Căutare în site

Buna, prieteni, Din pacate, a venit timpul sa ma despart de mult-indragitul camper, Detaliile de la conversie au fost prezentate aici : Acesta poate fi vizionat in Bucuresti, sectorul 1 (adresa va fi transmisa la cerere). Se vinde cu toate accesoriile prezentate in videoclip, practic nu necesita nici o investitie pentru a merge cu el in vacanta. Prezentarea completa o gasiti la : https://www.youtube.com/watch?v=Y1SdExPBkKA&t=1s

Buna ziua, deschid si eu topicul pentru proiectul ce urmeaza. Dupa lungi cautari si studii timp de 1 an, ne-am hotarat sa cautam un Van pentru a incepe o conversie in stilul "DIY" Prioritar in alegerea masinii era: Km intre 100-200K, brand renumit pentru fiabilitate/anduranta, existenta pe piata in tarile UE a unui nr. insemnat de unitati vandute, piese schib accesibile la pret(magazin/dezmembrari), an de fabricatie intre 1990 - 2000 (motivul ca nu am vrut sa am multa electronica pe masina, considerand ca masinile din acea perioada au fost construite cu simt de raspundere fata de ce e acum, parere strict personala), si ultima optiune sa fie si 4x4 dar nu era prioritate. In top au iesit doua masini : 1. Mercedes T1 310 diesel /benzina cu sau fara 4x4 2. Volkswagen T4 LWB diesel /benzina Syncro Motivul de ce am ales aceste doua marci: - seria Mercedes T1 a fost construita dpdv mecanic cu simt de raspundere (lasand probleme de rugina la caroserie deja bine cunoscute), aceste masini inca merg foarte bine. Nu mai zic de modele speciale cu ar fi masinile de pompieri, armata, ambulanta si cu 4x4 Allrad care au fost construite in colaborare cu divizia G de la Mercedes, pentru partea de 4x4 . - seria Volkswagen T4 masina de munca a tuturor, ca a fost de marfa, de transport persoane nu conteaza, o masina care a avut o fiabilitate foarte buna si cu km foarte multi. Multe servicii publice ambulanta, pompieri , ministerul de interne au fost echipate cu acest tip de model. Daca e sa fie si Syncro cu atat mai bine. Acum urmeaza perioada cea mai grea in gasirea masinii. Munca si iar munca la calculator, zi si noapte pe site-urile de specialitate vanzari si licitatii. Urmariri si statistici in evolutia preturilor a masinilor SH, coroborat cu apropiere de varsta de 30 ani vechime a masini pretururile explodau. in Decembrie 2021 am luat decizia de a ma opri la doua modele si va explic mai jos si de ce. - Mercedes T1 310 diesel /benzina cu sau fara 4x4 masina de pompieri (masina cu care am avut contact, si o avem in parcul auto in anul 1999 la o unitate de pompieri unde efectuam armata). - Volkswagen T4 LWB diesel /benzina Syncro masina de pompieri sau ambulanta Avantajele pe care le-am luat in considerare au fost: - nr. mic de km si intretinere corespunzatoare (pentru masina de pompieri) - sistemul electric deja existent pe masina (chiar si 220V cu a doua baterie) mare avantaj in reducerea costurilor - posibilitate de fi inmatriculat ca auto istoric Si iata ca asteptand a aparut si masina care sa se incadreze in bugetul alocat, si in toate cerintele mai sus mentionate. Castigatoarea este un Volkswagen T4 LWB 2.5 benzina Syncro Ambulanta, ca poza cea din poza atasata (poza cu titlu informativ). Scuze pentru situatie data, pozele reale o sa le atasaz in momentul cand o sa soseasca masina in curte. Mai multe detalii intr-un topic separat cand o sa prezint masina. Problema care ma framanta acum este, cum o inmatriculez: - autospeciala M1 fiind deja ambulanta - se poate inmatricula pe persoana fizica asa ceva? nu stiu si nici nu am gasit informatii de genul - autoutilitara N1 e o varianta, avand panoul despartior montat - omologare directa in camper cu minim de investitie, avand in vedere obligativitate omologarii, trebuie facuta cu o firma specializata. Multumesc pentru rabdarea de a citi aceste randuri si astept feedback de la cine vrea sa impartaseasca cu mine aceasta experienta. Astept parere si PRO si CONTRA. Multumesc!

