Clasament

Verifica cati wați suporta maxim. Acele valori sunt cele maxime, luate separat, nu inmultite intre ele. --------- Eu am achizitionat EcoFlow Wave 3 (numit in continuare "aerul"). Nu l-am testat la rulota inca, dar balconul si bucataria le-am racit cu un grad in circa 40 minute de teste. Pozitionarea la sud, soarele amiezii si admisia si evacuarea scoase pe geamul intredeschis, fara etansare in vreun fel, au solicitat aerul din plin! Consumul instant maxim, cat timp am facut testul, a fost de circa 680 W la inceput (16°C cu functia MAX activa), care mai apoi a scazut pe la 630 W, dupa ce m-am mai plimbat prin meniuri si schimbat modurile. Consumul minim instant a fost de circa 260 W (23°C si functia de noapte activa). N-am incercat modul ECO, posibil ar mai fi scazut. Oricum, pe masura ce se raceste incaperea, consumul instant scade, la oricare setare. Compresorul este cu turatie variabila, caracteristica principala pe care am urmarit-o. Aerul este esential pentru noi la rulota, mai ales in zilele fara vant. Apoi am urmarit avantajul "debarasarii" de aer cand nu ne trebuie, dar si al multivalentei: poate raci rulota, masina, dormitorul, local pe subsemnatu' la foisor etc. Am luat versiunea fara bateria externa de acumulatori dedicata. Costa inca pe atat! Aerul are un port extern dedicat pentru alimentarea DC de la bateria mentionata, dar si alimentare la 230 V, prin cordon fix (!) la versiunea EU. Vreau sa hacuiesc portul de DC, daca prin conversia de ridicare a tensiunii de la 12 V la cat cere aerul prin acel port, castig ceva fata de conversia clasica la 230 V data de invertor. In plus am un generator solar de mica capacitate cu care pot face aerul portabil pentru aproape o ora sau mai mult, daca montez si panoul FV (ipoteza netestata). Varianta chinezeasca de care aminteam cu alta ocazie, avea un pret nu cu mult mai mare, dar ar fi insemnat montarea fixa, ocuparea permanenta a unui spatiu premium sub unul dintre paturi, pierderea capacitatii de incarcare in portbagaj pe care o am acum deoarece montajul ar fi fost oarecum in fata, imediat dupa A-ul protapului, iar alimentarea ar fi fost doar la 12 V, precum si riscul deteriorarii la transport.

V-ati intalnit cu Colin Farrell! 😁