Clasament

Vreau să vă arăt o locatie off-camping, unde am petrecut 5 zile în minivacanța de Rusalii, între 04-09 iunie. Se ajunge dinspre Râmnicu Vâlcea, pe DN 67, iar înainte de Horezu se face dreapta spre Romanii de Jos pe str. Mănăstiri, apoi str. Schitului și la câțiva km după ieșirea din localitate pe partea dreaptă o să vedeți un teren de fotbal. Locatia este imediat după teren, pe malul drept al râului Bistricioara. Primăria a amenajat acolo 3 foișoare de lemn, pubelă de gunoi și o instalație de iluminat pe timpul nopții. Acesul se face foarte ușor in poiană, direct de pe drumul asfaltat. Tocmai acest lucru m-a facut să mă gândesc că ar fi o locatie foarte bună și pentru iarnă, așa că foarte probabil o voi incerca iarna viitoare. Noi am fost 6 echipaje în jurul unui foișor, râul aproape, rulotele la umbră pentru cine vrea umbră sau la soare pentru cei care aveau panouri fotovoltaice fixe și aveau nevoie de încarcarea bateriilor. Pentru cafea și gătit cumpărasem fiecare apă plată. Am auzit că ar exista și un izvor prin apropiere dar n-am avut nevoie așa că n-am insistat foarte mult pentru depistarea lui Cel mai bine introduceți coordonatele GPS: 45.174885 - 24.002821 și ajungeți fix la intrarea în poiană! Drumuri bune și vacanțe frumoase tuturor!

Poze de prin Apuseni.... pe Somesul Rece, Somesul Cald, Cris....Maguri Racatau, lacul Belis, Ic Ponor, Doda Pilii, Giucuta de Sus Poiana Horea, Marisel, lacul Tarnita, Suncuius, Cheile Tureniului....Muntii Trascau.....

Am luat rulota pe data de 23 august, iar pe 24 eram cu ea in off camping la Vadu, asa nepregatita iar eu neinstruit. Chiar si asa, a fost magic. De atunci am furat cate un weekend pe ici pe colo - mereu pe fuga, mereu cu sufletul la gura. Dupa fiecare iesire am invatat cate ceva, am schimbat, am imbunatatit. Am asteptat cu sufletul la gura vacanta de toamna, iar pe 25 octombrie, la ceas de seara, am pornit intr-un mic turneu avand ca prima oprire Vampire's Camping de la Bran. Am sosit evident pe intuneric intr-un camping aproape pustiu, fara nici o indrumare sau ajutor la fata locului. Pe usa receptiei trona mutul - un mare lacat argintiu. Am purces pe orbecaite in bezna de nepatruns si ne-am ales un loc departe de cele 2-3 rulote ce pareau adormite. Am campat si ne-am relaxat in asteptarea zorilor. A doua zi am constatat ca trebuie sa imi iau in serios rolul de sacagiu si sa purced dupa apa, cu bidoanele dupa mine, tocmai la intrarea in camping, unde era singura cismea. Eh, mi-am zis, sunt in vacanta, deci sport-natura-sanatate... Pe la ora 10 o voce patrunzatoare cu sonoritate bizara pe accente joase, tabagice, a tulburat profund linistea incremenita. Am scos capul sa vad sursa si am dat peste un nene cu bicicleta care s-a recomandat "receptionistul". "Va simtiti bine, aveti curent?", m-a intrebat zambind binevoitor, dar teribil de strident. "Cat planuiti sa stati?", "Doua nopti!", i-am raspuns. A facut un rolling eyes calculand si mi-a spus aproape imediat, "Va costa 188 lei, e 94 lei pe noapte". Exclus sa-l intreb daca accepta card, iar eu cu cash nu umblu niciodata. I-am explicat asta si mi-a spus ca trece dupa amiaza, ca el nu sta degeaba la receptie si ca...in fine, mi s-a plans de neamt, de olandez, etc - de angajatori si ca trece doar seara si dimineata, apoi a plecat. Revenind la subiect - camping-ul e frumos, e mare, e curat. Prize de curent peste tot, apa doar la intrare. Tot ce cautam intr-un camping e liniste si utilitati cat mai aproape. Spre amiaza, cand savuram un vin rosu, la nici 2m de usa noastra a oprit un RV de Cluj cu doi barbati in el. Ne-au salutat si au inceput despachetatul&campatul. Wait, what?! La cat de mare si de gol era campingul, ei campeaza usa in usa cu noi? WTF?! Am sarit ca ars, am strans tot, legat rulota si ne-am mutat 100m mai departe. No comment... Am plecat apoi spre Dara's Camping. Soarele ne zambea, moralul era la cote maxime. La Dara ne-am bucurat de o neasteptata ospitalitate si de un zambet care ne-a incalzit sufletele, alaturi de un clondir cu palinca (from the house). Eram singuri in tot camping-ul si ne-am bucurat de toata intimitatea posibila. Am bantuit padurea din proximitate atat cat am avut soare si vreme buna - dupa care a venit toamna, brusc si total. Urmatoarea destinatie a fost Pensiunea Zamolxe din Sarmisegetuza. Ne-a iesit in cale o Doamna distinsa, in varsta, care ne-a marturisit ca nu ne poate asigura apa calda, camping-ul fiind inchis de o luna. Am linistit-o ca avem tot ce ne trebuie si ca in afara de curent si apa rece nimic nu sta intre noi si toata fericirea din lume. Ne-a zambit si s-a retras in casa ei neincalzita, dupa cum ne-a marturisit. Cerul era vinetiu iar ploaia s-a tinut dupa noi pretutindeni. Am vizitat Ulpia Traiana si Castelul Corvinilor, apoi am pornit cu acelasi elan de neoprit catre urmatoarea noastra destinatie - Camping 7 Izvoare, Herculane. Deja visam pe drum cum o sa fierb in cazile cu apa termala si o sa savurez un rosu sec in pahar pantecos de sticla cu picior. Dezamagire totala. Camping-ul pustiu, abandonat si trist. Moralul ajunsese pe la genunchi si ameninta sa dispara complet. Coechipiera mea a deschis rapid Google, dar nu acolo, ca nu era semnal pe nici o retea, ci pe drum si a dat peste Mala Camping din Clisura Dunarii. La telefon o voce de calda de femeie ne-a spus ca ne asteapa cu drag. Asta a fost suficient cat sa ne ridice din nou moralul dincolo de cota de avarie. Am ajuns pe lumina, am campat si din nou ne-am bucurat de toata solitudinea posibila. Singuri in tot camping-ul - bliss! Am stat 3 zile si 2 nopti. Toate utilitatile la discretie, iar paraul din spatele camping-ului susura vesel cat timp eram ocupat cu gratarul. Nu ne-a deranjat nimeni timp de 3 zile - nici macar proprietarii. Am vizitat tot ce se putea vizita in zona, inclusiv o croaziera pe Dunare, desi vremea era neprietenoasa. Cred ca vara e superb. Cu promisiunea revenirii am pornit spre casa unde am ajuns remontati si fericiti. Si da, nimic nu se compara cu vacanta la rulota. Imaginile sunt in ordinea calatoriei...

