Clasament

Bună dimineata din Vama Veche:

Deci azi am făcut primii 250 kilometrii cu ansamblu Peugeot 4007 - rulota Weinsberg. Fata de Dacia Dokker e diferența ca de la cer la pământ. Enorm de multe avantaje cu Peugeotul. Enumerez: Peugeot accelerează mult mai bine cu rulota. Pot face depășiri liniștit. Cu Dokkerul doar căruțe și tractoare depășeam! De Dokker ma rugam pana ajungea pe la 80 km/h. Peugeotul nu face mare efort ca să ajungă acolo. E mult mai stabil ansamblu. Cu Dokkerul când venea câte un tir din sens opus, ma "flutura" de mama focului. Cu Peugeotul nu simt nimic, când vine un tir din sens opus! Pe bune! Pana la 100 km/h, chiar 110 ma simt în siguranță. Cu Dokkerul peste 90 era aventura. Dokkerul nu mergea niciodată cu rulota în treapta a 5 a (avea cutie cu 5 trepte). Peugeotul merge lejer cu a 6 ea! O singura chestie mi se pare ciudata. Chiar aiurea. Merg cu Peugeotul între 100 su 110 km/h în treapta a 5 a. Totul e ok, simt ansamblu în siguranță. Dacă merg tot între 100 și 110 km/h în treapta a 6 ea parca simt o ușoară nesiguranță. Prima data am crezut ca mi se pare, dar chiar asa e. Parca în treapta a 6 ea o simt un pic fluturând în spate, ușor instabila. Dar în treapta a 5 ea cu aceeași viteza, nu o simt asa. De ce oare?

Azi am muncit ca un chinez! Sau ca un tractor! De la ora 15 pana la ora 19 și ceva. Sa detaliez... În ultima vreme tot am cautat pe cineva sa monteze aerul cumpărat de mine. Service-urile specializate de rulote ( si am întrebat la mai multe, nu numai la unul) mi-au cerut între 200 și 250 euro! Plus ca nu am găsit nici unul pe lângă orașul,meu, trebuia sa merg minim 150-200 km. Asa ca azi mi-am luat inima în dinți, manualul AC-ului si l-am montat singur! Recunosc este un pic de munca de chinez. Cel mai greu a fost găsirea unui loc în asa fel încât cele trei gauri date în podea sa nu se intersecteze cu sasiul, cu cablurile de curent sau cu țevile de apa! Aici am stat mai bine de o ora. Fixam șablonul în podea, îl lipeau cu scotch apoi măsurăm cu ruleta pe deasupra și pe dedesubt. Nu exagerez, cred ca de 10 ori am lipit și dezlipit acel șablon. Mereu una din cele 3 decupaje lovea în ceva ... În final am reușit sa găsesc o poziție ideala. Tăiatul propriu zis nu a fost dificil, deoarece am avut scule adecvate - pendular pe acumulator, filetanta pe acumulator, carote, etc. Iarăși un lucru dificil - asta chiar a fost munca de chinez- sa prind cele doua site pe dedesubt. Nu am avut cum sa ridic rulota, asa ca efectiv m-am băgat sub ea! Am prins sitele cu holsuruburi. Apoi ultima parte, deloc usoara, făcut curat în rulota. S-a dus rumegușul ala peste tot. Cel puțin 30 de minute am aspirat pana l-am luat pe tot. Din păcate nu am făcut nici o poza. Cum am scris mai sus, am tras din greu. Dar promit ca mâine fac niște poze și le postez aici. Acum poate sa vina caldura ....

Seara buna !

Probabil ca asa e. Azi am mai parcurs 350 km cu rulota. Nu am mai folosit treapta a 6 ea. Totul a fost ok!

Probabil diferenta de cuplu, intr-a 6-a mai mic la turatia respectiva fata de a 5-a, masina nu mai are aceeasi "fermitate" in tractiune iar rulota isi poate face putin de cap.

Bună dimineața!

Și câteva poze:

Bună seara vă dorim cu colegul nostru @Nelu Z