Clasament

incalzirea tocmai ce am definitivat-o, am folosit o suflanta (sirocou) pe motorina. O aveam, dar a trebuit sa-i fac o recondiyionare ca a stat cam multisor. Scotea fum si pornea tare greu. Acuma merge ca noua, surprinzator de silentioasa, dar inainte de a reusi reconditionarea din disperare am comandat una noua. E un pic mai dichisita, are programator digital, arata mai bine panoul de comanda, are putere mai mare, desi nu sunt convins ca e nevoie, ma rog, e cumparata. Dupa ce o montez o voi vinde pe asta curenta. E un eberspacher 1800w. cu termostat de ambient. Deci am experimentat deja la a doua iesire si incalzirea si a fost peste asteptari, am pus termostatul (l-am montat mai in spate, in zona patului, sa pot noaptea sa-l accesez daca e nevoie) la 20 gr si de-acolo si-a vazut singura de treaba toata noaptea. Dupa ce a mers initial vre-o ora (seara) si a adus temperatura de la vre-o 12 la 22, a mai pornit restul noptii doar o data si a mers max 10 min , apoi inca o data dimineata. Pentru campervan, varianta sirocou mi se pare cea mai convenabila. din toate pdv.

prieteni ! Pregătiți de week-end?

Salutare colegi, si eu am luat un duo-control de gaz de la Obelink din Olanda, abia astept sa-l montez , pregatire de iarna!! Pt noi e primul sezon cand vom incerca sa mergem cu rulota Iarna, la ski sau ceva..! Am luat si un cortulet mic din acela de iarna, tot din Olanda! Sunt curios cum va veni montat! ? am ramas impresionat de magazin!! Wow...extraordinara varietatea, au pana si rulote second hand urcate la etajul 1 al magazinului! E impresionant, dar iti trebuie bani seriosi sa mergi acolo...sunt atat de multe de cumparat, ce ar avea nevoie un rulotist..! Numai parcarea e cat un camping de pe la noi... ma uitam sa-mi iau un boiler pe gaz sa-l montez pt cand sunt off-camp, poate la anul!

Seară bună colegi Weekend minunat!

Ce prevede de fapt Legea privind cauciucurile de iarna: De cand sunt obligatorii anvelopele pentru sezonul rece? Ordonanta Guvernului nr. 5/2011, care impune obligativitatea echiparii autoturismelor cu anvelope de iarna in sezonul rece, a fost publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 80, din 31 ianuarie 2011. Aceasta a fost aprobata prin Legea nr. 161/2011, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 503 din 14 iulie 2011. Mai multe detalii, gasesti p'aici !

Buna dimineata colegi.O zi de vineri usoara sa aveti cu multe soare Ajunge cu ploile si vine in sfarsit si weekend-ul

Nu are ce sa mai detareze. Rulota lui are masa proprie 1099, adica ajunge la 91% din capacitatea de tractare a masinii, departe de cei 85% recomandati. Si vorbim aici de masa proprie, fara un bidon de apa in ea. O greutate acceptabila a rulotei ar fi pe la 1000 kg incarcata. Asa cum a mentionat @Florin C. nu prea are ce sa faca cu masina lui la rulote cu MMA (nu masa proprie) > 1000 kg.

Incepand cu 01.11. - 15.04. Anvelope de iarna OBLIGATORIU pentru Austria,Elvetia,Germania...Ungaria. Controale la vama. Austria """Passenger Cars and Trucks with a Permissible Maximum Weight of up to 3.5 t Between 1 November and 15 April, passenger cars and trucks with a permissible maximum weight of up to 3.5 t may be operated in winter conditions such as snow-covered tracks, snowy slush or ice only if winter tyres have been installed on all wheels. As an alternative to winter tyres, snow chains may be used on at least two driving wheels, however, these may only be used in case the road is covered by a complete or scarcely broken snow cover or sheet of ice.""

O seara minunata sa aveti Din pacate seful meu m-a chemat maine la serviciu, asa ca s-a dus weekendul

Manivelarul care comenteaza in clip este un dobitoc.

