Clasament

Azi am avut treaba...

Salut, Numele meu este Veroljub dar priateni ma stiu ca Veci sau Vero 🙂.Sunt Sarb care locuieste in Romania deja de cateva ani si in cauza asta imi cer scuze daca fac niste greseli cu scris, nu sunt nativ😁. Am gasit forumu asta cautand prin net si am zis ca vreau si eu sa devin un membru.Din copilerie doresc o rulota sau autorulota si cred ca o venit timpul sa il implinesc visele mele.Gasca mea (baietel de aproape 5 ani💪,sotia si eu) am decis ca vrem o van/duba la care noi o sa facem conversie in autorulota. Scris asta, vreau sa va zic ca sunt deschis pentru orcare pareri,sfaturi, recomandari orce. Multumesc pentru acept si neauzim,vorbim Totul bine 🤘

Va salut, Nicușor Roșca sunt din Reșița și mă bucur că fac parte din acesta frumoasa comunitate a celor care dețin rulote. Multa sănătate tuturor!

Se alege poziția de montaj în funcție de modelul șasiului, punții și de spațiul disponibil. Sensul de rotire a motoarelor se schimbă prin inversarea polarității acestora.

Părinții mei ne-au inspirat de mult un vis in care era vorba de o rulota. Au trecut anii, si eu si fratele meu avem copii si familiile noastre. Am fost crescuți si educați sa credem in familie si sa ne iubim soțiile și copii si NICIODATA sa nu renunțăm la visele noastre. De data aceasta ei au fost finanțatorii acestui vis (asa cum au mai finanțat si alte vise ale noastre, si asa cum si noi vom finanța visele copiilor nostri) si au achiziționat rulota Fendt Joker (nu stiu ce număr ca inca învățam despre rulote) din 1996 cu 4 locuri de dormit si 2 zone. Rulota a fost la o familie din Cluj timp de 7 ani. Aceștia au avut grijă de rulota asa cum nimeni nu putea sa o faca mai bine. I-au adus toate îmbunătățirile necesare si au fost foarte amabili, si cand zic foarte amabili, chiar am rămas plăcut surprins să cunosc astfel de oameni (in topicul unde am anunțat că vrem sa cumpărăm rulota, am detaliat mai mult procesul) si ne-au facut toata inițierea necesară pentru a merge în siguranță și cu plăcere in orice vacanță. Din 30 mai vom începe prima aventură pe 6 roti si va fi la noi in tara, pe la mare, pe la munte si sa vedem ce se mai ivește. Suntem amatori de natură si cort, dar pot sa zic ca de abia acum suntem liberi in natura in cel mai bun confort. Sa auzim de bine si cu siguranta o sa va bazai mult si bine pana le învăț pe toate in alte rulotismului:)). Ma bucur ca am dat aici doar peste oameni faini si cred ca daca fiecare dintre noi vom inspira generațiile următoare si pe cei din jur, vom avea tot mai multi oameni faini in frumoasa noastră țară. Vânt din spate si cum zice Florin Piersic, "va doresc vouă tot ce îmi doresc si mie, dar inzecit"

O locatie la poalele muntelui Retezat in tinutul Hategului. Se poate ajunge pe drumul national 66 Petrosani - Hateg. La iesirea din Hateg inspre Caransebes faceti stanga in dreptul localiatii Clopotiva si drumul va duce pana la coada lacului Ostov . Drumul este asfaltat pana la lac, pentru aprovizionare gasiti in sat tot ceea ce aveti nevoie . Puteti face scurte excursii la Cetatea Colt , Biserica Cnezilor Candea ,sau puteti vizita Sarmisegetuza . Pentru cei care au nevoie de adrenalina ,recomand un zbor cu parapanta cu baietii de la clubul parapantistilor din Clopotiva ,pentru pescari este un loc foarte bun de pescuit in baraj sau pe rau la pastrav,clean ,mreana , albitura .

S-o stăpâniți cu drag @Mihai Pencea , drumuri bune și vacanțe minunate!

