Clasament

Neața bună dragi colegi ! La Tg. Mureș sunt 0° C și ninge frumos.

Bună dimineața !

Cine se scoală de dimineață, departe ajunge!

Buna seara..

Am fost să meșteresc pe la rulota ....... și o mică gustare la fața locului ...... Poftă bună vă doresc!

O zi frumoasa cu salutari carasene !...din lipsa de preocupari exterioare umplu peretii cu ,,vopsea,,...economie la zugravit....

rulotisti! Este timpul pentru odihna!

O zi frumoasa tuturor!

Buna dimineata,

. O zi linistita va doresc

Se lasa seara la oras, ploua marunt peste ,,Daneza,, ...astept sezonul rulotist ..seara buna dragi rulotisti !

O dupamiaza placuta si linistita va doresc.

Buna seara gata, ajunge pe ziua de azi....

si o noapte linistita va doresc!

Buna ziua,frumoasa economie.,o zi frumoasa doresc tuturor ! Speram sa treaca si Doamna Iarna,oricum "noi" am demonstrat ca nu ne este frica de anotimpuri,(de fapt voi) . Asta pentru ca suntem destui si uniti.Daca pana sa am rulota eram oarecum rezervat iesirilor de iarna,acum sunt fan. Toti sunteti minunati,as vrea totusi sa amintesc cativa dintre cei pe care i-am cunoscut in acest scurt timp, Radu Ghita, Ionel Uruc,Daniel P,Armenii(tata si fiu),Alin Opran,Mihai Ciprian,Ciprienii (nu stiam ca sunt atat de multi),Cornel,Robert si nu in ultimul rand Sibiceanu.Mai sunt destui,deci data viitoare inca o noua lista.

rulotisti!

O seara bună tuturor!

Azi am profitat de vremea frumoasa si am inceput lucrul la campervan. Toata iarna am cumparat materiale si acum gata, incepe transformarea autoutilitarei. Desi la inceput nu era in plan, am ajuns la concluzia ca este necesara insonorizarea, fiind prea mare suprafata de tabla a peretilor si usilor. Am comandat la Carsound 30 de placi de 1,5 mm ( 50x70cm) de material bituminos placat cu aluminiu, special conceput pentru asa ceva. Am preferat sa adaug 40 kg, dar sa nu vibreze caroseria. Am rezolvat peretii laterali si usile din lateral si spate, folosind 21 de placi. Ca mod de lucru, am numerotat si masurat fiecare panou in parte, apoi am croit placile la dimensiune. Am curatat bine cu alcool suprafetele, este necesar sa fie bine degresate pentru aderenta materialului. Am lipit placile autoadezive, fiecare la locul ei si le-am presat foarte bine cu o scula home-made ( 8 cm din coada unei maturi, 2 holzsuruburi si un cadru in forma de U dintr-un platband de aluminiu). La sfarsit am acoperit si oalele rotilor din spate.

si weekend placut!

Seară liniștită vă dorim !

Seara buna prieteni! Dupa o zi frumoasa tocmai buna de mestereala, m-am retras si eu in rulota...unde e cald si bine Sa vina primavara mai repede !!!!

si colegilor!

Buna seara.Pt. Dom. STANCIU C.si desigur si pt.ceilanti colegi de suferinta. Asa arata cu geamul din Plexic. Va doresc o seara buna. A.A

Eu merg pe mana voastra... si ca drept dovada in scurt timp o sa-mi iau si eu o jucarie 4×4 pentru rulota...ieftina, pana-n 4000 €, ca buzunarul meu e rupt demult ...

Urmeaza izolarea peretilor. Initial am dorit sa folosesc Reflectix lipit pe tabla cu adeziv spray Bison, am cumparat de la Dedeman o rola de 30 ml de Reflectix. Desi am vazut multe conversii de autoutilitare unde s-a folosit acest material, aseara am citit pe cateva site-uri din SUA informatii noi despre acest material. Este conceput pentru a reflecta caldura, dar are nevoie de un strat de aer de minim 20 mm intre el si peretele ce trebuie izolat. Daca se lipeste pe perete conduce caldura destul de mult si se comporta ca un slab material izolant ( coeficient 1 fata de 3,7 daca are strat de aer). Deci am renuntat la aceasta solutie, il voi folosi numai la izolarea podelei. Pentru pereti voi folosi polistiren extrudat fixat cu spuma poliuretanica si apoi vata bazaltica . Toate traversele le voi umple cu spuma poliuretanica. La final voi vedea ce bariera de vapori voi folosi. Va urma !!!

