altii ai sertizatului. Cei cu sertizatul zic ca la supraincalzire se poate topi cositorul si desprinde cablul. Partizanii cositoritului zic ca o instalatie cu cabluri bine dimensionate n-are de ce sa se supraincalzeasca si ca in timp cuprul, ca si aluminiul, are prostul obicei sa oxideze in sertizare, insa spre deosebire de oxidul de aluminiu, oxidul ce cupru nu conduce curentul. Unii electricieni de meserie sustin ca normativele interzic cositoritul la instalatiile din apartamente (desi acasa am gasit intr-o doza cositorit). Eu am facut in ambele feluri. Cositorit e mult mai anevoie, incalzit cu lampita, protejata izolatia cu o carpita uda etc. Dar cel mai mare dezavantaj este ca firul isi pierde flexibilitatea pe 1-2 cm dupa papuc, probabil intra ceva cositor si acolo, iar daca ai locuri stramte si vrei sa il carmesti imediat de dupa papuc nu poti, cum am avut eu. Un avantaj la cositorit este ca daca ai papucul ceva mai mare decat sectiunea firului te rezolvi, tai un sant in papuc cu flexul, il strangi cu patentul pana il aduci la diametrul firului si apoi il cositoresti fara probleme. In paranteza, pentru decapat am renuntat la pasta si am dizolvat niste sacaz in alcool izopropilic. Acum scufund capatul firului in borcanel si patrunde si in adancime, cu pasta trebuia sa rasfir firele, sa le dau cu pasta, apoi sa le rasucesc, iar la sectiuni mari cam naspa. In plus se zice ca pasta e coroziva in timp, mai ales cea ramasa nearsa. Sertizatul peste 10mmp nu mai merge cu clestele de sertizat. Eu am improvizat folosind o cheie franceza in care am prins "coada" papucului, o bucata de fier mai groasa pe post de nicovala, o dalta nu foarte groasa (maxim cat e grosimea "cozii" celui mai mic papuc de sertizat, altfel dalta nu va incapea intre falcelele cheii), bontita bine cu flexul si romanescul ciocan. Am asezat papucul cu coada in cheia franceza astfel incat sa stea si el si cheia pe placa de metal, l-am strans cu cheia cat am putut, am bagat firul si cu atentie sa nu iasa, am batut bine papucul cu dalta si ciocanul ca sa-l sertizez. Dupa doua-trei sertizari te inveti si devine o nimica toata. Este o poza cu o sertizare asa. Pentru fixat bateria imi mai trebuie o chinga, o iau cu prima ocazie, prinderile sunt deja puse. Pe punga cu chinga fixata scrie ca se folosesc doua chingi si daca asa zice, asa fac. Probabil una nu prezinta siguranta absoluta la autodesfacere. Pe pereti, fasiile acelea sunt de scotch si indica unde sunt dedesubt sipcile de fixare, ca sa ma folosesc de ele la o adica. Inainte sa-i montez am pierdut putin timp si i-am insemnat cum se vede, dar sunt de ajutor.

prieteni rulotiști și o duminică frumoasă acolo unde petreceți weekendul sau minivacanța de 1 Mai!

@Fejer Antal Mulțumesc! ... plecam spre Augsburg. Ingolstadt, un oraș frumos, curat, multe parcuri,... esplanada Dunării și Biotopul creat lângă zidul cetății face toți banii. ❤️ As mai fi stat aici, dar... vreau sa ajung și la Augsburg. Săptămâna viitoare sunt la... București.

Salutare din frumosul Ingolstadt Parcare pt autorulote langa centrul vechi (5.50 euro/24h, 220v incl) Drumuri bune tuturor.

Salutare @Fejer Antal Multumim pentru invitatie. Eu am plecat spre Bayern... Aglomerație pe autobanda. Nu ca pe DN, dar se circula bine. Landau an Isar. 8 euro/24 h (220v incl)