Bloguri
Blogurile comunității noastre
-
- 8
articole - 7
comentarii - 637
vizualizari
Articole recente
Ultimul articol
Ziua în care m-am pierdut (cu drag) prin Stralsund
Ziua în care m-am pierdut (cu drag) prin Stralsund
Cărămida gotică și hering ul (peștele)
După atâtea păduri, faleze și plimbări în care GPS-ul părea doar un ornament pe ecran, azi am decis să-mi dau o zi mai urbană. Așa că am pornit spre Stralsund, un oraș care, sincer, a reușit performanța rară de a-mi distrage atenția de la chestiile naturale. Și zic asta eu, care încă am pietricele din Parcul Jasmund în buzunar.
Ce n-am știut (dar m-am prefăcut că știu, ca un turist cultivat) e că Stralsund e o fostă cetate hanseatică, adică un fel de “club medieval“ de orașe bogate care știau să facă bani din comerț, mai ales pe mare. Și da, se vede că orașul a fost înstărit: clădirile vechi, piețele și bisericile arată ca și cum cineva a zis „hai să construim ceva ce o să-i lase pe turiști cu gura căscată și telefonul plin de poze.”
Piața centrală e absolut fabuloasă. În mijloc tronează Rathaus-ul din Stralsund, adică Primăria, o construcție gotică din cărămidă roșie care arată ca o prăjitură complicată la un concurs de arhitectură medievală. Fațada e atât de detaliată și bogat ornamentată încât am pierdut vreo 10 minute uitându-mă la ea fără să-mi dau seama că aproape m-am lipit de un grup de japonezi care făceau tur ghidat.
Fix lângă Primărie e și Stadtwaage, o clădire istorică ce a fost cândva folosită pentru cântărirea mărfurilor – să nu creadă cineva că trișezi la pește sau lână. Acum nu mai cântărește nimic, dar tot atrage atenția. Pe cealaltă parte a pieței se află Commandantenhus, o bijuterie arhitecturală barocă, perfect restaurată. Aș zice că arată a palat, dar cu mai puțini bodyguarzi și mai multă istorie.
Trei biserici și nicio predică
Nu poți vizita Stralsund fără să te lași „intimidat” de cele trei biserici gotice
Marienkirche (Biserica Sf. Maria): o catedrală uriașă, care a fost la un moment dat cea mai înaltă clădire din lume. Nu știu cum au măsurat, dar clar aveau încredere în treaba lor. Urcatul în turn e pentru cei cu genunchi de fier și frică de înălțime, zero.
Nikolaikirche: biserica navigatorilor și comercianților – logic, având în vedere că orașul e pe malul mării. Interiorul e absolut uimitor, cu decorațiuni care te fac să-ți scoți pălăria.
Jakobikirche: mai retrasă, mai liniștită, dar cu o atmosferă caldă și o acustică de vis. Dacă ai noroc, poate prinzi și un concert de orgă.
Și apoi… pești! După atâta istorie și cărămidă, am mers la ceva mai… viu: OZEANEUM, un muzeu marin imens, cu acvarii uriașe, schelete de balene suspendate și explicații interactive care m-au făcut să mă simt ca un biolog entuziast ... de clasa a patra
(sic!). Cel mai mult mi-a plăcut secțiunea dedicată Mării Baltice – e fascinant să vezi ce se ascunde sub apa aia liniștită pe care o admiram ieri de pe faleză.
Concluzia? Stralsund e un oraș care știe să-și spună povestea fără să pară muzeu. Cu clădiri care îți arată cât de bogat a fost cândva, cu biserici care dau lecții de arhitectură gotică dar și … cu pești – mulți pești – care înoată liniștiți în acvarii, cu aer condiționat pentru vizitatori. M-am plimbat toată ziua cu zâmbetul pe față și gândul că o astfel de combinație de istorie, cultură și daca era si glühwein ar fi greu de egalat. Ah, Craciunul … Stralsund are un Târg de Crăciun care, din câte am aflat, e considerat unul dintre cele mai autentice din nordul Germaniei.
- Citeşte mai mult...
