Clasament

Salut Deschid acest topic despre remorca off-road facuta "home made" despre care am vorbit si am pus poze in aria "prezentare membru". Nu mai adaug mare lucru la ea deoarece vreau sa ma apuc de alt proiect: camper mini-van electric. Daca doreste cineva sa-si faca ceva similar cu aceasta remorca il rog sa puna intrebari aici, ii voi raspunde cu placere. Remorca in stadiul actual : Lista cu accesorii: -suport 2 biciclete in fata pe protap -lumina led si 2*USB in "cuseta" -lumina led in "bucatarie" -rezervor apa 95 litri + pompa -panou solar monocristalin 290W -charger solar mppt 20A -baterie litiu 60Ah -3*USB + mufa bricheta in "bucatarie" -frigider 12v cu compresor indelB 62 litri -suport cric Hi-Lift spate multumesc pt atentie.

La mulți ani cu sănătate si multă fericire sufletească Oli si Daniel !

Buna dimineataVa doresc o zi de luni usoara si o saptamana cu multe realizari

rulotisti si sa aveti o zi de luni excelenta, oriunde va aflati!

Buna ziua. O saptamana placuta tuturor!

Inainte de plecarea la biserica..

Cateva poze de la biserica..

3. Mirii, familia, nasii si nuntasii, inaite de plecarea la biserica

2. Pregatirile si incalzirea

Eu tie.....Bafta multa !

Dupa "Nunta de argint" , de pomina, va doresc o saptamana usoara tuturor, dar in special petrecaretilor care au mare nevoie de o perioada de refacere. Cei care au ramas si azi, continuati, continuati.... si .... Distractie maxima !

Offffff... este greu pentru ca inca nu mi-am revenit. Pe scurt a fost o SUPERPETRECERE, nu afost o gluma, a tinut 4 zile si 4 nopti. Noi nu am putut tine atat asa ca am facut cu randul, care cum l-a tinut ficatul. Daniel insa a fost la post non stop, eu cred ca are 2 ficati cel putin. Oly Inclusive, pe pozitie tot timpul, am chinuit-o rau, asa ca imi cer scuze in numele tuturor. Nasii....ce sa zic... de-ai nostrii .... bai frate, dar nasicile bune, dar nebune ( scuze, n-am putut sa ma abtin) Cand auzeam ca striga Faneeeeeeee! era sa fac infract. Necazul este ca a moilipsit-o si pe a mea. Cealalta nasica (nu dau nume, orice asemanare cu realitatea este pur si simplu intamplatoare) , cu "povestile" cu dedicatie spuse in miez de noapte, il are pe constiinta pe Mariusica, care a stat treaz toata noaptea de frica ca vine" piticu" sa-i "sufle" in ureche. Si preparatele.... mama, mama, numai specialitati. Multumim Dl. Dan pentru carnita gatita la "bomba cu ceas". din dotare. Excelente si momitele iar tuica de pruna de la nea Gica, am impartit-o frateste cu parintele pana la ultima picatura. Ce am scris mai sus, este ceea ce nu se vede in imaginile pe care le voi posta in mai multe episoade. Dar sa o luam pe rand. Pregatirile le-a facut fiecare, cu ce a avut si cu ce a putut, cel mai greu a fost insa pentru miri. A urmat: 1.Adunarea

Multumim frumos, vinovaților, pentru poze.

E prea personala intrebarea . Inteleg ca trebuie sa alegi intre o rulota cu o singura zona de dormit dar cu mover si una fara mover dar cu doua zone de dormit As zice ca moverul poti sa il pui si dupa aia dar a doua zona de dormit ...mai greu. Totusi e strict alegerea voastra.

