Căutare în site

Am tot rasfoit forumul si nu am gasit unde sa adaug o postare cu un "eveniment" recent avut cu o rulota si astfel am creat aceasta subsectiune Intamplari-Peripetii, in care toti cei care au avut o intamplare mai putin "fericita", pot posta povestea lor. Dar iata ce doresc sa va relatez. Zilele acestea m-am intors din Olanda cu o rulota Burstner din anul 1986. Alaturi de mine, in masina, mai era un tip care nu si-a gasit masina preferata pe care sa o cumpere si ne-an intors impreuna. Prin Germania, aproape de Wurzburg, am facut pana pe stanga la rulota. A fost prima mea pana de cauciuc la rulota pe care am avut-o in viata mea. Am tras ansamblul pe banda de urgenta, am dat drumul la avarii, m-am echipat cu vesta reflectorizanta, am pus triunghiul reflectorizant in spate, la vreo 10-12 metri si m-am apucat de treaba cu amicul meu. Cand am scos rezerva de sub rulota, stupoare, roata era desumflata Am desprins masina de rulota si am dat fuga sa caut o benzinarie sa umflu rezerva. Nu va mai spun de kilometrii facuti, mai ales la intoarcerea catre rulota, iesirea si apoi intrarea pe autostrada fiind la o distanta de 68 de kilometri. Nu este mare distanta, avand in vedere kilometri parcursi catre si dinspre Olanda, dar exista riscul sa fiu amendat pentru stationarea pe banda de urgenta. Poate cativa dintre voi cunosc aspectul asta. Am pus roata am legat rulota si dai bataie. Insa acum vine lovitura de gratie. In Austria, inainte de Linz, explozie pe dreapta la cealalta roata. In spatele meu zburau fel de fel de bucatele de plastic si lemn. Aveam 80-85 km/ora si practic, cauciucul a distrus tot ce s-a aflat in zona lui: carenajul de plastic de deasupra rotii, o parte din podeaua care vine sub chiuveta, stramband inclusiv partea din fata a suportului pentru rezerva, acele curburi de care tragi sa scoti roata, iar acel suport se stie ca este din fier. Am repetat procedura in asemenea situatie, dar in momentul cand am luat triunghiul din masina, in spate, pe autostrada, deja erau doi dintre aceia care intretin autostrada si care adunau bucatile rezultate din explozia cauciucului, existente pe partea carosabila. Cand oare o sa fie si la noi un asemenea "serviciu" de intretinere al autostrazilor!! Au ajuns acesti tipi la mine si mi-au explicat ca trebuie sa duc rulota intr-o parcare, pe un ton de mare bun simt, altfel sunt nevoiti sa cheme politia. Norocul meu ca exista o parcare in directia de mers, la vreo 300 de metri. Incet, incet, pe banda de urgenta, cu o masina a echipajului celor doi in spatele meu, am tras in parcare. Am dat jos roata si am plecat in cautare de cauciucuri. Imaginati-va stresul de moment si faptul ca nu sti daca gasesti ceva atunci cand trebuie sa te si incadrezi in timp. Era ora 17,20 si stiam ca la ora 18, majoritatea activitatilor se inchid. Spre norocul meu, ca am mai avut si ceva noroc, am descoperit in orasul Wels, o firma numai de cauciucuri noi, a unui roman din Brasov plecat de 40 de ani din tara. Ajungand inainte de inchidere, omul m-a inteles, mai ales ca am discutat in romana si am rezolvat prin achitarea a doua cauciucuri Fulda. Total facturat 100,01 euro. Daca nu descopeream aceasta firma, prin intrebari in stanga-dreapta, eram nevoit sa astept pentru a doua zi. Astfel m-am facut cu cauciucuri noi pe rulota si cu ceva nervii care pana acasa au disparut. De am scris toate astea?! Fiindca sunt o fire mai deschisa, am curaj sa declar orice si poate este si de invatatura pentru altii. Iar un alt motiv este acela ca pot da "inspiratie" si la alti forumisti sa-si spuna "bucuriile" lor. Stiu si sunt constient ca multi considera ca nu e bine sa-si spuna "aventurile" avute, poate se desconsidera, sau poate cred ca daca spun si la altii, se decad cumva. Fiecare gandeste cum crede de cuviinta.....