Avand in vedere trecerea din ce in ce mai mare a posesorilor de rulote catre autorulote, m-am gandit ca ar fi binevenit un topic in care sa discutam despre autorulota cea mai mica ca dimensiuni, cea mai accesibila ca pret, respectiv, despre campervan. Dupa ceva ani de experienta, ca posesor al unei astfel de autorulote, am decis ca nu ar fi rau sa dau cateva sfaturi in ceea ce priveste achizitia unui campervan. Nu va ascund faptul ca de cand mi-am vandut van-ul am tot studiat aceasta piata in dorinta de a reveni in breasla. In urma acestor mentiuni, am ajuns si la cateva concluzii... Nu exista autorulota perfecta ! Implicit, nu exista campervan perfect ! Cel mai bun campervan este cel care iti reduce la minim numarul de compromisuri pe care trebuie sa le faci. Vorbind despre campervan-uri noi... exista o multitudine de configurari, de la 5,4m la 6,36m - lungime van. Campervan 5,4m Cele mai ieftine sunt cele de 5,4m, dar asta numai pentru configurarea clasica - pat transversal pe spate: Ieftin: https://www.clever-mobile.de/cleverly-basic-line/ Dupa cum se poate vedea in link-ul de mai sus, exista la aceasta dimensiune si variante cu 3 sau 4 paturi. Si alta configurare la bani mai multi: https://www.dreamer-van.de/fourgon-dreamer-d42.php Campervan 5,99m Aici exista configurari clasice, deasemenea cu pat transversal, dar, deja la aceasta dimensiune isi fac loc modelele cu doua paturi individuale pe spate in lungul caroseriei. Ieftin, cu paturi in lungul caroseriei: https://www.clever-mobile.de/roomer-classic-line/ Si alta configurare cu panou spate modificat, la bani mai multi: https://globe-traveller.eu/models/active-zs/ Tot la aceasta lungime putem gasi configurari deosebite cu 4 locuri de dormit, dar la care va recomand sa nu cautati pretul, va stricati buna dispozitie: https://globe-traveller.eu/models/pathf ... finder-xs/ Campervan 6,36m Datorita lungimii mari, exista cam toate configurarile posibile. Insa, nu-i obligatoriu ca preturile sa fie peste variantele la 5,99m. Mai exista si ceva clase de dimensiuni intermediare, date de alti producatori de platforme in afara Fiat, Citroen, Peugeot. Binenteles, exista o multime de producatori de campervan-uri. Exista preturi ce variaza intre 37.000 euro si 90.000 euro functie de producator, configurari, dotari, etc. Cateva sfaturi legate de configurari. Paturi Pat dublu transversal: Pe fostul campervan am avut pat dublu transversal care m-a nemultumit total. In general, aceste paturi sunt amplasate si la o inaltime considerabila fata de podea in ideea constructorului de a oferi si un portbagaj cat mai spatios. Unele necesita chiar scarita de urcare/coborare. Imaginati-va ce se intampla cand peste noapte partenerul de "la perete" are nevoie la baie. Trebuie efectiv sa-l sara pe cel de la margine si sa "caute" cu piciorul eventuala trapta de la scara, daca exista asa ceva, sau sa-si continuie saritura pana pe podea. Facand acest exercitiu de imaginatie banuiesc ca va dati seama de inconvenientele acestui tip de pat. Eu, sunt adeptul ideii... sa ne calarim cand vrem noi, nu cand vrea vezica partenerului. :)) Indviduale dispuse longitudinal: Nu necesita nici un deranj al partenerului in momentul folosirii patului. Sunt adeptul acestui mod de configurare a zonei de dormit. Pat frantuzesc: Patul frantuzesc este un pat dublu, amplasat longitudinal in zona din spate pe unul din peretii laterali. Coborarea din pat a partenerului de la perete este mai facila fata de coborarea dintr-un pat transversal. Coboara pe la picioare. Insa, patul frantuzesc intr-un campervan este limitat la latimea de 1,25m. Pentru doua persoane mai suple, mai tinere care-si doresc intrepatruderea cat mai mare :)) poate fi ok. Avantajul oferit de acest gen de pat vine in sprijinul unei bai mai spatioase... ajungem si acolo. In mare, cam asta putem discuta de paturi. Binenteles, exista si modelul de pat transformabil in diverse variante, in zona de living cu precadere. Baia Exista mai multe variante de bai disponibile pe campervan-uri. In mare, ar fi cam aceste trei modele: 1. Baie clasica ... pozitionata in zona de mijloc a van-ului, pe peretele opus intrarii. Functie de inventivitatea constructorului, aceasta poate fi mica (cu elemente fixe) sau mica pe dinafara si mare pe dinauntru prin amplasarea unor elemente rabatabile (chiuveta), retractabile (wc) sau pivotante (cabina de dus). Nu stiu insa cat de fiabile pot fi aceste elemente in miscare. 2. Baie cu cabina de dus extinsa pe culoarul de acces. Acest tip de baie necesita o incapere ceva mai mica decat baia clasica tinand cont de extinderea in culoar. Nu am avut o astfel de baie, nu stiu mare lucru despre ea, insa ideea imi place. Nu stiu in ce masura usile culisabile pe raze, in mers cand sunt stranse, pot produce zgomote deranjante. Daca cineva are in dotare o astfel de baie, il rog sa ne puna cateva impresii despre exploatarea acesteia. 3. Baie laterala spate in tandem cu patul frantuzesc. Este un model de baie care imi place foarte mult datorita spatiului in lungime pe care-l ofera, dar pentru asta este musai sa agreem latimea patului frantuzesc de 1,25m. Zona living In general aceasta este formata din bancheta fixa de doua locuri echipate cu centuri, masa, si scaunele fata pivotante. Bancheta La modelele mai noi, aceasta este formata din doua scaune individuale alipite dar cu posibilitatea de extindere a celui dinspre culoar cu cca. 10 cm pt ca doua persoane asezate pe bancheta sa poata sta mai comod. Masa Mai nou, sau la modelele mai sofisticate, pentru un acces mai facil exista mese formate din mai multe blaturi (2-3) rabatabile pe lungime Pat prin transformare Este foarte binevenit ca un pat suplimentar chiar daca dimensiunile acestuia nu sunt foarte comode pentru un adult de dimensiuni mai mari :)) Dimensiunile living-ului sunt functie de configurarea generala a van-ului. Disconfortul apare in momentul accesului la bancheta si se regaseste fizic printr-o masa cu latime mai mica. Bucataria. Toate sunt cam la fel. Pot contine frigiderul sau nu, situatie in care spatiul aferent depozitarii este mai mare. Frigiderul Poate fi amplasat in mobilierul bucatariei sau intr-unul dintre modulele de mobilier apropiate. Poate fi cu compresor 12v sau gaz/12/220v. Am avut cu compresor si am fost foarte multumit. As recomanda sa aiba minim 80L cu congelator pe intreaga latime a frigiderului. Au aparut si frigidere (Dometic, parca) la care poti deschide usa si din partea stanga si din cea dreapta cum iti vine mai comod la momentul respectiv. ... Detalii despre pretul de achizitie Ma voi referi in special la achizitiile de afara (Germania) a autorulotelor noi. Nu luati de baza pretul afisat !!! Acel pret este pentru necunoscatori, necunoscatori care nu de putine ori pica in capcana de a-l si achita. Negociati-l la sange ! Daca pretul afisat este sa zicem... de 70.000 euro, in mod sigur puteti obtine prin negociere o reducere de 4-6.000 euro. Am obtinut o astfel de reducere la un semi-integrat Hymer pentru o plata foarte rapida - in cateva ore au avut banii in cont. Acest argument al dvs. cu plata rapida, nu mai zic... cash, ii face sa coboare substantial pretul. Nu cadeti in plasa de a le da ce ati obtinut la negociere pe diverse accesorii - markiza, camera spate, multimedia, panouri solere, etc. Va vor prezenta niste preturi exagerat de mari fata de cele normale, atat de mari incat iti va fi jena sa incerci sa le negociezi. Dati o paine de mancat si firmelor din tara ! Nu va bazati pe vechea zicala... cand faceai o treba ok... spuneai... "am facut-o nemteste." A cazut de mult aceasta zicere, de multe ori "neamtul" de azi este turc, arab, ceh si nu de putine ori... chiar roman. La achizitia unei autorulote din tara nu puteti obtine discount-uri semnificative. Aici, cu multa stradanie poate sa obtineti o alarma sau ceva presulete. :)) Si este normal sa fie asa. Ar da si ai nostri, dar nu au de unde. Producatorul RV-ului acorda discount-uri functie de numarul de unitati vandute/unitate de timp. Pe acest considerent, neamtul, care vinde un numar incomparabil mai mare de unitati fata de dealerul din Romania, isi permite reduceri substantiale la pret. Recitind, constat ca mai sunt multe de spus. Nu am pomenit inca nimic de spatiile de depozitare, accesorizare, motorizare, etc. De tipul de incalzire :)) Dar, controversele argumentate pe aceasta tema sa le lasam pentru mai tarziu. Chiar daca postarea a iesit lunga, am incercat sa tratez cat mai pe scurt tema propusa. Traind in Romania unde banii nu ne dau afara din casa, binenteles ca putem discuta aici si despre achizitia de campervan-uri SH. P.S. Am mai deschis un topic similar si pe alt forum, unde, din pacate, acolo lumina este mai mult stinsa decat aprinsa. Sper ca nu deranjaza acest lucru.

Dupa cateva zile friguroase, dar superbe petrecute pe Valea Cerbului alaturi de minunatii colegi de pe forum si nu numai, am ajuns acasa. Multumim lui @Ninel nu numai pentru invitatie, dar si efortului depus ca sa ne simtim bine. Totodata, multumim colegului @Nelu Z si sotiei sale Anna, precum si sotiei lui @Ninel Mihaela pentru sarmalele delicioase. Multumiri si lui @Radu Ghita pentru arzator si butelie cu care am reusit sa preparam supa promisa. Sí nu ín ultimul rand multumiri lui @Daniel Ppentru curent si voie buna. Aici am avut ocazia sa vad dubita transformata a lui @Alin Opran care este o bijuterie facuta cu profesionalism si cu bun gust. Chiar daca vremea nu a fost tocmai potrivita din cauza vantului foarte intens, noi ne-am simtit foarte bine. Din punctul nostru de vedere a fost o iesire reusita si de neuitat. Speram sa ne reintalnim cat mai curand posibil. Bravo Forumrulote!

