Clasament

mai pedalam putin.... ca vine weekendul

Buna dimineata, chiar daca in Bucuresti este frig si putin alb, dimineta cantau pasarile, semn ca primavara nu este departe. O asteptam cu drag! Pana atunci, poze, amintiri si " Forum rulote"...

O zi frumoasă să aveți!

Azi sunt primul care va spune Si va mai urez si sa aveti un sfarsit de saptamana frumos, cum si-l doreste fiecare!

Seara buna prieteni si week-end placut va doresc!

Seara buna...

Buna seara!

Sa aveti un weekend excelent!

Cu bucurie va spun si eu prieteni, pentru ca azi am o zi mai scurta la serviciu si vine din nou week-endul, pe care-l voi petrece ca de obicei la Letca Noua...

si

Buna seara prieteni! Un pic haz de necaz: Vine iarna,bine-mi pare, O sa treaca,cu mult soare! .

O seară bună vă doresc și eu !

Vine iarnaaa

Buna ziua,. Si eu va doresc un sfarsit de saptamana placut!

Neața bună tuturor colegilor de suferință ! Este week-end din nou, însă parcă vremea o face înadins... asta probabil ca să ne dorim și mai mult să se împlinească și prima ieșire pe vreme frumoasă. Oare când va fi asta ? Până atunci... vă dorim un week-end cât se poate de frumos și o zi de vineri și scurtă și ușoară.

Buna seara, !

Toscana

Am finalizat acest proiect. Rezultatutul este unul multumitor, insa rezultatele se vor vedea la vara. Sistemul peltier este insa la fel de "gurmand" in consum. Dupa 1 ora nu mai aveam curent in bateria de la masina.

Croatia - Dubrovnik .... am calatorit destul de mult prin Croatia si de aceea vreau sa va scriu cateva cuvinte.In Croatia se ajunge destul de repede. Drumurile sunt bune sau chiar foarte bune. Autobanda care face legatura de la Nord la Sud e gata in proportie de 90%... Pina la granita cu Bosnia nu-i decat o aruncatura de bat. Bosnia , o "limba de pamant", cu iesire la mare dupa destramarea fostei Rep. Yugoslavia....Se reintra inapoi in Croatia ,treci Podul Prieteniei ...esti in Dubrovnik. Atentie: parcarile sunt foarte putine si mai tot timpul ocupate. Dubrovnik sau Perla Adriaticii Stari grad Dubrovnik (Centrul/Orasul Vechi) Orasul este inconjurat de ziduri care au o lungime de 2 kilometrii si o inaltime de vreo' 25 metrii.Daca retin bine din cele citite pe ici-colo...Accesul in orasul cetate se face trecand un pod ce dateaza din secolul XV si care duce spre poarta de intrare in cetate Poarta Pile. Poarta este impodobita cu statuia sfantului Vlaho ocrotitorul Dubrovnikului. Dupa ce treci de acesta poarta patrunzi intr-o curte interioara in care se afla un magazin de suveniruri si undeva mai in spate un loc de joaca pentru copii. Din acesta curte se trece printr-o alta poarta care este si ea este impodobita cu statuia sfantului Vlaho, si patrunzi efectiv in interiorul cetatii. Am urcat pe zidurile cetatii ,pretul fiind de 100 kuna (13 euro) de persoana.Cetatea este strabatuta de o strada principala pavata cu marmura inca de prin sec XIII , de la un capat la altul trecand pe langa principalele obiective turistice...Fantana mare a lui Onofrio datand din secolul al XV. Acesta fantana alimenta cu apa populatia orasului ... Apa venea printr-un apeduct de la o distanta de 12 kilometrii din raul Dubrovacka...... Recomand de vizitat: Catedrala orasului, Biserica Sf. Saviour (Iisus Mantuitorul) , Biserica Franciscana ,Palatul Rectorilor, Piata Loggia,Columna lui Orlando.... Dubrovnik-ul este un oras scump. Preturile sunt foarte piperate. Preturi ridicate din cauza zecilor de mii de turisti care visiteaza anual orasul. Mii de turisti sosesc in potul Dubrovnik din croazierele care leaga Italia de Grecia si nu numai. Va urma

Bună seara prieteni! Week-end plăcut tuturor

Buna seara ! Cred ca am vazut pana acum 5-6 rulote cumparate din Romania la care nu se potrivesc corturile. Nu stiu daca se poate modifica ca sa ajunga la dimensiunea rulotei. Daca introduci material, risti sa intre apa pe la cusaturi. Nu am auzit ca cineva sa fii modificat cortul. Daca este in stare buna il vinzi si cumperi altul de dimensiunea necesara.