Faimoasa pompa, asa-zisa "pompulica" ... care ne alimenta cu tuica sau palinca si pe care aveam grija s-o umplem la randul nostru ... Lemnele de foc pe care le-am cumparat si pentru care ii multumim colegului si prietenului @Radu Ghita pentru ajutor... Alarmele noastre contra ursului... Si o poza de grup...

Preparate traditionale si autoservire... Socializare in jurul focului...

@Drinovan Ovidiu Doresc sa fac acest campervan pentru mine, sper sa-l folosesc mai multi ani de acum inainte. Vreau sa folosesc numai echipamente noi si sper sa iasa cel putin la fel de frumos ca si rulota pe care acum am scos-o la vanzare.

Imi pare rau pentru cele intamplate! Dar in ziua de azi totul e posibil, nu ma mai mira nimic! Vinovatul dupa parerea mea este ultima persoana din lant,care a luat rulota si care a facut-o disparuta! Nu a anuntat pe nimeni ca urmeaza sa o ridice de la sediul RAR,cum ar fi trebuit in mod normal! A tacut urmandu-si scopul! Aceasta persoana ar fi trebuit acuzata si audiata de catre politie, chiar daca nu ar fi recunoscut! Daca din intampare o vedem, va anuntam!

La Sinaia?

@Florin Smolnicki Verifica la inceput daca in zona unde vrei sa montezi usa de vizitare peretele este drept( foloseste o stinghie dreapta de lungime si latime mai mari cu 10 cm decat usa). Daca suprafata este plana poti monta usa fara probleme. Dupa ce achizitionezi usa faci un sablon cu decuparea necesara, lipesti banda adeziva de hartie pe conturul unde va fi decupajul, marchezi traseul de taiat si apoi faci decupajul. Dai o gaura intr-un colt cu diametrul de 10 mm si apoi decupezi folosind un ferastrau pendular. De preferat, dupa ce decupezi, scoti polistirenul din jurul gaurii si pui un cadru din lemn, se va prinde mai bine rama usii. Bucata scoasa o introduci in usa, ai grija sa aliniezi eventualele elemente decorative ale peretelui rulotei cu usa. Etansezi bine cu Sikaflex F11 sau altceva similar. De preferat sa folosesti holzsuruburi din inox. La sfarsit bei o bere, faci doua poze pentru forum si te bucuri de lucrarea facuta. Spor la treaba!

Incepand de astazi rulota are un alt proprietar, coleg rulotist Ii urez sa o stapaneasca sanatos, sa o plimbe cat mai mult si sa se bucure de ea impreuna cu familia

Salutare! Am urmarit toate pozele si comentariile voastre de aici si m-am umplut de ciuda si invidie ca noi nu am reusit sa mai ajungem la marea petrecere de acolo. Acum ca tot ne-a intrat microbul - ce s-a dezvoltat incat a devenit apoape o boala cu manifestari clinice, ateptam cu nerabdare urmatoarea intalnire.

@Traian M Ca sa nu se intample asa ceva...

O rulota foarte buna intretinuta si foarte dotata din 1998. Este modelul cu un singur pat de 2/2. Dotarile sunt urmatoarele: Mover Carver Boiler Carver pe gaz si 220v Soba truma model nou cu ventilatie la 12v Sistem calare automata in boloboc, nu mai dai la coarba ci doar apesi un buton Sistem antibalans Sistem Brake Control Baterie proprie Panou comanda Frigider congelator mare pe gaz/12v si 220v Incalzire in pardoseala 220v Antena terestra Suport 2 biciclete Foarte multe spatii pentru depozitare Roara rezerva Butelie, coarba Trapa cu ventilatie in zona bucatariei Trapa mare panoramica heky Cauciucuri foarte bune Am o gramada de poze pentru cei interesati, rulota este in zona Gaesti tinuta acoperita pe platforma de beton. Pret 4650 euro