Buna seara, dragi colegi! Va scriu din camping si confirm cele scrise pana acum, inclusiv caa drumul mai lung prin Pitesti-Campulung este cel mai bun. Am facut un dus excelent la 9 seara cu apa fierbinte, cred ca au centrala. Dusurile (3, 4 cel putin) sunt cu anticamera, deci te poti desfasura in voie. De asemenea, sunt multe lavoare si toalete, n-am stat sa le numar! De asemenea, exista hartie igienica si sapun lichid, iar curatenia este exemplara! Nu sunt mirosuri, ba chiar se simte si iz de parfum! Mai problematic este cu apa pentru rulota - pana in zona unde am campat sunt circa 150 m, precum si la deal. Asa ca este indicat sa aveti un carucior pentru bidon sau, si mai util, un bidon cu roti. Panorama face toti banii! Adica 2 persoane cu masina si rulota, facilitati si curent incluse = 50 lei/noapte. Cateva poze edificatoare:

Salutare, va trimit mai jos linkul pe care l-am facut pentru a prezenta casuta noastra pe roti. Am finalizat zilele acestea conversia unei autoutilitare in campervan, mai exact un Citroen Jumper din 2017, Euro 6 cu aproape 275.000 KM. Am achizitionat masina din Romania la finalul lunii mai 2020 si la jumatatea lunii iunie am inceput sa lucram la conversie. Dupa aproape 4 luni in care am lucrat la conversie am ajuns si la linia de finish. A fost un proiect foarte frumos care a presupus mult timp, energie si motivatie, insa pasiunea pentru calatorii si natura ne-a ajutat sa putem sa vedem casuta pe roti terminata. In aceasta conversie am apelat la sprijin extern in 3 puncte importante pentru noi: 1. la decupajele ferestrelor si trapelor, unde am vrut sa fie facute de persoane specializate si autorizate; 2. la montajul panourilor solare si a echipamentelor Victron (celelalte echipamente electrice fiind montate de noi) 3. la mobila suspendata si la fronturile de mobila (aici, desi am ajuns la concluzia ca puteam sa bifam acest punct si noi, nu am fi reusit sa ajungem la calitatea pe care ne-o doream, astfel incat ii multumim dnului. Andrei, producator de mobila, care ne-a ajutat si ne-a sprijinit la partea aceasta). In rest, greul acestei conversii a cazut pe umerii sotului meu, Razvan, care s-a ocupat de toate aspectele, iar eu am ajutat unde am putut si mai mult cu filmatul :D Noi suntem foarte multumiti de ce am facut si deja am scos Camper-ul la plimbare Ganduri bune tuturor, Anca & Razvan

Prima ieșire din viață cu rulota, cu bune și rele! Salut, cu permisiunea dumneavoastră și cu riscul de a mă face de râs, vă povestesc pățaniile mele la prima ieșire cu rulota. După aproape un an de la cumpărare, am reușit în sfârșit să scot rulota la plimbare. Rulota este Compass Rally 482 din 2005 trasă de un Touareg 3.2 din 2003, le-am prezentat la înscrierea pe forum. Este primul concediu cu ea, de fapt chiar prima mea ieșire pe stradă cu rulota după mine. Neavând BE la momentul înscrierii, fratele meu a mers cu ea la RAR. Am revizionat frânele, saboți noi, rulmenți noi, am desfăcut tot pe la proțap, până la urmă nu am mai schimbat bucșele de la tija împingătoare (nu le-am găsit), dar după gresare s-a redus considerabil jocul. Am reușit să definitivez montarea mover-ului (acela care vine foarte jos față de asfalt...) și am terminat instalația solară (panou mobil plus controller). Soția s-a ocupat de tot ce înseamnă dotarea rulotei, vreau să rămână totul în ea, nu să car din casă și înapoi, m-a costat mai mult decât revizia rulotei! Cu vreo două zile înainte de plecare am zis să umblu și la pastilele de la cupla antibalans, arătau bine dar, una nu a vrut să mai intre la loc și tot sucind-o eu, am reușit să îi rup o parte din tija de susținere cam de la jumătate și nu prea mai stătea la locul ei cu cupla scoasă. Nu mai aveam de unde să comand așa de în scurt, bun zic, nu-i bai, înainte să o leg de mașină, pun pastila, las cupla pe cârlig și nu mai are unde se duce de acolo. Am început să încarc rulota, eu am un obicei tare prost, car după mine toate prostiile dacă am loc, așa că lucrurile au început să scape de sub control. A mai fost o problemă, am fost 3 familii cu două rulote, un cort și două mașini. Fratele meu, la cort fiind, a avut și el o grămadă de cioroboaie, care au trebuit băgate în rulotă. Am încercat să pun greutatea pe Touareg, adică cortul rulotei (care este mare și greu), două lăzi frigorifice (cele care merg la 12V/220V și pe gaz) pline cu BERE! Au mai intrat ceva bagaje de mână, și gata portbagajul. În rulotă, bagaje în partea din față până la nivelul geamurilor, în rest pe jos, prin toată rulota... Pe cârligul mașinii am avut cam 100 kg apăsare (scrie 140 kg max). Per total cred că am depășit lejer MMA-ul de 1600 kg al rulotei. Am plecat la drum și prima oprire. Mi-a fost cam teamă la început, rulota lungă, grea, în sfârșit. Surprinzător însă venea foarte frumos după mine! Nu am apucat să-mi iau oglinzi suplimentare (cele primite cu rulota nu s-au potrivit), nu le-am simțit foarte tare lipsa dar nu strică, vreau să vă spun că tot drumul nu mi-am văzut în retrovizoare amicul, cu rulotă cu tot, decât în curbe. M-am cam păcălit un pic cu presiunea în pneurile rulotei, am băgat 3.8 și pe drum făceau ceva burtă și se cam încălzea talonul. De-abia la Năvodari am reușit să bag 4.2 în ele... De mers am mers la Vadu, pentru poveștile frumoase despre plaja sălbatică, și acolo la fel, pentru prima dată. Am ajuns luni dimineață, am alimentat cu apă la magazinul de la intrarea în sat și ne-am aventurat în biosferă. Drumul relativ ok, trebuie mers încet. La prima cherhana am rămas mut! Plin de rulote, una lângă alta, pe ambele părți ale drumului! Plus corturi... Zic, nu stau aici nici mort! Am făcut dreapta, spre poligonul de trageri, și am tot mers. Rulote cât vezi în față, am oprit cu gândul să las rulota și să merg doar cu mașina să caut loc, de frică că nu mai am unde întoarce. Am tras lateral rulota, am pus o scândurică sub roata de manevră, am tras frâna de mână și am încercat să o ridic de pe cârlig. Nu am reușit, rulotă grea, nisipul afânat, se afunda. Am renunțat și hai cu tot cu rulotă înainte. După vreo 10 m tot trăgea greu, ei zic, nisipul ăsta, lasă că bag greul. Și dăi cu greul. Rulota tot țopăia în spatele meu... Trec pe lângă un rulotist care dă din mâini disperat, mă dau jos, zice „- Domne, ți s-a blocat ceva la mover, că nu se mișcă roata!” Mă uit pe ambele părți, mover-ul la loc, mirosea însă a încins, trec pe lângă proțap spre mașină, arunc un ochi și văd frâna de mână ca un stindard ridicată spre cer... Pfff, bine măcar că ține! :))) În capăt de tot, penultima intrare spre plajă, la vreo 200 m de gardul poligonului am găsit în sfârșit mai liber, dar dacă campai pe drum nu vedeai nimic, este o dună spre plajă. Plus căldură, plus țânțari, plus în imediata vecinătate a tufișurilor cu mirosurile aferente... După acea dună mai este un drum de nisip, paralel cu marea, exact înainte să înceapă plaja. Acolo era bestial de frumos, dar intrarea era toată cu nisip, la fel și drumul. Eu și amicul meu cam circumspecți, Touareg-uri ca Touareg-uri, dar nisipul rămâne nisip și rulota, rulotă! Dar nevestele nu și nu, acolo ne campăm! Bun, ne-am făcut curaj și am zis să încercăm. Amicul meu are o rulotă mai mică binișor, a intrat din prima. Am intrat și eu, dar trebuie să faci dreapta când ajungi la plajă și pierzi din elan, am bagat-o eu, dar după aceea trebuia mers cu spatele ca să o poziționez corect față de plajă și să las și loc de trecere. Aici a intervenit șufa, cu o mașină am împins-o din proțap, cu cealaltă am tras-o legată cu șufa de șasiu. A mers mai bine decât mă așteptam! Dar totul a depins de mașini, nu vă aventurați că dați bani la tractarea de la cherhana. Numai eu am tras în prima zi 3 mașini care nici măcar nu au încercat să ajungă unde eram noi... Mașinile le-am parcat regulamentar, la drum, dar la rulote le-am spus că dăm sigur amendă dacă vin rangerii, nu eram pe plajă sau pe vegetație, dar nu eram nici la distanța necesară de mare. Unde am stat noi nu a fost aglomerat, doar vineri după masă au mai apărut corturi, dar nu foarte aproape de noi. În schimb, la vreo 300 metri spre nord/cherhana erau vreo 7-8 rulote, toate direct pe plajă, cu 4 umbrare 3x3 m unite și cu mese întinse ca la botez, cu niște boxe imense de evenimente pe stative, cu fire pit-uri seara (au venit cu lemne la ei, pentru că pe acolo nu găsești un băț), artificii seara, pfff, nebunie. Și asta pe plaja sălbatică Vadu unde cauți liniște. Acum sincer, prea tare nu ne-au deranjat, vântul nu bătea din direcția lor, nu se auzea decât seara niște muzică în surdină și focurile de artificii, însă astea se terminau repede. Peisajul de vis, vedeam de oriunde marea, inclusiv din rulotă răsăriul de soare și cel de lună, care mi s-a părut chiar mai spectaculos! Iar faptul că ieșeam din cortul rulotei direct pe plajă, stăteam seara pe șezlonguri la povești, de neuitat. Părți proaste, vântul... A bătut în continuu de luni până sâmbătă la plecare, am avut nisip pe unde nici nu vă închipuiți! Un nisip fin care intră peste tot, dacă nu aveam dușul rulotei, nu rezistam. Plus zgomotul mării, îmi era dor de el, dar fără valuri mari, după trei zile aveam în urechi tot o vâjâială. Dar a avut și partea lui bună, nu am avut țânțari. Într-o singură seară s-a potolit un pic și era plafonul cortului plin de gângănii!!! Cu cele două lăzi, plus cele 2 frigidere, am domnit-o, am dat bere rece și la vecinii de plajă! Cadac-ul a funcționat ireproșabil, l-am cumpărat cam nehotărât dar face toți banii. Totul la rulotă a funcționat foarte bine, încărcarea solară de asemenea, în condițiile în care au fost dimineți în care am scos afară panoul abia pe la 10-11 dimineața. În câteva ore intra în float. Mi-a fost teamă cu căldura în plin soare dar, culmea este că pe timpul zilei cel mai răcoare era în rulotă cu toate trapele ridicate, cu doar două geamuri și ușa deschisă. Exact în ziua plecării, sâmbătă pe la 9 dimineața, au venit și rangerii, bineînțeles amendă pentru campat/calat rulota la mai puțin de 150 m de linia cea mai înaintată a mării. Mi-au dat un fluturaș cu amenzile aplicate, de la 500 la 1000 lei și au plecat la mașină să scrie. Ei, să vezi că am pus-o! Dar au fost băieți ok, au dat o singură amendă de 250 lei în loc de trei, doar mie, și au spus că dacă nu participă și ceilalți se întorc și le aplică și lor! :))) Peripeții? La mover i-am crăpat carcasa de jos, pe stânga, la prima ieșire dintr-o parcare pe carosabilul supraînălțat, iar pe cea din dreapta în nisip. Funcționează, dar prezintă ciufulit din punct de vedere estetic. La plecare am ieșit mai bine din nisip, după ce am poziționat-o pe direcție din șufă. Culmea este că amicul meu a ieșit mai greu. Eu am, pe lângă greu, și diferențial central blocabil, el nu are a treia poziție, poate contează și asta. La întoarcere am fost mai ușor considerabil, am venit foarte bine. Acum, vă aduceți aminte treaba cu pastila de la antibalans? Și la dus, și la întors m-am lăudat de cât de mult contează antibalansul la o rulotă mare și grea, mai ales în condițiile în care amicul meu gresează cârligul anulând astfel efectul antibalansului (de, șofer de modă veche). Viteza de croazieră a fost 80-100 km/oră, cu mici vârfuri de 110. Bun, ajung acasă, mă iau să descarc și să duc prin garaj diverse. La un moment dat m-a bufnit un râs de a venit fratele meu după mine! Pastila! Pastila de la antibalans era pe banc! Am plecat la ora 3 dimineața și în grabă am uitat să o pun! Mă miram eu că nu se strânge prea tare când apeși cupla antibalans, dar na, așa o trebui! Așa că antibalansul meu a lipsit cu desăvârșire! O singură dată am simțit un mic balans, dar nimic spectaculos, cred că a compensat greutatea mare a mașinii. Consumul mașinii a fost de 15%, pentru un motor de 3.200 V6 benzină și cu greutate pe el și după, este onorabil zic eu. Amicul cu Touareg-ul de 3.000 diesel și cu rulotă mai ușoară a comsumat cam 11 și ceva la %. Concluzii? Da, mi-a plăcut cu rulota, nu ești la fel de zglobiu pe șosea, dar este ok. Am dormit foarte bine în ea, am avut toate condițiile, la cort nu reușeam să rezist atât. În legătură cu camparea, hmm, totuși nu cred că mai vreau campare direct pe nisip, în plin soare. Au fost momente când a trebuit să mă hidratez serios! Și parcă tânjesc după apa din Grecia... Mulțumesc pentru timpul acordat și concedii cât mai plăcute vă doresc!