Salutare stimați colegi forumiști! Consider că a sosit timpul să scriu o postare mai detaliată legată de planul meu. Am menționat asta și în topicul de prezentare membri, dar, ce m-a adus aici, cum am descoperit forumul, a fost din multiplele căutări pe internet legate de conversii autoutilitare în autocampere. Multă vreme am căutat doar în engleză, apoi m-am decis să văd dacă găsesc ceva și în limba română, dat fiind faptul că vreau să o fac în România și, cel puțin pentru început, să fac măcar o dată înconjurul țării noastre. Planuri legate de ce vreau să fac eu cu duba am multe, dar să nu intru în aceste detalii înainte de a o avea. Vreau încă din primele rânduri să le mulțumesc domnilor @Alin Opran și @Gabriel Schuster pentru topicurile postate de dânșii referitoare la propriile conversii, desigur să-i felicit încă o dată pentru munca excepțională. De asemenea mi s-a părut foarte faină bancheta pliabilă realizată de domnul @Bogdan Harea (aici) Poate că am început acest topic cam devreme, având în vedere că nu am nici mașina, nici nu am început activ să cumpăr piese. Sunt în căutarea vehiculului și deja întocmesc liste de componente și compar prețuri pentru trape, ventilatoare, încălzitor, frigider etc. Spre deosebire de conversiile menționate mai sus, eu mă orientez spre o autoutilitară mult mai scurtă, un L2H2 (luând în considerare că planul inițial era un VW T5, un L2H2 e imens). Vreau o dubă mai mică (sper că îmi permiteți să o numesc așa) deoarece consider că se strecoară mai ușor în unele locuri comparativ cu (în ochii mei) un monstru de L4. Deși apreciez spațiul bogat pe care îl oferă o autoutilitară lungă, pentru mine e mai practică una scurtă. Ca o listă pe scurt, cam ce îmi doresc de la viitoarea mea autorulotă: un vehicul cât de cât nou, cu AC și Cruise Control. Orice ale extra-opțiuni sunt binevenite dacă se încadrează în buget; conversie făcută de subsemnatul, eventual cu ajutor de la prieteni (cine vrea, cine poate), cu ajutor de la dumneavoastră (în limita bunului simț - nu vreau să abuzez de bunătatea celor de pe forum) și bineînțeles cu o documentare temeinică în timpul operațiunii (foto-video); fără geamuri laterale, fără trape și uși de acces de genul celor pentru alimentare cu apă, curent sau acces casetă WC); Duba să fie cât mai incognito (stealth van); ventilator MAXXfan Air pe acoperiș, în partea din față și o trapă (cu sau fără ventilator), în partea din spate, deasupra patului; nu exclud, de asemenea, poziționarea unor hublouri precum a folosit domnul @Gabriel Schuster. Grozavă idee; pat fix, pe lățime, 180 x 120 - de aici selecția unei dube pe platformă Jumper / Ducato / Boxer; birou / spațiu de lucru fix (detalii mai jos); instalație electrică cu încărcare solară + de la alternator + de la rețea, în cazurile (probabil rare) când stau în camping; Probabil Solar + Alternator îmi va fi suficient. încălzitor diesel, legat direct la rezervorul mașinii. Știu că platformele acestea nu au deja prevăzută la rezervor o ieșire pentru un asemenea încălzitor, dar operațiunea pare destul de simplă. Cu toate că pare simplu, cel mai probabil voi apela la un service autorizat, pentru a nu-mi micșora șansele de omologare; frigider cu mini congelator alimentat la 12v (nu pe gaz fiindcă cel mai probabil nu voi avea instalație GPL); aragaz tip camping, micuț, cu butelie interschimbabilă (pentru moment e de ajuns); chiuvetă mică, cel mai probabil dreptunghiulară, care să fie acoperită de un ”tocător„ din lemn (nu mă sperii să mi-l fac singur); duș 60cm x 60cm, fiindcă duba e mică. Am negociat mult cu mine însumi dacă să adaug sau nu duș, dar i-am găsit destule motive pozitive; înmatriculare / omologare în RO ca autocaper (M1) - aici am mare nevoie de sfaturi și abia aștept să treacă domnul Gabriel prin acest hop, să văd cum a decurs; Tot la categoria ”diferit față de restul” e faptul că plănuiesc (cel puțin pentru o perioadă) să locuiesc full time în această dubă. Așadar îmi va fi casă și birou peste tot prin Europa... Jobul actual îmi permite acest lucru, dar parte din ceea ce fac implică multe ore la calculator, deci am nevoie de un spațiu dedicat unde să mă desfășor. Chestii dintr-alea cu mese pliabile sau tastat cu laptopul în poală, nu sunt pentru mine! Soluția de minim comfort e un birou de aproximativ 120 cm x 60 cm cu o aripă (cotieră) pe partea dreaptă de măcar 30 cm. Patul va fi destul de sus încât "portbagajul" să permită stocarea unei biciclete sub pat. Știu că sunt multiple suporturi externe pentru biciclete, probabil voi adăuga unul la un moment dat, dar pentru moment vreau să știu că atunci când plec undeva să vizitez / sau să mă cațăr pe vreun munte, bicicleta e în siguranță, în interior. Încă un aspect pe care l-am analizat îndelung: peretele dintre habitaclu și zona locuibilă. Dacă îl scot spațiul se mărește considerabil prin adăugarea unui sistem de rotație la scaune. Cu toate acestea, momentan planul e să păstrez peretele (bulkhead) acolo unde se află din mai multe motive pentru a păstra aspectul incognito - din exterior, privind în cabină, va fi ca oricare altă dubă. pentru o mai bună izolație termică a spațiului de locuit pentru o mai bună securitate a "casei". Degeaba am spațiul de marfă fără geamuri, dacă hoțul poate sparge geamul din față și să ajungă peste tot. Păstrez peretele (sau fac altul) DAR vreau să decupez o trecere și să montez/construiesc o ușă de acces. Din motive de siguranță consider că este foarte important să poți să traversezi „casa” și să te așezi la volan cu ușurință, fără să fie nevoie să părăsești incinta. Cam astea sunt ideile principale, momentan. Sunt perfect conștient că unele se vor schimba pe măsură ce proiectul avansează. Mai jos atașez o animație cu ce am explicat mai sus, căci știm cu toții că o imagine face cât 1000 de cuvinte E un model la scară, dar e doar ca să vă formați o idee. Țin să menționez că am oarece experiență și unelte de prelucrare a lemnului și de instalații electrice, (pe altele le voi achiziționa pe măsură ce apare nevoia), deci nu mă sperie conversia în sine. DAR în ceea ce privesc mașinile și rulotele/autorulotele, sunt total novice. Nu am avut niciodată mașină personală, deși conduc de ani de zile mașini împrumutate, închiriate sau de la muncă. Tot ce știu momentan legat de conversii și rulote am învățat de pe internet, citind articole și urmărind zeci de clipuri YouTube. Am experiență cu călătoritul pe perioade lungi și statul în campinguri din diverse țări. În 2017 am pedalat 8000 km în 4.5 luni, din Danemarca până în România (prin 16 țări inclusiv Anglia, Andorra și Spania) și am stat prin tot felul de campinguri. Cum spuneam, e poate prea devreme să încep acest topic, dar nu voiam ca din prea mult entuziasm pentru proiectul meu, să încep să bat câmpii pe tema asta prin alte topic-uri. Am să continui să actualizez aici pe măsură ce apar actualizări importante, de exemplu când găsesc și achiziționez autoutilitara. Vă mulțumesc!