-
- 0 comentarii
- 8
-
Ultimul articol
Pregătire hibernare rulota | autorulota
Iarna bate la ușă!
Cel târziu în noiembrie, mulți camperisti își pregătesc rulotele și caravanele pentru „hibernare”. Sezonul de campare se apropie de sfârșit, iar mulți camperiști se instalează confortabil acasă. Asta fac eu ... acum!
Dar înainte de asta, mai sunt câteva lucruri de făcut! Îți arăt cum să- ți pregătești autorulota/rulota pentru "hibernare", astfel încât să fie în formă maximă la ieșirea din "somn", la primăvară.
Înainte de iernare: curățați complet autocaravana
În primul rând, ar trebui să curățați bine exteriorul autocaravanei sau rulotei. Șamponul pentru mașini, buretele și o perie moale pentru curățat sunt instrumente excelente pentru acest lucru. Și, desigur, trebuie să curățați și interiorul vehiculului de praf, nisip și pânze de păianjen.... si cuiburile de "bau-bau".
Curățarea exterioară
În primul rând, verificați dacă pe rulotă există depuneri mari de frunze și pământ, deoarece acestea pot duce la formarea „ruginii”. În special pe cadru și pe partea inferioară a caroseriei trebuie să evitați apariția ruginii. Există și produse de curățare speciale pentru geamurile din sticlă acrilică. La spălarea exterioară este recomandat să curățați și partea inferioară a caroseriei. Astfel, veți îndepărta pământul și nisipul care s-au acumulat. Și încă un sfat: nu uitați să curățați și copertina. Aceasta trebuie să fie uscată și curată înainte de iernare.
Curățarea interiorului autocaravanei: Pentru curățarea interiorului, mai întâi aspiră complet, apoi curăță mobilierul și restul amenajării interioare. Pernele scaunelor și saltelele trebuie ridicate pentru a preveni apariția petelor de mucegai cauzate de condensul format. În spațiile de locuit și de depozitare trebuie amplasate dezumidificatoare disponibile în comerț.
Nu uita de frigider, altfel se pot forma mirosuri neplăcute. Se recomandă să ții frigiderul (gol, fara produse perisabile) deschis în timpul iernii. Pentru aceasta, poți, de exemplu, să fixezi o lavetă în ușă.
Aerisirea: Când curățați interiorul, cel mai bine este să aerisiți complet vehiculul. Deschideți toate ferestrele, ușile și trapele de pe acoperiș (dacă vă aflați sub un adăpost), precum și toate dulapurile și sertarele din interior. Chiar și în timpul pauzei de iarnă, ar trebui să aerisiți regulat rulota. Pentru aceasta, sunt potrivite zilele însorite și uscate.
Golirea instalațiilor de apă: Unul dintre cele mai importante aspecte ale pregătirii rulotei pentru iarnă este golirea instalațiilor de apă, pentru că, sau de obicei, nu poți folosi încălzirea rezervoarelor în timpul pauzei de iarnă. De aceea, rezervoarele trebuie să fie complet goale! În caz contrar, apa se dilată la îngheț, ceea ce poate duce la spargerea conductelor și a rezervoarului de apă. Repararea acestor daune cauzate de îngheț este foarte costisitoare. De aceea, trebuie să procedați cu mare atenție!
Rezervorul de apă proaspătă: Goliți mai întâi rezervorul de apă proaspătă: fie prin supapa corespunzătoare, fie prin robinete sau pompa submersibilă. Cel mai bine este să deschideți capacul rezervorului și să lăsați rezervorul să se usuce. Când rezervoarul este gol, lăsați robinetele deschise. Astfel, veți împiedica înghețarea eventualelor picături de apă rămase și deteriorarea mecanismului din interior. În cel mai bun caz, scoateți apa rămasă din conducte cu ajutorul aerului compresor.
Boilerul pentru apă caldă: De asemenea, trebuie să goliți boilerul pentru apă caldă. Acesta conține o rezervă de aproximativ 9 litri de apă, care, în cazul sistemelor moderne, se golește automat datorită dispozitivului de protecție împotriva înghețului, dacă temperatura scade sub 5 °C. Dacă acționați preventiv, veți evita formarea unei bălți sub rulotă. În cazul sistemelor mai vechi, este necesar „manual” să luați măsuri urgente: în acest caz, boilerul poate ”exploda” (fisura, crăpa) la temperaturi sub zero grade.