@Constantin Bogdan salutare! Cu ajutorul informațiilor si colegiilor de pe forum sunt pe cale să finalizeze si eu asemenea reparatie pe care o sa o detaliez in acest topic. Pot sa spun ca nu e foarte grea reparația, chiar si de unul singur. Dacă ai si unde sa o tii, e perfect. Eu am împrumutat o prelata (dar voi cumpara alta la schimb), pentru protecția pe timp de ploaie. După ce am măsurat sina de imbinare existentă de la panoul frontal am comandat una aproape la fel de exis.ro. Cu siguranata, sunt multe detalii pe care trebuie sa le ai în vedere la refacere. Multa baftă si spor!

@Gabriel I da, ma ingrijoreaza ideea ca cel mai probabil rulotele la care ma uit nu sunt nicaieri pe stoc sa le putem vedea. Vom epuiza toate sursele din Romania si apoi ne vom uita la ce gasim in Ungaria. Mi-ar placea mult sa vad o rulota, macar apropiata ca si gama de cele 3 la care ma uit. Voi face o postare separata pentru asta, poate gasesc in jurul Brasovului persoane de pe forum dispuse sa-mi faca un tur al rulotei lor.

Buna dimineata O duminica binecuvantata va doresc tuturor.

Bună seara! La cererea unui client , am rezervat in Olanda o rulota pentru a fii cumparata pentru el. Eu urmand, sa plec in Olanda(atunci cand se va putea) , pentru a cumpara, si livra rulota viitorului proprietar! DAR... persoana respectiva , a renunțat (motive personale de moment ). Daca este cineva dornic de a cumpara o rulota de top, fabricata in Germania, cu o calitate si o configuratie ideeala, rog telefon la numărul 0724335411 Adrian! Rulota : LMC 450 An fabricatie 1999 Greutate proprie 940 kg Mma 1200 kg Greutatea de încărcare 260 kg Un SINGUR proprietar in Olanda! Rulota este foarte bine intretinuta, pe toata perioada de inactivitate rulotistica, se afla in garaj acoperit la o temperatura de 15 grade permanent! Configuratie ideala cu 2 posturi de dormit, dintre care unul cu pat franțuzesc pentru 2 persoane, iar altul pentru 2 copii tip "banchete cu masa" . Toaleta Thetford cu golire exterioara. Bazin fix pentru apa in interior, cu umplere din exterior. Posibilitatea de a face dus. Boiler apa calda. Frigider ce functioneaza pe gaz/220/12 V. MOVER (baterie recent cumparata). Suport pentru 2 biciclete pe spate. Cort Dorema. Sistem de caldura: Truma cu vent. Toate geamurile, se deschid si au jaluzele antireflexie/anti insecte. Rulota se aduce in România, la adresa dorita de catre client! Doresc si ofer seriozitate ! Prețul de achizitie este de 5600 euro!

Buna Reka si bine ati venit pe forum. Si noi suntem la început de drum, iar aici pe forum veti intalni doar oameni faini.

Cu placere! Cred ca am mai scris unul sau doua tutoriale de acest gen. Daca ai sa cauti printre postarile mele, le vei gasi. Timp sa ai, sunt multe informatii pe forum.

