Clasament

O seara linistita va urez dragi colegi! Odihniti-va, ca de maine incepe treaba din nou (cu zapada de data asta)!

. Va doresc o zi frumoasa!!

O zi cu soare va doresc,

Cu bucurie prieteni, va spun din Letca Noua, unde iarna nu-i ca vara! A nins frumos azi-noapte si mai urmeaza o repriza la noapte...

taxe si impozite 2018

Neața bună tuturor colegilor ! Dacă ieri era un grad singurel cu minus la Tg. Mureș, care cum am spus se plictisea de moarte, astăzi de dimineață i s-a făcut milă unui alt grad și s-a alăturat primului să-i țină de urât. Ca urmare sunt -2 grade Celsius și un cer parțial acoperit. Noi vă dorim o duminică minunată !

Bună dimineata,o zi bună v-ă doresc!

Seara buna va spun si eu! Ajunsei acasa si cu gandul la ziua de maine, trag o bere pe esofag...

O seara placuta si o noua saptamana la fel.

Duminica placuta va zic si eu.

tuturor si o dumunica frumoasa sa aveti!

Va doresc o zi de duminica asa cum ati vrea sa fie!

Neața bună tuturor !

Neata buna!

Seara frumoasa colegi!

La sfârșitul acestei săptămâni am poposit pt 2zile pe un tărâm hibernal lângă păstrăvăria noua de la Cândești..

O schema simpla (fara a avea pretentii exclusiviste) ar fi aceasta: Functii: 1 realizeaza incarcarea bateriei rulotei atata timp cat motorul functioneaza 2 dupa oprirea motorului, bateria masinii este deconectata de la instalatia rulotei 3 nu permite descarcarea bateriei rulotei spre masina, la pornirea motorului (supraincarcarea conductorului ce trece prin pinul 9 al prizei) = dioda *) Aceasta varianta nu furnizeaza optiunea alimentarii consumatorilor rulotei la alegere (din bateria acesteia sau bateria masinii), singura baterie care debiteaza in stationare fiind exclusiv cea din rulota. Este o propunere...

O seara buna! Acum am ajuns si eu acasa dupa o incursiune pe la Cota 1400, Valea Cerbului, Muntele Rosu, Cheia. Ceva de vis!

Seara buna rulotisti, va spunem si noi! Si pentruca urmez dupa @Daniel P , dau cu pas

De lipsa zapezii nu ne mai plangem de data asta... Imagini cu locul faptei, primite de la colegul @Alin Opran prin WhatsApp...

nu stiu de ce felul cum a evoluat topicul acesta imi aminteste de imaginea:

Eu am lucrat in Maroc. Sediul si locuinta erau in Tanger. Pot spune ca furturile erau foarte rare intrucat pedepsele erau dure, de multe ori aproape mortale (bataie in puscarie urmata de boala lunga si chiar moarte dupa eliberare). Pacat ca fotografia inchisorii din Tanger nu a fost luata la poarta. Cea de la Cetatea Neamtului, pazita de legendarul portar Sendrea este o gluma . Legile sunt "pe linia" Coranului. Se fura numai in situatii disperate (din cauza saraciei lucii) dar fara pricepere (calificare, gen Romania). Sunt usor de prins daca esti putin atent. Am avut aceasta ocazie (eram impreuna cu un coleg). L-am luat de mana (mascata cu o punga - truc "fumat" la noi) si am pronuntat cuvantul "politie", in discutia cu colegul. A fost suficient si ne-a sarutat pantofii de frica sa nu-l predam. Hasis se cultiva pe Ketama (spre Nador, Melila). Localnicii fumeaza planta uscata (ii zic "chif-chif") in niste pipe din ceramica (se gasesc de vanzare pe toate tarabele din "suk" = piata) pe care le savureaza dupa ce isi iau masa saracacioasa. Se mai fumeaza hasis prelucrat ce se prezinta ca o plastilina gri-verzuie. Ea se introduce (rasucita intre degete), cu un betisor, in tigara. Acestea sunt cele mai raspandite droguri (in stare aproape naturala) ce sunt consumate de localnicii care au norocul sa aiba un loc de munca. Eu nu am intalnit marocan care sa munceasca din greu pe santier si sa nu se drogheze. Eram invitat asiduu si eu sa profit de "darnicia" lor fiindca stiau ca le pot oferi tigari (erau scumpe). Am refuzat intotdeauna dar tigari le ofeream. Consumul drogurilor chimizate este interzis, deasemenea si scoaterea in afara granitelor (nu mai vorbesc despre pedepsele aplicate, inclusiv pentru contrabanda...) Cel putin aceasta era situatia pana prin "96 cand am plecat. Posibil sa se mai fi schimbat, dar nu cred ca foarte mult. Mai este ceva. Daca calatoriti in Maroc, sa nu va inchipuiti ca puteti sa va bucurati de frumusetea interioara a moscheilor (inclusiv moscheia regelui Hassan al II-lea, construita in ocean la Casablanca - cea mai mare din Maroc si toata Africa). Este absolut interzis.

