Clasament

Neața oameni buni! O zi ușoară si scurtă muncitorilor, că weekendul bate la ușă!

Buna ziua, Fiind proaspat membru, va prezint rulota ce imi " adaposteste" familia pe la munte, mare, etc. Este un Weinsberg 500 FDK, anul 2018, cumparat de la Peter {din Dej). Ca dotari optionale, pe langa cele 3 pachete Smart, Advanced, Light, enumerate si de colegul Cristian A, mai are geam la baie, priza pe exterior (12 V si TV), jante aliaj, usa de vizitare, panou solar 150 W, acumulator 110 Ah AGM, cort, terasa. Atasez cateva poze de cand era in "rodaj".

Sa aveti un weekend cat mai frumos !

Buna dimineata.La Cernavoda zi de primavara.Cutremurul sa simtit si la noi.O zi buna va doresc.

Buna dimineata !

Buna dimineata O zi frumoasa va doresc tuturor oriunde va aflati

Bună dimineața ! Toate cele bune !

Va salut ! Peste 4 luni implinesc 2 ani de cand mi-am vandut campervan-ul. Motivul vanzarii a fost lipsa timpului aferent iesirilor. In curand, sper sa revin in comunitate. M-am saturat sa va tot urmaresc cu invidie pozele de la iesiri. :)) Initial imi doream sa achizitionez o duba noua sau cu km cat mai putini pe care sa o convertesc in autorulota, insa, la indemnurile si nerabdarea sotiei cred ca voi recurge la achizitia unei autorulote noi (campervan). Conversia ar fi durat ceva timp, lucru care ne-ar fi facut sa pierdem inca un sezon de vara. Asa ca... sfaturile date colegilor in acest topic le iau in serios acum si pentru mine. Si cum va spuneam in prima postare din acest topic: "... Nu exista autorulota perfecta ! Implicit, nu exista campervan perfect ! Cel mai bun campervan este cel care iti reduce la minim numarul de compromisuri pe care trebuie sa le faci..." Campervan-ul pe care mi-l doresc vreau sa aiba urmatoarele caracteristici: 1. Motor de ultima generatie - euro 6d-temp. Prefer platforma/motorizarile de minim 140cp de la Citroen sau Peugeot, motorizari care sunt mai economice si cu mai multe accesorii in echiparea standard fata de Ducato. 2. Configurare cu paturi individuale - posibil compromis - pat frantuzesc. 3. Baie cu extindere pe culoar a cabinei de dus - posibil compromis - baie in tandem cu patul frantuzesc. 4. Incalzire diesel - posibil compromis - gaz. 5. Frigider cu compresor de minim 80 litri - posibil compromis - 65 L. 6. Rezervor de combustibil de 120 litri - posibil compromis - 90 litri. 7. O fata frumoasa - posibil compromis - actuala sotie. Stiu, vreau cam multe ... insa, lasand gluma la o parte sper sa fac compromisuri cat mai putine. Este putin probabil sa gasesc un campervan expus la vanzare cu caracteristicile pe care mi le doresc. As avea sanse mai mari daca as comanda masina cu cele dorite, insa, asta poate insemna multe luni de asteptare pe care nu sunt dispus sa le accept si binenteles, negocierea pretului ar deveni tardiva. In ultima vreme conversia dubelor in campervan-uri ridica probleme serioase producatorilor consacrati dpdv al greutatii, (incadrare de pana in 3.500 kg MMA). Acest lucru a dus la reducerea capacitatii rezervorului de combustibil de la 90 litri la 75 litri in standard. La multi producatori rezervorul de 90 litri a devenit optional (contracost). Binenteles ca noul campervan as dori sa aiba rezervor macar de 90 litri. Am cerut cateva oferte unor dealeri din Romania... insa, cum era de asteptat, tot Germania ramane sursa cu o oferta bogata si rentabila dpdv material. Asa ca in curand, cand va da coltul ierbii, plec cu sotia pentru 1-2-3 saptamani, cat este nevoie, sa ne implinim visul.

!!

si weekend linistit sa aveti.

Si acesta este clipul... Probabil fac: - autostrada; - defrisari sa vedem mai bine crucea; - camping (!) sa fie mai mult loc pentru rezidenti; - kitsch-bazar cu produse traditional romanesti facute in China.

Noapte buna si WEEKEND placut !

Sa aveti o noapte linistita si o duminica excelenta, oriunde va aflati!

@Lucian Marcu 80% din materialele folosite, sunt ce am avut prin casa, donatii, cadouri.....bugetul a fost foarte, foarte mic... Asa ca, ... camuflajul m-ar fi costat ceva banuti, rosul a fost gratis

Salutare! Pana in cabana Plaiul Foii, cat si in proximitatea acesteia, sunt mai multe locuri de campare off, dar si on (in curtea unei pensiuni de langa parcarea cabanei, cu apa si curent, sau imediat dupa cabana pe un teren ingradit). Este interzis accesul auto, din 2017, pe drumul forestier către cantonul Rudarita. Zi frumoasa!

