Cum aduc autorulota in tara

[Alexabv 0]

Daca nu reusesc sa aduc autorulota pe platforma ramane varianta de a veni cu ea pe roti. 

In acest caz trebuie sa depasesc probleme tehnice si legislative la care sper sa ma ajutati 

 

Probleme tehnice :

 Autorulota are 83 000 km si e din 2003 deci ar trebui sa-i schimb cureaua de distributie filtrele si uleiul acolo ? 

 Placutele de frana pe fata le pot verifica dar pe spate cum se verifica tamburul ?

 Mai este si altceva de verificat din punct de vedere tehnic ? 

 

Probleme legislatie:

  Aduc autorulota din Germania si platesc taxele de drum in Austria Ungaria si Romania, mai e ceva de platit ?

  Avand cauciucuri de vara pot avea probleme la vama sau cu politia pe undeva ?

  Cum e la ei cu asigurarea obligatorie si cu verificarea itp ?

 

Daca mai sunt aspecte care-mi scapa va rog sa-mi atrageti atentia. Bani de amenzi nu mai am

  

 

[Ursu Florin 1.929]

Salut @Alexabv, este foarte grea autorulota nu cred ca o sa o aduca cineva pe platforma, doar pe un tir care cara masini

Legat de starea tehnica :

- Nu cred ca e o problema mare distributia, uleiul si filtrele pana acasa, asta daca nu te apuci sa faci raliu pe autostrazi ( exista si sansa ca si cureaua de distributie sa se rupa dar nu cred ca trebuie sa ne gandim pana acolo ), manopera in Germania e foarte scumpa la fel si piesele.

- Verifica placutele pe fata si daca sunt ok dai bataie la drum

- Altceva nu vad sa mai fie ( eventual injectoare, turbina, etc. )

 

Legislatie:

- Platesti viniete in Austria, Ungaria si Romania

- Poti sa ai probleme cu gumele de vara in Austria mai ales, la vama nu se ia nimeni de tine, eu unul nu te sfatuiesc sa nu  faci drumul asta cu cauciucuri de vara

- Numerele in Germania se dau pentru minim 30 zile, daca masina nu are TUV valabil ( inspectie tehnica periodica ) trebuie facut ca sa poti lua numere.

 

Sfatul meu este sa cauti un trailer si sa o aduci asa, nu stiu daca merita efortul sa mergi tu dupa ea  Cred ca este si mai costisitor sa te duci tu in Germania ( drumul tau pana acolo, numere, combustibil, cauciucuri si nu cunosti nici masina )

[Alexabv 0]

Multumesc pentru raspuns !

sugestia cu transportul pe trailer pare ok dar cum se face practic ?

Probabil ca cei ce duc dacia logan cu trailerul in Germania prefera sa nu vina cu trailerul gol dar cum sa-i gasesc ?

 

se poate asigura cumva transportul ?

[Adiciordas 306]

@Alexabv uleiul si filtrele trebuiesc schimbate daca nu a mai fost schimbat de mult timp(ma refer la 4 sau 5 ani, dar daca pornesti motorul si se stinge becul la ulei e ok), pt ca-si pierde din proprietati si cureaua de distributie poti sa-i faci o inspectie vizuala sa vezi daca nu e crapata atunci poti veni cu ea pe roti pana acasa iar placutele de frana si sabotii nu trebuie sa-ti faci probleme daca tine frana si nu se aud zgomote ciudate cand franezi e ok, nu reusesti sa uzezi placutele la un drum de Germania.

[Viorel C. 1.944]

Observ ca nu ai scris daca autorulota are sau nu TUV (inspectia tehnica).

Daca o are este ok, fiindca poti lua numere pentru export si sa o aduci pe roti, insa daca nu ai anvelope de iarna, nu te sfatuiesc. Amenzile sunt destul de mari.

 

Despre curea si ulei, ideal ar fi sa incerci sa le schimbi acolo, avand in vedere ca se vor inlocui cu ceva original (daca operatia se face la o reprezentanta).

Oricum acestea vor trebui rezolvate neaparat, fie acolo, fie in tara.

 

Sfatul meu este sa cauti o firma de transport (este plin internetul de asa ceva) si sa o aduci pe platforma, pentru a elimina "emotiile" drumului.

Succes!

