Dan Marius

Viitoarea mea autorulota Fiat Ducato!!!

83 postări în acest subiect de discuţie despre Viitoarea mea autorulota Fiat Ducato!!!

Viitoarea mea autorulota Fiat Ducato!!!

Dan Marius

Salut, nu am facut un calcul dar cred ca vreo 4000 lire .

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Catalin Gigi
La 7/2/2017 la 21:28, Ciurea Sorin a scris:

Salutare Dan, dacă permiți vreau să-ți spun și eu două probleme ce le-am văzut .

  1, Leagă butelia de gaz cu două kingi ori cu clichet ori tip cu autostrângere, altfel în mers se va desface și rupe tot,

   2. OK am văzut că ai montat bidonul de apă in spate , așa zisul garaj unde fabricanții de campere recomandă să nu fie mai mult de 100kg depozitate .Sfatul meu este să ai grijă la drum când te pornești nu umple full cu apă că pierzi aderența la roțile de directie iar pe curbe dacă mai este și ploaie riști să nu mai virezi ! Ai putea să vezi o încărcare pe axe , fiindcă ai multe montate in spate pat, tv, AC-ul ... De tras mașina trage greutatea , important este distribuirea pe axe , in rest FELICITARI !!!:salutare!:

PS .Am uitat să-ți zic de un sistem de blocare a ușilor din spate pe interior !

1.CORECT

2. Fabricantii de campere recomanda o incarcatura mica in garaj deoarece garajul este construit pe o extensie de sasiu din fibra si cornier !! poate merge lejer cu tancul plin in van !!! Spun asta in cunostinta de cauza . Deasupra suterului pe pat era motorul de barca , si barca gonflabila ...Garantat chiar nu este problema rezervorul plin !!

Felicitari pt proiect ...migalos si ambitios !!!

 

 

IMG_1309.JPG

Modificat de Catalin Gigi
  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Dan Marius

Salut , merci pentru aprecieri si sfaturi si ...DA pot comfirma se poate merge cu rezervorul de apa plin fara nici o problema! 

  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Ciurea Sorin

Salutare Dan,

Ideea este că la viteză pe curbe se vede încărcătura , așa că grijă mare ! Eu acum am comandat kitul de perne de aer pentru greutate și o să reglez din cabină garda pe puntea din spate .

Toate urările de bine !

  • Like 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Dan Marius

Salut, apropo de kitul de perne de aer si eu am in plan sa imi iau mai pe primavara caci suspensia la mine este destul de dura si te cam zdruncina in spate, probabil pentru ca este suspensie de duba . Referitor la tank-ul de apa, eu am mers cu el plin iar pe curbe nu s-a simtit nimic , poate pentru  ca duba mea este grea, are cam 2.85 tone cu apa si motorina. Numai bine si poate ne vedem prin tara ! 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Andrei Pascu
La 1/24/2017 la 9:04, Doru Negru a scris:

Salut @dan225 ,

 

interesanta ideea si mai ales hotararea ta , ar fi interesant daca ai expune si costurile pentru a fi luat in calcul pe viitor de doritori de camper daca este mai bine manufacturat sau cumparat de-a gata .

 

Ca o paranteza , parerea mea este ca folia de aluminiu este in plus , nu va permite peretilor sa " respire " , tot ce este intre folia de aluminiu si peretele exterior de tabla va sta in umezeala creata de diferentele de temperatura , neavand posibilitatea de ventilare .

 

Folia pare ca are pe o fata ceva burete cu adeziv , cred ca mai indicat era sa o aplici direct pe tabla pentru izolare termica si fonica .

 

Ce nu vad si ar trebui luat in calcul ceva geamuri si trape .

 

Salut. Felicitări si spor la treabă ! Incearcă să montezi si o sină exterioară pentru cort tip rulotă ! Eu am avut 13 ani rulota cu cort si acum având autorulotă îi duc lipsa . Am incercat sa montez sină , dar nu este structura si inaltimea bună. La tine este posibil si este pacat sa nu profiti ! Mult spor !

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Dan Marius

Salutare, am montat intre timp un umbrar pe duba si am renuntat la un panou solar pt a avea trapa. Pe viitor ma gandesc sa schimb si celalalt panou solar de 175w cu unul de 260w,  insa astept sa vad cum se comporta cu un singur panou si apoi decid. Revin cu poze pentru trapa si umbrar.