Incepand de la sfarsitul anului trecut sunt posesorul unei rulote Hymer Eriba Troll din 1981. Inca nu am folosit-o insa intentionez sa merg in concediu cu familia anul acesta in Moldova la manastiri si apoi la mare, in Vama Veche sau 2 Mai.

Ieri am schimbat rulota Stercheman 86 cu un BEYERLAND 430D 1992 cu toate dotarile plus panou fotovoltaic de 100 W cu regulator de incarcare 15 A si baterie de 90 A etc,

Salutare! Va prezint noua mea rulota: FleetwoodCountryside 2000, incalzire Thruma pe gaz + 220V, Boiler apa calda pe gaz-220V model nou, 2 butelii, CD player Blaupunkt, Frigider Electrolux pe gaz/12V/220V, cabina de dus separata, WC model nou cu golire exterioara, pompa de apa, cort, antena exterioara model nou cu amplificare digitala,baterie proprie cu redresor incorporat in rulota, uscator de par la baie incorporat, alarma de incendiu si monoxid de carbon + MOVER incorporat

Se pare ca rulota Wanderer, a fost prima rulota fabricata la comanda unui medic scotian, un anume William Gordon Stables, cu scopul de a-si permite sa traiasca in aer liber, inspirat de o tabara de tigani nomazi de la acea vreme. Aceasta rulota, construita in anul 1884 de catre Bristol Wagon Works Company, avea o greutate de doua tone si o lungime de noua metri, fiind prima rulota construita pentru placerea de a calatorii. Aceasta rulota a parcurs din prima 1300 de mile de la locul unde a fost fabricata, pana la adresa medicului Gordon Stables, medic care a devenit parintele fondator al campingului de agrement. Rulota era trasa de doi cai. Am descoperit pe net, prima imagine cu aceasta rulota. Fabricata din mahon si lemn de artar, rulota oferea un mare confort in acele timpuri. Iata cateva imagini dupa o restaurare ce a durat zece ani. In momentul actual, se afla in colectia clubului The Caravan Club din Costwold, Anglia.

Salutare tuturor !!! Sunt nou pe aici asa ca postez si eu ce am Mercedes vito 111 cdi - 2006 si micuta printesa cu cealalta masina : TABBERT Baronesse 650 + Mercedes Sprinter 313 Cam murdara dar na pe aici a nins putin mai mult ...

Conform obiceurilor (normale ptr. socializarea pe forum-uri),trebuie sa trec prin anumiti pasi,acei pasi de prezentare,informare si...asimilarea de informatii. Astfel am ajuns la etapa de prezentare a "jucariilor" Autoturismul tragator este un Jeep Cherokee din 99,model Limited,2.5 TD. Rulota mea este tot o englezoaica,model ELDDIS HURRICANE GTX,fabricatie 92 (dupa spusele vanzatorului-vedem realitatea la RAR Ploiesti),cu mici detalii tehnice si optice de reparat,dar functional absolut toate accesoriile la ea,foarte curata si foarte ingrijita;se pare ca fostului proprietar nu i-a suras ideea sa-si bata joc de proprii bani! Poze...sa vad daca ma descurc sa le atasez! read

Dupa cum am mai zis; avem din nou rulota! A venit timpul sa o prezint: Hobby De Luxe 450, an 1999 Dotari: un pat mare fix in partea din fata pentru 2 personae si un coltar la fel de mare in partea din spate care se face pat pentru alte 2 personae, Frigider Electrolux, toaleta fixa (golire pe exterior), alimentare apa din exterior, boiler 220v, baterie proprie 180A (gel), MMA 1350Kg

fiesta Sunt fericitul posesor al unui STERCKEMAN pliabil ...o bijuterie de rulota destul de vechiuta ,,dar foarte bine intretinuta .. eleganta ,deosebita si usoara ca un fulg ...pot zbura cu ea pe culmi inalte ,, gen Piatra Arsa ,Transfagarasan ,Transalpina ,fara a crea probleme autoturismului tractor ..un Logan MCV de 90cp....ce consuma in sarcina maxim 10l % .in concluzie ansamblul imi face cocediul placut indiferent de anotimp si relief si asta ma multumeste maxim ....