Toscana Baie termala... Foarte populara ! #Rezist .... la/in apa !

Sosit din Piata! Greu, dar nu imposibil. Am discutat cu oameni maturi, cerebrali, verticali in gandire sI ideologii! O noapte linistita rulotisti, oriunde v-ati afla!

Toscana ....

Tot căutând lămpi spate pentru rulota mea am găsit acest site ..... https://quickparts.mobi/ Aici se găsesc lămpile exterioare pentru orice tip de rulotă sau camper, sau cel puțin așa cred eu, la o primă vizionare, trimit și în România, iar prețurile sunt la jumătate, cu tot cu transport, față de același produse pe exis sau motorhome ...... Dacă este cineva interesat de pe acest site, mă poate contacta ...... doresc să dau comandă și poate ne combinăm la plata transportului .....

Sa nu faci prostia sa pui o sina mai jos, ca nu ai lemn sa fixezi sina. Pe marginea rulotei este o sipca speciala de 3-4 cm latime si 2-3 cm lungime care intareste rulota. Mai sunt unele si mai jos dar nu stiu exact unde. Daca incerci sa fixezi o sina mai jos, se prinde numai in tabla de aluminiu si polistiren si se scoate usor la vant.

Mai devreme sau mai târziu o să îți dai seama că trebuie să renunți la el ..... și să cauți unul pe măsura rulotei

Da, exact asa este, panoul il bag in acel buzunar, nu este husa asa...

Languedoc-Roussillon M-am parcat (cu cea albastra) in fata Camerei de Comert din Sete - in plin centru . Cu rulota sau autorulota , NU aveam nici o sansa. Unul dintre anvantaje (T4 Multivan II). Podul prieteniei .... Sincer, sunt indragostit de acest minunat oras ! iL recomand cu caldura !

M-ai "citit"... O linistesc eu mai tarziu...

Îți tremură mâna Daniel ?

nu mai vine vara....

,va multumesc : @George B, @George M. , @Drinovan Ovidiu , @Enache Lucian , @Dan D

Autorulota Elnagh, motorizare Ford transit 2500cmc turbo diesel, fabricatie 1998 Inmatriculata RO, taxa platita si nerecuperata, 151000km la bord. ITP in Aprilie 2017. Masina este preparat pentru a sta of-camping oricat, datorita alimentarii proprii cu 220V cu panouri fotovoltaice si invertor. A fost folosita in ultimii 5 ani cate 4-5 saptamani in Grecia, Croatia, Turcia, Italia, mai ales of camping. Dotari 6 locuri pe sacune, 5 locuri de dormit (Noi am mers 4 adulti si 3 copii sau 2 adulti si 5 copii) Pat dublu deasupra cabinei (alcov) 210x210cm Pat fix o persoana langa baie, Acest pat se poate desfiinta si in locul lui exista o masa de 3 persoane, dar este foarte util pentru o persoana ponderala. Pat dublu montabil in locul mesei mari. Frigider pe gaz, 12V, 220V, mare (80litri), cu congelator separat in interior. Umplut cu carne, acest congelator ne-a asigurat carne pe 2-3 saptamani de la plecare. Merge excelent pe gaz, 4 saptamani cu o buleie. Cuptor pe gaz . Pizza, paine, friptura la cuptor ajuta mult diversificarea meselor. Chiuveta, aragaz 3 ochiuri, Boiler pe gaz. Soba incalzire pe gaz Truma Numeroase sertare si dulapuri speciale pentru vase, tacamuri. Sifonier cu 4 rafturi, si 5 dulapuri suspendate pentru haine Baie complet dotata cu dus, separat cu perdea si cadita proprie. Treapta de urcare in campar, electrica. Antena parabolica automata, OISTER, diametru 80cm, cu care am prins perfect si in Turcia unde colegii cu Glomex nu prindeau nimic. Panouri solare fotovoltaice, 3x 245W=735W 6 baterii gel de cate 100A Invertor 1500-3000W Aer conditionat 220V Truma Saphir, care functioneaza pe invertor maxim 6 ore cu curentul inmagazinat in baterii. Bateriile se incarca pe zile insorite cu 8-16 A pe ora. Frigider exterior 50 litri, racit de instalatia de aer conditionat (excelent vara pentru bere, fructe, legume). Carlig de remorcare special legat pe prelungitoarele lonjeroanelor din fata. Suport de biciclete sau moped care se poate prinde in locul carligului, pe prelungirea de lonjeroane. Anvelope de vara noi montate in 2017, circulate 6000km, 6 la numar. Punte spate dubla (foarte utila pe strazi cu gropi sau neasfaltate) Plasa tantari si draperii opturatoare de soare, metalizate, la toate ferestrele. Plasa de tantari cu magneti la usa de intrare. Parasolar, veranda, OMNISTOR 450 (4,50m) Lumina exterioara banda LED 3m Masina consuma intre 10 si 11 litri la 100km in functie de regimul de viteza si de directia vantului pe sosea. Clima pe motor, nefunctionala din motive electrice.