Goliți rezervorul de apă uzată și caseta toaletei: Golirea rezervorului de apă uzată. De obicei, acest lucru se face prin intermediul unei valve (robinet, supapa...) corespunzătoare, montată in exterior. Nu uitați să goliți și caseta toaletei, deoarece și aceasta poate îngheța.
Opțional: [Când golești rezervoarele, ar trebui să cureți bine și sistemul de apă, pentru a preveni apariția mucegaiului și a bacteriilor. Detergenții de curățat speciali din magazinele specializate vă ajută să îndepărtați depunerile de alge și bacterii (s-a povestit despre acest aspect). După aceea, clătiți din nou rezervorul de apă proaspătă +( conductele de apă + pompa) dar și boilerul de apă caldă. Nu uita de rezervorul toaletei + caseta.]
Opriți alimentarea cu gaz în rulotă: În timpul pauzei de iarnă, nu ai nevoie de alimentarea cu gaz în rulotă. Prin urmare, ar trebui să închizi buteliile de gaz din rulotă, să le deconectezi și să le separi de rețeaua de alimentare. Regulatorul și furtunurile de cauciuc rezistă cel mai bine la temperaturile scăzute dacă le păstrezi la adăpost de îngheț. Cu ajutorul capacelor de protecție și al huselor de iarnă, poți proteja orificiile exterioare ale frigiderului, încălzirii rulotei și boilerului.
Pregătirea rulotei pentru iarnă: pregătirea echipamentelor de bord pentru pauza de iarnă
Mai întâi, asigură-te că vehiculul este complet deconectat de la sursa de curent. Dacă ai un întrerupător principal, acesta este cel mai potrivit. Apoi, deconectează toate sursele de consum din vehicul. Reține că unele surse de consum (de exemplu, încălzirea și frigiderul) pot fi conectate permanent și consumă cantități mici de energie electrică chiar și în timpul pauzei de iarnă.
Sistemul electric: În cazul rulotelor cu baterii sau al autocaravanelor cu baterii de alimentare, acestea trebuie demontate sau deconectate pe timpul iernii (atenție: mai întâi polul negativ!). Dacă există posibilitatea alimentării vehiculului de la rețeaua electrică pe timpul iernii, nu este necesară demontarea. Dacă bateria este demontată, aceasta trebuie încărcată timp de cel puțin 24 de ore în primăvară. Deoarece la unele vehicule bateria este greu accesibilă, fiind montată sub scaunul șoferului, soluția cea mai bună este să ... apelați la un specialist. Daunele cauzate de acțiuni neprofesionale sunt disproporționate în raport cu costurile unui atelier specializat.
Reîncarcă bateria periodic Asigură-te că reîncarci bateria periodic și în timpul iernii, pentru a evita descărcarea completă – odată la fiecare 4 – 6 săptămâni. Dacă locul de parcare oferă alimentare cu energie electrică, ar trebui să alegi chiar și încărcarea de întreținere. Dacă acest lucru nu este posibil: verifică capacitatea bateriei, apoi deconectează bateria și demonteaz-o complet.
Demontați sau să deconectați bateria?
Dacă aveți posibilitatea de a demonta complet bateria și de a o depozita într-o încăpere ferită de îngheț, atunci sunteți în siguranță. În caz contrar, puteți doar să o deconectați, pentru a evita o eventuală descărcare cauzată de curenții de scurgere proveniți de la consumatorii lasați conectați. În ambele cazuri, ar trebui să reîncărcați bateria din când în când (vezi mai sus!)
Completați rezervorul de combustibil pentru a evita formarea condensului.
Anvelopele: În timpul iernii, rulota/autorulota va sta mult timp într-un loc fix. Acest lucru poate fi problematic pentru roți. De aceea, înainte de iernare, este recomandat să ridici rulota (capre sau ...). În acest fel, anvelopele nu vor fi solicitate – acest lucru previne deformarea.