Deci: parcata acasa in sezon de plimbari, ea sta sprijinita pe stabilizatoare. Rulota nu o pui la poloboc, ci o lasi aplecata spre fata/spate pentru a se scurge apa mai usor de pe plafon. Roata de la protap poate fi tensionata (lasata jos si fixata) sau nu. Poti sa nu cobori stabilizatoarele din fata daca o sprijini cu roata de la protap si nu va plimbati/dansati prin rulota. Pui cale la roti si frana de mana o lasi jos (libera). Cand pleci, ca sa o atasezi la masina: tragi frana de mana (sau, in cazul tau, cuplezi mover-ul), nu mai intri deocamdata in rulota, ridici stabilizatoarele, iei calele, ridici protapul de la manivela, atat cat trebuie sa intre carligul pe sub cupla, aduci masina/rulota pana se aliniaza cuiul cu cupla, lasi din manivela pana se cupleaza, verifici cuplarea ridicand protapul din nou cu manivela astfel incat sa se ridice si masina odata cu rulota, pui cablul de siguranta al franei de la rulota in ochiul special de la carlig (nu doar dupa carlig!), apoi ridici roata protapului la maxim (vezi ca e locas/stift unde intra), desfaci colierul de prindere a rotii si o ridici la maxim. Lasi maneta cuplei antibalans (daca ai) in jos si bagi fisa rulotei in priza masinii. Acum poti intra in rulota. La campare: in prealabil alegi un loc drept (e suficient sa fie rulota dreapta in plan transversal [stanga-dreapta], adica rotile sa fie la inaltime egala); dupa ce ai dat cu spatele, mergi cu masina 15-20 cm in fata (sa se relaxeze pistonul franei inertiale pentru a nu-ti lovi bara masinii cand ridici cupla de pe cui), tragi frana de mana a masinii, apoi pe cea a rulotei sau cuplezi mover-ul, ridici cupla antibalans, scoti stecherul din priza, scoti cablul franei de siguranta, lasi jos roata de la protap, strangi colierul ei, ridici din manivela protapul si in acelasi timp eliberezi si cupla ridicand manerul. Asezi rulota dupa soare/locul de campare, daca mai e cazul (vezi indicatia de mai devreme cu planeitatea stanga-dreapta). Dupa ce ai stabilit unde va sta, din manivela rotii de la protap o pui dreapta longitudinal (fata-spate) si apoi lasi jos stabilizatoarele cu coarba pana simti ca dai la manivela ceva mai greu. Daca o faci cu bormasina... nu vei simti acel moment si risti sa fortezi (intreaga structura a rulotei se va deforma). Pui calele la roti, decuplezi frana/mover-ul si te pregatesti de celelalte etape (terasa/cort, mese, scaune, asezat obiectele in dulapurile de sus - la drum ele sunt goale!) Poti servi si o bere daca a stat regulamentar la rece!

Asa este ca e dragoste la prima vedere?

@Raul G se pare ca @ClaudiuM deja e orientat pe SH si degeaba ii prezentam noi aici avantajele unui lucru nou fata de unul uzat. @Nicula Florin daca vezi rulota ca o investitie ( vrei sa o revinzi la un pret mai mare decat cel de cumparare sau sa faci venituri cu ea prin inchiriere sau alte metode) atunci e corect sa analizezi rulota in primul rand financiar. Daca vezi rulota doar ca pe un bun de care te vei folosi o perioada de timp, cred ca te uiti mai mult la durata de viata, fiabilitate si altele asemenea. Probabil majoritatea rulotelor de pe piata de second hand provin din doua categorii principale : - rulote care se apropie sau si-au depasit durata de viata si proprietarii le ofera la vanzare pt ca si-au cumparat / intentioneaza sa cumpere ceva nou de care sa se bucure fara batai de cap alti x ani( posibil cazul rulotelor mai vechi de 10 ani ); - rulote care nu mai sunt atractive din punct de vedere al bussinesului ,fie ca sunt prea vechi fata de cele ale competitorilor , fie ca riscul de a se defecta e mai mare decat costul unei rulote noi - gandeste-te ca inchiriezi un camper sau o rulota si tocmai atunci te suna clientul de peste mari si tari ca a ramas in pana sau nu ii functioneaza te miri ce ..( posibil cazul rulotelor de 3-4 ani vechime aflate pe piata SH). Da , este adevarat ca te poti bucura de viata intr-o rulota de 50 ani si sa nu te simti bine nici intr-una de 2 zile vechime , dar asta tine de persoana, diferenta o face faptul ca un lucru nou nu iti da bataie de cap garantat un numar de ani ceea ce un SH nu poate face. E drept ca fiecare se intinde cat e plapuma si nimeni nu este de condamnat pentru asta dar putem avea o viziune corecta asupra lucrurilor.

PPS: te obliga sa mergi la service-urile lor daca iei in leasing (n-am mai putut reedita postul anterior). Iar daca iei in leasing, prin numarul de acte si conditii semnate, te fac sa simti ca nu e masina ta pentru urmatorii ani... :(

Salut, Meridian Vest. Costurile pentru montaj carlig+instalatia electrica (partial, mai e de montat circuitul de la pinul 10 - acelasi cod de produs cu cel de la pinul 9: 7711226774) au fost: - montat fierataniile - 220 lei; - montat cablaje - 310 lei. In total va sari de 2.000 lei toata distractia... :( Daca nu eram incorsetat de garantie, cu circa 500 lei faceam eu totul fara modulul CAN (care are treaba doar cu semnalizarile clasice pe filament) deoarece la rulota este integral LED semnalizarea si nu influenteaza sistemele masinii (inca pe filament!) PS: te obliga sa mergi DOAR la sevice-urile lor!