La cabana este o Wola pentru dezapezire. 100 de lei si curata terenul pentru voi

Achiziție făcută în vară, când am ieșit cu rulota la Putna. La Vicovul de Sus (cam 15 km de Putna), în fiecare sâmbătă este piață/ iarmaroc/ talcioc. Am cumpărat acest disc nou. Calitatea este excelentă!!! Nu se lipește mâncarea, e super! La început mi-a cerut 100 de lei, apoi a zis imediat că îl lasă la 80. M-am învârtit prin piață și am venit spre finalul târgului... I-am dat vânzătorului 40 de lei și a acceptat. PENTRU CA SĂ NU ARD IARBA CÂND VOI FACE FOCUL!!! am cumpărat de la fier vechi această tigaie din aluminiu: 7 lei. Ca un moft, aș vrea tare mult să mai fac un rotisor automatizat, pe care să îl am la rulotă, cu un motor pe 12 V. Are cineva vreo idee? Numai bine, tuturor!

.... Frica asta , bat-o vina ! Hoti de buzunare gasim (mai) peste tot ; toate orasele mari /metropole sunt pline de ei. Cine n-a "aflat" cum se fura de ex. (pr)in Bucuresti , Cluj-N , Timisoara, Constanta, Iasi... etc , tremura la simplul gand ca va fi furat ! Marile metropole , Munchen, Milano, Viena, Napoli,Paris,....(pe unde am fost) sunt pline de ei. Multi dintre ei , co-nationali de-ai nostri fara scrupule. Te fura / te fac pe faţa... Cine n-a auzit despre ei cu ale lor trucuri; chelnerul din Venetia, inelul de aur gasit pe jos in fata ta prin Paris, aparatorii sau sustintori ptr salvarea animalelor (ONG fantoma) in fata Coloseum-ului din Roma.... ? Frica asta ? Atunci , ce sa facem ? Sa nu mai calatorim ? Sa calatorim numai cu bodyguard / inarmat ? Se fumeaza si pe la noi ! Cu mic cu mare ! Din clase "mici si mari" , (sociale, ma refer) ! Atata timp cat n-ai de-a face cu ei/ele (oameni / plantele) , nu vad ... riscul ! Toate garile centrale din marile orase/metropole sunt pline de "narcomani" sau "aurolaci". N-ai vazut prin la Vama Veche (plaja) seringa (unica folosinta) aruncata ? Riscul fotografiei , mie foarte clar ! Stiu cum e sa vina la tine un "el" sa-ti ceara sa- L stergi de pe card memorie (deh, ca el e "persoana importanta") si nu face parte din "publicul larg" pe care doresc eu sa-l fotografiez ! Stiu, cunosc acest aspect ! Dar, .... ma conformez , fara sa "marai" , fara incidente/jigniri sau explicati ! ;) ***Am mai fost intrebat daca n-am avut "probleme" cu "mafioti" prin Napoli / Amalfi .... Sudul Italiei ! NU, n-am avut ! Daca nu mi-a fost frica , parca asa suna intrebarea. NU, NU MI-AFOST FRICA ! ****

Nu sunt sigur daca aceasta postare va fi incadrata la prezentare membri noi, daca nu, rog administratorul sa o pozitioneze la locul cuvenit! Sunt Traian Baltateanu. Sunt si membru al asociatiei CLUB RV. Sunt pasionat de rulotism de multi ani. Am avut inca din 1997 o prima rulota Adria, vanduta, dupa care alta englezeasca pe care o am, dar nu o mai folosesc. Din 2008 am avut o autorulota Elnagh cu motorizare Ford, iar de curand am o alta autorulota Rimor. Dar cu cortul umblam inca din liceu si mai tarziu cu copii si sotia. Am 63 de ani si suntem (eu si sotia) pensionari. Avem 2 copii casatoriti si 5 nepoti, cu totii in Rasnov langa noi. Sunt adeptul vacantelor cu autorulota OFF camping. Locuiesc la munte in Rasnov si prefer vacantele langa mare. Am colindat mult in Grecia, Croatia, Muntenegru, Italia, Turcia, peste tot cu camperul, dar si pe litoralul romanesc, in Delta si oriunde am avut chef sa vizitez ceva interesant. Mi se pare normal sa imi postez langa nume si o poza ca sa stie lumea cu cine are de a face.

si colegilor rulotisti!!