colegi Asa cum o parte dintre voi stiti, in toamna am infiintat firma Celtic Campers & Leisure pentru a trece de la conversia vanurilor in regim de amator la conversia profesionala. Deoarece ofer servicii de conversie din bara'n bara, inclusiv omologare RAR in M1 SA autorulota, am completat activitatea firmei cu serviciul de colantare. Astfel ca acum sunt in masura sa ofer decal/autocolante pentru reimprospatarea imaginii rulotelor/camperelor voastre Pot executa orice autocolant cu latimea maxima de 126cm, orice culoare, scris sau decupare contur dupa poze proprii. Se pot face imbinari de culori intr-o gama larga de 59 de nuante. Materialul folosit exclusiv este Oracal 651cu durabilitate data de producator de 5 ani. Pot executa si trimite prin curier sau se pot monta la atelierul propriu din vestita Letca Noua Pentru discutii si preturi (inca nu le am) ma gasiti la acelasi numar de telefon 0726761955

Buna ziua, Ma numesc Valentin, incepand de anul trecut cand am fost plecati pentru prima oara timp de o saptamana in tara, in concediu cu rulota(inchiriata), pare ca sa prins de noi acest tip de iesiri (concedii). Targhet-ul familiei este de a achizitiona un VAN si transformat in campervan + o rulota usoara accesorizata off grid. Sper sa gasesc informatii folositoare aici, de la oameni passionati si cu experienta in luare deciziilor corecte. Multumesc pentru accept!

Se vinde proiect personal, camper ultra compact, doar 5 metri lungime. 4 locuri pe scaune, 4 locuri de dormit. Scaune rotative, cu câte două cotiere. WC chimic cu evacuare prin exterior, duș extern cu apă caldă, plită cu 2 arzătoare, frigider cu 3 căi. Boiler și aeroterma pe GPL. separatE, ambele originale Truma. Pompă hidrofor nouă, bazine apă curată și gri, podea dublă și multe alte surprize. Foarte ergonomic proiectată, oferă multiple spatii de depozitare în ciuda dimensiunilor reduse. Complet renovată la interior, mobilier și tapițerie, izolație și decorațiuni, trapa 60x60 sunt doar câteva dintre cele schimbate. Iluminat complet pe led, sistem fotovoltaic 100W, Baterie 100Ah. Motor 2, 5l turbo diesel, toarce impecabil, revizionata atent din bara în bara. Faruri și lămpi de semnalizare noi, vopsită integral. Cârlig de remorcare, perne de aer pe puntea spate. Totul funcționează impecabil, inclusiv clima bizonica condiționată de temperatura exterioara și viteza de deplasare prin cele două colțare care se deschid. Este un camper potrivit unui cuplu tânăr, dinamic, poate chiar unuia cu 1-2 copii mici. Poate fi testată în București. Fabricație 1987, ITP 2022, certificat fiscal imediat. Se poate elibera certificat atestare vehicul istoric, caz in care este scutita de impozit si plata rovinietei, precum si RCA la pret mic. Preț negociabil la fata locului, este aproape nefolosita in ultimii doi ani. Accept inchiriere de proba inaintea achizitiei. Ofer garantie la echipamente. Kit ambreiaj schimbat in toamna 2021, pentru ca "tremura" la plecarea de pe loc.

Aceasta este jucaria mea. Este un Ford Transit din 2001 varianta scurta ,cu un motor de 2000 TDI si a fost adusa din Germania unde a avut aceeasi utilizare. Pentru reamenajarea lui am lucrat cam doua saptamani incheiate dar sunt foarte multumit deoarece i-am facut cateva upgrade-uri importante si nu ma opresc aici.