Dragi colegi Astăzi 16 octombrie, se implinesc fix 25 de ani de la cununia religioasă care a avut loc pe 16 oct. 1994. Un sfert de secol Motiv pentru care, am hotărât să marcăm evenimentul cum se cuvine, organizând o petrecere la Letca Nouă, ce va dura 4 zile și 4 nopți, alături de rude, colegi si prieteni rulotiști. Va exista si o mică slujbă la biserică sâmbătă la ora 13.00, ținută în costume naționale, preparate traditionale de sezon gătite la fața locului, ( ciorbe și sarmale la ceaun, pastramă, gratar, mititei ), multă distracție și voie bună. Vremea se anunță superbă, așa că vom da startul mâine seară, joi 17 octombrie, și vom încheia luni . Țineți aproape!

interesant. Ma intreb cum puteti trece de ITP

La multi ani, sa fiti sanatosi !

Corect

Aici spune ca nu e demontat... Daca-l demontezi tu, spune ca mai negociaza la pret. Daca este mover-ul cu telecomanda din filmulet, este o varianta veche, ca sa nu spun foarte veche. In plus era edificator daca avea poze cu produsul respectiv, valabil si in cazul rulotei de aici.

Deoarece observ ca s-a deviat de la subiect, iar replicile postate nu legatura cu intrebarea mea, acest topic se inchide. Multumesc pentru raspunsurile la subiect! Pentru celelalte .... Cu stima, IC.

@George M., cel mai tare raspuns! Domnule Draghiciu, ce ziceti: ca sa ajung pe Transalpina, trec de Dealul Negru? Nu de alta, dar e in drum si n-as vrea sa-l ocolesc pentru ca vreau sa mananc doi-trei mici cat se raceste apa in radiator, mai las TIR-urile sa treaca pe langa mine etc. Scuzati-mi off topicul, eu aici ma opresc cu el. @Iulian C., sunt sigur ca sunteti sofer si stiti sa struniti orice masina, asa ca raspunsul este da, se va descurca masina dorita cu rulota, chiar si pe Transalpina! Daca nu, ne intalnim la un mic pe Dealul Negru, daca faceti un ocol pana acolo! Bafta in a-ti gasi masina dorita!

Cu Rav nu, dar cu Forester 2.0 benzina cu sau fără GPL care trag cu satisfacție rulote cu MMA de pana la 1300.