A trecut si vacanta copiilor si odata cu ea, s-a incheiat inca o intalnire frumoasa, de iarna, a unor rulotisti un pic nebuni si curajosi...sau mai mult nebuni, decat curajosi Acum ne gandim deja s-o organizam pe urmatoarea, care va fi ocazionata de venirea primaverii mult asteptate...si ca sa respectam traditia, vom merge sa ne bucuram de poienitele pline de ghiocei de la Cheia, cel mai probabil in week-endul 23-25 martie... Unii din colegii nostrii au plecat mai devreme, altii au ajuns spre sfarsitul saptamanii, dar pana la urma am reusit sa ne strangem 18-19 echipaje, prieteni mai vechi sau mai noi... si acest lucru nu poate decat sa ma bucure foarte mult... Vreau sa le multumesc tuturor celor care au avut placerea sa petreaca alaturi de noi, si in mod special colegilor care au iesit pentru prima data iarna cu rulota...si culmea, s-au virusat si mai vor Numai bine tuturor, vant din spate si vacante frumoase Acum poze, bineinteles... Pregatiri, traseu si prima seara cu ninsoare si distractie... A doua zi dimineata, liniste totala... Alte imagini de la locul faptei zilele urmatoare...

@Nelu Predonu folosesc versiunea free campercontact. E ok. Eu am navigație dedicată pe camper. Am avut si experiente mai neplăcute, gen telefon ce se bloca, nu se încarcă, se incalzea in parbriz, fire prin masina, suna , scoate l ......disconfort. Nu stiu cum e cu acest atlas Camperstop, nu am avut asa ceva. Dar, din discuții cu cei care folosesc asa ceva a reieșit că în combinație cu o navigație dedicată ar fi ok. Nu depind de conexiune la net, adresa o iei din carte, introduci in navigator si gata. Voi vedea de se merita, voi reveni cu detalii. Eu oricum planific traseul de acasă, cum probabil procedăm majoritatea, ca pot aparea trasee noi.....rezolvam din mers.

Eu am scris ce facilitati are un camperstop, asta nu inseamna ca e cineva obligat sa apeleze la ele. "Parchez rulota si masina o trag deoparte, intr-un loc amenajat" - adica pe langa camperstop ar mai trebui sa aiba respectivii si o parcare amenajata pt vehiculele tractoare. Pacat, nu s-au gandit. :)) "principiul de baza e acelasi" da, dar dimensiunea nu mai este aceeasi. Si in loc de un vehicul, vorbim de doua.

Klaudiu, in vremurile astea... tehnologia ne-a scos din obisnuinta frunzarirea hartilor, atlaselor si a altor materiale scrise pe hartie. O fi bine? O fi rau? Parsonal, folosesc Park4night si Campercontact, aplicatii mobile. Sunt foarte multumit de aceste variante pentru telefonul mobil. Pentru Campercontact platesc cca. 31 lei/an si pot face zilnic upgradare. Deci, voi avea cele mai noi date comparabile cu un atlas scris fie el si din 2018. Nu mai spun cam ce inseamna sa frunzaresc o carte de 1-2 kilograme (am inteles ca are vreo 600 de pagini) comparativ cu accesarea datelor pe telefonul mobil. La o cafea dimineata merge si cu atlasul, dar de regula cand se apropie seara, cand esti "live" pe traseu accesarea datelor din telefon este infailibila. Este doar parerea mea dupa cativa ani buni de calatorii prin vestul Europei. In 2004 foloseam harti si atlase, in 2005 foloseam laptopul cu Route 66 pe picioarele fiului din dreapta mea, in 1/2 concediu din 2006 - POI-urile din GPS. Adunasem in casa o multime de harti si atlase de tari si orase... le-am aruncat ! N-am avut incotro si m-am aliniat vremurilor si noii tehnologii. Nu spun ca achizitia facuta de tine nu ar fi ok, dar pe langa acest atlas e bine sa incerci si variantele pt. telefoanele mobile.