Alternativ: umflați anvelopele cu aproximativ 0, 5 bari peste presiunea normală de funcționare. Cu ajutorul suporturilor pentru anvelope disponibile în magazinele de accesorii, se pot evita deteriorările anvelopelor cauzate de staționare.
Ufff... sunt multe lucruri de care trebuie să ții cont. Dar nu-ți face griji – pregătirea rulotei pentru iarnă nu este chiar atât de dificilă!
Dar nu-ți face griji – pregătirea rulotei pentru iarnă nu este chiar atât de dificilă! Pentru a te ajuta, am rezumat oarecum toate punctele într-o simplă "listă".
1. Inspectați și curățați
- Verificați dacă rulota prezintă urme de murdărie grosolană (frunze, pământ etc.). În special la șasiu și la partea inferioară a caroseriei, este important să se evite apariția ruginii.
- Aerisiți rulota, curățați-o cu atenție în interior și exterior, inclusiv ușile și ferestrele.
- Verificați dacă există zgârieturi ale vopselei și alte mici deteriorări și remediați-le imediat.
- Lustruiți vopseaua și sigilați-o cu ceară.
- Protejați garniturile ferestrelor și ușilor, precum și elementele elastice din cauciuc împotriva intemperiilor cu vaselină.
2. Apă, gaz + "tehnologie sau echipamentul" de bord
- Alimentați vehiculul cu combustibil.
- Completați antigelul pentru apa de răcire și sistemul de ștergătoare pentru a preveni înghețarea.
- Goliți toate rezervoarele de apă (apă proaspătă, apă caldă, apă uzată, caseta toaletei și toaleta).
- Curățați bine rezervoarele și aerisiți-le
- Deschideți ușor frigiderul, pentru a permite circulația aerului și a preveni formarea mucegaiului.
- Deconectați buteliile de gaz de la sistem și puneți capacele de protecție.
- Opriți curentul electric, deconectați toate consumatoarele de la curent.
- Încărcați complet bateria de bord, dacă este necesar, deconectați-o sau demontați-o complet.
- În timpul pauzei de iarnă, reîncărcați bateria la aproximativ 4-8 săptămâni pentru a evita descărcarea profundă.
3. Depozitarea vehiculului
- Alegeți un loc uscat, la nivelul solului, cu acoperiș (de exemplu, garaj, carport).
- În cazul parcării în aer liber: protejați vehiculul cu o prelată care lasă aerul să circule, protejați-l, dacă este necesar, cu un dispozitiv antifurt
- Autorulota: Bagați în viteză, eliberați frâna de mână, blocați eventual roțile cu ”pene”.
- Închideți cu atenție ferestrele, ușile și țevile (ex: țeava de eșapament) pentru a împiedica pătrunderea animalelor.
- Aerisiți regulat, preveniți umiditatea cu granule din comert.
- După iernare, verificați vehiculul pentru a detecta petele de mucegai care pot apărea
Pentru cei care se pregatesc de "iernat": hibernare placuta!
Pentru cei activi și iarna: aventuri placute!
Tu ce faci? Hibernezi sau esti activ si iarna?
Intrebări ... Lasa un comentariu mai jos!
-
- 39
articole - 19
comentarii - 157035
vizualizari
Articole recente
Ultimul articol
Să păstrăm curățenia!
Oriunde am merge ar fi frumos din partea noastră, dacă se poate să păstrăm curățenia.Eu fiind într-o țară străină și off-camping nu am putut sa las sa arate asa după ce uni turiști au lăsat saci cu gunoaie langa coșurile de gunoi, știind că în zonă mai sunt caini.Se puteau arunca in aceste tomberoane închise, dar lenea și comoditatea sunt pentru uni ceva normal.Daca suna vreun localnic la poliție nu era chiar distractiv.Au și ei dreptate de nu te lasă să stai off-camping. Asa că vă sfătuiesc pe cât posibil sa nu lăsăm gunoaie după noi și sa incercam sa le luam cu noi până la primul cos in caz că acesta este plin sau nu permite aruncarea lor.
