Clasament

Buna dimineata Ieri seara a plouat putin la noi , astazi nu trebuie sa stropesc . O Duminica binecuvantata va doresc tuturor oriunde va aflati.

rulotisti si sa aveti o zi de duminica excelenta, oriunde va aflati! Aveti grija de voi si de cei dragi! La noi 13 grade si soare cu nori.

Va salut, Pe aceasta cale as vrea sa va prezint proiectul meu. De mult visez la o autorulota dar din lipsa bugetului si a indoielilor sotiei m-am reorientat. Am in dotare un Vw Caravelle 8+1 locuri in versiunea long. Doresc sa il las in configuratia actuala oficial deci nu vor fi modificari ireversibile. Planul este ca sistemul sa fie plung&play astfel ca in maxim 30 de minute sa devina din masina de transport persoane un dormitor pe roti. Nu am talent la desen pentru schite dar incerc sa explic aici piesele de lego folosite si etapele: 1: se scoate ultima bancheta 2: se intaleaza 2 cadre palalelipipedice home-made din lemn. 3: peste cele doua cadre se aplica doua panouri din pal/tego etc 4: la acest moment avem un cadru de pat complet functional peste care aplicam o saltea. Ma incurajez singur ca e destul de simplu dar stiu ca nu va fi asa. Avand in vedere ca am 90% din sculele necesare proiectul va fi realizat in regie proprie. Masina are webasto care pana acum 2 luni a functionat dar acum trebuie sa ii caut un doctor sa il repuna pe linia de plutire. Intrebarea ar fi daca functionarea webasto pe termen lung(o noapte) poate dauna acestuia sau poate pune in pericol pe cei din interior. Credeti ca voi avea probleme cu autoritatile cand ma voi plimba cu masina in configuratia dormitor? Ce solutie de saltea recomandati? se poate folosi una cu aer de genul celor pe care le gasim in decathlon sau sa gasesc un specialist sa imi faca din burete imbracat? Daca va fi cu aer am avantajul depozitarii compacte dar nu stiu gradul de confort. Daca va fi din burete va trebui facuta din doua tronsoane alaturare pentru usurinta depozitarii si instalarii. Pe parcursul lucrarii voi face poze si voi posta si aici bineinteles. Va multumesc ca m-ati urmarit, sper ca nu v-am plictisit si astept sfaturi. Sper sa nu deranjeze ca postez link dar asta a fost sursa de inspiratie: https://www.vwt4forum.co.uk/threads/caravelle-lwb-diy-king-size-bed-nearly.1524946/

O seara frumoasa ca soarele de astazi, doresc tuturor.

Buna bine va m gasit ma numesc Fodor Francisc din Satu Mare sunt propietar de rulota de 25 ani iubesc natura muntii marea si libertatea

prieteni! Un scurt update al lucrarilor. Doar maruntisuri Am terminat tavanul in partea din spate unde mai aveam de confectionat o bucata de 36cm. Pot sa ma apuc de confectionat bucatile care vor uni tavanul cu peretii. Am montat si lampile led de tavan, acelasi model folosit si la Sprinter. Si ultima lucrare, am vopsit cu alb cca 60-70 de holtzsuruburi pentru a le scumba la tavan sa nu mai fie asa contract intre galbenul de acum si albul tavanului

Cine poate stii? Teoretic nu ar trebui sa fie o problema pt ca nu sunt spatii inchise ca in hoteluri si se poate lejer respecta " distanta sociala"

Hristos a inviat..Si noi ne gandim la doua locatii.In functie de temperatura,Plaiul Foii sau Leresti cab.Voina.si Dumnezeu cu noi. Ar mai fi si a treia in poienita din fata izvorului Sf.Parinte Arsenie Boca din Sambata de Sus. Speranta moare ultima.

Salut colegu si bine ai venit. Anul trecut cautam acelasi lucru si pana la urma am gasit ce voiam dar la un pret un pic mai mare, o englezoaica pentru ca este mai bine dotata (in categoria asta de pret), are baie cu cabina de dus separata (pentru mine era important), panou solar, acumulator , totul functioneaza pe gaz, boiler apa calda,frigider,soba, etc. Este important sa stii unde veti campa mai mult, daca esti amator de offcamping cam trebuie sa ai dotarile pe care le-am prezentat mai devreme, daca veti merge mai mult in campinguri atunci nu sunt necesare toate dotarile. patul englezoaicelor este sufivient de mare pentru 3 persoane dar sunt si variante cu mai multe paturi transformabile. 1. bugetul este ok pentru inceput 2. cu un diesel 150CP nu o sa ai probleme dar atentie ca ansamblul sa nu depaseasca MMA 3. mai toate rulotele sunt pentru cel putin 3 persoane,deci nu o sa ai problema sa gasesti ce iti doresti 4. baie maricica am vazut doar la rulote englezesti 5. aici tu decizi, trebuie sa vezi modele si din anglia si din europa iar apoi tragi concluzia 6. poti lua de la o persoana fizica de preferat, poate chiar de aici de pe forum daca gasesti. o rulota care a apartinut unei persoane pasionate de "sportul" asta cu siguranta a avut grija de ea si a pastrat-o in stare buna. 7. ansamblul auto+rulota trebuie sa se incadreze in MMA 3500kg 8. iarna o poti tine si afara mai ales daca o protejezi cu o prelata speciala Iti doresc multa bafta si sa gasesti ce iti doresti

Buna dimineata ! Si la Ploiesti se anunta o zi frumoasa

prieteni și o duminică frumoasă, așa cum arată ziua de azi la Letca Nouă!