La multi ani ! Va prezint rulota personala KIP KG40EK. Adusa din Olanda acum doi ani, mi-a placut foarte mult prin dotarile, curatenia si robustetea ei. Mai vazusem eu cateva rulote prin Targul Vitan, dar nu se comparau cu "puiul" (KIP) asta. Are un pat mare care se strange si rezulta o frumoasa canapea in forma de U un jurul mesei. Bucataria are frigider Electrolux (12V / 220V / GPL), aragaz, chiuveta cu baterie electrica ce actioneaza pompa de apa. Baia are WC fix cu evacuare din exterior cu pompa de apa electrica, spalator si dus (cu apa rece). Pentru apa calda am un dus solar de 20L '/z Iluminare interioara cu led si neoane (12V) de la bateria rulotei. Panou solar din fabrica pe acoperis cu regulator de tensiune si acumulator. Masa proprie 748 Kg. Masa maxima 1100 Kg. Revin cu fotografii.

Detin o rulota Tabbert Comtesse fabricata in 1992 si la care tin enorm deoarece este exact ce trebuie familiei noastre. Are doua paturi, baie cu cadita de dus, aragaz, 2 butelii, frigider, aer conditionat, instalatie 12 v si 220 v, baterie 120 Ah, redresor, invertor, generator 2,2 Kw, cort, congelator si tot ce-i mai trebuie omului intr-o locuinta pe roti pentru a-i asigura autonomie cat mai mare in eventualitatea cazarii in locuri izolate. Cred ca-mi mai trebuie un boiler pe gaz si o antena Focusat pe care le voi lua la anul. Am avut o singura iesire, in septembrie la Cheia.