Salutare la toata lumea,asa cum scrie si in titlu,am hotarat sa scoatem rulota la o ,,plimbare,,pana in Muntenegru,mai exact in Buljarica(Petrovac) Camping Maslina ,multi dintre prietenii mei cand au auzit unde vreau sa merg si cu ce,au cam strambat din nas(masina din dotare este un Fiat stilo 1,6 16v,103 cp MW benzina+gpl),plus rulota un Dethleffs Camper 350 HK de 574kg,un model mic si usor de rulota(cand am hotarat sa ne cumparam o rulota asta am si cautat una mica dar dotata),cea ce am si gasit. De la iesire din tara Politistul de Frontiera ca ne-a verificat actele a zambit ironic cum-ca ,,,cu asta vrei sa treci muntii???,,,,,pai da ca alta masina nu am si a zis ca nu o sa trec,ca drumul este foarte greu cu multe urcusuri,pante abrupte,etc.,i-am zis ,,domnului,,ca nu ne grabim oricum mergem in concediu si daca ne simtim obositi tragem intr-o parcare si ne odihnim,apoi putem continua drumul.Bun iesit din tara pe la Jimbolia asa a vrut gps-ul am mers prin Serbia pe niste drumuri bune,foarte bune+plus o portiune de autostrada facuta printre munti+plus cateva tuneluri sapate tot prin munti(ei pot noi nu am sa pun mai jos cateva poze cu autostrada care strabate un pic printre munti),drumul intradevar a fost cam obositor dar frumos si greu,dar am trecut cu bine masina s-a comportat foarte bine majoritatea drumului am mers pe gaz in unele locuri unde simteam sau credeam ca nu mai are putere, treceam pe benzina(apropo asta pana nu am alimentat prima oara in Serbia cu gaz,ca dupa s-au schimbat datele problemei adica pe gaz tragea mai bine motorul decat pe benzina si am urcat destul de mult numai pe gaz),trecuti in Muntenegru na acolo s-au schimbat complet datele problemei,acolo au inceput sa ne,, iasa,, in fata niste urcusuri pe care sincer cateodata credeam ca,,na pana aici am ajuns de aici nu mai urcam,,,,campam aici,dar am trecut greu dar am trecut fara sa fortez masina si nervii!!,dar una peste alta a compensat privelistea ce am avut-o in fata noastra si parca am uitat cat e de greu la urcare. Ajunsi in camping am fost intampinati de seful care la prima vedere parea un om rece dar dupa ce am inceput sa vb s-a schimbat si a devenit mai zambitor,a zis lasi masina aici la poarta si mergeti si va alegeti un loc unde vreti sa stati,zis si facut am ales un loc sub niste pomi aproape un centru campingului,am calat rulota am conecat 220v si ne-am intors sa vedem cat o sa platim pe zi(la ei pe site scria 22euro per rulota in care erau incluse taxa statiuncurent,acces la apa,toaleta,bucatarie etc.adica tot),ce sa va zic despre camping? este dotat cu tot ce are nevoie un camping ai acces la apa calda non stop, la dusuri,la toalete orice,nu erau multi cand am ajuns noi in 5septembrie dar era fain ca nu eram inghesuiti unul peste altul,in camping era o liniste perfecta fix ce cautam si ce ne doream,marea la 300m de camping,o apa curata,plaja in schimb lasa de dorit mizerie multa pe plaja,dar nah asta e,am trecut cu vederea.Preturile in Muntenegru sunt toate in euro si sunt mai mici decat in Romania la multe produse,servirea la restaurant a fost buna mancarea la fel portia a fost portie! la alimentara gaseai foarte multe produse locale de la producatori din zona la preturi bune si caliatate buna. Pfuu gata ma opresc din scris ca nu mai stiu ce sa scriu,daca va intereseaza ceva anume ce nu am detaliat aici intrebati-ma si va raspund cu placere,iar acum voi lasa cateva poze sper sa placa. Daca am greseli de orografie imi cer scuze eu sunt pe jumatatea Maghiar stiu nu e o scuza dar...poate se accepta

Salutare prieteni ! O zi frumoasă de toamnă se anunță azi la Letca Nouă, așa că nu m-am putut abține să fac câteva poze în dimineața asta.

SALONIC (Thessaloniki) - GRECIA Din cauza lipsei timpului v-am ramas dator cu continuarea concediului de anul trecut.. Acum ca este vremea asta, cum se spune de numarat banii si de facut copii ..... ce aveam de facut ? Copii i-am facut, au crescut mari, acum fiind la varsta sa faca ei copii, banii acum se numara automat, asa ca ... hopa pe FORUM. Harta traseului parcurs(dus-intors) am postat-o in Camping Ouranoupoli Grecia, dar deoarece a trecut mult timp o pun din nou si va reamintesc cateva obiective ale traseului. Iesirea din tara am facut-o pe la Vama Veche. In Bulgaria am campat la Saint George Resort, de unde am vizitat Cap Kaliakra, Balcic-ul, Nisipurile de Aur(vezi postare). Am continuat traseul spre Grecia prin Makaza, am campat in Camping Fanari (vezi postare), la Ouranoupouli pentru croaziera de la Muntele Athos (vezi postare) si urmatorul obiectiv a fost cel care face obiectul postarii de fata, SALONIC-ul. Traseul ales nu a mai fost cel de-a lungul coastei, pe care venisem, a fost cel de mai jos: Drumul desi unul secundar, a fost unul relativ bun, nu ca cel de pe coasta, ci unul montan, dar cu peisaje superbe. Solutia aleasa pentru vizitarea orasului(din lipsa de timp) a fost parcarea masinii si a rulotei intr-un Free Parkink de la intrarea in oras, luat autobuzul pana in centru (Turnul Alb), si de acolo Buss-ul Hop and Hop. Despre Salonic citisem si auzisem cate ceva, dar cu totul altceva este cand vezi cu ochii tai. Culorile predominante in oras sunt rosu, galben, albastru, din acest punct de vedere parca eram in Romania. Credeam ca Bucurestiul este cel mai aglomerat oras, dar Salonicul il intrece cu mult. Dezvoltandu-se mult peste posibilitati a crescut de la mare spre coline, cu strazi inguste unde greu trec 2 masini una pe langa cealalta, asa ca m-am felicitat ca n-am intrat cu rulota in oras. Mijlocul de transport predominant aici, este scuterul. N-am vazut in viata mea atatea motoscutere si motociclete in circulatie. Ca si comparatie, sunt cam cum sunt biciclistii in Olanda sau Danemarca. Placut impresionati, dar si obositi, ne-am intors in parcare, ne-am recuperat rulota si am pornit spre Paralia, urmatorul nostru obiectiv.