Domnule @Draghiciu Dumitru , urmatoarea afirmatie o faceti invariabil pe orice topic legat de masina care trage o rulota: Acum, lamuriti-ma si pe mine, cum de eu pot tracta rulota cu masina personala?! Date tehnice: MMA rulota 1.000 kg (probabil mai putin in practica, nu o incarc pana la refuz), masina are 65 CP (nu HP, ca suntem in Romania si nu amestecam unitatile de masura dupa cum suna mai bine...) si cuplu de 130 Nm. Cum se face ca masina mea este sub jumatate din limita minima pe care o trambitati cu atata seninatate si totusi urca dealuri si pante cu ansamblul din semnatura?! Eu cred ca proprietarul precedent care a avut masina acum 8 ani i-a facut un chip tunning si eu nu stiu...

Dumnezeu sa va dea sanatate si multa dragoste. Promit ca la nunta de aur voi fi si eu prezent. Sunteti superbi cu totii. Distractie maxima!

Superb, încă o data Casă De Piatră în continuare

Imi pare rau ca n-am putut fi prezent. Prietenii stiu de ce! Si pe aceasta cale va urez ani multi si frumosi impreuna si sper ca peste 25 de ani sa facem o petrecere asa cum numai rulotistii adevarati stiu s-o faca. La multi ani fericiti, Oli si Daniel!

Multa sanatate si multi ani inainte!

La multi ani!!

Felicitari si la multi ani impreuna!

La multi ani si distractie!

Felicitari si tot ce va doriti pe mai departe ! Daca nu cu prezenta, vom fi cu,, un gand bun "" la voi si la restul participantilor Toate cele bune in continuare !

Sa aveți cat mai multi ani fericiți împreună!

Salut,@Daniel P La multi ani! Păi tu vrei sa întreci și nunțile din basme. Acolo țineau 3 zile și 3 nopti. Parca așa îmi povestea tataie când eram mic.

Bună de la un pietrean de adopție. Legat de mașina ta, conosc cine trage o rulota Knaus 450 de 1400 kg cu o Vectra, 1.8 125 căluți pe benzina, de peste 10 ani fără probleme, calotorind prin toată Europa ajungând pana la Capul Nord, Spania și Scoția inclusiv. Legat de masa maxima și model, nu întotdeauna același model are aceiași masa. Ca sa ma exprim mai bine, rulota mea se vinde cu cu 1360 kg, se poate înmatricula la 1500 kg fără modificări și 1900 cu șasiu modificat. Eu am înmatriculat-o 1900 kg pentru a nu avea probleme și am făcut foarte bine, scoasa de la dealer cum mama Knaus a făcut-o cu moover, baterie în plus avea 1640 kg, încărcată de vacanță vara aceasta avea 1870 kg. În ce privește baia și nevoile vei vedea ca ce întra trebuie golit, umplut rezervorul cu apă, golit cel cu ape gri și cel de la wc, campingurile au bai comode, ca doar de aceea plătești, nu vad de ce sa nu fie folosite? Eu am cabina de dus separata destul de mare, dar am făcut duș doar celui mai mic anul trecut, anul acesta i-am făcut în camping și lui. Pentru cei care spun, dar în off-camping nu sunt bai vreau sa va întreb, unde goliți apa neagra și gri? În pădure sau o aduceți acasă? De ce credeți ca în campinguri nu se poate golii la wc-uri ci la cele speciale chemate wc CHIMIC? Presupun ca folosiți hârtie igienica nautica nu cea normală?

Poti sa mai ai In vedere si alt aspect generic, daca esti genul care instalezi rulota toata vara ( sau anul 😉) intr-un loc cumpara cea mai mare rulota pe care o poti tracta. Daca insa, iti place sa mergi dintr-un loc in altul cu rulota, cumpara-ti cea mai mica rulota In care te simti confortabil tu si familia.

Salut, @Florin Males ! Informatiile date de @Alexandru Tiron nu sunt corecte! 1. Intre panou si regulator nu se monteaza nici o siguranta, nu are rost. 2. Intre regulator si baterie, da, dar doar daca nu are regulatorul. Cele de firma de regula au si siguranta langa borne. Daca nu esti sigur sau regulatorul este mai ieftin, pui o siguranta pe firul de plus, in apropierea bornei bateriei. Indicat este ca traseul sa fie cat mai scurt. Calibrarea sigurantei o faci fata de curentul maxim de incarcare. Daca incarca cu 15 A maxim, pui siguranta de 15 A. Sau pui de 20 A daca crezi ca regulatorul va incarca constant cu 15 A din panoul tau. 3. Referitor la invertor, nu detin unul sa stiu sigur, dar este posibil sa aiba si el o siguranta inclusa. De asemenea, traseul firelor este indicat sa fie cat mai scurt, iar sectiunea firelor sa fie de minim 6 mm. Fie ca are inclusa sau nu o siguranta, langa borna + a acumulatorului trebuie sa pui o siguranta babana in functie de curentul pe care si-l trage invertorul.