Stefan, unde-i place lui mult, intre autorulote:

@Florin Smolnicki vezi topicul de mai jos si poate colegul @StefanCornel Gabor te poate ajuta cu ceva idei...eu l-am vazut in actiune cu ocazia unei intalniri la Gura Dobrogei...Spor la treaba!

Tot i-a mai ramas ceva in gușă !!!

Caut si eu solutii din cand in cand pe acest forum profesionist ! La fel ca si pe "alte" forum-uri trebuie sa fi logat / ptr a putea comunica , sa ceri sfaturi ! Chiar si-n lb. engleza / olandeza pe langa lb. germana poti obtine informati utile. Desi n-am inca auto/rulota , gasesc sfaturi utile despre legislatie, despre trasee,despre "felul de-a economisi" intr-o vacanta departe de casa ....

Bună ziua, nu știu dacă postez unde trebuie dar încerc aici. Ma interesează sa realizez un rotisor-Protap pe care sa gătesc diferite preparate ( miel, porcușor, pui, ciolan, etc.). Am o idee asa în minte, 1 pinion mic de bicicleta, o foaie mare de bicicleta, un lanț și un motoraș de stergatoare la 12v care o sa învârtă ansamblul. Acum trebuie sa ma gândesc și la materialul din care sa fac țeava principala pe care o sa pun bunătățile și suportul pe care o sa stea țeavă. Am văzut o poza tot la un coleg rulotist, sper sa nu se supere dacă vede poza aici.

Data viitoare va voi prezenta un loc de campare cu o superbă panorama deasupra orașului Campulung

Ne descurcam noi, stai linistit... In primul rand conteaza deplasarea, la starea carosabilului ma refer...Sa ajungem acolo,asta e important...apoi sa intram acolo 15-20 m e o nimica toata pentru noi, doar suntem golani, nu? pardon, aventurieri ...plus ca pana atunci stratul de zapada poate sa mai scada, sau sa mai creasca, cine stie...

Cu puțină întârziere îți urăm și noi "La mulți, mulți ani" cu sănătate și bucurii @Gabriel Schuster ! Deasemenea "La mulți ani" fericiți dorim și celor 4 sărbătoriți ai zilei de astăzi @Gimi, @Mariusm, @Puiu Dalgoci și @Vali Dlg !

Eu zic caci conteaza mult cuplul oferit de motor iar dizelul e in avantaj mai mereu la aceeasi capacitate. Conteaza mult si ce ii comanda soferul motorului caci daca nu stie sa conduca pe transalpina si pierde cuplul fiind nenevoit sa schimbe in treapta inferioara ... atunci apare senzatia de a nu se putea tine dupa mine. Spun asta si sustin cu tarie ca experienta cu masina pe care o cunosti conteaza cel mai mult. Eu ma dadeam pe transalpina cu un peugeot 307 2.0 140cai standard (180cai modificat) si mergeam in treptele 2 si 3. Masina era incarcata full si eram 5 in masina dat tot scartaiau cauciucurile la acceleratia in curbe cu tot controlul calculatorului. Depaseam in rampa intre curbele acelea de 170 grade si aveam forta datorita cuplului mare deoarece eram si incarcat dar si calutii contau. Acum cu fordulelul asta nu mai pot ajunge la vitezele respective pe acelasi traseu si nici puterea nu e acelasi... acum am 90 cai diesel iar in comparatie cu opelul sotiei de 110 cai benzina, ma descurc mult mai bine cu dizelul pe transalpina decat cu benzinarul. Viteza de deplasare este net superioara iar consumul mai scazut in comparatie cu cea pe benzina. In ambele situatii masinile erau incarcate cu aceeasi oameni si cam acelasi bagaj iar soferul era acelasi ;) Ca si concluzie, pe traseul transalpina conteaza sa cunosti cat decat drumul, sa stii cand sa franezi si cand sa accelerezi in functie de ce motor conduci, diesel ori benzinar. Stilul de sofat si cunostintele despre motor ( la ce turatii ai cuplu mare) face toata diferenta. Un exemplu concret: degeaba ai benzinar cu 180 cai si vrei sa urci cu 1500 ture, situatia se schimba daca ai 3500 ture si in loc sa moara ca in varianta anterioara, masina accelereaza. La diesel accelereaza sigur si la 2500 ture caci are cuplul spre maxim. Sa ma corecteze cineva daca gresesc.