CamperVan SFX 1 Ducato Vehicul de baza Fiat Ducato 2016 pus la dispozitie de client. • Izolație Kflex 26 mm • Bidon apa curata 90 litri in vehicul • Bidon apa gri 93 litri sub vehicul • 2 geamuri Carbest 1100/450 cu jaluzea și plasa de țânțari • Sistem electric cu panou CBE • Baterie 110 A • Sistem iluminare interioare cu 6 leduri in plafon, baie, bucătărie, sub podea • Încălzitor Autoterm 4 KW cu 3 guri de încălzire in zona din față și una sub pat • Mobilier din placaj de plop fețe de nuc o Dulap pe toata lungimea vehiculului pe partea pasagerului o Dulap deasupra banchetei o Dulap sub bancheta o Corp de bucătărie • Chiuveta si aragaz incorporat • Butelie 12,5 litri • Senzor de gaz • Masa cu un picior cu prindere de perete • Baie cu dus 1200/600 mm • Toaleta portabila • Pompa cu presostat • Boiler electric 12V/6 litri • Podea tego cu linoleum • Frigider 12 V Vitifrigo • Trapa Fiamma 400/400 deasupra patului • Trapa Fiamma 280/280 in baie • Instalare bancheta neomologata • Omologare RAR Pret 15.000 EUR Optionale cu pret separat fata de pachetul de baza: • Încălzire bidon apă gri • Ventilator Maxxfan • Baza de rotire scaun șofer si pasager • Marchiza 4 m Fiamma 80S • Leduri Marchiză • Camera marșarier after-market cu display • Senzori de parcare • Panouri solare Victron • MPPT Victron • Cyrix Victron combinator de baterii – încărcarea bateriei de la alternator • Invertor Produsul de serie va avea configuratia de baza descrisa mai sus.

Salutare, va trimit mai jos linkul pe care l-am facut pentru a prezenta casuta noastra pe roti. Am finalizat zilele acestea conversia unei autoutilitare in campervan, mai exact un Citroen Jumper din 2017, Euro 6 cu aproape 275.000 KM. Am achizitionat masina din Romania la finalul lunii mai 2020 si la jumatatea lunii iunie am inceput sa lucram la conversie. Dupa aproape 4 luni in care am lucrat la conversie am ajuns si la linia de finish. A fost un proiect foarte frumos care a presupus mult timp, energie si motivatie, insa pasiunea pentru calatorii si natura ne-a ajutat sa putem sa vedem casuta pe roti terminata. In aceasta conversie am apelat la sprijin extern in 3 puncte importante pentru noi: 1. la decupajele ferestrelor si trapelor, unde am vrut sa fie facute de persoane specializate si autorizate; 2. la montajul panourilor solare si a echipamentelor Victron (celelalte echipamente electrice fiind montate de noi) 3. la mobila suspendata si la fronturile de mobila (aici, desi am ajuns la concluzia ca puteam sa bifam acest punct si noi, nu am fi reusit sa ajungem la calitatea pe care ne-o doream, astfel incat ii multumim dnului. Andrei, producator de mobila, care ne-a ajutat si ne-a sprijinit la partea aceasta). In rest, greul acestei conversii a cazut pe umerii sotului meu, Razvan, care s-a ocupat de toate aspectele, iar eu am ajutat unde am putut si mai mult cu filmatul :D Noi suntem foarte multumiti de ce am facut si deja am scos Camper-ul la plimbare Ganduri bune tuturor, Anca & Razvan

Salut, ma numesc Anca Dragomirescu si impreuna cu sotul meu, Razvan, am achizitionat la final de mai 2020 o autoutilitara, mai exact un Citroen Jumper din 2017, pe care l-am convertit in campervan in lunile de vara:). Am pornit cu 0 experienta in proiecte de acest fel (si 0 experienta in general in proiecte DYI), insa de acum 2 ani cochetam cu ideea unei conversii, mai ales ca amandoi suntem pasionati de calatorii si natura. Anul 2020, desi un an extrem de dificil la nivel mondial si nu foarte prielnic calatoriilor peste hotare, ne-a adus si ragazul necesar sa incepem acest proiect de conversie din autoutilitara in campervan. Pentru ca sunt putine informatii in limba romana, noi am incercat sa documentam proiectul nostru de conversie in video-uri pe youtube, mai ales ca am incercat sa ne documentam cat mai mult si din proiecte asemanatoare realizate in afara tarii. https://rb.gy/pxnqfg Saptamana aceasta finalizam ultimele detalii si apoi vom face un Van Tour :). Vom urca si cateva poze pe forum si abia asteptam sa iesim apoi cat mai mult cu casuta noastra pe roti. Ganduri bune tuturor! Anca & Razvan