Va salut.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Anghelescu Anton

Buna seara.Ma bucur foarte mult pt. ce ati reusit sa faceti . Am inceput si eu cu izolatia, cam timid, am pozitionat paturile [suprapuse] furgonul fiind mai scurt. Voi reveni cu poze. O seara buna. A.A

  • Like 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să detii un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Creaza un cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Ai deja un cont de membru? Conecteaza-te aici.

Autentificare în cont

  • Conţinut similar

    • Liviu Crisan
      de Liviu Crisan
      Salutare. Am nevoie de ceva informatii.
      Detin un camion cu incinta izoterma si vreau  sa il transform in autorulota. Spatiul e foarte mare si  montarea geamurilor e foarte usoara.
      Vreau sa stiu daca e cineva care a mai facut asa ceva.
      Ma intereseaza din punct de vedere legal ce trebuie sa urmaresc cand fac conversia, sau orice alte aspecte importante.
    • Ionut C.
      de Ionut C.
      Pentru cei interesati de o vacanta speciala, ofer campervan de trei locuri, doi adulti si un copil. Incepand din mai, va mai fi disponibil un campervan pentru patru persoane.
      Autorulotele sunt compacte, usoare, necesita permis de conducere categoria B. Autonomie totala, panouri fotovoltaice, caldura si apa calda produse cu motorina. Frigider cu compresor la 12V. statie emisie-receptie in CB.
      Rezerva apa curata minim 100 litri, apa gri minim 50 litri. Toaleta chimica, cu acces la caseta prin exterior. Aer conditionat (pe motor), motoare fiabile si economice, consum mediu cca 9 l / 100 km. Maisna se ofera complet utillata: masa si scaune pliante, aragaz extern, umbrar si multe altele incluse. La cerere se pot oferi orice accesorii (cuptor cu microunde, gratar, ceaun, pirostrii etc)
      Ofer gratuit consultanta pentru calatorie: locuri de campare in camping si in natura, traseu prestabilit pe navigator cu obiective de vizitat.
      Se poate inchiria si barca Laguna 480 cu motor 15 CP si peridoc, pentru excursii in Delta Dunarii sau alte lacuri (rauri) din tara.
      Rezervari si detalii suplimentare: 0722120120
       




    • Baltateanu Traian
      de Baltateanu Traian
      Autorulota Elnagh, motorizare Ford transit 2500cmc turbo diesel, fabricatie 1998
      Inmatriculata RO, taxa platita si nerecuperata, 151000km la bord. ITP in Aprilie 2017.
      Masina este preparat pentru a sta of-camping oricat, datorita alimentarii proprii cu 220V cu panouri fotovoltaice si invertor.
      A fost folosita in ultimii 5 ani cate 4-5 saptamani in Grecia, Croatia, Turcia, Italia, mai ales of camping.
      Dotari
      6 locuri pe sacune, 5 locuri de dormit (Noi am mers  4 adulti si 3 copii sau 2 adulti si 5 copii)
      Pat dublu deasupra cabinei (alcov) 210x210cm
      Pat fix o persoana langa baie, Acest pat se poate desfiinta si in locul lui exista o masa de 3 persoane, dar este foarte util pentru o persoana ponderala.
      Pat dublu montabil in locul mesei mari.
      Frigider pe gaz, 12V, 220V, mare (80litri), cu congelator separat in interior. Umplut cu carne, acest congelator ne-a asigurat carne pe 2-3 saptamani de la plecare. Merge excelent pe gaz, 4 saptamani cu o buleie.
      Cuptor pe gaz . Pizza, paine, friptura la cuptor ajuta mult diversificarea meselor.
      Chiuveta, aragaz 3 ochiuri, Boiler pe gaz.
      Soba incalzire pe gaz Truma
      Numeroase sertare si dulapuri speciale pentru vase, tacamuri.
      Sifonier cu 4 rafturi, si 5 dulapuri suspendate pentru haine
      Baie complet dotata cu dus, separat cu perdea si cadita proprie.
      Treapta de urcare in campar, electrica.
      Antena parabolica automata, OISTER, diametru 80cm, cu care am prins perfect si in Turcia unde colegii cu Glomex nu prindeau nimic.
      Panouri solare fotovoltaice, 3x 245W=735W
      6 baterii gel de cate 100A
      Invertor 1500-3000W
      Aer conditionat 220V Truma Saphir, care functioneaza pe invertor maxim 6 ore cu curentul inmagazinat in baterii. Bateriile se incarca pe zile insorite cu 8-16 A pe ora.
      Frigider exterior 50 litri, racit de instalatia de aer conditionat (excelent vara pentru bere, fructe, legume).
      Carlig de remorcare special legat pe prelungitoarele lonjeroanelor din fata.
      Suport de biciclete sau moped care se poate prinde in locul carligului, pe prelungirea de lonjeroane.
      Anvelope de vara noi montate in 2017, circulate 6000km, 6 la numar.
      Punte spate dubla (foarte utila pe strazi cu gropi sau neasfaltate)
      Plasa tantari si draperii opturatoare de soare, metalizate, la toate ferestrele.
      Plasa de tantari cu magneti la usa de intrare.
      Parasolar, veranda, OMNISTOR 450 (4, 50m)
      Lumina exterioara banda LED 3m
      Masina consuma intre 10 si 11 litri la 100km in functie de regimul de viteza si de directia vantului pe sosea.
      Clima pe motor, nefunctionala din motive electrice.