Salut,si eu vreau sa ,,transform "un 8÷1 in camper ,acum încă îl caut (de-abia am dat rulota).Eu vreau un Tranzit lung si înalt dar cu motor de 2 litri (Din cauza taxelor ) ,preferam un T5 dar nu prea au înalt si lung de locuri ...Tot varianta înlocuirii ultimei banci cu 2 lazi laterale care se va face pat din perne din burete. Cred ca e mai comfy decât cea pe aer.Atentie la burete ,e ca la politiren, de diferite grosimi si diferite densități, deci ceva mai ,,tare ".Autoritățile nu au treaba cu ce ai in portbagaj, atat cat cei de pe locuri au toti scaune cu centură in mers.Doar la itp trebuie să ai toate banchetele, se face poza Spor dacă tot #stamacasa ! Trimis de pe al meu SM-A320FL folosind Tapatalk

Avand in vedere ca mai e putin si se ridica restrictiile am trecut la treaba. Am fost si am luat dimensiuni pentru saltea si pentru placa acestuia de sustinere. Deja astept oferta de pret de la un cunoscut care se ocupa cu fabricarea saltelelor de orice destinatie. Cadrul format din doua piese va fi format din doua piese si construit la fata locului. Avand in vedere ca nu voi putea prinde cadrul in podea ma voi folosi de sistemele de ancorare ale scaunelor si de carligele de marfa din podea pentru a ancora cadrul de caroserie. @Barac Augustin vreau ceva mai solid si semi-profi @Marian Petre la mine in versiunea long am 190cm de la usi pana la bancheta centrala. Daca o las culcata pot aseza pernele pe ea si nu o mai scot. @Andrei Grigoras spor la treaba si tie. Intradevar tranzitul este mai spatios. Dar eu am bolidul la indemna sa ma folosesc de el. In alta ordine de idei in timp ce scriam aici am fost sunat cu o estimare de pret pentru salteaua custom miez 12cm si 4 cm strat de confort. (aproximativ 1000de lei) Inca stam in expectativa. Stiu produsele facute de ei. Sunt foarte ok dar si pretul pe masura. Atasez o poza cu schita saltelei unde mi-am etalat antitalentul la desen. 🤣 Zona ingusta este spre spatele masinii. Daca m-as inalta putin mai mult as mai castiga ceva spatiu in latime dar vreau sa am si ceva spatiu pe inaltime.

Salut ! Am folosit și eu un T5, câțiva ani. Cand plecam in vacanța scoteam toate scaunele de pe rândul 2 și 3 Aveam Webasto pe circuitul de răcire al motorului, care funcționa împreuna cu instalația de climatizare. De câte ori pornea îmi dădea deșteptarea. Foloseam 2 saltele de burete peste care aveam un toper. Dormeam foarte bine. Nu aveam pat, saltelele fiind puse in spatele scaunelor din fata, pe podea. Intre locul de dormit și ușile din spate îmi făcusem o bucatarie , dotata cu aragaz ,chiuveta și un frigider mic la 220 v, alimentat de un invertor legat la a doua baterie a mașinii

Pe FB , Meduza - Eforie Nord au anuntat ca deschid din 15 Mai .

Am, uitat,sa verifici sa aiba si cort sau terasa, asta daca te intereseaza.Dupa parerea mea, cortul este util doar daca campezi pe perioademai lungi. Eu am cort dar nu l-am montat niciodata, ma gandesc sa-l vand

Modelul Avondale Avocet an. fabr 2000. Eu am dat 4100 euro pe ea dar gaseam si mai ieftina. M-a atras faptul ca era dotata cu tot ce aveam eu nevoie si era pregatita de drum a doua zi. Nu am tocmai doua maini drepte deci nu aveam de gand sa stau si sa mesteresc la ea mai ales ca am cumparat-o in plina vara si de abia asteptat s-o scot la drum. Mi-a placut ca bazinul de apa curata era montat n rulota (englezoaicele au bidonul de apa curata extern). Aparatul de aer conditionat nu o sa functioneze decat la 220,exclus acumulator+panou solar deci ar trebui sa renunti la asta. Frigiderele in general functioneaza pe 3 cai, 12V, 220V si gaz deci pe gaz e cel mai avantajos mai ales offcamping. Acumulatorul va fi folosit doar pentru lumini, pompa apa, incarcat laptop,telefoane,etc

Speranta moare ultima ! Peste trei saptamani , la mare !

