Clasament

Zi placuta

Buna dimineațaLa.Cernavods +5gr.a plouat noaptea, acum stă să plouă.Va doresc o zi de Joi frumoasa cu pregătiri pentru weekend.

colegi Asa cum o parte dintre voi stiti, in toamna am infiintat firma Celtic Campers & Leisure pentru a trece de la conversia vanurilor in regim de amator la conversia profesionala. Deoarece ofer servicii de conversie din bara'n bara, inclusiv omologare RAR in M1 SA autorulota, am completat activitatea firmei cu serviciul de colantare. Astfel ca acum sunt in masura sa ofer decal/autocolante pentru reimprospatarea imaginii rulotelor/camperelor voastre Pot executa orice autocolant cu latimea maxima de 126cm, orice culoare, scris sau decupare contur dupa poze proprii. Se pot face imbinari de culori intr-o gama larga de 59 de nuante. Materialul folosit exclusiv este Oracal 651cu durabilitate data de producator de 5 ani. Pot executa si trimite prin curier sau se pot monta la atelierul propriu din vestita Letca Noua Pentru discutii si preturi (inca nu le am) ma gasiti la acelasi numar de telefon 0726761955

@BabaBogdan Geamurile se pot înfunda cu panel - ceea ce punem la ușile de termopan. Și eu am fost în situația ta anul trecut. Am desfăcut panoul frontal ca să fac ceva reparații. Voi atașa o poză. Cred că eram cel mai hotărât om din lume, la acea vreme, să înlocuiesc geamurile cu panel sau alubond. Dar nu am făcut-o. Rulota va fi mai puțin frumoasă, dacă închizi acele geamuri. Este singurul motiv pentru care NU am făcut-o. Pe lângă toate acestea, vor apărea alte provocări tehnice cărora va trebui să le faci față. Să nu crezi că termini așa ușor! Caută geam la dimensiune, chinuiește-te și încearcă să recondiționezi panoul frontal, cât mai aproape de original. Eu așa aș face. Vezi că se face reclamă, pe anumite grupuri de Facebook, la geamuri de rulotă. Dai dimensiunile și îți face geam nou, la fel cu originalul. Este o firmă de prin Craiova, cred. Poate ajută și colegii cu o informație... Dacă totuși vrei să o închizi numaidecât, vei avea două avantaje: 1. nu vei mai avea geamuri în față care s-ar putea sparge și 2. dacă ieși iarna cu rulota (așa cum facem noi), va fi mult mai cald înăuntru. Caută pe acest forum topicurile dedicate raparațiilor de panou frontal. Sunt câteva foarte bune. Înainte de a mă apuca de treabă, am citit din scoarță în scoarță aceste topicuri. Este esențial! Eu le-am citit de câteva ori, înainte să mă apuc de treabă și le-am mai citit de câteva ori în timp ce am lucrat la panoul frontal. Și tot nu am înțeles chiar tot, din prima. Au fost colegi care mi-au dat sfaturi, unii (spre surprinderea mea) chiar m - au sunat ca să îmi dea sfaturi. Foarte drăguț din partea lor! Le mulțumesc și sunt plin de respect față de acești oameni! Iată un topic ce m-a inspirat foarte mult: Citește-l cu mare atenție. Cel mai important sfat pe care ți-l dau este acesta: NU LIPI/ FIXA PANOUL FRONTAL! Nu lipi nimic fix pe/ de panoul frontal! Panoul frontal trebuie să fie foarte flexibil, să se miște foarte ușor! Folosește doar cleme din metal (NU șuruburi!) pentru a îmbina structura de lemn din spatele geamurilor și de sub chedere. Structura de la panoul frontal este o structură în sine, independentă de caroseria rulotei, ea trebuie și se mișcă independent de pereții rulotei, independent de geamuri! Au fost colegi care au lipit cu silicon structura de lemn de plasticul de la capacul din față al rulotei și într-un an le-a crăpat tot plasticul. De ce? Două motive: Pentru că plasticul și lemnul au coeficienți de dilatare diferiți, iar geamurile se mișcă independent de structura rulotei. Fiecare șipcă de lemn să o dai cu ulei de in. Este ieftin și foarte eficient împotriva umezelii. Încă un sfat pe care îl consider foarte important: pune cât mai repede sub un acoperiș rulota. Dacă vine o ploaie sau o ninsoare, e jale! Pune și tu un număr de telefon la semnătură, poate vor unii colegi să te sune, să te ajute. Nu cred că e un secret așa de mare. Spor la treabă și multă răbdare! Oricât ar fi de neplăcute aceste lucrări, mie mi-au produs o mare bucurie! Pentru mine a fost o plăcere să rezolv această provocare. Singurul necaz pe care nu l - am putut învinge anul trecut, în timpul reparațiilor, a fost vremea. Am început în aprilie și am terminat în iulie! Am început pe vreme frumoasă și m-a nins, a fost lapoviță, a fost soare, a plouat de m-a înnebunit! Vecinii erau disperați că în luna iunie trebuiau încă să mai facă focul. Cred că mulți își amintesc ce primăvară am avut anul trecut.

