Clasament

Bună dimineața! Astăzi furăm startul după ce termin la servici! Scoatem rulota la plimbare, mergem la pârtia de schi Havas Bucsin! Sper să nu intervină nimic la muncă și să putem pleca pe la ora 18. O zi de Joi ușoară vă doresc!

Buna ziua si bine v-am regasit, sa mai stergem putin praful de pe acest topic. Dupa aproximativ 6 luni si 6000 euro cheltuiti, cu folos zic eu, o noua autorulota este gata de drum deocamdata doar pana la Plaiul Foii in acest weekend. Ce a iesit, dupa cum urmeaza: - baza un Renault Master 2010, H2-L3; - greutate totala cu toate acareturile si toate plinurile facute 2890 kg.Mai am cateva sute de kg sa ma joc ; - instalatie electrica, 3 panouri solare a cate 150 W, un controler MPPT, un invertor de 2500 W, un acumulator litiu de 200 Ah, consum maxim cu toate pornite si date la maximum in jur de 75-80 Ah, consum mediu pe timp de iarna 10-15 Ah; - sanitare, 2 chiuvete baie+bucatarie, cabina dus inchisa+wc Porta Potti, un bazin apa curata 125 l + unul de apa gri de 90 l sub masina, pompa de apa cu presostat, un boiler de 50 l cu 2 trepte de incalzire la 220 V+frigider 113 l tot la 220 V; - pat de aproximativ 170/180, 5 dulapuri suspendate; - incalzire pe motorina de 5 Kw, cu patru iesiri pentru aer cald, 2 duc in fata, 2 sunt in spate sub pat, pentru a nu ingheta apa. Si in mare cam asta este, eu sunt foarte multumit de ce a iesit, se putea mai bine? Sigur ca da, dar in limita bugetului pe care l-am avut eu zic ca m-am pliat pe ce am considerat eu ca este necesar pentru 2 persoane. Si ceva poze, in realitate arata mai bine . O zi buna va doresc.

prieteni de pretutindeni ! In Braila sunt 3 grade ,ceata usoara Asteptam vremuri mai calduroase. Casuta asteapta cuminte sub prelara revizia de primavara in rest sa auzim numai de bine

Salut, recomand comutator rotativ cu came, este foarte robust. Și cel mai important este sa fie de genul I / 0 / II. Important este ca din poziția I să se treacă prin 0 spre poziția II. La Dedeman un astfel de comutator de 25A este vreo 40 lei. Eu folosesc așa ceva pentru a alege sursa de alimentare cu 220V, din rețeaua externă de electricitate sau din invertor.

@Agapia Cristi, ca sa verifici cine "minte", masoara tensiunea de la bateria de acumulatori a masinii. Cu motorul oprit trebuie sa ai circa 12,2-12,7 V. Daca UNI-T indica o valoare apropiata, atunci scoate acea sursa din rulota, va "praji" cu siguranta multe lucruri dragi! De asemenea, ca sa-ti dau idei de achizitii de pe Aliexpress , pentru a incarca de la 230 V c.a. o viitoare baterie de acumulatori, eu am descoperit urmatorul sistem: o sursa in comutatie de 24-48 V si puterea in functie de tensiunea aleasa, adica de circa 240-480 W (10 A), care vor alimenta intrarea de la panouri fotovoltaice (PV) a acelui EPEVER. Cum functioneaza? Cand esti conectat la reteaua 230 V c.a., cu un comutator de putere in c.c. cu 3 pozitii (sau daca e mai greu de procurat asa ceva, cu doua comutatoare obisnuite, dar tot de putere) vei avea 3 pozitii: 1-alimentarea MPPT-ului de la PV, 2-alimentarea MPPT-ului doar de la sursa in comutatie; 3-OFF adica deconectate ambele surse. Bineinteles, vei pune si un comutator/siguranta la alimentarea sursei de la 230 V. Mai departe, managementul reincarcarii bateriei de acumulatori il face MPPT-ul. O sursa dedicata costa foarte mult si practic dubleaza partea de management a reincarcarii care exista deja in MPPT. Avantajul este ca MPPT-ul va trimite un amperaj mare pentru reincarcarea rapida. Trebuie doar sa echilibrezi puterea data de sursa in comutatie, cu ceea ce poate furniza la maxim MPPT-ul. De exemplu, cu sursa de 48 V si 480 W, MPPT-ul primeste 48 V si 10 A. Mai departe el ii converteste in, sa zicem 14,6 V si 30 A. Nu stiu sa-ti spun exact, caci depinde de ce MPPT vei folosi. In cazul meu, el poate accepta maxim 200 W pe partea de intrare de la PV, adica pot folosi o combinatie de felul acesta: 36 V si 200 W (reali!) In cazul chinezariilor eu o sa iau o sursa de 400 W si o sa explic de ce. Nu vreau ca acea sursa sa lucreze la 100 % din capacitate, ci undeva mai jos, pentru a nu forta componentele sa lucreze la limita. Mai ales ca o chinezarie nu o sa scoata real puterea specificata, ci undeva mai jos cu circa 40 % in unele cazuri. Spor la treaba si... cumparaturi! PS: acel panou pe care-l vrei, este dubios de ieftin.

Bună dimineața .La Cernavoda 9gr sa ridicat ceață și a ieșit soarele. Vă doresc o zi minunata si multa sanatate.

@Agapia Cristi daca pui la intrarea PV a EPEVER-ului alimentarea de la alternator/borna, conductorul trebuie sa fie zdravan, as zice chiar de 6-10 mmp. Asa ca in acest caz nu vei putea folosi priza de 13 pini, ci un circuit separat. Avantaje: campat nu trebuie sa pui masina in fata, ci o lasi lateral si lungimea mai scurta a traseului duce la pierderi mici. E tarziu si nu am timp sa vad ce stie acel MPPT (max. PV wattage), dar pe acelasi principiu expus mai sus, alegi sursa in comutatie (adica + cca. 40 %).

Felicitari @Simionescu Dan Eu încă visez la ziua in care termin proiectul

Ceva frumos si bine realizat. Felicitari!

Va multumesc.

Salut @Simionescu Dan Felicitări pentru realizarea proiectului! A ieșit super fain!Să vă bucurați de ea și să aveți multe iesiri reușite și drumuri bune cu ea!

Bravo, felicitări pentru rezultat,

La Borșa Maramureș, la schi. Și Prislop.

Buna dimineata, in Bucuresti este ceata si umezeala, dar destul de cald. Incet, incet se apropie primavara...

Bine v-am gasit, cred ca in proportie de 90% sunt gata, am montat dulapurile+usile eu zic ca au iesit ok, am testat instalatia de apa si boilerul totul este in regula si acum am apa rece+calda. Aproape este gata si toata electrica, prize USB si intrerupatoare lumini, mai am de bibilit vopsit si pus terminatii pe unde este nevoie. Astept sa vina si incalzitorul pe motorina si sunt aproape gata. Voi ce parere aveti despre aceasta lucrare? Cum vi se pare si ce ati fi facut diferit? Orice părere este binevenita nu ma supar. O zi buna sa aveti, si multe poze.