Cu respect va salut! Am zis si ma repet, daca expresia spusa de Dl. Iisus suna cam asa: "dati Cezarului ce-i al Cezarului si lui Dumnezeu ce-i a lui Dumnezeu" nu am decat sa ma conformez si sa dau si eu ce este de dat: bunaoara in cazul de fata explicatii despre si cu rulota mea. Asadar imi si ne place totodata mie si familiei iesirile in sanul naturi, nu degeaba mai si locuim la sat, de asemenea agreem compania persoanelor care ca si noi si-au facut un tel din asta, de a fi in mijlocul naturi, de a se simti si a fi liber de altfel! Deci cu idealul asta am procedat la achizitionarea rulotei pe care o detinem momentan (am mai avut o Frankia din 85, adusa de mine din Doiciland, nu avea geam in fata si nu puteam s-o suport). Din start nu ne-am propus ceva de top, ci doar cat de cat confortabil. Nu am urmarit sa gasesc cu dus cu boiler cu ditamai bazinele de apa de n litri care o ingreuneaza (cine are asa ceva are si masina pe masura) ci doar cu 2 spatii de dormit si restul incalzire pe gaz, normal aragaz, frigider si baie. Asadar dupa cateva luni in care zi de zi urmaream toate site-urile m-am hotarat la un Stekerman din "94. La fata locului nu ne-am inteles, nu-mi placea ca avea incalzitor pe curent de 500 w, de unde off-camping? Generator, benzina, zgomot, deranj la vecini! Am renuntat! Intamplator in aceeasi zi pe site a aparut si frantuzoaica mea de acum si unde credeti? La Bucuresti! Ca de fapt acolo eram, apropo puteam s-o fi adus eu din Germania dar sunt scumpe (vedeti site-urile de specialitate), din Olanda erau mai ieftine dar nu fusesem niciodata (discutasem cu terte persoane puteam merge, dar am renuntat). Asadar am dat de CARAVELAIRUL 420 PALMA proaspat intrat pe net, sun, obtin o audienta, ca sa zic asa la o doamna foarte distinsa si la locul ei, discutam, negociem si urmeaza sa ne intalnim pentru a o vedea! "Frantuzoaica " era bine mersii la circa 30 de km de Bucuresti la familia sotului. Zis si facut, am purces intru acolo Calugareni, caci acolo era (ma uitam sa vad daca nu mai gasesc vreun turc ramas din trupa lui Baiazid, glumesc! Am ajuns acolo am vazut-o, mi-a placut si am plecat cu e , de aici am imperechiat "un neamt cu o frantuzoaica". Acum ce sa zic? Am cautat asa: sa aibe 2 spatii de dormit (are, sa aibe antibalans (are), sa aibe suport de biciclete, fiind amatori de asa ceva (are), sa nu fie grea (are greutate proprie 650 kg cu mma 830 kg), sa aibe baie dar nu in mod special dus, vanita etc..., (are baie, cu chiuveta cu bazin de apa separat si toaleta mobila), culmea nu a avut geam la baie si ma simteam aiurea in ea desi are turela separat si aerisire, (am decupat si montat geam la baie, comandat de pe net, alta viata !), incalzitor Truma, fara vent, dar caldura. Super! Nu-i stiu inca, consumul. Frigider (3 in 1 sau invers 1 pentru 3) 220v, 12v si gaz bineanteles, aragaz cu 2 ochiuri, chiuveta bucatarie cu bazin 20 l, trapa bucatarie, masa tv, dulap, dulapior pantofi s-au alte acareturi, terasa de vara doar (sunt in negociere pentru achizitionarea unui cort complet, dar nu are deocamdata cine mi-l aduce de la Braila), instalatie electrica in schimb, destul de "saraca" fara baterie redresor, invertor, chestii deastea, ce le detin cu prisosinta englezoaicele, doar alimentarea pentru camping sau generator, dupa caz, cu trafo 220/12v (cu toate prizele la 220v , lumina la 12 V si pompitele de apa tot 12v). Nici nu doream mai mult, nici nu am visat la mai mult! Tot, tot, tot pe ea nu se poate! Sa fie si de an bun si usoara si cu de toate si pe deasupra si destul de acceptabil pretul! Nu sunt stapan sa multumesc lui Dumnezeu pentru ea! Asadar am cumparat-o si la drum! Ma gandeam. Acasa am de toate, in natura nu ca nu ar fi bune mai multe imbunatatiri, baie, dus, apa calda, AC ,(sunt cam singurele ce nu le are), dar de ce sa mai ies in natura daca nu pot face diferenta cu confortul de acasa? Vorba ceea! Unde iesim ? Este un parau, un rau, un lac, o piscina si nu in ultimul rand marea pentru a face o baie, un dus, etc! Poi se poate cu unul portabil, cu apa rece bineanteles, sa ne trezim la realitate! offf ! glumeam, dar cam asa este! Ce sa va mai spun, ca v-am "nebunit" la cap destul! Era sa uit, toate geamurile inclusiv trapele, prevazute cu plasa de tantari si rulouri termice, la usa de intrare are rama de aluminiu cu plasa contra tantarilor (am dat-o jos ca ma incurca si am comandat o "coada de motan"), scara de (treapta) acces, achizitionata prin bunavointa mea ca nu a avut, cablu alimentare 220 v (cred ca vreo 15 m), cric, coarba, talpi fixare, cele 4 cricuri s-au cum le-o fi spunand, pentru calare, telescoape si chiar roata de rezerva (care nu cam ii gasesc locul, doar sub pat deocamdata). Culmea este dotata cu fisa cu 13 pini, dar nu are legat circuit pentru incarcare acumulator, dar dupa cum a-ti observat am cerut ajutorul si sfatul vostru pentru a rezolva problemele astea!Cum spuneam i-am montat ca sa zic asa un geam la baie (o vedeam "suta" doar cu un geam pe o parte), poi un covor pe jos fiind linoleum (decupat dupa nevioe) prins cu coltar si in lucru instalatia electrica, chiar panou, poate panouri fotovoltaice, acumulator cu regulator si bineanteles, avand generator, redresor si invertor si partea asta fiind considerata "ca rezerva rezervelor". APROPO! DESI SUNT MULTUMIT DE EA AM PUS-O LA VAZARE SI O VOI MAI PUNE " asta am facut si o voi mai face! Aviz amatorilor! Asta conform expresiei "totul este de vanzare daca are pret si se merta!" Cum am mai spus am "imperechiat-o cu un neamt: Audi A4, 1,9 TDi, euro 3 de 116 cp, o duce de "jar mananca" dar ca orice masina cu greutate dupa ea consuma! Mai usurel si departe ajungem, daca mai avem si vant din spate... este foarte bine, ceea ce de altfel va doresc la toti "forumisti"! Voi purcede la a posta si niste poze facute cu diferite telefoane, mai putin performante inainte ceva mai mult performant acum, dar nu inainte de a va multumi pentru rabdarea de a-mi citi "darea mea de seama" in topicul "rulota mea", cat despre greseli de ortografie? (nu am rabdare sa recitesc si sa fac corecturi) sa-mi fie cu iertare dar sunt omenesti. Iar vin cu o expresie "cine nu munceste, nu greseste "nu-i si cazul meu acum! Si de ce nu? "omul cat traieste invata" Sa dea bunul Dumnezeu sa ne fie bine, sa ne cunoastem si personal in urmatoarea perioada de viata! Sincer va spun inca o data ca va invidiez! Pentru ceea ce sunteti si ceea ce faceti! Sunteti oameni cu adevarat! Rar mi-a fost dat sa intalnesc oameni ca voi! Am avut o alta parere despre "regateni" cum va spune aici la noi, dar m-am inselat! Zau va spun, lumea este mai "rauta" aici la noi. Multumesc si scuze daca credeti ca am abuzat de timpul vostru! Si inca ceva: daca treceti prin zona, Depresiunea Hategului, Rau Mare Retezat, Deva, Hunedoara , sunteti invitati la mine la o cafea! Si nu numai! LA BUNA VEDERE!