Am mai vorbit cu cineva care a calatorit in afara tarii cu rulota. Mi se pare o discriminare, in foarte multe parcari de tipul acesta, intre rulote si autorulote. Daca calatoresc cu rulota nu am voie sa parchez/ stationez numai cu autorulota. Chiar ma intreb care o fi motivul: spatiu mai mare ocupat? sunt ruda mai saraca? Habar nu am... mai trebuie campinguri pentru rulote, separat de autorulote...

Bună ziua ! Ca de obicei treburile ies aşa cum trebuie. Numai cuvinte de laudă la adresa tuturor!

https://www.libertatea.ro/stiri/camping-pe-valea-cerbului-in-plina-iarna-2136332

@Stefan P, iei un tub de plastic( ex. izolatia unui cablu) il tai pe lungime si prin taietura introduci muchia de tabla, apoi il lipesti pe tabla.

Si eu intentionez sa-mi mai adaug 2 panouri de 50W in primavara, pentru a folosi si spatiul liber care a mai ramas disponibil pe acoperis...

Deocamdata, cred ca romanii sunt in standby fiindca banuiesc ca ii pandeste neostoita pofta a ocarmuitorilor pentru taxe cu asa-zisa declarata destinatie catre protectia mediului... De aceea cred ca piata este inca cam... inghetata, nicidecum de ger.

Pai astia cu asigurarile sant mai HOTI decat hotii. De aceea prefer sa nu fac casco si imi asum riscurile.

@Dobrea Florin Sincer regret si eu cele-ntamplate! Asta e, se mai-ntâmplă! Ma-ntreb totusi ca n-ai amintit nimic, n-ai pus un blocaj pe cupla, ori unul pe una din roți, pur si simplu un lant cu un lacăt special (cel putin eu asa am, am cupla antibalans, n-am gasit blocaj dedicat, dar cu un lant si un lacăt special rezolv problema! Si in curte la mine sta "cuminte si frumos, bine marci)! Cheia la frate ori la "interpusul" de la RAR? N-as putea sa cred c-ai lasat-o asa pur si simplu, fiind ea intr-o curte! Cred ca n-ai lasat si usa deschisă, motivandu-ti in primul rand ca se afla-n curtea registrului!? Acum sunt convins ca numai de morală nu ai nevoie, dar dupa mine tu esti primul si întâiul vinovat de ce sa-ntamplat! Ai fi stând tu la bloc, ba nici acolo in RO ci in Anglia, darai sunt cazuri, nu esti singurul, dar colegii s-au gasit locuri de parcare cu ori fara costuri! Tu te-ai increzut in primul rand prea mult in "terțe persoane" urmărind sa-ti rezolve problemele! " Ce ti-ai zis, "o las la registru-n curte, nu-i am grija, nu mai trebuie numere provizorii ori transport pe platforma pentru a o prezenta in vederea obtinerii actelor la data programata! "Destul de multi iepuri cu un singur cartus" Ei bine nu sa-ntamplat asa lucrurile au luat o alta-ntorsatura, nu te asteptai la asa ceva! Încă o data regret si eu, sper sa-ti fie gasita si pe viitor sa asiguri bunul tau impotriva "astor" tipuri de infractori! Sunt constient ca lacătul nu este pentru hoți dar totusi ii răpește din timp riscând mult mai mult cu "spargerea" lui! Numai de bine!

Parerea mea este ca cel ce a mutat rulota fara stirea nimanui este bun de plata.