Pentru & care si-au programat vacanta de iarna in strainatate ! Obligativitatea cauciucurilor de iarna in Ungaria: """In Hungary, there is no general requirement for the installation of winter tyres. However, appropriate signage may dictate the short-term use of winter tyres or snow chains. It is even possible that the carrying of the snow chains at the border will be controlled in heavy snowfall. If there are none on board, entry to Hungary may be refused.""" Pentru Slovenia """The use of winter tyres is mandatory in Slovenia from 15 November to 15 March – but also outside this period in winter road conditions. Summer tyres may be used in combination with snow chains. A minimum profile depth of three millimetres applies to tyres used in winter. Spikes are not allowed in Slovenia.""" Italia & SudTirol ""In Italy, many roads have a duty to use winter tyres. However, there are no uniform rules. In this way, the individual provinces are free to determine the time frame and the routes for which the winter tyre requirement applies. It is also up to the individual regions to decide whether the winter tyre requirement is generally or situationally arranged according to the weather conditions. The respective regulations – also indicate any snow chain duty – is made by appropriate signage. In the Aosta Valley, for example, winter tyres must be used between October 15 and April 15, or at least snow chains must be reared on summer tyres. In South Tyrol, motor vehicles are generally only allowed to travel with winter tyres in winter road conditions. A general, weather-independent winter tyre requirement applies on the roads in the Bolzano urban area and also on the Brenner motorway A 22 to Affi from 15 November to 15 April. On the other roads of the province of Bolzano, there is only a situational winter tyre obligation. Motorcycles are generally not allowed to ride in South Tyrol in winter conditions and when snowfall begins.""" Austria --> (incl primul post de mai sus ) "" The handlebars are allowed to operate a motor vehicle of the classes M1 (passenger/combination cars) and N1 (trucks up to 3.5t) from 1 November to 15 April in winter road conditions such as in particular snow coatage, snow mag or ice, this vehicle only in operation If winter tyres are covered on all wheels or, if the roadway is covered with a contiguous or not significantly interrupted layer of snow or ice, snow chains are mounted on at least two drive wheels. The handlebars may only use snow chains when necessary, and only if they are attached in such a way that they cannot damage the surface of the carriageway.""" Pentru Germania ...identic cu Austria ! ( ca deh, e sora mai mica )

Asa este Laurențiu, ai dreptate, am omis eu mai multe, cu intentie ori fara, dar sunt numerele de telefon ale lui @Slobodan si se poate întreba orice!

Salut, Eugen! Ai omis anul fabricatiei.

Nenea Eugen chiar dumneata spuneai ca stii ,de ce mai intrebi ? vad ca esti destul de informat. Dar hai sa recapitulam : Compresorul, cum spune si in cartea tehnica trage din baterie 3,5-4 Ah pe ora pana ajunge la temperatura dorita (2-5 grade C) aici intervin anumiti factori de exemplu daca il umpli cu alimente si bauturi calde(vara) el va functiona mai mult timp pana raceste evident. Dupa ce a ajuns la temperatura mentionata el va consuma cam in jur de 1,5 Ah pe ora pentru ca alimentele sunt reci si-l opreste termostatul. Timpul de pauza si functionare se poate seta din termostatul electronic. Normal ca pentru un frigider de 90-120 litri va munci mai mult compresorul fata de unul cu litraj mai mic 30-50 litri .Dar nu este o problema pentru ca ele nu se incing asa de tare ca cele pe 220v. Oricum la controlerul compresorului este iesire de alimentare si pentru un ventilator.

Ca sugestie, fa-ti un tabel si trece tot ce iti trebuie, ce cumperi si pretul. Te ajuta sa vezi cum stai cu cheltuielile. Alt tabel util este cel cu greutatile, ce scoti si ce adaugi. Cantareste tot ce pui pe masina, vei vedea evolutia greutatii. Urmareste, daca vrei, ebay.de. In Germania este o moda sa cumperi rulota noua si sa inlocuiesti toaleta cu una Eco, cu rumegus. Eu am cumparat toaleta cu 300 eur, noua in tipla. In magazine era 650. La fel si trapele, le scot pe cele noi din fabrica ca sa monteze Ac si trape cu ventilator. Cele scoase le vand la jumatate de pret, au si bunul simt sa curate masticul. Ai marele noroc sa fii aproape de Anglia, poate iei o cabina de dus demontata de pe o rulota. Avand H3 la inaltime, ai loc sa o montezi. Iarna este lunga, ai tot timpul sa aduni cele necesare mobilarii camperului. Oricum poti lucra , caci incepi cu izolatia.

Am inceput cumparaturile Box trecere cabluri prin plafon, 8 euro: Panouri fotovoltaice flexibile 100W, 2 bucati, 113 euro/buc: Sistem montaj panouri flexibile pe plafon, 15 euro/set:

Un reporter ProTV vede un cioban sprijinit în bâtă, care-i ajungea până la gât si îl cam jena... - baciule, da' nu mai bine tai dumitale on pic din bota-ceea? - apoi nu poci că uită, aicea o sculptat tata, aci o cioplit bunicu... - da' acolo jos, acolo nu sunt sculpturi, di ce nu tai de-acolo? - apoi dragu badii, acolo jos îi bine! Aicea sus îi baiu.

nu vad cine ar putea zice ca nu poti cara pe platforma o rulota fara roti, de pilda

prieteni și de ziua armatei, LA MULȚI ANI tuturor militarilor și rezerviștilor! O zi frumoasă de toamna!

Auzisem si eu ca ar fi fost niste panouri - in septembrie n-am vazut vreunul. Masina de politie a trecut aproape zilnic, doar s-au plimbat.

Salut. Va multumesc pentru comentarii - imi sunt tare utile. E posibil sa-mi reconsider ansamblul :). Dpdv tehnic, am vazut pe traseu/drum ca masina poate trage rulota, insa partea legala si mai ales de responsabilitate in trafic e mai relevanta, ca argument.