Fabricatie 1993, 2 canapele care se pot unii si se formeaza un pat pentru 3-4 persoane, masuta, frigider 70l (12V, 220, Gaz), congelator mare, soba , trumavent , boiler apa calda, dus, wc fix cu golire exterioara, baterie proprie, redresor, panou de control, sifonier in 2 usi, aragaz, gril, cuptor, rezervor apa atasat sub rulota 120L, cort. Astea au fost pe ea. Dotari suplimentare: aer conditionat, antena satelit complet automata, dozator de bere.

Salutare stimati colegi... este prima mea rulota, cumparata numai eu stiu cu ce sacrificii, chin si vai dar pana la urma am cumparat-o... Este un Hobby mai vechi din1988-adus din olanda-inca neinmatriculata... are 4 locuri, arata bine pentu varsta ei atit exterior cit si interior. Din pacate momentan nu am poze si nici nu am ce sa pozez acum fiindca eu am facu cu rulota fix ce se face cind cumperi o casa s-au apartament vechi...... adica m-am apucat de dezinfecie.... Am dat jos cuverturile-tapiteriile de pe canapele, perdelele, draperiile ect. Acum sunt spalate dar inca nu le-am pus la loc, in consecinta rulota mea arata ca la zugravit.... am de gind sa fac multe la ea , in primul rind instalatie electrica 12v pt iluminat ca asta nu are decit 220v iluminat interior.. vreau sa montez instalatie-audio, eventual un tv auto... si probabil alte optiuni pe care le voi culege de pe forum.... din pacate pe voi v-am descoperit dupa ce am luat caravana, dar sper ca nu am facut o alegere proasta, asta si dupa ce am citit sfaturile de cumparare de pe forum, si avind in vedere ca am cautat caravana asta 3 luni... pina m-am hotarat ce sa cumpar. Multumesc pt rabdare. Cu stima Zoltan!

Deci... cum v-am promis va prezint rulota mea... Avondale din '95 pe care abia am luat-o acum o saptamana. O trag cu un BMW X5 3.0 d. Sincer sa va spun dupa ce am citit aici la voi ce treb sa aiba o rulota... am realizat ca a mea este dotata cam cu tot ce ar putea avea o frumusica din asta.... antibalans, incalzire, antena, cd, plase insecte, alarma antiincendiu,... etc (nu prea le retin eu ) va pun si cv foto.... BAFTA BAIETII.... si la mai multe drumetiii! salve

Rulota noastra e provenita din Anglia, Abi Jubilee Rallyman, "93, trasa de un Audi A4.