Si cateva imagini... Un Land Rover Defender usor modificat de armata australiana, care facea parte dintr-un convoi cu care ne-am intersectat, din fericire, intr-o zona deschisa. Din cate am inteles avea probleme la unul din cauciucuri si era tocmai masina "de asistenta" pe care ceilati din convoi se bazau. Proprietarul, un australian la vreo 60 de ani facut tot din muschi si tendoane parea imbatranit prin boscheti si chiar stia ce face cu sculele. Avea de toate, inclusiv o osie completa de schimb... In fiecare dimineata ne-am trezit inaintea rasaritului... Inspectia motorului se intampla in fiecare dimineatza, intre pipi si spalatul pe dintzi... In dreapta, pe suportul rosu, se observa filtrul de motorina aditional adaptat pentru conditiile calitatii indoielnice a matorinei de urgenta (apa) din comunitatea aborigena de la mijlocul traseului... La pranz fiecare strop de umbra devenea paradis... Serpi, scorpioni, paianjeni? Pai, nu e casa lor? Noi suntem musafirii... Uneori, cand si daca se ivea ocazia unui spatiu mai larg, mai lasam si motorul sa rasufle... Nisipul blond de pe ghetele de apa ne amintea ca suntem undeva intre doua oceane... Hrana pentru oameni si cea pentru masina sunt la fel de importante... Si ce daca sunt la a doua conserva? Cine sta sa mi le numere?... Perioada de tragere a sufletului dintre dune succesive. Unele se treceau usor in viteza a doua 4x4 hi, cu altele trebuia sa dansam strategic in functie de consistenta nisipului si mai ales de fagasurile create peste ani de alte 4x4. Se spune ca sunt in jur de 440 de dune rasfirate pe distanta de 1,800 Km. Noi am trecut cam doua treimi din ele... Si cateva imagini ale unora dintre masinile ce n-au mai iesit de pe Canning Stock Route... Asta parea sora geamana cu a noastra... Cu singura diferenta ca a noastra a iesit de acolo pe propriile roti... Asta fusese un mandru Jeep cu putzin timp in urma. Cand am trecut noi inca mirosea puternic a ars... Nissan-ul asta era o alta masina al carei sasiu nu a rezistat socurilor si s-a fisurat apoi s-a indoit... Acolo ramane pana o topeste timpul in rugina din care provine... Un alt Land Cruiser ars anul asta, mai la inceputul sezonului... Pe undeva prin nord, inainte de putzul 47 sau 48, nici Fordul asta n-a terminat "cursa"... Pe asta am intalnit-o imediat la iesirea din mica comunitate de aborigeni de la Bililuna si parea sa fi apartinut unui aborigen localnic pentru ca nu era 4x4... N-am reusit sa inteleg cu ce a avut loc coliziunea acestei masini pentru ca nu exista nici un copac cu diametrul ala si absolut nici o structura, stalp sau altceva... Gata sa ne luam la revedere de la civilizatie in Bililuna, dupa ce am umplut rezervoarele si canistrele de motorina si apa de la unicul "magazin satesc" pe o raza de 200 Km pe vest, 800 Km pe sud si 700 Km pe est. Spre nord nu exista nici o ruta de acces. Din pacate magazinul nu avea nici un strop de bere datorita prohibitiei impuse in comunitatile de aborigeni. Una calda... Unde-i crocodilu'?... Si una mai rece, matinala, inaintea verificarii masinii pentru drum... In ordine, de la stanga spre dreapta, ministerul constructiilor, ministerul apararii si ministerul transporturilor... Am arborat si noi ce am avut la indemana... Putzul 51, cel mai din nord pe CSR, nu mai are apa de multa vreme... Morisca rotita de vant are un zgomot foarte trist. "Stai cu ochii pe motorina de rezerva si vezi daca respira (linistit) canistrele, mate..." "Chiar trebuie s-o urcam si pe asta?..." "Dormim aici, mate, ca imi place cum se vede "in gradina"..." Locul unde am apucat sa filmez un singur clip cu drona inainte sa-i intre nisipul in suflet... :( "I am rolling (the camera)... Copy that, I'm driving toward you... Roger..." conversatie pentru realizare unei filmari de la distanta menita sa faca ce nu mai putea face drona... Din pacate, nu prea au iesit cum speram... Este un desert frumos, cu vegetatie... Inceputul unei noi zile ce va aluneca treptat in afara timpului... Si cateva imagini... Un Land