Dragi colegi Astăzi 16 octombrie, se implinesc fix 25 de ani de la cununia religioasă care a avut loc pe 16 oct. 1994. Un sfert de secol Motiv pentru care, am hotărât să marcăm evenimentul cum se cuvine, organizând o petrecere la Letca Nouă, ce va dura 4 zile și 4 nopți, alături de rude, colegi si prieteni rulotiști. Va exista si o mică slujbă la biserică sâmbătă la ora 13.00, ținută în costume naționale, preparate traditionale de sezon gătite la fața locului, ( ciorbe și sarmale la ceaun, pastramă, gratar, mititei ), multă distracție și voie bună. Vremea se anunță superbă, așa că vom da startul mâine seară, joi 17 octombrie, și vom încheia luni . Țineți aproape!

Și câteva preparate culinare...

Mă tot intrebam pe unde imi intră apa in rulotă ori de câte ori mă prindea ploaia pe drum. In staționare n-aveam nici o problemă, dar când ploua si eram in deplasare cu rulota, pentru mine era un coșmar. Ajungeam la locul de campare si in loc sa ma relaxez cu o bere, trebuia să scot mocheta afară să se poată usca. La revenirea din concediu de anul trecut, am identificat in sfârșit problema. In urma unei explozii de acum câtiva ani, s-a spart evident și podeaua rulotei pe care am reparat-o la vremea respectivă si am descris operațiunea la momentul respectiv in Reparatie podea rulota. Singurul loc pe care nu-l verificasem era carenajul de plastic de deasupra roții, imposibil de observat dacă nu dai roata jos. Când am revenit din concediu, am dat ambele roți jos si așa am observat că unul din cele două carenaje era spart... așa că apa aruncata de roată in timpul mersului, patrundea pe acea spartură in rulotă, ca la ea acasă. Am demontat aripa, apoi carenajul respectiv prins din fabrică cu ajutorul unor capse care unele au putut fi scoase, altele mai ruginite s-au rupt. L-am spalat, am apropiat marginile spărturii si le-am lipit provizoriu cu un letcon. Apoi am aplicat cu pensula rașină și fibră de sticlă atat pe interior cat si pe exterior, fiind acum mai rezistent decat a fost din fabrică. Găuri pentru holzșuruburi pe margine, pentru că aveam i-am aplicat si două mâini de vopsea clor-cauciuc, sikaflex 11 FC si l-am prins inapoi de podea, rezolvând definitiv problema care mi-a dat atâta timp batăi de cap. Numai bine tuturor si vacanțe frumoase!

Salutare prieteni ! Mie personal, restricțiile impuse de pandemie anul trecut nu mi-au stricat planurile de concediu ( concediul soției ), așa că am reușit să facem traseul propus cu ceva timp in urmă, care să includă si marea și muntele. Am impărțit cele două săptămâni în 3 locații și am urmat traseul Letca Nouă - Vadu -Curmătura Ștezii (jud. Sibiu) - Hatod ( jud. Covasna) si retur la Letca Nouă...in total cred că in jur de 1700 km, n-am stat să calculez. La Vadu am ajuns din pacate seara, dupa ce se intunecase. Am intârziat pentru că m-a lăsat alternatorul pe autostrada in apropiere de Fetești și până am rezolvat problema am pierdut aproape jumătate de zi intr-un service... In fine, același drum prost din sat și până la locul de campare, aglomerație față de alti ani când cel mai apropiat echipaj se afla la câteva sute de metri, dar asta e am zis. Oamenii n-au mai ieșit afară și au preferat litoralul românesc. Ne-am instalat cât de cât pentru că se lasase intunericul, urmând să continuăm a doua zi ce mai aveam de aranjat. Vremea a fost frumoasă toată săptămâna, poate chiar prea cald față de cum mi-aș fi dorit eu. Ca să stăm liniștiți, am achitat și taxele pentru permise online de acces în biosfera Delta Dunarii atat pe persoană, cât și pentru mașini. Am avut parte și de o surpriză placută, pentru că am avut placerea să-l cunosc pe colegul și de atunci prietenul @George B, și cu care abia astept să ne revedem pe undeva și să mai bem o țuică... Acum poze și dacă sunt intrebări va raspund cu placere

Salutare, am renunțat la ideea de pescuit pentru ca astăzi se anunța ninsoare. Am vrut sa mergem intr-o locație aproape de casa pentru ca e prima ieșire cu rulota a fetiței noastre de 5 luni. Am campat 2 zile la Pensiunea Râșnov și de aici am plecat la plimbare in Plaiul Foii și la Cheile Gradistei, am vrut sa mergem și la rezervația de ursi de la Zarnesti dar nu primesc copii sub 5 ani. A fost o ieșire frumoasa, ne-am relaxat, ne-am plimbat și ne-am odihnit. Fetița a fost foarte ok in rulota ( la fel ca acasă ). Astazi ne pregătim sa plecam spre casa

Va salut din nou, colegi rulotisti! Urmarind prognoza meteo de azi dimineata, m-a incercat un sentiment de regret: iar a trecut vara..... Anul acesta am tras din toate puterile de ea, pana la ultima zi calda, fugind si in afara tarii dupa ea. Cronologia verii este oarecum data peste cap, incep cu finalul, cu vacanta de toamna. In acest an, am furat startul, mergand in vacanta de vara din 15 iunie.Destinatia : fireste, magica Grecie, de care nevasta-mea este iremediabil indragostita. Cele trei saptamani din iunie-iulie au trecut ca o clipa, o sa vi le povestesc in alta postare ( promit). Intorsi la munca, am reluat rutina zilnica , pana in momentul de la inceputul lui septembrie cand am inceput sa fiu luat prin invaluire de soata mea. Usor...usor, fara sa ma preseze, mi-a bagat in cap ideea ca nu exista o regula batuta in cuie cu vacanta. Ca urmare, dupa ce am fost convins, am cedat, fireste!Ca urmare, in 14 septembrie, o zi mai devreme, pentru ca am facut imprudenta sa i fac propunerea sa stam o zi cu cortul pe plaja Azapiko ( eram sigur ca refuza, dar surpriza: a sarit in sus de bucurie) , am pornit la drum spre Grecia numai cu masina. Vacanta noastra de toamna a fost o strutocamila: rulota inchiriata langa plaja, in camping, pachet de vacanta low cost. Drumul via Serbia -Macedonia, usor de parcurs, numai pe autostrada, deci, Elada, veniiiim,: aceasta e nevasta-mea. Prima halta, un camping parasit langa Salonic, nu ne-a convins sa ramanem, deci, inapoi in masina si spre Azapiko, my love. Conversatie usoara, de vacanta pe drum: " Ti-e foame, draga? (ea)" " Un pic, de ce? (eu)" " Trebuie sa-ti spun ceva : am uitat acasa cratita, tigaia, lingurile ...(ea)" NU-i bai : la prima oprire , la Sparr isi cumpara doamna mea un wok, cu precizarea ca in viata ei nu a folosit asa ceva.La ce ne trebuie tigaie????Va spun eu: la a doua oprire, la pescarie, ca de obicei ne facem plinul cu peste, calamari, creveti.Ospitalitatea greceasca este din nou, previzibil, la inaltime. Azapiko, cu drag te intalnim din nou! Nu credeam ca te mai vad in 2019! O noapte ne amintim de perioada cand aveam 20 ani, dormind in cort. Mda, cred ca la 20 ani aveam si saltea in cort, acum nu am avut, am uitat-o acasa. A doua zi, in drum spre camping, mai vizitam cateva plaje, incarcandu-ne energetic pozitiv pana anul viitor ( sper sa nu ma pacaleasca nevasta-mea sa venim aici de Revelion). Si am ajuns la punctul terminus: camping Thalatta. Aici am avut unele emotii, ma gandeam ca la pretul platit ( 115 euro/7 nopti) o sa dormim sub cerul liber, dar, surpriza: suntem cazati langa plaja, intr-o rulota Hymer de 4 persoane ( chiar 6 as zice eu) mai frumoasa decat iubitul nostru Hobby. Muntele in spate, marea in fata, frigiderul in care ne astepta o punga de gheta, pe terasa. Zen de rulotist. Deci, una peste alta, o neasteptata vacanta frumoasa. Cele sapte zile au trecut ca o clipa, vreme frumoasa, fara aglomeratie, plaja , scufundari in apa ca lacrima, surpriza sa merg inot aproape un kilometru in larg si sa vad ca nevasta-mea vine dupa mine cu masca de scufundari pe fata ( furioasa ca un binevoitor a incercat sa o scoata, crezand ca se ineaca ). Deci, trebuie sa recunosc ( dar sa nu-i spuneti) ca nevasta a avut dreptate: e frumos in Grecia si toamna la low cost, litoralul pentru toti . Sa ne auzim si sa ne vedem sanatosi si voiosi !!!!