- 39
-
- 5
articole - 9
comentarii - 88381
vizualizari
Articole recente
Ultimul articol
Concurs pe BlogRulote
Salutare tuturor!
Am initiat un conurs cu premii pe blogul meu, constant in castigarea unei butelii gaz Benegas Light si stickere cu blogrulote.ro.
Daca exista doritori care vor sa participe, exista link-ul Un alt concurs cu premii pe Blogrulote in care se pot descoperii detaliile.
Multumesc!
- Citeşte mai mult...
-
- 0 comentarii
- 5
-
Ultimul articol
Câmpu Cetăţii
Câmpu Cetăţii sat component al comunei Eremitu, localitatea se găsește pe cursul superior al râului Nirajul Mare, La poalele munţilor Gurghiu pe drumul judetean, DJ 13 județul Mureș, , între satul Eremitu şi orașul Sovata aflat doar la 17 km, şi doar la 38 de km de Târgu Mureș.
Numele satului vine de la fosta cetate de lângă sat.
Coordonate: 46°40′13″N 25°00′50″EObiective turistice:
- Pe culmea Tâmpa - burguri din epoca romana (reutilizate in Evul mediu).
- Ruinele cetatii Vityal (sec. XIV-XVI).
- Biserica Romano-Catolica (sec. XV)
- Pescăria Câmpu Cetăţii
Latitudine: 46.66789706502413
Longitudine: 25.004537228250115
Am campat aici timp de patru zile şi am fost realmente încântaţi de peisajul înconjurător, aerul curat şi linişte.
Serviciile specifice sunt excelente şi accesibile.
Am fost la pescuit la pescaria aflată la un Km distanţă unde am pescuit păstravi pentru cină
.
-
- 4
articole - 25
comentarii - 128180
vizualizari
Articole recente
Ultimul articol
Episodul 4 - Multumiri
Experienta mea de rulotist se imbogatea pe zi ce trecea si am devenit in cercul de prieteni un fel de guru al acestui fenomen. Iesisem chiar o data la Corbu (in camping normal, caci de off nu s-a pus inca problema) astfel incat eram indreptatit sa dau sfaturi, indrumari si ma mandream cu rulota peste tot asa de tare, incat daca m-ar fi auzit proiectantii si-ar fi pus serioase intrebari cine sta de fapt la baza conceptiei acestui model.
In primul episod am mentionat faptul ca am promis fetelor sa revenim la Corbu cu rulota si m-am tinut de cuvant. Am sunat pentru programare si surpriza mare, campingul se inchisese cam de 2 saptamani, era daca nu ma insel prin septembrie catre sfarsitul lunii oricum. Bravo George, Corbu la anul, caci acum…Si sa vezi uimire mare cand a mentionat interlocutorul meu ca ne primeste fiind prima iesire cu rulota. Sa le dea Domnu’ sanatate tuturor celor de acolo, caci ne-au ajutat cu de toate: apa, curent, ne-au invatat cum se caleaza corect, tot felul de nimicuri pentru ei si lucruri mari pentru noi. Din acest motiv doresc sa le transmit multumiri din suflet. Aceea a fost prima experinta de rulotist, pe care nu o voi uita niciodata si pe care o povestesc cu drag si lux de amanunte fiecarei persoane dispuse sa ma asculte.