No dragi rulotisti, am vesti proaspete si bune. Asa cum zice @Raul G, rulota te alege pe tine. Cred ca de la început a fost un semn, deoarece am dat peste niște oameni minunați (de aici de pe forum) si care au avut foarte mare grija de rulota lor. Aceasta a stat 7 ani la o familie numeroasa si frumoasa, iar acum este la noi in parcare. In sfarsit visul părinților mei a devenit realitate si am gasit rulota perfecta pentru noi si nu credeam ca voi zice la 30 se ani, dar abia astept sa plec in vacanta cu părinții :)). In urmatoarea perioada (de la 1 iunie) vom face prima iesire prin țară și poate o sa cunoastem alti rulotisti de pe forum si nu numai. @Calin Ciupercea împreună cu soția lui, sunt cei de la care am cumparat-o si sunt niste oameni deosebiți si ne-au oferit toate sfaturile necesare. Le doresc ca si ei sa dea peste oameni faini când vor cumpara autorulota dorita. @Fejer Antal multumesc pentru alte idei si informatii (si el deține tot un Fendt din 96'), iar primul mesaj a fost, "i-ati un Fendt o sa fii foarte multumit". Multumesc comunității de rulotisti, deoarece cu ajutorul vostru am reusit sa ne îndeplinim visul, (daca as putea, as da o bere la toata lumea) dar când vom bea prima bere in rulota va fi in cinstea tuturor. Drumuri bune si zile cu soare tuturor! Cu mult respect si recunoștință, Familia Pencea

Ce greseli am facut ( poate altii sunt mai intelepti si invata din greselile altora 😁): - nu dati gauri la ochi,masurati de mai multe ori si asigurati -va ca totul e ok, altfel...va trebui sa carati biciclete cu spatele ( sper sa nu le ia ameteala totusi); - “ cati bani dai, atata face “ e adevarat...am cumparat cele mai ieftine suporturi de bicicleta de pe piata, au ruginit deja in mai putin de 1 an de zile( valabil si pt barele transversale de peste bena, care sunt de fapt, pt Ford Transit).

Aproape 2 ani mai tarziu, solutia perfecta nu s-a ivit. Am incercat diverse variante, biciclete in spatele si fata rulotei, biciclete pe portbagajul masinii, Inclusiv am avut variante diferite atunci cand mergeam fara rulota in final am ajuns la varianta :biciclete deasupra benei: Nu ca asta ar fi varianta ideala, dar pare mai comoda.

Buna dimineata ... chiar daca vremea e "asa cum e" (pentru noi rea, pentru agricultori buna), eu ies la o partida de pescuit. Nu ma supar daca prind peste "ud". Numai sa fie, ... fara numar. Nu mie frica de .... ploaie! Voua ? Iubesc natura asa cum e , indiferent de starea vremii. Cati dintre voi ati vazut marea involburata ? Ce peisaj minunat! Va doresc un sfarsit de saptamana minunat, indiferent de starea vremii !

Buna dimineata.La noi un pic de soare ,rece 10 gr.Nici noi nu vom pleca decat weekendul celalant,dupa ce vor trece ploile.Am terminat de aranjat Camiluta.Va doresc sanatate si aveti grijă de voi,mai ales acum cu acest val de venir

Un scurt update al progresului. Despre inmatriculare. Surprize-surprize... Am fost la biroul care verifica actele si masina (VIN, km, model) dar nu si starea tehnica si mi-au spus ca modelul meu, 3.0/160cp (care defapt sunt 177) nu este omologat in Irlanda deoarece ... nu mai este altul lafel Asa ca trebuie sa astept cateva zile pana cand organul statului va prinde in nomenclatorul lor si acest model dupa care imi vor elibera actele necesare. Timp de asteptare intre 7 si 10 zile, fara nici un cost din partea mea Binenteles ca intre timp pot circula cu ea pana la implinirea a 30 zile de la data achizitionarii