[Levi N 1.259]

Salut @Alexabv

Îmi dau si eu cu părerea lucrând oarecum in domeniu, pe transportoarele care duc mașini în Germania cum îți sugerează @Ursu Florin nu încap din cauza lățimii autorulotei la fel si la tirurile normale, ideal ar fi o platformă deschisă de cel puțin 7.5tone.Dacă te hotărăști să o aduci pe sus neapărat să-i specifici transportatorului dimensiunile(lungime, lățime, înălțime)si greutatea.

Multa bafta îți doresc 

[Eugen David 3.262]

@Alexabv , nu stiu cum sa zic sa nu te supar dar tu parca traiesti in alta lume?

Un trailer ce are capacitatea de a transporta "incarcatura ta" se gaseste, nu-i mare lucru sa-i gasesti!

Iar daca te hotarasti s-o aduci "pe roti" iar nu-i mare "scofala"!

Am adus multe masini de "dincolo" dar "dracu" le-a schimbat acolo uleiul, placute de frana, distributia etc...Nu te opreste nimeni s-o si faci daca asta doresti si "te tine" buzunarul!

La o minima proba ce poti sa o faci, iti dai seama singur de capacitatea de franare, dar poti si verifica starea placutelor, nu te opreste nimeni! Posibil si pe spate sa fie echipata tot cu placute si discuri nu cu tamburi?

Cauciucuri de vara, exclus, atata timp ce suntem in perioada de iarna! Intrebare copilareasca!

Daca n-are "itp" valabil nu poti lua numere provizorii, deci doar "pe sus" poti s-o aduci!

Asigurare ii faci acolo, altfel n-ai cum obtine numere provizorii!

Taxe de drum, obligatoriu Austria, Ungaria implicit Romania!

 

 

 

[Alexabv 0]

Multumesc pentru raspunsuri ! 

M-a ajutat un prieten care a gasit un transportator ce o poate aduce peste o saptamana. Singura nelamurire acum pentru mine este daca ar trebui sa fac un fel de Casco pentru transport sau daca posibile incidente sunt asigurate de asigurarea transportatorului 

[Levi N 1.259]

Transportatorul ar trebui sa aibă asigurare CMR, dar daca nu este FIRMA ma indoiesc sa aibă asa ceva!

Modificat 23 Ianuarie, 2017 de Levi N

[Ursu Florin 1.929]

în urmă cu 9 ore, Eugen David a scris:

Daca n-are "itp" valabil nu poti lua numere provizorii, deci doar "pe sus" poti s-o aduci!

Ii faci frumos TUV si iei numere  daca chiar vrei  

[Eugen David 3.262]

De acord, poți lua numere provizorii galbene de 5 zile, asigurarea aferenta sa poti s-o transporti in vederea efectuarii " "tuf si as" apoi poti lua numere rosii cu asigurarea aferenta lor.

Costurile in schimb nu sunt deloc de neglijat! Daca pe numere de 5 zile plateam intre 70 si 140 de euro pe numere de  tol in jur de 200 de euro, depinde de land, apoi contravaloarea "tuf-lui" iar nu este de neglijat.

400 de euro plătesc pentru o masina adusa pe platforma!

Dar poate tu @Ursu Florin sti mai bine!

[Ursu Florin 1.929]

Nu am zis ca stiu mai bine, depinde de.unde a luat autorulota. Daca e de la un parc au ei numerele alea ale lor cu care se poate duce sa faca TUV fara sa plateasca ( numere se service sau ceva de genul ). Lui nu o sa ii ia doar 400 euro sa ii aduca casuta acasa

[Adrian Rada 142]

în urmă cu 8 ore, Ursu Florin a scris:

Nu am zis ca stiu mai bine, depinde de.unde a luat autorulota. Daca e de la un parc au ei numerele alea ale lor cu care se poate duce sa faca TUV fara sa plateasca ( numere se service sau ceva de genul ). Lui nu o sa ii ia doar 400 euro sa ii aduca casuta acasa

Parca nu ai voie cu ele in ungaria. Pot sa iti confiste masina daca ai numere galbene 

[Levi N 1.259]

@AdrianRadacu numerele galbene sa mearga pana la service, si cu numere rosii sa vina acasa , asa spunea Eugen David!