Urmatoarea iesire a fost…ati ghicit, tot la Malul Marii, in minivacanta de 1 mai. Ne-au insotit niste prieteni de familie, ce au venit cu cortul neavand la momentul respectiv “casuta mergatoare” in dotare. Tot o fericire pe toti, au verificat coltisol cu coltisor, dulap cu dulap, intrebari peste intrebari. Sunt un om, zic eu caci sotia afirma cu totul altceva, destul de calm, pe jumatate ardelean, dar se pare ca jumatatea cealalta si-a cerut drepturile pe o lunga perioada de timp inainte. Fratilor, eu n-am controlat asa rulota niciodata, caci obosisem sa dau din gura si le-am sugerat sa-si cumpere si ei una sa nu ma mai bata pe mine la cap cu toate intrebarile de genul ce structa are, cat de goasa-i tabla, ce izolatie are, plus fel de fel de alte asemenea. O fi eu expert, dar parca obosesti la asemenea intrebari. Si sa vezi minune mare cum sotia prietenului a zambit frumos si calm: “Daca pe 1 Iulie, era iar liber, nu venim aici cu rulota noastra, sa nu mai cumperi niciodata una ca nu ma voi urca in ea, nici eu, nici copiii si stii ca sunt in stare de asta”. Eeeee…se schimbasera datele problemei capital. Prietenul, care pana atunci statuse cu berea in brate si radea de mine pe infundate, a palit usor, usor, mainile au inceput sa-i tremure (n-are nici Parkinson, nu-i nici alcoolic), respiratia i-a devenit sacadata. Exact cum nu ma gadisem eu in viata mea la o rulota (vezi episodul 1), fix la fel prietenul nu-si pusese niciodata intrebarea macar daca i-ar trebui la ceva. Treaba buna zic, pune-te pe cautat si fratele tau iti ia locul la bere si fumat caci si asa ai ras de mine doua ore cat am raspuns la intrebari. Iar de aici a plecat totul si in familia lui.
Nu stiu daca sunt sau nu membrii la noi pe site, dar vreau sa le multumesc unor oameni de toata isprava cu care ne-am intalnit la Corbu in perioada respectiva (aveau numere de Brasov si Prahova). Ne-au ajutat sa intindem cortul rulotei pentru prima data. Prima data pentru noi si prima data pentru cort, caci era nou nout, doar eu ce incercasem sa-l montez anul trecut tot la Corbu, dar din cauza vantului am renuntat, caci prea se amuzau fetele mele cum le lua vantul pe sus tinandu-se de laterale. Asa ca am spus “gata cu parapantismul, strangem jucariile”, bine oricum nu stiam cum se monteaza, iar netul nu dorea sa ma ajute cu informatii.
Ca sa revenim, dupa ce m-am amuzat destul de preten’ cum incerca el sa explice consoartei ca-i buna o rulota, dar nu neaparat obligatorie, ne-am pus pe cautat. Normal ca prima data aici pe site. Avea Viorel o rulota de vanzare in acel moment, dar prea mare pentru nevoile lor. Mi-a aratat prietenul cateva prin tara, neconcludente, asa incat l-am sfatuit, ca pe multi altii de altfel, sa mearga frumos in patria rulotelor si sa-si achizitioneze una de acolo. Zilele treceau si latul se strangea din ce in ce mai tare, banuiesc ca nici mancare calda nu mai primea acasa, dar asta n-o sa confirme niciodata ca-i si orgolios. A picat magareata pe mine sa caut, normal. Din experienta acumulata la primul drum si mai ales din invataturile ulterioare, am facut o lista de cinci rulote ce se incadrau in buget si dotari, am pus carlig la masina lui si intr-o noapte, am purces la drum. Din Bucuresti in Leiden e ceva talpa de bagat, cam 2250 km, pe care daca-mi amintesc bine, i-am parcurs in 24 de ore, c-am ajuns la cazare noaptea la 2, asa cum ne propusesem. Nu mai intru in amanunte cu locurile de parcare, tarife, etc, ci trec direct la subiectul pentru care am fost convins sa fac acest blog. Bai frate, cum mama draq am gasit junghiurile alea de rulote nu stiu. Bugetul era intr-adevar destul de limitat 3500 max 4000, dar oricum niste rulote de te lua plansul langa ele. In ziua a doua, dupa sute de km facuti prin Olanda, imi venea fizic sa plang. Ultima rulota, plini de speranta, intr-un hambar pe un camp cu un samsar de-al lor ce dorea sa-mi vanda o rulota “ca noua” dar fara boiler (avea inclusiv strap facut), a pus capac la tot. Am plecat de acolo, ne-am orit pe marginea drumului intr-un camp si cugetam unde sa o luam, de unde sa o mai apucam. Se facute deja joi, era ceasul vreo 15-16, eram la vreo 200 km de Leiden, ne gandeam daca sa plecam spre tara, sau inapoi la cazare si sa mai incercam maine.