Buna seara, Da, este o locatie mai mult decat senzationala. Din cate am inteles, anul acesta au aparut cateva panouri care interziceau campatul in zona. Pun un link cu un video filmat acolo.

Exista niste cantare speciale, dar cel mai usor cu un cantar de persoane si un bat. Te lamuresti simplu de aici.

Corect George, de exemplu in cazul meu rulota in catalog este data la 1360 kg, eu știind cum stau lucrurile și vrând sa fiu cât mai in regula am Înmatriculat-o la 1900 kg cu șasiu mărit. In mai când a venit am pus-o pe cântar cu: moover, butelie Bayfin de 10 kg, atc și avea 1510 kg ( surprize surprize), apoi tot ce am pus înăuntru a trecut pe la cântar, fiind acum la 1600 kg cu rezervoarele goale. Acestea fiind insirate ( mai mult am complicat), chiar dacă rulota are 1600 kg, o pot tracta doar cu o mașina care in acte are masa de tractare minim 1900. Este important sa știi cât cântărește, dar asta nu înseamnă ca poți sa o tractezi cu o mașina care poate masa ei, ci cât are MMA in acte. Din punct de vedere legal nu ești in regula, in caz de vreun eveniment neplăcut asigurarea nu despăgubește.

Nu prea este in regula @Mihai A.. Legal nu ai voie sa tractezi o rulota cu MMA-ul mai mare decat masa maxima tractabila (cu sau fara dispozitiv de franare) a masinii. Nu se folosesc masele proprii, ci masele maxime admisibile. Pur si simplu, masina si rulota din acesta speta, nu sunt compatibile din punct de vedere legal.

Salutari. Postez pt. cine poate are nevoie ulterior de informatia asta. De principiu pana la urma mi-am cumparat un carlig de la AutoGedal (acest model, 600 RON pret: Aici: L-am montat la o firma recomandata de ei (acesti domni, pe soseaua de centura, langa autostrada Buc-Ploiesti), pret 200 RON si mi-am pus cumparat & instalat kitul electric original/de la Suzuki (de 13 pini) la reprezentanta Suzuki (DAB AutoServ, Splaiul Unirii, nr. 355-369) unde kitul + manopera au fost 900 RON. Asa ca per ansamblu un sistem functional & care sa nu aiba impact asupra garantiei m-a costat 1700 RON (600 carlig, 200 montaj carlig, 900 kit electric Suzuki +manopera instalare kit) @Ovidiu Cica: nu stiu daca masina are reductor, cred ca nu. Are o rotita disponibila care cupleaza din mod oras/sport in mod offroad (all-road/4WD).

Solicit si eu poze si pret pt boilerul pe gaz(inclusiv panoul de comanda)

Ok, hai ca incep eu. Poze si pret pentru frigider te rog. Multumesc.

Detin un vw Touareg cu motor de 3000cm3 Cutie manuala 6 trepte An 2010 Trage pe carlig remorcare 3,5t Asa ca rulota chiar nu stiu cand o am sau nu dupa mine . Insesizabil. Mult respect

Inainte de a incepe sa completam lista cred ca ar trebui sa definim (pentru cei ce inca nu stiu acesti termeni) ce este P & R si ce este Aire de Servics, sunt cele 2 locatii de a stationa peste noapte cu Camper sau Van. Nu rulota P & R = Park & Ride Conform wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/Park_and_ride Sau pe scurt, parcare publica langa mijloc de transport in comun in care iti lasi autovehicolul si iti continui calatoria cu un transport in comun. In majoritatea cazurilor este doar o parcare dar exista si situatii cand exista si toaleta publica. In general fara taxa. Aires de Service sau pe scurt, Aires: Conform wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/Rest_area#France, https://en.wikipedia.org/wiki/Motorway_service_area Sau pe scurt, parcare amenajata in special pentru stationare peste noapte dedicata camperelor/motorhome/van (nu rulota), gratuita sau cu taxa, care ofera facilitati de toaleta/dus, alimentare apa proaspata/deversare apa gri/ deversare wc chimic. Stationarea este in general plafonata la 24/48/72h max. Se gasesc in toata Europa in general pe autostrazi dar si in zonele de interes turistic. Regula este sa nu campezi (intins copertina, scos scaune/masa plianta, etc). Locurile sunt ceva mai generoase fata de o parcare gratuita, in general 7m/3m. Este o alternativa la camparea uzuala in campinguri.

E bun Rangerul si cand te intorci spre casa dupa o mica furtuna care a mai rasturnat brazii si ai de mers 15-20 km prin padure. Chiar daca tai copacii lungi de 25-30 m in doua, jumatatea cu radacina are metri cubi de pamant pe ea, cealalta e incalcita in alti doi brazi. Pui sufa si care cedeaza prma.

Era doar o sugestie, Caravelair are și o sora care se cheamă Sterckeman.

Atentie mare la degresare! Dupa ce stergeti cu diluant degresati bine cu alcool tehnic, altfel de pomana folositi cel mai tare mastic, silicon , etc.