Salutare tuturor Numele meu este Cristi Stoian, sunt din Craiova, am 33 ani, casatorit, 2 copii (gemeni- fetita si baietel) si de cateva zile am intrat in posesia unei englezoaice Eccles Topaz fabricatie 91 si aici am sa incerc sa o prezint de acum inainte cu tot ce voi lucra/adauga la ea. Rulota vine cu urmatoarele dotari: - aragaz cu 3 ochiuri si un fel de cuptor mic, - chiuveta apa calda/rece, - frigider gpl/12v/220v, - wc fix cu golire exterioara, - cabina dus cu cadita, - incalzire Carver, - baterie auto cu redresor, - 3-4 locuri de dormit. Cred ca mai sunt cateva dar nu imi mai aduc aminte, asa ca va rog pe voi sa imi spuneti ce mai am pe acolo read Rulota nu are infiltratii, nu miroase urat, este destul de curata, dar binenteles nu a scapat de mana nevesti-mi si a luat tot la curatat si spalat. Incepator fiind am si cateva nelamuriri si anume: 1 nu stiu ce face acea comanda carver CASCADE 2, 2 sub bancheta am un fel de rezervor cu conducte de apa calda si rece, cum functioneaza? 3 daca are rezervoare de apa pe unde sUnt? 4 nu stiu daca are carlig antibalans (am desfacut protapul sa-i schimb amortizorul ca zbicea rau). 5 are un fel de senzor/alarma si nu stiu pt ce este. 6 la acel rezervor de sub bancheta are un mic robinet, pentru ce este? Sper ca nu sunt prea insistent cu intrebarile dar nici cel ce mi-a vandut-o nu avea habar de ce e pe acolo. Am verificat ferodourile, am bagat vaselina la rulmenti ca nu prea mai aveau deloc.... ce sa zic, incet incet o sa o personalizez asa cum imi place. mqq Am sa mai revin cu poze in tot acest timp ce rulota va fi imbunatatita.

Eu am o nemtoaica KNAUS dar cumparata tot din Anglia si pot spune ca cei care se feresc de cele din Anglia gresesc mult are tot ce vrei din fabrica inclusiv suportul de biciclete care este montat pe protapul rulotei, invertor de tensiune incorporat chiar si telescoape la suspensie. Apa calda la 12 volti cu ajutorul buteliei de gaz dar si la 220 volti, incalzire la 220 volti dar si pe gaz la fel cu 12 volti pentru motorasele de ventilare. Hota la bucatarie, plase pentru insecte la toate geamurile, blinduri la geamuri si pe deasupra si perdelute daca vrei sa ai lumina si nu folosesti blindurile. Chiuveta de baie separat de dus si toaleta, iar tancul de apa si cel pt wc sunt cu acces din afara fara sa ai treaba cu cacalica prin casa. Extra are si scara de acces pe partea din spate daca cumva vrei sa pui un roof box pe barile de deasupra care au venit si ele instalate din fabrica. Si cireasa de pe tort ca sa nu tragi ca boul de ea sa o parchezi are si motor electric pentru parcare si ajungi sa dai in mintea copiilor sa te joci cu telecomanda sa o parchezi. Spre bucuria mea are usa pe partea dreapta asa ca nu sar pe capota cuiva cand sunt oprit pe dreapta si fostul proprietar mi-a lasat tot in ea, adica cortul mare si unul mai mic cu instalare rapida, reciverul de satelit cu antena, cale pt roti si rampe de egalizare pentru parcare pe plan inclinat. Am vazut ca antena ei este glisanta se poate ridica din interior si are amplificator. Am uitat sa specific stabilizatorul de balans marca ALKO si chiar antifurt care se monteaza pe el si blocheaza manerul cuplei sa nu poata fi desfacut tot ALKO. Cam asta am si a fost destul de ok la pret dar am cautat ceva dupa ea. Singurul inconvenient este greutatea de 1260 kg goala dar are 6,50 metri utili si 7,45 totala asa ca e normal.

Deschid acest topic in speranta ca toti cei care poseda o rulota si doresc sa afle care sunt criteriile de remorcare ale unei rulote, pot gasi aici. In majoritatea cazurilor de discutii gasite pe diferite site-uri, multi se pare ca isi dau cu parerea si fac tot felul de presupusuri, si anume ca se poate tracta o rulota cu o greutate de peste 750 kg cu permis cat.B, altii spun ca nu se poate si ca este necesar permis cu cat.B+E, iar alte persoane spun cum ca legea este interpretabila. Iata ca noul Codul Rutier 2013, vine cu unele modificari si pentru cei care tracteaza o rulota sau o remorca. Am selectat de Aici, doar ce este necesar de aflat: Anexa nr. 1 categoria B: 1. autovehiculul a carui masa totala maxima autorizata nu depasestete 3.500 kg si al carui numar de locuri pe scaune, in afara conducatorului, nu este mai mare de 8; 2. ansamblul format dintr-un autovehicul tragator din categoria B si o remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depaseste 750 kg; 3. ansamblul de vehicule a caror masa totala maxima autorizata nu depasestete 4.250 kg, format dintr-un autovehicul tragator din categoria B si o remorca a carei masa totala maxima autorizata depasestete 750 kg; g) categoria BE: ansamblul de vehicule a caror masa totala maxima autorizata depaseste 4.250 kg, format dintr-un autovehicul tragator din categoria B si o remorca sau semiremorca a carei masa totala maxima autorizata nu depaseste 3.500 kg; Art.24.1. (3) Persoanele care poseda permis de conducere categoria B au dreptul de a conduce ansamblurile de vehicule prevazute la lit. f) pct. 3 din anexa nr. 1, in cazul in care ansamblul depaseste 3.500 kg, numai daca fac dovada ca au absolvit un curs de formare in cadrul unei unitati autorizate de pregatire a conducatorilor de vehicule.

Sa ne prezentam fiecare rulota pe care o avem. Eu am o rulota LMC545 din '95 , pe care am luat-o din Germania acum 2 ani. Fata de dotarile de baza i-am mai pus : redresor , baterie de 90 Ah, invertor, generator de 220V/850W , 2 coolere la frigider , un radioCD cu 4 boxe , si mai nou m-am pricopsit si cu o terasa de vara ( asta in afara de cortul ei "original")

Vand butelie originala rulota cu capacitati de 11 l si 22 l. Mai multe anunturi cu accesorii pentru rulote pe Piese-Accesorii-Rulota

Frigiderul dintr-o rulota, autorulota, este un aparat vital, avandu-se in vedere iesirea in aer liber sau excursie. Ca urmare, este foarte important ca frigiderul sa fie pastrat optim, sa functioneze bine si sa se profite de prezenta lui. Se stie ca frigiderele dintr-o rulota difera de cele din apartament. deoarece acestea au marele avantal de a functiona cu propan. Multi rulotisti poate nu cunosc faptul ca un frigider daca este 3 grade spre fata, sau 6 grade spre spate, fata de sol, nu va functiona la parametri. Procesul de racire poate dura intre 20-40 minute. In situatia ca frigiderul nu raceste, exista mai multe probleme ce duc catre aceasta cauza. In primul rand mirosul de amoniac care se simte la deschiderea usi, amoniacul fiind un produs chimic puternic ce poate afecta ochii si poate produce dificultati in respiratie. In situatia ca scurgerea amoniacului a avut loc in timp si nu s-a observat, cel mai la indemana mod de a descoperii aceasta scurgere, este zgomotul de "barbotare" ce vine din spatele frigiderului, imediat dupa pornire. Esential, cred eu, ar fi bine ca atunci cand se programeaza o "iesire", frigiderul sa fie conectat cu 2 zile inainte la o sursa de curent, racirea fiind deja efectuata. Exista multe situatii de acest fel si chiar multe altele, de acea va invit la comentarii.