    • Dragos Dumitru Ioan
      de Dragos Dumitru Ioan
      Buna ziua,  
       
      In Decembrie am reusit sa imi iau microbuzul. Mi l-am dorit de cativa ani buni, iar acum i-a sosit vremea. Am apucat sa il inmatriculez zilele trecute, si acum e ready to hit the offroads. E un VW T4 Multivan din 1994 (m.a.c. 1.9 TD) dar a avut cam tot ce cautam la un bus. Deci a fost love at first sight. Tabla e intr-o stare acceptabila spre buna (big issue la Transportere pana in 2000 cand nu au folosit tabla galvanizata), motorul de 1.9 l-am ales intentionat din motive de costuri, iar masina are geamuri termopane in lateral (ambele culisante) si luneta, 5+1 locuri, scaunul pasagerului se roteste, in spatele soferului e un scaun cu cool-box sub el, masa, pat, trapa electrica mare in jumatatea masinii, standheizung...Cauciucuri bune, ce sa mai...Cam tot ce imi doream.  Doar ca nu a fost chiar asa simplu. 
       
      Am luat masina in 4 Decembrie iar in 5 sau 6 mi-am facut programare la inmatriculari in Sibiu, si m-au programat in 31 ianuarie. Am un noroc urias sa fiu intr-o comunitate de oameni pasionati si dedicati Transporterelor aici in Sibiu, asa ca am bagat-o direct la reparatii in timpul asta mort pana la inmatriculare. Am schimbat toate lichidele masinii, discuri de frana, saboti de frana, placute, rulemnti fata, amortizoare, pivoti, bielete, semibielete, bare de directie, kit timonerie, am pus un ambreiaj cu volanta de Golf 4 TDI, garnituri la capacul de chiuloasa, termostat, vas de expansiune, coolant (de 2 ori), termoswitch pentru ventilatoare, toate becurile, suport cutie de viteza, kit de reparatie al timoneriei, relee, sigurante, am curatat si reaparat eberpacher-ul, am luat baterie noua (bateria auxiliara de sub scaunul soferului - acum am 2 x 75 A 12 V instalate) si am schibat si grila radiatorului, pentru ca era rupta. Si rectificat alternatorul (dupa ce mi-a cazut).  Overall cred eu ca am schimbat cam tot ce trebuia schimbat la masina, acum e inmatriculata si e ready to hit the road. 
       
      Mai trebuie doar sa ma apuc sa fac un sertar/portbagaj, iar pentru cei interesati de asa ceva (pentru T4 Multivan) va las linkul acesta : http://www.t4-wiki.de/wiki/Heckschublade 
       
      Sunt doar eu si prietena mea care folosim campervan-ul asta. Este mic si compact, de iesit in weekend-uri sau pierdut vremea la mare si in Delta. Ne orientam mai mult spre off-camping. 

      See you on the side of the roads  !

    • Grecoff Adrian
      de Grecoff Adrian
      Buna seara,
      Ma numesc Grecoff Adrian , sunt posesor de circa o luna a unei autorulote marca Fiat Knauss. Am constata ca incalzirea Trumatic 3400 C are o problema. Dupa circa 3-5 minute de functionare intra in avarie.Ma puteti ajuta cu un sfat sau sa ma indrumati catre o persoana care repara.Va multumesc.
      Ma puteti contacta la nr de telefon 0762263033
  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.