Buna ziua, sper ca aveti o dupa-amiaza de joi cat mai placuta! Voi incerca sa mentionez pe scurt motivul acestui topic nou (desi posibil sa se mai fi discutat cu alte ocazii): acum 2 luni si jumatate, impreuna cu sotul meu, Razvan, am inceput un proiect de conversie al unei autoutilitare (un Citroen Jumper) in Campervan. Proiectul evolueaza bine si am documentat cat am putut noi mai bine pasii in video-uri pe care le-am postat si pe youtube si le regasiti si aici: https://www.youtube.com/channel/UCwPaqT_ojvYvMfF8_f9qtpQ Pun acest link doar sa se inteleaga directia de constructie, de materiale si culori folosite. In acest moment, desi nu am ajuns la zi cu video-urile, dupa cadrul patului care este gata (inclusiv cu saltea), am facut insula de bucatarie, baia si zona de living cu masuta si avem deja montat tot sistemul electric (panouri, invertor, MPPT charger ect). Insa intampinam cateva probleme cu corpurile de mobila suspendate si cu fronturile de la mobila de bucatarie. Daca ne puteti recomanda companii sau persoane care se pricep si ne pot ajuta in aceasta directie, ne-ar ajuta foarte mult :). Intr-adevar, ne dorim (la fel ca orice proiect de acest fel) un rezultat frumos si cumva sa pastram directia design-ului deja setat. Daca ne puteti ajuta cu sfaturi fie aici pe forum fie pe adresa noastra de email: bramburaperoti@gmail.com, ar fi de mare folos. Va multumesc frumos pentru sprijin si la cat mai multe calatorii frumoase tuturor! Ganduri bune, Anca

Vând proiect personal, camper ultra compact, doar 5m lungime. 4 locuri pe scaune, 4 locuri de dormit. Scaune rotative, cu câte două cotiere. WC chimic cu evacuare prin exterior, duș extern cu apă caldă, plită cu 2 arzătoare, frigider cu 3 căi. Boiler și aeroterma separată, ambele originale Truma. Pompă hidrofor nouă, bazine apă curată și gri, podea dublă și multe alte surprize. Foarte ergonomic proiectată, oferă multiple spatii de depozitare în ciuda dimensiunilor reduse. Complet renovată, mobilier și tapițerie, izolație și decorațiuni, trapa 60x60 sunt doar câteva dintre cele schimbate. Iluminat complet pe led, sistem fotovoltaic 100W, Baterie 100Ah. Motor 2,5l turbo diesel, toarce impecabil, revizionata atent din bara în bara. Faruri și lămpi de semnalizare noi, vopsită integral. Cârlig de remorcare, perne de aer pe puntea spate. Totul funcționează impecabil, inclusiv clima bizonica condiționată de temperatura exterioara și viteza de deplasare prin cele două colțare care se deschid. Am început alt proiect (das biest - 4x4 expedition camper), nu are rost să îl păstrez pe acesta. Este un camper potrivit unui cuplu tânăr, dinamic, poate chiar unuia cu 1-2 copii mici. Poate fi testată în București. Fabricație 1987, ITP 2022, certificat fiscal imediat. Preț: 9999 EUR

Pentru ca am inceput alt proiect, scot la vanzare campervan Ducato. Masina a fost revopsita integral. Se afla intr-o stare tehnica foarte buna. Are cca 120000 km, si cred ca sunt reali. Am cumparat-o la 116000, am facut doua drumuri in Germania cu ea, fara cea mai mica problema. Configuratia este urmatoarea: pat transversal pe spate, deasupra portbagajului, baie la mijloc, iar in fata baii este un loc de servit masa care se poate transforma intr-un pat de cca 175 cm. Mentionez ca nu este terminata, deci se poate modifica putin configuratia, pentru doritori. Se pot face doua paturi suprapuse in spate, se poate proiecta mobilierul interior, se pot alege materiale si culori. Baia este finalizata, WC rotativ cu caseta, evacuare din exterior, dus si chiuveta de colt. Pretul se discuta doar la fata locului, se poate livra in stadiul actual ori finisata integral. Contact: 0785226373