Buna ziua, deschid si eu topicul pentru proiectul ce urmeaza. Dupa lungi cautari si studii timp de 1 an, ne-am hotarat sa cautam un Van pentru a incepe o conversie in stilul "DIY" Prioritar in alegerea masinii era: Km intre 100-200K, brand renumit pentru fiabilitate/anduranta, existenta pe piata in tarile UE a unui nr. insemnat de unitati vandute, piese schib accesibile la pret(magazin/dezmembrari), an de fabricatie intre 1990 - 2000 (motivul ca nu am vrut sa am multa electronica pe masina, considerand ca masinile din acea perioada au fost construite cu simt de raspundere fata de ce e acum, parere strict personala), si ultima optiune sa fie si 4x4 dar nu era prioritate. In top au iesit doua masini : 1. Mercedes T1 310 diesel /benzina cu sau fara 4x4 2. Volkswagen T4 LWB diesel /benzina Syncro Motivul de ce am ales aceste doua marci: - seria Mercedes T1 a fost construita dpdv mecanic cu simt de raspundere (lasand probleme de rugina la caroserie deja bine cunoscute), aceste masini inca merg foarte bine. Nu mai zic de modele speciale cu ar fi masinile de pompieri, armata, ambulanta si cu 4x4 Allrad care au fost construite in colaborare cu divizia G de la Mercedes, pentru partea de 4x4 . - seria Volkswagen T4 masina de munca a tuturor, ca a fost de marfa, de transport persoane nu conteaza, o masina care a avut o fiabilitate foarte buna si cu km foarte multi. Multe servicii publice ambulanta, pompieri , ministerul de interne au fost echipate cu acest tip de model. Daca e sa fie si Syncro cu atat mai bine. Acum urmeaza perioada cea mai grea in gasirea masinii. Munca si iar munca la calculator, zi si noapte pe site-urile de specialitate vanzari si licitatii. Urmariri si statistici in evolutia preturilor a masinilor SH, coroborat cu apropiere de varsta de 30 ani vechime a masini pretururile explodau. in Decembrie 2021 am luat decizia de a ma opri la doua modele si va explic mai jos si de ce. - Mercedes T1 310 diesel /benzina cu sau fara 4x4 masina de pompieri (masina cu care am avut contact, si o avem in parcul auto in anul 1999 la o unitate de pompieri unde efectuam armata). - Volkswagen T4 LWB diesel /benzina Syncro masina de pompieri sau ambulanta Avantajele pe care le-am luat in considerare au fost: - nr. mic de km si intretinere corespunzatoare (pentru masina de pompieri) - sistemul electric deja existent pe masina (chiar si 220V cu a doua baterie) mare avantaj in reducerea costurilor - posibilitate de fi inmatriculat ca auto istoric Si iata ca asteptand a aparut si masina care sa se incadreze in bugetul alocat, si in toate cerintele mai sus mentionate. Castigatoarea este un Volkswagen T4 LWB 2.5 benzina Syncro Ambulanta, ca poza cea din poza atasata (poza cu titlu informativ). Scuze pentru situatie data, pozele reale o sa le atasaz in momentul cand o sa soseasca masina in curte. Mai multe detalii intr-un topic separat cand o sa prezint masina. Problema care ma framanta acum este, cum o inmatriculez: - autospeciala M1 fiind deja ambulanta - se poate inmatricula pe persoana fizica asa ceva? nu stiu si nici nu am gasit informatii de genul - autoutilitara N1 e o varianta, avand panoul despartior montat - omologare directa in camper cu minim de investitie, avand in vedere obligativitate omologarii, trebuie facuta cu o firma specializata. Multumesc pentru rabdarea de a citi aceste randuri si astept feedback de la cine vrea sa impartaseasca cu mine aceasta experienta. Astept parere si PRO si CONTRA. Multumesc!