Salutare. @Diaconu Gabriel , Siguranta, intre panou sí acumlator, este folosit sí ca intrerupator cand trebuie sa deconectez acumlatorul. Altfel ar trebui sa desfaci legaturile al panoului Sigurantele trebuie sa fie dedicate pentru curent continu DC ! Cele pentru 220 sunt pentru curent alternativ AC

Nu spune nicaieri ca trebuie taiati doar arbori bolnavi. Nu vreau sa intru mai mult in discutii. Nici eu nu sunt de acord cu taierea excesiva

Lasa @Marian Popa ca nu scapi asa cu un pahar in cinstea noastra Dai un pahar cand ne vedem tura viitoare

Salutari . Am luat lada de 35 L de la Vlad. Recomand . P S Lada merge si pe 12v si pe 220 pe langa gaz.

Nu sunt pescar, dar stiu sigur ca balta este cu plata. Cu toate acestea, in sezon pajistea de la baza paduricii devine zona de gratare si de scaldat, pescarii fiind nevoiti sa se retraga spre locuri mai linistite.

Daca nu il gasesti pe ebay, cumpara de la exis sau motorhome o trecere prin peretele rezervorului( cred ca este culoarea rosie) , da o noua gaura in capac si foloseste asa vechiul capac.

Am sa pulverizez ceara in interiorul lonjeroanelor, pentru a impiedica avansarea coroziunii. Pe exterior voi curata toate urmele de rugina si voi folosi un inhibator, apoi grund epoxi si vopsea cauciucata. Sasiul nu e afectat de rugina, are doar ceva pete superficiale, se rezolva fara probleme. Voi demonta usile si aripile, pe care vreau sa le tratez cu seriozitate. Masina are MTMA 5 tone, deci este echipata cu roti jumelate pe puntea spate. Ca sa pun anvelope AT ar trebui sa schimb jantele. exista o varianta de inlocuire a celor doua roti cu roata simpla - SU:SI (supersingle). Sunt jante mai late, caz in care ar trrebui sa gasesc ceva potrivit pentru puntea fata, ceea ce nu e chiar usor la modelul asta (original au ET 123 daca imi amintesc). Masina va trebui omologata la finalizarea proiectului, legal nu poti sa pui alte roti decat cele acceptate de producator. Ce vedem pe Youtube sunt pe alte continente, aici in Europa e putin diferit. Anvelopele AT sunt pentru alte aplicatii, eu imi doresc altceva cu masina asta, chiar daca sunt constient ca "ata" ma va trage in locuri la care acum nu ma gandesc... In situatii neplacute nu ajungi daca ii cunosti si ii respecti limitele unei masini. ;) Totusi, prefer sa bag banii in lucruri utile (iar la un camper ai destule...), in loc de "imagine".

O sa va descriu o patanie cel putin ciudata din vacanta de iarna cu rulota. Intr-o noapte, pe la 3, ne-a trezit un miros intepator de plastic ars. Am sarit din pat si m-am dus glont la dulapul de deasupra sobei, care era plin cu haine, dar unde este si tabloul electric & stuff. Nimic, nici un miros suspect. Am ridicat banchetele, am pipait, adulmecat - nimic. Si totusi mirosea a plastic ars. Tarandu-ma sub masa, precum un ogar ce a luat urma prazii, sub un mic ruxac descopar o pata neagra, perfect rotunda cu diametrul de cca 10cm. Luminez zona si constat ca mocheta e facuta scrum, folia de incalzire in pardoseala incinsa tare, iar podeaua inegrita la randu-i, sub folie. Am ramas masca. WTF?! Incinsa doar acolo, pe o zona perfect rotunda de numai 10cm in diametru?! Folia nu se topise, arata neatinsa, iar alte zone nu erau afectate. Am deconectat-o si dupa ce am aerisit am incercat sa dorm. Fara succes insa, mintea mea nu vroia sa accepte nici in ruptul capului asa ceva. Dupa vreo 10 minute de rasucit in pat mi-am amintit de ruxac. M-am dus glont la el, l-am deschis si am ramas masca. Pe fundul lui, in pozitie verticala era bateria extinsa a telefonului, de 13A. Singura explicatie a fost ca a facut inductie, liniile de camp arzand mocheta intr-o forma perfect rotunda. Ciudat este insa ca folia este alimentata cu curent continuu, iar bateria are 5V cc. Si totusi alta explicatie n-am gasit... In concluzie, nu lasati pe jos baterii (electronice) daca aveti incalzire electrica in pardoseala! Pam-Pam!

Membrana bituminoasa este folosita, la insonorizarea automobilelor. Se elimina vibratiile suprafetelor mari de tabla, cum ar fi panourile la o autoutilitara. Este de diferita grosimi, cea mai intalnita fiind cea de 1,5 mm. Este destul de scumpa si , mai ales destul de grea. Cei care sunt limitati de o anumita greutate trebuie sa tina cont de acest lucru.