In buzunarul de la acea husa daca ploua pe drum pana acolo cu siguranta nu se mai vedea acea inscriptie... Ma indoiesc sa te opreasca cineva sa te intrebe daca are acea inscriptie sau daca e de aluminu sau plastic... Ai dreptare ca daca vor te amendeaza pt orice dar pe noi ca si turisti mai rar...

Fara sa intru in polemica cu nimeni, s-au sa supar pe cineva, Da, in Italia panoul reflectorizant trebuie sa fie de 500 x 500 mm. si din aluminiu, si neaparat sa fie inscriptionat cu omologarea . ( Cartello per carichi sporgenti approvato dal ministero dei lavori pubblici. MINISTERO LL.PP. approvazione D.M. 7177 del 14-11-2000. Realizzati in ALLUMINIO con rifrangente (classe 2), misura 50 x 50 cm. ) asta pentru cei ce vor sa fie mai ceva ca Papa.... oricum, daca vor sa te arda, te arde ca ai freza pe stanga si nu pe dreapta...

@Alin Mihaila In husa aia introduci orice panou vrei, trebuie să aibă 50/50. Asa ca, panou cum spunea Dragoș si drum bun. Il legi de biciclete cu o cordelina elastică. Eu am Fiamma, reflectorizant, băgat în buzunarul husei de bicicletă. Uite cum are autorulota din stanga din poza lui Dragoș.

Multumesc mult pentru urari!

O seară bună colegi! Mă pregătesc de UEFA Europa League

Pentru cand rulota e legata de masina se poate folosi un lant gros cu un lacat bun. Lantul sa vina printre protap si legat de cuiul masinii. Eu folosesc aceasta solutie la o remorcuta de 750. Pt AKS1300 de la rulota am un antifurt ca un cui cu cheie in cap tot de la ALKO care blocheaza parghia sa nu o poti ridica, ca sa o scoti de pe bila carligului masinii. Nici un antifurt nu e infailibil daca rulota e lasata pe spatiul public termen lung. Oricat de bun ar fi si ingenios, il studiaza in timp si il incearca pana le iese.

Va salut!In ciuda varstei,foarte frumoasa si ingrijita rulota dumneavoastra.Sa o stapaniti sanatosi si sa aveti cat mai multe iesiri de neuitat!!!

as zice mai degraba ca aia e urma de ceva caine mare. Urma de urs arata cam asa:

Lacătul nu e pentru hoți... Însă pntru a le da de lucru în caz că le vin idei, am obișnuitul cui de siguranță ce blochează și maneta sistemului antibalans Alko 1300 ( https://www.pieseremorci.ro/piese-remorci/antifurturi/antifurt-al-ko-ak-1300.html ) și mai am blocajul pe roata ( https://m.okazii.ro/antifurt-roata-blocaj-roata-cu-cheie-275mm-bit-520809-a182280478). Ultimul, din punctul meu de vedere e cel mai ok.