Va salut. Dat fiind faptul ca in concediu incerc sa folosesc telefonul doar pentru a fotografia si laptopul pe cat posibil sa nu il folosesc, va prezint concediul nostru in poze doar acum, revenind acasa. Traseul ales a fost de 560 km, pe ruta Tarnaveni (MS) - Brasov - Ploiesti - Slobozia - Podul de la Harsova - Navodari (CT). Drumul a fost mai bun decat ma asteptam, nu avea rost sa ajung pe autostrada pentru cei 80km/h (max 90km/h) cu care mergeam. Cateva poze : Plecarea din fata casei, Scurt popas dupa urcarea de la Timisul de Sus catre Azuga Cafeluta in parcare Lidl Navodari, aici am ajuns aprox la miezul noptii, am dormit, asteptand deschiderea dimineata pentru aprovizionare. Am ales camping GPM Navodari, pretul mi s-a parut foarte mare, dar m-a convins sotia sa ramanem, pentru ca acceptau vouchere de vacanta (cine e bugetar stie, eu nu sunt bugetar J ) Erau multi in camping dar se trageau la umbra, noi am ales un loc in fata, la soare (deh, pandemia asta si distantarea sociala) Dupa 7 zile am pornit spre meleaguri mai apropiate de casa noastra. Am facut un popas scurt, de 1 noapte la Camping Muddy Land, vizitand vulcani noroiosi si gustand lichiorul de catina si socata casei. Dupa asta am plecat catre locuri mai cunoscute, la lacurile de pescuit din Subcetate (HR) unde am stat 6 zile la pescuit, savurand ciorba de peste a casei (din pacate poza nu o mai gasesc). Caldura mare, pesti mofturosi dar amintiri frumoase. Dimineata racoare Dar ziua caldura mare Si cateva din preparatele pe care le am savurat la rulota in zilele de concediu: Dupa 15 zile petrecute in total cu rulota a trebuit sa ajungem acasa, concediul este pe gata, dar in drum catre casa déjà ne planificam urmatoarele iesiri, drept ca scurte, doar de weekend, atat ne permite serviciul.

Păcat că numai câteva zile am reușit să petrecem împreună. Însă ușa mereu este deschisă pentru voi și sper să ne putem întâlni mai des! Ne-am simțit foarte bine in compania voastră și vă așteptăm la noi! Echipajul care nu sa alăturat este familia @Dobre Valeriu . Cu ei ne-am întâlnit prima dată pe Valea Cerbului, și de atunci suntem prieteni de familie. Mulțumesc frumos @Daniel P pentru tot și vă așteptăm!

Buna ziua si bine v-am regasit, sa mai stergem putin praful de pe acest topic. Dupa aproximativ 6 luni si 6000 euro cheltuiti, cu folos zic eu, o noua autorulota este gata de drum deocamdata doar pana la Plaiul Foii in acest weekend. Ce a iesit, dupa cum urmeaza: - baza un Renault Master 2010, H2-L3; - greutate totala cu toate acareturile si toate plinurile facute 2890 kg.Mai am cateva sute de kg sa ma joc ; - instalatie electrica, 3 panouri solare a cate 150 W, un controler MPPT, un invertor de 2500 W, un acumulator litiu de 200 Ah, consum maxim cu toate pornite si date la maximum in jur de 75-80 Ah, consum mediu pe timp de iarna 10-15 Ah; - sanitare, 2 chiuvete baie+bucatarie, cabina dus inchisa+wc Porta Potti, un bazin apa curata 125 l + unul de apa gri de 90 l sub masina, pompa de apa cu presostat, un boiler de 50 l cu 2 trepte de incalzire la 220 V+frigider 113 l tot la 220 V; - pat de aproximativ 170/180, 5 dulapuri suspendate; - incalzire pe motorina de 5 Kw, cu patru iesiri pentru aer cald, 2 duc in fata, 2 sunt in spate sub pat, pentru a nu ingheta apa. Si in mare cam asta este, eu sunt foarte multumit de ce a iesit, se putea mai bine? Sigur ca da, dar in limita bugetului pe care l-am avut eu zic ca m-am pliat pe ce am considerat eu ca este necesar pentru 2 persoane. Si ceva poze, in realitate arata mai bine . O zi buna va doresc.

prieteni! Nu am intrat sa postez de ceva vreme deoarece nu am avut noutati, munca a stagnat din lipsa de materiale. Am montat doar scaunul pasagerului (pe partea stanga, binenteles) in locul banchetei de 2 persoane. Scaunul l-am gasit in Romania, Deva, la un cetatean care se ocupa cu tapiterii auto . In Romania este scaunul soferului, usor de gasit, aici este scaunul pasagerului. A fost montat f.usor O alta lucrare a fost cea de a schimba un element de plastic al barii din spate si, cu aceasta ocazie, am schimbat prinderile de plastic ale elementelor decorative de caroserie: Luni 18 Mai s-au deschis in sfarsit magazinele DIY aici in Irlanda asa ca la prima ora am fost sa cumpar placajul furniruit de 18mm de esenta de plop pentru mobilier. Am luat 5 placi de 2440 x 1220 mm. Posibil sa mai trebuiasca inca una pana la sfarsit... vom vedea. Am intrat in forta la lucru. Am facut patul de pe spate (135x187cm) cu ajutorul profilelor de lemn si rivnuts montate in nervurile caroseriei. Am continuat cu elementele de mobilier, cele care delimiteaza patul de restul spatiului si am continuat cu baia. Maine sau vineri sper sa o termin ca sa pot continua cu bucataria.

Salutare, Revin cu poze din weekend. Iesirea a fost super reusita; am avut destul de multi vecini cu rulote si corturi la Gura Apelor. Atmosfera a fost faina si civilizata, liniste si oameni relaxati. Sent from my iPhone using Tapatalk

Vă salut prieteni De mâine voi păși intr-o nouă etapă a vieții, aceea de proaspăt pensionar. Pentru că azi e ultima mea zi la slujbă și va fi dedicată exclusiv incheierii socotelilor cu serviciu și fișei de lichidare... Diseară o mare petrecere cu foștii colegi de serviciu, iar mâine dimineață după zeama de varză aferentă contra mahmureală, voi fi un cetățean LIBER ! Va urma o lungă perioadă de odihnă psihică și ma voi incărca pozitiv cu energie la Letca Nouă, unde de acum voi avea timp să-mi duc la bun sfârșit proiectele la care visez de multă vreme... Numai bine și o primăvară frumoasă vă doresc tuturor!

Multi dintre posesorii de RV-uri ne confruntam cu un disconfort legat de perdeluta de la baie pe care trebuie sa o tragem in jurul nostru cand facem dus pentru a proteja de stropi peretii incintei. Disconfortul consta in senzatia neplacuta de atingere a perdelei de corp. Remediul si eliminarea acestui neajuns consta in lipirea pe peretii interiori ai baii a cativa mici magneti... ceva de genul: https://www.emag.ro/magnet-neodim-disc-10mm-x-1-5mm-set-de-50-bucati-10100761/pd/DQZ68SBBM/?cmpid=86926&gclid=CjwKCAiAp5nyBRABEiwApTwjXiknwq6T22H3kSqlX0lABWw47Ewf6TO0TYCrRwKD9wYVNxuH41rnxxoCR4gQAvD_BwE Inainte de intrarea la dus, imobilizati perdeaua pe peretii incintei cu alti magneti sau cu placute dintr-un material feros susprapus peste perdea magenetilor dinainte lipiti pe pereti. Magnetii pot fi lipiti pe pereti in zone care nu afecteaza dpdv estetic interiorul baii.

Salut, Se pare ca acesta fraza nu este deplin inteleasa. Repet: "ATENTIE!!! Deoarece mirosurile sunt eliminate complet, inclusiv cele de mucegai, NU vom steriliza rulote pe care le suspectam ca au probleme si sunt de vanzare." Dimineata am fost la un coleg forumist pentru o sterilizare (daca doreste sa lase un feedback, ok, daca nu, eu nu dau nume), ulterior pana in comuna Baneasa (jud Giurgiu) la un "samsar", Viky, Niky, nu prea am inteles bine, ce avea o englezoaica (neinmatriculata) cu grave probleme (infiltratii si mucegai - mult mucegai). Deoarece sunt 90% convins ca o pregatea de vanzare, nu am ozonificat-o, a.i. am ramas cu amintirea (si costul) drumului (nu mai trecusem demult prin Baneasa ). M-am inteles sa terminam operatiunea dupa ce rezolva cu infiltratiile. Amin! . So, daca doriti sa facem cunostinta, spuneti direct, macar nu mai aduc cu mine toate cele . Doar generatorul de mai jos are aproape 20 kg: Multumesc pt intelegere!