Acum a venit randul sa-i multumesc unui mare OM, care ne-a salvat la propriu. L-am sunat, m-am prezentat, i-am expus problema si sa-i dea Cel de sus sanatate si tot ce-si doreste ca ne-a scos din belele. Ne-a trimis doua adrese de parcuri, una la 15-20 km de unde eram, cea de-a doua pe langa “casa”. Am fost la prima, am verificat, negociat si am plecat acasa plini de speranta. Nu-i convenea nevesti-sii ca era prea mare. Pat matrimonial, cabina dus, mover, ce mai era dementiala, ca i-am si spus ca facem schimb de rulote si ii platesc eu diferenta daca doreste. Ma rog, am ajuns si la al doilea parc, de unde am achizitionat pana la urma actuala casuta pe roti, cu bugetul un pic umftat, dar oricum muuuult peste ce se gaseste in tara.
Am lasat intentionat la sfarsit multumirile pentru acest mare OM, pe care inca n-am avut onoarea sa-l intalnesc personal, dar sper sa se intample si acest lucru. Ne-a ajutat neconditionat, fix in momentele in care aveam mai multa nevoie, ne-a indrumat, dat sfaturi, imbarbatat, s-a interesat de soarta noastra pana am ajuns in tara. Pentru toate acestea si nu numai, iti multumesc @Viorel C.!
- 4
-
Linkuri sponsorizate
-
Activi pe această pagină 0 membri
Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
-
Cauta in forum
-
Distribuie această pagină
-
Bloguri
-
2025 Vacanță pe patru roți: Germania în ritmul propriu
- 8
articole - 7
comentarii - 637
vizualizari
- 8
-
Pregătirea rulotei pentru iarnă – dar cum?
- 1
articol - 1
comentariu - 359
vizualizari
- 1
-
Blog de calatorii - Drinovan Ovidiu
- 39
articole - 19
comentarii - 157035
vizualizari
- 39
-
Blog cu diferite articole
- 5
articole - 9
comentarii - 88381
vizualizari
- 5
-
Valea Nirajulu
- 1
articol - 2
comentarii - 60488
vizualizari
- 1
-
-
Articole blog
-
-
Comentarii blog
-
de Mihai-Arad · Publicat
... Înainte să plec la drum, îmi place „să mă pierd puțin prin lumi imaginare”... -
de Mihai-Arad · Publicat
.... Înainte să plec la drum, îmi place „să mă pierd puțin prin lumi imaginare”... Aici s-a scris istoria Europei dupa WW-2 poza din stangă: ... dintr-o lecție de istorie! "Conferința de la Potsdam (iulie–august 1945) a fost întâlnirea finală a liderilor SUA, Marii Britanii și URSS, unde s-a stabilit organizarea Europei după înfrângerea Germaniei. S-a decis împărțirea Germaniei în zone de ocupație, demilitarizarea și denazificarea ei, mutarea granițelor Poloniei spre vest și stabilirea reparațiilor de război. Tot aici Aliații au emis ultimatumul care cerea Japoniei capitularea necondiționată. Conferința marchează începutul tensiunilor care vor duce la Războiul Rece. - Harry S. Truman – președintele Statelor Unite (înlocuindu-l pe Roosevelt, decedat în aprilie 1945) - Winston Churchill, apoi Clement Attlee – reprezentanții Marii Britanii (deoarece în timpul conferinței Churchill a pierdut alegerile) - Iosif Stalin – liderul Uniunii Sovietice" -
de Mihai-Arad · Publicat
... Înainte să plec la drum, îmi place „să mă pierd puțin prin lumi imaginare” .... Ghid complet Germania (stoc epuizat) :( -
de Mihai-Arad · Publicat
De aici mă documentez pentru călătoria mea ... Tu, de unde, sau cum te documentezi pentru următoarea călătorie/vacantă? -
de Mihai-Arad · Publicat
Tu ce faci? Hibernezi sau esti activ si iarna?
-
-
-
Statistici bloguri
-
Total bloguri6
-
Total articole57
-