Pentru cei interesati de o vacanta speciala, ofer campervan de trei locuri, doi adulti si un copil. Incepand din mai, va mai fi disponibil un campervan pentru patru persoane. Autorulotele sunt compacte, usoare, necesita permis de conducere categoria B. Autonomie totala, panouri fotovoltaice, caldura si apa calda produse cu motorina. Frigider cu compresor la 12V. statie emisie-receptie in CB. Rezerva apa curata minim 100 litri, apa gri minim 50 litri. Toaleta chimica, cu acces la caseta prin exterior. Aer conditionat (pe motor), motoare fiabile si economice, consum mediu cca 9 l / 100 km. Maisna se ofera complet utillata: masa si scaune pliante, aragaz extern, umbrar si multe altele incluse. La cerere se pot oferi orice accesorii (cuptor cu microunde, gratar, ceaun, pirostrii etc) Ofer gratuit consultanta pentru calatorie: locuri de campare in camping si in natura, traseu prestabilit pe navigator cu obiective de vizitat. Se poate inchiria si barca Laguna 480 cu motor 15 CP si peridoc, pentru excursii in Delta Dunarii sau alte lacuri (rauri) din tara. Rezervari si detalii suplimentare: 0722120120

Buna ziua, In Decembrie am reusit sa imi iau microbuzul. Mi l-am dorit de cativa ani buni, iar acum i-a sosit vremea. Am apucat sa il inmatriculez zilele trecute, si acum e ready to hit the offroads. E un VW T4 Multivan din 1994 (m.a.c. 1.9 TD) dar a avut cam tot ce cautam la un bus. Deci a fost love at first sight. Tabla e intr-o stare acceptabila spre buna (big issue la Transportere pana in 2000 cand nu au folosit tabla galvanizata), motorul de 1.9 l-am ales intentionat din motive de costuri, iar masina are geamuri termopane in lateral (ambele culisante) si luneta, 5+1 locuri, scaunul pasagerului se roteste, in spatele soferului e un scaun cu cool-box sub el, masa, pat, trapa electrica mare in jumatatea masinii, standheizung...Cauciucuri bune, ce sa mai...Cam tot ce imi doream. Doar ca nu a fost chiar asa simplu. Am luat masina in 4 Decembrie iar in 5 sau 6 mi-am facut programare la inmatriculari in Sibiu, si m-au programat in 31 ianuarie. Am un noroc urias sa fiu intr-o comunitate de oameni pasionati si dedicati Transporterelor aici in Sibiu, asa ca am bagat-o direct la reparatii in timpul asta mort pana la inmatriculare. Am schimbat toate lichidele masinii, discuri de frana, saboti de frana, placute, rulemnti fata, amortizoare, pivoti, bielete, semibielete, bare de directie, kit timonerie, am pus un ambreiaj cu volanta de Golf 4 TDI, garnituri la capacul de chiuloasa, termostat, vas de expansiune, coolant (de 2 ori), termoswitch pentru ventilatoare, toate becurile, suport cutie de viteza, kit de reparatie al timoneriei, relee, sigurante, am curatat si reaparat eberpacher-ul, am luat baterie noua (bateria auxiliara de sub scaunul soferului - acum am 2 x 75 A 12 V instalate) si am schibat si grila radiatorului, pentru ca era rupta. Si rectificat alternatorul (dupa ce mi-a cazut). Overall cred eu ca am schimbat cam tot ce trebuia schimbat la masina, acum e inmatriculata si e ready to hit the road. Mai trebuie doar sa ma apuc sa fac un sertar/portbagaj, iar pentru cei interesati de asa ceva (pentru T4 Multivan) va las linkul acesta : http://www.t4-wiki.de/wiki/Heckschublade Sunt doar eu si prietena mea care folosim campervan-ul asta. Este mic si compact, de iesit in weekend-uri sau pierdut vremea la mare si in Delta. Ne orientam mai mult spre off-camping. See you on the side of the roads !

Va salut. Ma bate gandul sa transform o duba in camper. Ca si marca m-am gandit la Fiat, Citroen sau Peugeot. Care ar fi costurile in mare fara a pune in calcul masina? Ma gandesca la mobila facuta pe comanda, am un prieten care se ocupa cu mobila si sigur ma va ajuta.