Rover Defender usor modificat de armata australiana, care facea parte dintr-un convoi cu care ne-am intersectat, din fericire, intr-o zona deschisa. Din cate am inteles avea probleme la unul din cauciucuri si era tocmai masina "de asistenta" pe care ceilati din convoi se bazau. Proprietarul, un australian la vreo 60 de ani facut tot din muschi si tendoane parea imbatranit prin boscheti si chiar stia ce face cu sculele. Avea de toate, inclusiv o osie completa de schimb... In fiecare dimineata ne-am trezit inaintea rasaritului... Inspectia motorului se intampla in fiecare dimineatza, intre pipi si spalatul pe dintzi... In dreapta, pe suportul rosu, se observa filtrul de motorina aditional adaptat pentru conditiile calitatii indoielnice a matorinei de urgenta (apa) din comunitatea aborigena de la mijlocul traseului... La pranz fiecare strop de umbra devenea paradis... Serpi, scorpioni, paianjeni? Pai, nu e casa lor? Noi suntem musafirii... Uneori, cand si daca se ivea ocazia unui spatiu mai larg, mai lasam si motorul sa rasufle... Nisipul blond de pe ghetele de apa ne amintea ca suntem undeva intre doua oceane... Hrana pentru oameni si cea pentru masina sunt la fel de importante... Si ce daca sunt la a doua conserva? Cine sta sa mi le numere?... Perioada de tragere a sufletului dintre dune succesive. Unele se treceau usor in viteza a doua 4x4 hi, cu altele trebuia sa dansam strategic in functie de consistenta nisipului si mai ales de fagasurile create peste ani de alte 4x4. Se spune ca sunt in jur de 440 de dune rasfirate pe distanta de 1,800 Km. Noi am trecut cam doua treimi din ele... Si cateva imagini ale unora dintre masinile ce n-au mai iesit de pe Canning Stock Route... Asta parea sora geamana cu a noastra... Cu singura diferenta ca a noastra a iesit de acolo pe propriile roti... Asta fusese un mandru Jeep cu putzin timp in urma. Cand am trecut noi inca mirosea puternic a ars... Nissan-ul asta era o alta masina al carei sasiu nu a rezistat socurilor si s-a fisurat apoi s-a indoit... Acolo ramane pana o topeste timpul in rugina din care provine... Un alt Land Cruiser ars anul asta, mai la inceputul sezonului... Pe undeva prin nord, inainte de putzul 47 sau 48, nici Fordul asta n-a terminat "cursa"... Pe asta am intalnit-o imediat la iesirea din mica comunitate de aborigeni de la Bililuna si parea sa fi apartinut unui aborigen localnic pentru ca nu era 4x4... N-am reusit sa inteleg cu ce a avut loc coliziunea acestei masini pentru ca nu exista nici un copac cu diametrul ala si absolut nici o structura, stalp sau altceva... Gata sa ne luam la revedere de la civilizatie in Bililuna, dupa ce am umplut rezervoarele si canistrele de motorina si apa de la unicul "magazin satesc" pe o raza de 200 Km pe vest, 800 Km pe sud si 700 Km pe est. Spre nord nu exista nici o ruta de acces. Din pacate magazinul nu avea nici un strop de bere datorita prohibitiei impuse in comunitatile de aborigeni. Una calda... Unde-i crocodilu'?... Si una mai rece, matinala, inaintea verificarii masinii pentru drum... In ordine, de la stanga spre dreapta, ministerul constructiilor, ministerul apararii si ministerul transporturilor... Am arborat si noi ce am avut la indemana... Putzul 51, cel mai din nord pe CSR, nu mai are apa de multa vreme... Morisca rotita de vant are un zgomot foarte trist. "Stai cu ochii pe motorina de rezerva si vezi daca respira (linistit) canistrele, mate..." "Chiar trebuie s-o urcam si pe asta?..." "Dormim aici, mate, ca imi place cum se vede "in gradina"..." Locul unde am apucat sa filmez un singur clip cu drona inainte sa-i intre nisipul in suflet... :( "I am rolling (the camera)... Copy that, I'm driving toward you... Roger..." conversatie pentru realizare unei filmari de la distanta menita sa faca ce nu mai putea face drona... Din pacate, nu prea au iesit cum speram... Este un desert frumos, cu vegetatie... Inceputul unei noi zile ce va aluneca treptat in afara timpului... [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img]