Salutări tuturor! Așa cum am promis revin cu prezentarea autorulotei achiziționată. Chiar înainte de a vinde rulota noastră am inceput căutările pentru achiziționarea unei autorulotei fără alcov. Studiind și site-urile din străinătate nu prea găseam ce-mi trebuie. Până la urmă am decis că cumpărăm una cu alcov. Pe data de 21. Aprilie dimineață am plecat la Tg. Mureș la control medical împreună cu soția. Am zis că mergem cu Meganul nostru că dacă găsim ce ne trebuie o și luăm și cu Meganul vine acasă soția. Până aici totul super, terminăm repede la medic totul este ok. Între timp vorbesc cu colegul @Ovidiu-Betty și ne întâlnim la autorulota lui ,vroiam să văd cum arată și să-mi atrage atenția la ce să fiu atent. Am rămas cu gura căscată când am intrat în autorulota lui. E farmacie ! Super super întreținut. Cu ocazia asta mulțumesc încă o dată că a fost amabil si ne a arătat căsuța lui. Mulțumesc @Ovidiu-Betty ! De la Tg. Mureș am pornit spre Pancota. Între timp a trebuit să opresc la un Peco trebuia să lucrez online vreo două ceasuri. În drum spre Pancota la 45km distanță sa aprins martorul Baterie in Megane. Am constatat că sau uzat periile in alternator. Am stins luminile oprit radioul oprit clima, și continuat drumul. În Pancota era o autorulotă Hymer. Am ajuns acolo, din mașină deja vedeam că Hymerul rămâne acolo. Că să nu fiu nesimțit cum era cel care vindea care mi a trimis poze care erau făcute acum 15ani m-am uitat la ea am pornit motorul și am explicat că nu arată conform pozelor și discuțiilor. A observat repede că nu are pe cine să convingă că este o autorulotă bună. Norocul nostru că chiar în Pancota era un servis care a acceptat să reparăm generatorul mașini. In două ceasuri eram gata de drum. La vreo 44 km distanță neam uitat la o altă autorulotă care iarăși nu era cea din poză și departe despre ce discutam prin telefon. Știam foarte bine că zona Aradului trebuie evitat , însă conform discuțiilor și pozelor primite se reflecta altceva. În fine repede am luat decizia să mergem până la Zalău. Am condus noaptea până aproape. Dimineață la ora opt eram in fața porții unde era câteva autorulote cu alcov, semi integrate și o singură integrat. După ce ne-am uitat la ele nu ne a plăcut nici una. In Zalău am vizitat încă două însă nici unul nu era pe placul nostru. Așa că am luat direcția spre Iași! Ajuns la Iași în fața porții ne aștepta proprietarul. Autorulota se afla in garaj cu motorul rece cu bateria de la motor într-un colț al garajului plin de praf. Na zic gata și cu asta, proprietarul a explicat că anul trecut în August a fost în deltă cu ea și de atunci nu a fost scos din garaj. Bateria era scos de-atunci iar bateria celălalt este in autorulotă sub scaun cu bornele desfăcute. Verificăm interiorul exteriorul mă bag dedesubt totul arată ok. Punem bateria la motor și bornele la cel interior. Pun contactul se aprind martorii, învârt cheia și surpriză învârte motorul cam 4-5 secunde și pornește. Umplem rezervorul de apă curată cam la un sfert până se aprinde primul led la panoul de control. Deschid pe rand robineți până când vine apa. Încă o surpriză însă neplăcută! Vine cu un miros că a trebuit să deschid trapa electrica! Probez Truma merge și pe încălzire și pe ACM. Verific atent peste tot, și pare destul de bun. Ne înțelegem la preț facem actele. Autorulotă FIAT Adriatic anul de fabricație 2002 luna noiembrie. Motor 2.3 JTD. 110cp. Două buteli, trapă cu ventilator, televizor la 12v android. Panou solar ect. La întoarcere urca dealurile fără nici o problemă! Am ajuns după miezul nopții acasă. Dimineață primul lucru să vedem dacă încape in garaj. Bineînțeles că era mai înalt cu 12cm. Acum urmează să facem o curățare generală și dezinfectare. După care o spălare că lumea că săraca este murdar rău. Între timp am tăiat betonul, pardoseala garajului și o să cobor cu pardoseala cu 15-18cm. O să postez și fotografii după ce este curățată personalizată.

Salutare, nu am gasit nimic legat de plaja Azapiko pentru 2021. După ce am plecat din camping Thallata am facut o oprire la această plaja si am decis să rămânem cel putin o zi. Am găsit un loc la umbra si liniste de nedescris! Atasez ceva poze.

Salutare, în sfârșit județul Buzău are primul camping în adevăratul sens al cuvântului. Mai exact Vibe Camp, la Valea Lupului, între Pătârlagele și Nehoiu. Teren mare, foarte generos, destul de drept, prize la fiecare loc de campare, bai/dușuri suficiente, de nota 10, bar/terasa foarte frumos amenajata, se poate servi și de mâncare, seara muzica de bun gust și la volum mic, așezată în asa fel sa nu se audă pe locurile de campare. Singurul minus-încă nu au umbră, sunt nuci plantați, dar trebuie sa crească. Piscina mare, încă nu are apa, probabil de la anul, se organizează de către ei rafting de la Nehoiasu pana la camping, cam 2, 5 ore coborârea. Foarte aproape balta de pescuit pentru amatori.Contact camping 0721185410 Adrian.

Descriu mai jos campingul deschis recent în localitatea Bicfalău, jud. Covasna! ,, Bik Camp" - camping nou pentru rulote şi autorulote, dotat cu toate facilităţile: curent electric şi apă pentru fiecare rulotă, grupuri sanitare moderne şi curate cu apă caldă 24/24, spălător de vase, foişor spațios cu mese şi scaune, cu grill, spațiu de joacă pentru copii. PISCINA cu apă încălzită ( utilizabilă şi cu acoperire pe vreme rea), iarbă verde, umbră, deversare ape gri, golire wc, zonă liniştită, drumuri asfaltate in zonă, pentru biciclişti, cu posibilitate de închiriere E-bike. Locurile sunt limitate, pentru confortul oaspeților, pentru rezervare sunați la 0726820440, sau pe facebook messenger: Bik Camp Magazin alimentar la 5 min de mers pe jos, sau un market la 2 km. Adresa: jud.Covasna , sat. Bicfalău, nr.238b - 30 km de Braşov, 16 km de Sfântu Gheorghe!

-proiectul am finalizat ( volumul de munca a fost mare, in ultimele 4 saptamani aveam impresia ca mai am doar cateva zile de lucru dar de fapt aveam saptamani ) -am bifat si prima iesire de o luna ungaria, serbia, macedonia, grecia . -dupa 30 zile de hoinarit concluzia e ca lucrarea e o reusita : apa , electric functioneza perfect , nu scartaie mobila , e exact la ceace am visat. -modificari urmeaza : -patul etajat va cobari cu 10cm ,si va primi un geam pe usa spate -cateva rafturi in dulapurile de haine -ceva sina pentru plasa de tantari ( momentan e cu scai ) - o resiliconare de siguranta la cabina de dus ( dar cred ca asta e punctul slab al multora ) cateva poze cu conversia . ( din concediu nu va trimit , nu vreau sa suferiti )

Salutare prieteni ! Vreau să vă informez despre o ofertă atractivă zic eu, pentru cei care vor să-si schimbe vechile butelii din metal de pe rulota sau camper, cu unele mult mai ușoare din material compozit in sistem buy-back. Se oferă un discount de 100 lei la predarea unei butelii fară guler, astfel că butelia din compozit se poate achizitiona cu 350 lei. Sau 180 lei la predarea uneia cu guler și se mai plăteste 270 lei pentru achizitia noii butelii din compozit. Detalii mai jos... https://auto-rulota.ro/tehnice/livrare-gratuita-la-domiciliu-butelii-de-gpl/

... a aparut peste noapte si atractia a fost uriasa de a o scoate la plimbare. Nu stim prea multe despre ea... a vazut Herculanele. Platoul Coronini a fost primitor desi extrem de ud. Dusterul a urcat, insa uneori a fost nevoie de viteza 1. Am folosit mover-ul, aragazul si iluminatul... urmeaza sa experimentam partea de sanitare. Are insa pat dublu fix... adica fix ce ne-am dorit si perdelutze cochete :)... Aici sunt niste poze inclusiv cu rulotistii.

Si eu am mers weekend-ul 5-7 fabruarie la Petrosani, la o tura de ski de tura in Parang. Am campat in parcarea de langa telescaunul vechi, 20 lei pe zi. Este izvor in zona...

Salutare, colegi! E cazul sa imi fac me culpa, are dreptate Dragos, am stat multa vreme ca cititor pe forum, dar a fost un an ciudat care ne-a cam schimbat comportamentul si obiceiurile sociale. Sper ca 2021 sa fie diferit, de aceea initiez cu aceasta postare retrospectiva unui an neobisnuit. Chiar nu am banuit la inceputul lui 2020 ce an urmeaza sa avem. Ne uitam la tv la stirile din Wuhan ca la un film SF distopic. Era la capatul lumii ,dar in mai putin de 2 luni eram inchisi in casa. Ce a urmat, stiti... Cel mai mult am suferit in perioada in care am fost inchisi in casa pentru faptul ca nu am putut iesi cu rulota desi venise primavara. In fine, a trecut.... In iunie, in plina incertitudine, a venit vremea concediului. Desi primul gand a fost sa ramanem pe litoralul romanesc, aglomeratia de aici ne-a facut sa ne schimbam planurile. Am pregatit rulota fara sa fim hotarati unde si cand vom pleca, aveam si o problema in familie, cu soacra bolnava. In 28 iunie, dimineata,am luat problema de coarne, adica mi-am luat nevasta pe sus si am plecat spre Grecia, via Bulgaria, ruta Serbia-Macedonia fiind inchisa. S-ar zice ca am avut noroc, doua zile mai tarziu la intrarea in Grecia se facea obligatoriu test, iar cateva saptamani mai tarziu conditiile erau mult mai stricte. Fireste, punct ochit: plaja Azapiko. Acolo era deja o comunitate mica romaneasca, alti cutezatori ca si noi. A fost o vacanta atipica, dar frumoasa, mai scurta decat de obicei, numai 10 zile. Am vazut o Grecie cu turisti putini, dar frumoasa, ca de obicei. Liniste si natura care inflorit in perioada de lockdown. Dupa 10 zile, ne-am luat ramas bun de la paradisul elen, cu speranta sa revenim toamna. Nu a fost sa fie, vacanta de toamna a fost in alta zona, dar asta in alta postare.