Felicitari @Daniel P pentru initiativa! Mi-ar fi placut sa particip, dar...pana la sfarsitul lunii ianuarie ma supun unor proceduri medicale, respectiv fizioterapie. N-ar fi prea indicat sa stau in frig la nici o saptamana dupa acestea. De aceea am sa ma rezum sa va vizitez, pentru ca bantui oricum prin zona!

E destul de stabil si cu siguranta o sa-i prind un cui in pamant. Pe tija din mijlocul lui are deja o gauta de unde o sa prind o sfoara cu un cui si o sa-l fixez in pamant si nu are moarte. Am renuntat la trepiedul de boxe. Ala are pricioarele fixe cand il desfac si daca teren nu-i drept trebuie sa bag pietre sa-l stabilizez si la un vant chiar ca e mai instabil asa acesta are toate picioarele reglabile, are si boloboc si o sa-mi fie usor pentru un reglaj fin. Teoretic e pentru nivela laser dar practic merge si la rulota.

Va gauri piciorul trepiedului si va bate cuie.

Odata debarcat in Tanger, incep formalitatile vamale care sunt destul de stufoase. printre alte formulare trebuie sa le prezinti traseul si cat mai exact adresele unde veti opri altfel nu treci de politia vamala, eu am avut adresele de la cateva camping-uri Trebuie foarte bine pastrate copiile de la toate formularele pe care vi le dau la iesirea din vama, in caz contrar nu vi se permite parasirea Marocului decat dupa multe verificari care pot dura zile..(fotografiati toate actele cu telefonul) Nu trebuie uitat nici o secunda ca sunteti in Africa, Marocul este monarhie si predomina religia islamică Este interzis fotografiatul Garzii Regale, Armatei si Politiei, altfel riscati confiscarea aparatului...in cel mai fericit caz. Este de preferat sa luati legatura cu Ambasada ROMANIEI din Rabat unde informati prezenta, traseul si perioada. Eu m-am trezit ca nici o navigatie nu avea inclusa harta Marocului, deci am bajbit ...dar asta a facut parte din aventura... Motorina este intre 0.80 - 0.90 Euro centi/1 litru Incercati pe cat posibil sa nu va deplasati dupa caderea intunericului. Marocul este o tara a contrastelor unde este multa bogatie si opulenta dar si saracie cum nu va puteti imagina. In afara de combustibil, totul este negociabil, incercati sa oferiti cam 30% din pretul spus de vanzator... Pe autostrada ( in jur de 850km ), am intalnit peste 200 de masini de politie care stau pe mijlocul autostrazii si toate sunt dotate cu pistoale radar (nu depasiti viteza legala) Dupa parerea mea NU este o vacanta care sa fie facuta cu copii si animale de companie la bord Dupa debarcare in vama am asteptand documentele... circa 2,5 ore.

Cele trei zile de pauza au trecut, asa ca trezesc din somn camper-ul si o iau spre Algeciras (Gibraltar) Pana la Algeciras, am oprit o noapte la o statie de carburanti, doar sa dorm cateva ore. Motorina in Spania 1.19 - 1.40 Euro/litru Biletul tur / retur pentru traversarea Gibraltar-ului l-am luat deschis fara o data si ora fixa de traversare de la o agentie specializata, a costat 185 Euro, tot la agentie am schimbat si 500 Euro in Dirham, 1EURO = 10,4 Dirham Inainte de imbarcare pe Ferry am facut plinul la motorina, apa si la frigider... Asta este agentia pe care colaborat eu pentru procurarea biletului de Ferry, schimb valutar si informati despre Maroc, mentionez ca este agentia pe care o apeleaza majoritatea Camperistilor din Europa pentru traversarea Gibraltar-ului, fiind specializati si cu un pret foarte bun pentru bilete Dupa terminarea formalitatilor, m-am imbarcat pe Ferry si bineinteles ca s-au adunat nori si a inceput furtuna,( bine ca am baut doar o cafea, alfel era dificil... ) Incercati sa va imbarcati pe Ferry dimineata, sa nu ajungeti noaptea in Maroc, ajungand ziua aveti destul timp sa va acomodati cu Marocul pana la lasarea serii.

Bravo Florin ,lucrul acesta o să meargă bine dacă e probat cu trupa și udat din belșug (făcut botezul ) !

Eu credeam ca de aici ai preluat poza...Uite aici intalnirea : Salcami in floare la Gura Dobrogei ! Spor la treaba!

Poza de mai sus este de la o intalnire la Gura Dobrogei unde am avut placerea sa particip si eu... Acel rotisor este confectionat de colegul din foto, @StefanCornel Gabor ...ia legatura cu el si poate te ajuta cu ceva sfaturi... Succes!

Buna initiativa @Ursu Florin Succes in realizarea rotisorului si asteptam...rezultatul.