Fotografia baii s-a facut cu o lentila aplicata pe telefon, un fel de obiectiv "ochi de peste", altfel nu puteam sa cuprind intreaga imagine. Am ales acel panou de dus in primul rand pentru mascarea instalatiilor, apoi pentru ca sepoate folosi ca suport pentru sampon, sapun etc. Are si o mica oglinda. Dusul are trei pozitii de reglare a jeturilor, pe unul dintre ele pulverizeaza apa, ceea ce face o mare economie. Instalatia de apa este sub presiune, cu hidrofor. Pompa Shurflo cu membrane, asigura o presiune si un debit ca acasa. Rezervor de 100 litri, ajunge pentru 2 dusuri/zi timp de 3 zile. Daca ramane apa in rezervor la sfarsitul vacantei, ma joc cu un furtun exterior la spalarea masinii . Apa calda se obtine cu un incalzitor Webasto Thermotop care reuseste sa acumuleze intr-un boiler de 24litri in cca 20 minute. Asta inseamna cam 0,5 litri motorina. Cantitatea este mai mult decat suficienta pentru o seara: spalat vase plus doua dusuri aproape ca acasa (nici zgarcenie, nici exces). A doua zi dimineata inca era apa calda in boiler, fara sa pornesc incalzirea. Incalzirea se face cu Webasto Airtop 2000, tot pe motorina. Avand in vedere izolatia (cred eu, superioara oricarei autorulote), este suficienta o putere de incalzire redusa. Aceasta aeroterma ofera intre 0,9 si 2kW. Puterea este modulata, in functie de temperatura aerului din interior, scade puterea. Oricum intentionez sa montez si un termostat de ambient in afara de termostatul ei. Am ales incalzirea aerului si a apei pe motorina, singurul consumator de gaz fiind aragazul. Instalatia electrica este separata de instalatia masinii. Deocamdata folosesc doua baterii auto (80Ah + 66Ah) care se incarca de la celule fotovoltaice (200W) si de la alternator in timpul mersului. Singurul consumator important este frigiderul cu compresor care consuma maxim 35W, intermitent, termostatat. Iluminatul e complet pe leduri, pompa de apa functioneaza foarte putin. Pe timpul noptii frigiderul porneste mai rar, nu-l mai deschide nimeni. Pe timp de iarna, pe timpul noptii functioneaza Webasto, care consuma intre 9 si 22W (putere minima/maxima). Intrucat toti consumatorii importanti (frigiderul si ambele webasto) protejeaza bateria la descarcare (se opresc automat la o anumita tensiune, cred ca 11V), consider ca nu are rost sa achizitionez o baterie deep cycle, voi lua un acumulator normal, cel mult cu calciu, de 120-150 Ah. La consumatorii pe care ii am, cred ca nu il voi schimba mai repede de 7-8 ani. Peretii i-am acoperit cu piele ecologica (asa se zice acu' la vinilin...) pe un suport de burete. In afara de aspect am urmarit un material usor de intretinut, iar buretele a sporit izolatia termica si mai ales fonica. In baie am folosit un PVC de calitate superioara, utilizat in spitale, hoteluri. Acelasi material am folosit ca pardoseala, de data asta cu aspect de lemn (culoare si structura). La fel, in afara aspectului am cautat ceva rezistent la apa, la uzura si usor de curatat. Mobilierul l-am confectionat din placaje stratificate din esente usoare (tei, plop), placat cu HPL sau vinilin. Am cautat rezistenta maxima cu greutate minima. La RAR, la omologare, au declarat-o la 2800kg (se cantareste, apoi se adauga capacitatile rezervoarelor de apa, diesel, etc). Eu cred ca e decent pentru masina asta care avea 2100 kg inainte de transformare. Cam atat deocamdata, mai am ceva finisaje de dus la capat, apoi revin cu poze.