Sunteti intr-o mare mare eroare! Cu bancheta folosita doar in stationare sunt cel mai legal posibil! Nu am evitat absolut nimic, ba chiar am punctat (de 2 ori chiar ) niste aspecte. Pe care dvs refuzati sa le cititi ... cu atentie! Poate incetati si alte polemici pe care le deschideti - vorbind ca un specialist, dar cand e vorba de punctat, de argumentat, nu prea stim nici legislatie, nu prea stapanim nici domeniul si ... batem in retragere si ne ascundem sub sintagma " ai inteles gresit mesajul" . Si tot eu sunt ala care ma consider mai inginer decat inginerii! Iar faceti acuze si presupuneri nefondate! Ceea ce deja ma face sa ma simt jignit! Unde m-am considerat eu mai inginer? Am spus despre ce am vazut VS. ce am facut! @Costin Lipan asta cu litera si spiritul legii este atat de relativa incat nici nu are rost sa dezbatem pe subiect. Ceea ce am vrut sa subliniez era caracterul inflamator si demagogic al unor comentarii: risc de infractiune.... consecinte gravee ... urmari nasoale Hai sa ne trezim oameni buni! "infractiunea" de care se presupune ca ma fac vinovat este la fel de grava precum un bec ars , asa cum am aratat - in acceptiunea legiuitorului! Iar presupusele "efecte" si "consecinte" grave sunt mai cu seama cu impact doar asupra mea: Adica voi ramane fara certificat de inmatriculare... Asa cum bine spuneai s-a terminat cu toti betivii si drogatii la volan, s-a facut dreptate in cazul unuia care a depasit in curba pe linie continua si a luat 2 vieti, etc. Deci urmez eu sa fiu incatusat si dus la inchisoare de maxima siguranta, apoi executat! Promit ca ma voi preda singur!

Bună dimineața! O zi de Joi excelentă să aveți!

Buna dimineata!

Da❗🤦‍♂️ Am intrat ieri de serviciu și am rămas în urmă cu o zi ❗

sau o zi de joi?

Bună dimineața tuturor și o zi de miercuri "rapidă" să aveți... că numa' mâine nu-i poimâine și e din nou week-end ❗ Și nu uitați.... De

@Dan Hincea, nu va inflamati ca va face rau la pitpalac! Frumoasa echiparea si executia campervanului! Sa va bucurati de el cat mai mult! La ITP sigur va fi ceva munca pentru a putea trece oficial. Sigur va pica pentru demontarea panolui despartitor si cel de-al treilea loc in alta pozitie decat cea initiala - in fata. Ca rezolvare, cautati (chiar aici pe forum) o firma sa puteti sa-i faceti reincadrarea. Sunt niste bani in plus, dar asigura linistea!

Eheeeeeee, @Dan Hincea, in Romania nu se judeca "in spiritul legii", e prea complicat sa ascultam si sa intelegem. Ca politist este mult mai simplu sa dai amenda pentru un bec ars decat pentru depasire in curba, pe linie continua. In consecinta, la o asemenea gandire, daca ai o masina sudata din doua accidentate sau lonjeroane carpite cu carton, este OK, nu e modificata, trece. Rezultatul unei asemenea gandiri: suntem nambar uan "pa Europa" la accidente!!!

Seara buna dragi !

Seară făină și noapte bună vă spunem de la Târgu Mureș, unde de vreo jumătate de oră s-a pus pe ninsoare. Sperăm să fie ultimele zvâcniri ale iernii.

GAta vine primavara , va stam la dispozitie la STService pentru ITP rulote, reparatii si reglaj sistem franare sau protap.Locatia noastra este in Ghimpati, jud. Giurgiu, intr-un service multimarca ultramodern, Operator Independent Mazda. Contact tel 0730082476/0723553334

Ziua buna si o zi excelenta va doresc!

Buna dimineațaLa Cernavodă+ 8gr.lnorat.Va doresc o zi de Miercuri frumoasa.

Buna dimineata, nea Florine incearca si aici: https://www.holver.ro/shop/placaj--placi-compacte-si-placi-brute/placaj/placaj-plop~c3039942 Numai bine.