Deja am stabilit destinatia cand se ridica blocajul! 😁

Buna dimineata!

prieteni și salutări din Letca Nouă! Weekend plăcut!

Acum e clar cum este asigurata flexibilitatea: crestaturi longitudinale si ambutisat materialul pe acea portiune! Imi mentin opinia ca ar trebui sa schimbi firele de pe circuitul cu pricina. Vor fi alte fire cu papuci, identic constructiv cu cele puse acum. Ma indoiesc ca va fi o improvizatie...

@Mihnea Stoenescu, nu recomand sa faca asta, va micsora suprafata de contact dintre pin si "gaura". Dupa cum se vede in poza de mai jos, "gaura" este un tub fara crestatura. De asemenea, nici una dintre "gauri" nu prezinta semne de ars --> iar asta inseamna ca face contact perfect stecherul rulotei cu priza masinii. Incalzirea provine din contactul a doua materiale diferite si sectiunea mica a conductorului de la priza masinii versus amperajul mare. La vechea masina, cumparasem conductor de 4 mm, atat pentru masa, cat si pentru plusul pentru frigider, precum si un releu de 40 A. N-am mai apucat sa schimb priza cu 7 pini cu cea cu 13 pini si sa montez circuitul pentru alimentare frigider. Intre timp conductorii i-am folosit in instalatia rulotei (intre regulatorul solar si bateria de acumulatori, precum si intre aceasta si barele de plus si minus la care sunt legate celelalte circuite. PS: @Dragos M, daca masina e inca in garantie, solicita sa-ti schimbe conductorul buclucas cu unul cu sectiunea de 4 mm. Atat pe portiunea dintre bateria de acumulatori, cat si pe portiunea de la cutia cu legaturi din portbagaj si pana la priza. De asemenea, se va schimba si conductorul pentru masa dintre priza si conexiunea la caroserie. Daca nu mai este in garantie, schimba singur sau la un atelier specializat. Operatiunea este simpla, se schimba doar conductorul, fara alte modificari. Batai de cap va da probabil doar pozarea cablurilor.

prieteni ! Un scurt update de seara Am continuat cu confectionarea si montarea panourilor mari de placaj de plop, mai am de pus pe ici pe colo cate unul mic dar ce fost mai greu a trecut. Pot mentiona ca a fost ceva mai complicat decat la Sprinter in sensul ca exista 2 montanti care au niste ambutisari spre interior care cam incurca si deasemenea, nu exista un perimetru interior din metal al peretilor care sa iti permita sa montezi panouri facil. Singurul avantaj gasit pana acum este ca interiorul este de acceasi latime din fata pana in spate (la Sprinter se ingusteaza putin spre spate) iar curbura peterilor este foarte usoara spre tavan fata de Sprinter unde este accentuata. Cred ca pana la urma mi se pare Sprinterul cel mai bun, atat ca masina cat si usurinta a lucratului la interior. Parerea mea Cateva poze cu rezultatul de pana acum. Asa cum am mentionat, 2 montanti la mijlocul caroseriei m-au facut sa croiesc cu sablon ca sa se aseze perfect Maia m de rezolvat/finisat tavanul si inchiderea tavan/pereti si trebuie sa ma apuc de pereti/mobilier. Doar ca inainte va trebui sa pun linoleumul pe podea si inca nu am gasit magazin local sa-l procur. Aici este iar o diferenta fata de Sprinter unde am montat parchet laminat. Nu am fost multumit deoarece montandu-l "fest" cu mobila/peretii a capatat un scartait cand paseai pe el plus ca dupa multe curatari cu mopul a inceput sa prezinte clasica umflare usoara a marginilor. Astfel ca am decis sa montez vinil floor (linoleum pe romaneste) din cap in cap. Mai ramane problema placajului furniruit si lacuit de 18mm pentru confectionarea peretilor baii si a mobilierului Am o promisiune de la un flacau care lucreaza la o fabrica de mobila ca poate "procura" ce am nevoie la un pret mai rezonabil. Astept vesti Cam atat pe seara asta, alte detalii peste o zi sau doua

Salutari, Anul acesta planuiesc sa campez in zona (daca nu am gresit traseul la care va referiti), am trecut acum 2 ani prin locatie fara rulota si am ochit unele locuri. A fost destul de greu drumul, am pornit de la Petrosani pana la Baile Herculane. In unle locuri nu stiu daca as fi putut trece fara efort cu o rulota agatata din cauza carosabilului si a vegetatiei neangrijite, dar zona este superba. Planuiesc anul acesta o vizita de vre-o 2 saptamani. nu stiu care este "regimul" terenurilor din zona dar la prima vedere era cam pustiu, adica kilometrii buni fara urme de activitate. Daca aveti informatii va rog sa le impartasiti. Stima: