Căutare în site

Salutare, tuturor! De la sfârșitul lunii Septembrie 2022 suntem proprietari de autorulotă - am îndeplinit visul. Modelul este Horon 67XT făcut de Caravan Internațional, pe șasiu de Ford Transit, an fabricație 2022, cu motor de 2.0L, 170CP, transmisie automată cu 6 trepte. Lungime de 7,45m și masă omologată la 3500kg. Este omologată pentru 4 persoane în centuri, 4 locuri de dormit. Noi oricum suntem 3 persoane + cățelul. Tocmai am trecut de 650 de kilometri. Nu avem planuri să o dăm spre închiriere. Dormitor matrimonial cu ușa spre restul autorulotei. Aer condiționat mașină. Aer condiționat staționar, instalat în locul unei trape din tavan. Pat cu lift motorizat deasupra mesei. Bucătărie echipată cu frigider, aragaz, chiuvetă, apă caldă. Loc de luat masa cu masă extensibilă. Scaunele de la șofer și pasager pivotează spre spate, bancheta 2 locuri în stânga mesei, bancheta 2 locuri în dreapta mesei. Trapă mare deasupra zonei din față, unde la autorulotele de 6 persoane este patul #3. Parasolare magnetice la geamurile din față (parbriz, șofer, pasager). Parasolare și plase de țânțari integrate în toate ferestrele autorulotei (plus ușa de acces). Încălzire prin intermediul centralei termice pe diesel, adică conectată la rezervorul mașinii, produsă de Truma. Încălzirea apei pentru duș și chiuvetă se efectuează tot prin centrala termică pe diesel, prin intermediul unui rezervor de 10 sau 12L incorporat. Consumul de diesel menționat în manualul centralei termice este undeva între 0,185L și 0,4L pe oră, în funcție de temperatura selectată și cea exterioară, ȘI dacă se prioritizează încălzirea apei sau a habitaclului. WC separat și ”peste drum” de duș. Rezervor de ape ”murdare” de 20L. Smart TV, ruter, suport 3 biciclete, copertină (sau dacă folosim un nume mai extravagant, așa cum fac cei din vânzări: marchiză) extensibilă. Spațiu depozitare mare. Adică portbagaj unde încap lejereanu un număr dubios de mare de cadavre. Acumulator cu gel sub bancheta de 2 locuri, dar vrem să-l înlocuim cu litiu. Rezervor de apa curată 120L și uzata (gri) tot de 120L. Apropo: știe cineva unde se poate cântări vehiculul? Mă aștept să fie contra cost. Știu că, în funcție de marfa transportată, unele ansambluri sunt cântărite înainte să plece pe drumurile publice, chiar în locul de preluare a mărfii. Însă știu ca acele cântare au marjă de eroare de până la 20kg, ceea ce nu ma ajută foarte mult. Adică 20kg pot să însemne ca iau roata de rezerva sau nu.

Autorulota Elnagh, motorizare Ford transit 2500cmc turbo diesel, fabricatie 1998 Inmatriculata RO, taxa platita si nerecuperata, 151000km la bord. ITP in Aprilie 2017. Masina este preparat pentru a sta of-camping oricat, datorita alimentarii proprii cu 220V cu panouri fotovoltaice si invertor. A fost folosita in ultimii 5 ani cate 4-5 saptamani in Grecia, Croatia, Turcia, Italia, mai ales of camping. Dotari 6 locuri pe sacune, 5 locuri de dormit (Noi am mers 4 adulti si 3 copii sau 2 adulti si 5 copii) Pat dublu deasupra cabinei (alcov) 210x210cm Pat fix o persoana langa baie, Acest pat se poate desfiinta si in locul lui exista o masa de 3 persoane, dar este foarte util pentru o persoana ponderala. Pat dublu montabil in locul mesei mari. Frigider pe gaz, 12V, 220V, mare (80litri), cu congelator separat in interior. Umplut cu carne, acest congelator ne-a asigurat carne pe 2-3 saptamani de la plecare. Merge excelent pe gaz, 4 saptamani cu o buleie. Cuptor pe gaz . Pizza, paine, friptura la cuptor ajuta mult diversificarea meselor. Chiuveta, aragaz 3 ochiuri, Boiler pe gaz. Soba incalzire pe gaz Truma Numeroase sertare si dulapuri speciale pentru vase, tacamuri. Sifonier cu 4 rafturi, si 5 dulapuri suspendate pentru haine Baie complet dotata cu dus, separat cu perdea si cadita proprie. Treapta de urcare in campar, electrica. Antena parabolica automata, OISTER, diametru 80cm, cu care am prins perfect si in Turcia unde colegii cu Glomex nu prindeau nimic. Panouri solare fotovoltaice, 3x 245W=735W 6 baterii gel de cate 100A Invertor 1500-3000W Aer conditionat 220V Truma Saphir, care functioneaza pe invertor maxim 6 ore cu curentul inmagazinat in baterii. Bateriile se incarca pe zile insorite cu 8-16 A pe ora. Frigider exterior 50 litri, racit de instalatia de aer conditionat (excelent vara pentru bere, fructe, legume). Carlig de remorcare special legat pe prelungitoarele lonjeroanelor din fata. Suport de biciclete sau moped care se poate prinde in locul carligului, pe prelungirea de lonjeroane. Anvelope de vara noi montate in 2017, circulate 6000km, 6 la numar. Punte spate dubla (foarte utila pe strazi cu gropi sau neasfaltate) Plasa tantari si draperii opturatoare de soare, metalizate, la toate ferestrele. Plasa de tantari cu magneti la usa de intrare. Parasolar, veranda, OMNISTOR 450 (4,50m) Lumina exterioara banda LED 3m Masina consuma intre 10 si 11 litri la 100km in functie de regimul de viteza si de directia vantului pe sosea. Clima pe motor, nefunctionala din motive electrice.

De ani buni visez la o casuta pe roti. Am asteptat mult , dar asta iarna m-am intalnit cu ocazia perfecta. Parcata intr-un tarc, un Ford Transit cu punte simpla si cutia cea mai mare, in stare foarte buna. 150000 km perfect functionala cu revizie completa la trenul de rulare si frane, baterii noi, curata, neindoita, cu aspect de nou. A fost folosita la transport mobila deci probabil fara greutate mare si marfa curata. Cam o luna au durat actele si in decembrie am ridicat-o. Schimbat ulei, filtre, mici reparati la manere si masina este gata pt transformare. Am ales o varianta de dotare care sa-mi permita folosirea masinii tot anul pt transport marfa pt firma, dar in weekend sau concediu intr-o jumatate de ora sa poata fi configurata pt camping. Asta presupune mobilier usor demontabil si pe cat posibil modular. Primul lucru izolatia, care va ramane permanent pe masina, decuparea geamurilor si trapa. Am folosit tego 18 mm pt podea, folie Izoflex gold 10mm ( 4-7 straturi) si plastic de 4 mm. Geamurile noi pt usile spate si din dezmembrari pt laterale. Scaunele le-am dat la retapitat dupa ce am modificat bancheta pt a face posibil trecerea in spate fara a renunta la al treilea loc in fata. Am uitat sa spun ca vom calatori toata haita, eu sotia si Ralf labrador de 3 ani care adora sa admire peisajul.

Salut! Intamplator am gasit o ...urata,veche dar dornica sa iasa la plimbare Si m am apucat de curatat,vopsit, schimbat, montat etc. A urmat Rar-ul , inmatricularea (fiind cu nr de Italia)...pana la urma am reusit. Este un Ford Transit fabricat 1987, motor 2.5 diesel aspirat, carosat LAIKA avand ca dotari: truma vent Trumatic 3200, frigider,boiler Truma pe gaz. I am montat panou fotovoltaic ,baterie ,regulator incarcare pe care le-am avut pe fosta rulota. De aranjat mai e loc mereu,dar momentan imi ajunge.