[Adrian Rada 142]

Nu am fost atent. Am crezut ca vrea sa vina pana acasa cu ele

[Ursu Florin 1.929]

Da numerele galbene sunt doar pentru teritoriul Germaniei. Exista in Germania numere de SERVICE , pe care le au unele parcuri de masini sau service-uri. Cu numerele alea te duci iti faci ITP dupa care iei numere pentru export ( numere rosii )

 

[Iulian 0]

buna seara ! vreau sa cumpar o autorulota din italia.. daca poate cineva sa mi spuna ce conditii trebuie a indeplinesc sa vin cu ea pe roti in tara. ma refer la acte . multumesc .

[Cornel Mihailescu 1.987]

@iulian 
Mi se pare ca  Ciurea Sorin si-a achizitionat o autorulota din Italia.
Ia legatura cu el si vezi ce zice.

[Iulian 0]

multumesc!

[Ciurea Sorin 1.231]

Bună seara , aici sunt Cornel , să raspund lui  @iulian este mai mult de discutat pe tema Italia , dacă vrea să ma contacteze pe tel 0726 265164 maine o să-i explic tot ce ține de a cumpăra o masină\rulotă\ camper .

[Ciurea Sorin 1.231]

Seara bună colegul  @Alexabv și eu am fost în situația ta dar un camper nu-l poti aduce decât pe trailere speciale deoarece esti limitat de înălțime 2.7m și aceste trailere sunt ff scumpe ex, Italia -Romania mi-a cerut 7500euro.Nu rămâne decât varianta pe roți și cum a zis colegul @Eugen David este bine sa mergi cu cineva care știe  ce trebuie facut la nemți și rupe un pic de germană.Dacă dorești  putem vorbi la tel maine 0726265164.

[Cornel Mihailescu 1.987]

@Ciurea Sorin 
Prompt, la obiect si intrajutorare colegiala ca de obicei.
Stima si respect.

[Eugen David 3.262]

On 24.01.2017 at 17:57, Ursu Florin a scris:

Exista in Germania numere de SERVICE , pe care le au unele parcuri de masini sau service-uri. Cu numerele alea te duci iti faci ITP dupa care iei numere pentru export ( numere rosii )

 

 

Asa este, exista acele "numere rosii de garaj,  de service" si daca vânzătorul deține asa ceva poate sa-ti prezinte el "atelajul" pentru executare "tuf"!

Nu o sa-ti dea insa tie nimeni acele numere, au un regim special si n-ai dreptul legal de folosință!

Acum insa nu pot spune ca n-am vazut "destui nebuni" circuland local cu numere rosii de RO, expirate!

Dar asta-i o alta discutie!

La fel cred ca nimeni nu "arunca banii" pe vreun "tuf" facut acolo numai ca sa poate lua "numere de tol"! Măcar de-ar fi valabil si la noi!

Mai bine cauta altceva cu "tuf"! Zic eu! Dar mai stii?

 

în urmă cu 4 ore, iulian a scris:

buna seara ! vreau sa cumpar o autorulota din italia.. daca poate cineva sa mi spuna ce conditii trebuie a indeplinesc sa vin cu ea pe roti in tara. ma refer la acte . multumesc .

 

La Italieni e mai mare "dandanaua cu numerele provizorii! " E mult mai scumpe"! Si nu atat numerele pe cat asigurarea!

Ce poți face daca ai "noroc si cunoștiinte" sa cumperi de la privat, sa fie neradiata si sa aiba-ncredere sa-ti permita s-o aduci cu numerele si asigurarea ei, doar fiind valabile! Apoi sa-i trimiti numerele si copii dupa acte pentru radiere!

Putini italieni insa acceptă asta! 

Ei le cam radiaza inainte si le vand "firmelor de concesionare"!

De acolo la export cam pe trailer!

[Levi N 1.259]

Neata @Alexabv

Nu vreau să-l contrazic pe colegul @Ciurea Sorin probabil atît i s-a cerut pentru transport, cum am mai scris lucrez la o firma de tractări si noi mergem cu tariful de 2, 5 Ron dus-intors plus taxele de autostradă prin țările prin care trecem si in cazul depășirii greutății atunci ar mai fi eventualele "mici atenții".

[Alexabv 0]

Mulțumesc colegilor pentru informații ! Autorulota mea fiind radiată in Germania am decis sa plătesc un transportator sa o aducă. A costat 700 euro pana la Brasov.

Platforma nu era nici mai lata nici mai mică decât autorulota și era tractata de o duba. A venit in doar doua zile. Acum aștept programarea de la RAR și o vreme mai calda ( pentru ca nu am cauciucuri de iarna )