Nu am să scriu prea multe, doar faptul că a fost achiziționată personal direct din Olanda și că se prezintă impecabil, cu toate că e din 1998. Dotări:, Trumatic C, panou solar, suspensie pneumatică, cruise control, cutie semiautomată, suport moped, VID-20200829-WA0016.mp4VID-20200829-WA0016.mp4VID-20200829-WA0016.mp4și super întreținută interior și exterior, exact așa cum îmi place mie, toate pe șasiu de Ducato 2,8. Las fotografiile să vorbească de la sine. Cu interiorul.... va urma.

Astazi am terminat cu canapeaua buclucasa. Am testat-o, incap 2 persoane bine . Astept sa-mi vina buretii comandati pe dimensiune. Sper voi sta eu si nevasta, nu eu si cateaua Pot spune ca sunt gata 95% cu conversia, mai am maruntisuri si ultimele finisaje

Va spun din experienta proprie ca și șofer de Camion. În România între orele 20-06, se poate scoate o medie de cca 65-70 km/h maxim ( asta la o viteza maxima de 90km/h). În intervalul 06-20 se poate scoate un optimist 50-55 kmh/h însă dacă drumul tău trece pe Valea Oltului, Valea Prahovei, pasul Oituz, Reghin- Tg Neamț, sau pe sectorul dintre Bistrița și Gura Humorului, atunci o sa scoți un maxim 45km/h! Cand calculați durata unui drum, cam astea sunt vitezele medii pe drumurile din România! Ca sunt sectoare unde poți scoate și 70-80 mediu asta este cu totul izolat și doar pe distante scurte și pe foarte puține drumuri. În România nu recomand drumuri mai lungi de 5-600km pe zi pentru ca devine chin! Vorbesc pentru un șofer obișnuit, nu pentru un șofer care este de meserie. Eu dacă conduc 600km cu turismul simt oboseala ca la 1000km cu camionul! Asta datorita poziției înalte de condus care îți permite să vezi traficul în fata și sa nu te obosească prea tare. Eu recomand la orice drum sa se folosească GPS chiar dacă știi drumul cât de cât pentru ca poți face economie la combustibil și la timp! Vei vedea drumul în fata și știi când trebuie sa reduci din timp, la fel cum o sa vezi ca peste 2 viraje este o linie dreapta care îți permite o depășire și ai timp sa o pregătești din timp.

Azi-noapte am avut iar viață grea la Letca Nouă Am inaugurat un dozator de bere și ciubărul vecinilor și prietenilor nostri

Salutare. Cine zice ca n-a rămas niciodată fara apa in rezervor, MINTE! La ultima ieșire cu rulota, eu am pățit-o... Șotia cu spălatul vaselor, fata cea mare cu dușul, celui mic ii plăcea robinetul.... Deh, familie mare, apa puțină... Si uite asa nu știi când se termina apa-n tank. De sărbători am cam lenevit și mi-am zis sa o rezolv cumva, ca doar o sa vina vara și iar mi-o iau... Schema indicatorului de nivel am gândit-o imediat în vară, cum am ajuns acasă dar scrierea programului și realizarea efectiva de-abia de sărbători. Pentru început am sa va arat cam ce poate face... (vezi video) Cine e interesat de subiect sau chiar sa si-l instaleze, cu mare drag. WP_20200116_20_44_59_Pro.mp4

Salutări prieteni ! Săptămâna trecută am reușit să finalizez suplimentarea sistemului fotovoltaic de la Letca Nouă. Am mai achiziționat 9 panouri de 250 W si am trecut de la vechiul sistem pe 24 V la unul nou pe 48 V ( invertor hibrid de 5,5 Kw, cu incarcare 100 Amperi, MPPT, 4 baterii de acumulatori pe gel a câte 200 Ah și panouri cu o putere totală insumată de 4000 W ). Ca să mă mai folosesc de vechile baterii un timp, am păstrat și vechiul sistem care funcționează cu un invertor de 3 kw și 8 baterii de 100Ah, exclusiv pentru iluminatul exterior. Mai am câte ceva de aranjat, de pus la punct, dar am vrut să-i dau drumul mai repede și acum sistemul este funcțional. Acum pot să spun că am o oarecare independență energetică si această problemă a fost rezolvată.

Campingul e situat în localitatea Varciorog, din jud. Bihor, la cca 18 km din Tileagd (DN1 Cluj-Oradea). Are o terasa. acoperita cu frigider și TV, o baie plus. dus, apa, curent, loc deversare. La 3-4 km e peșteră Osoi, de peste 3 km, iar la 25 km e lacul Vida, unde se poate și pescui. Campingul e un loc bun de plecare prin zona, care oferă multe.

Am cumpărat un vw crafter din 2012 pentru a îl transforma într-un mic camper. Este aproape finalizat proiectul. Izolația, pereții, podeaua și tavanul sunt puse de mine cu un prieten. De restul construcției s-a ocupat un băiat care lucrează foarte frumos cu lemnul. Îi ia aproxima o lună și o săptămână pentru finalizarea proiectului. Izolația este din lână de oaie, in afară de podea unde este pusă o izolație de parchet de 1cm parcă (dușumeaua are 2). Pereții sunt din lambriu lemn. Wc ul va fi unul portabil care va sta in duș. Apă caldă nu va fi, decât un rezervor de apa negru care va sta la soare pentru încălzit (pentru duș) sau iarna încălzit. Aragazul este unul portabil, încălzirea un webasto airtop2000 stc, două panouri solare de cate 100w, regulator mmpt 30a, baterie 200ah gel. Un frigider cu compresor pe 12v de 41L cu doua compartimente ce va sta in canapea. Patul pe structura asta a ieșit micuț ca lungime de 174 cu 145 (eu am 173 și voi sta puțin pe diagonală). Sub pat va fi garajul unde vor putea fi depozitate doua biciclete în suport. Panoul despărțitor l-am păstrat pentru că are o ușă glisantã folositoare pentru mine ca izolație și intimitate. Pentru lumina se va folosi bandă led. La final.este un video cu masa glisantă. Nu știu ce ar mai fi de zis.. VID_20200825_121139.mp4

Și acasă, la locul ei, cu primele accesorii montate.

oameni buni și weekend minunat! Azi e 1 august si se implinesc 5 luni de când locuiesc la rulotă. 5 luni de când nu am deschis televizorul, 5 luni de liniște, de relaxare psihică, departe de aglomeratia urbană, de poluare, de nebunia cu acest coronaravirus, de toți factorii de stres care ne fac viața mai grea decât ar trebui. Vă doresc tuturor numai bine și vacante frumoase cu sau voastră!

prieteni! Am mai lucrat cate ceva zilele astea, sunt doar maruntisuri si finisaje. Datorita vremii nefavorabile (ploaie, vant si temperaturi scazute) am amanat prima iesire. Asa ca am profitat sa mai termin din maruntisuri. Mi-a sosit buretele pentru camapea, format din 3 bucati, cand extind canapeaua formeaza un pat de 130 x 180 cm. Mai trebuie sa le imbrac in materialul corespunzator: Am instalat sub podea si rezervorul de ape murdare. Conectat scurgerea de la dus si chiuveta bucatariei. Am instalat si robinetul de golire Imbunatariri aduse acestei instalari fata de instalarea rezervorului la Sprinter: 1. am instalat un "breather" adica un furtun/aerisire in partea superioara a rezervorului avand 2 roluri: 1. acela de a permite iesirea aerului cand se scurge apa de la baie sau bucatarie, va avea un debit mai bun de scurgere si 2. in cazul in care se va umple rezervorul, excesul de apa nu va mai iesi prin sifonul baii ci se va scurge afara 2. am cumparat un sistem de masurare a apei din rezervorul de apa curata (0%, 25%, 50%, 75% si 100%) care are si o masuratoare de "nivel plin" a rezervorului de apa murdara, se pot observa in poze 2 papuci. Voi face poze mai detaliate cand voi porni instalatia. Ultima parte a lucrarilor a fost accea de a face un tunel pentru evacuarea aerului cald la nivelul podelei in partea din fata:

prieteni! Ajung greu la calculator sa postez din cauza ca sunt ocupat pana peste cap cu conversia. Si nu numai, astazi la ora 22:30 tundeam gazonul (da, este lumina afaara ca ziua). Astazi mi-am facut timp (este 00:04 am) sa postez evolutia lucrarilor. Imi cer scuze anticipat ca nu o sa comentez mult, o sa las mai mult pozele sa vorbeasca. Ce este important este ca in cca o saptamana voi fi gata cu 90% din lucrari, insemnand ca va fi functionala 100%, ramanand sa ma ocup de micile finisaje Sa o ;uam pe rand: Montarea frigiderului. Asa cum am mai mentionat, am optat la aceasta conversie pentru un frigider pe compresor 12V. Ceva mai scump si mai mic in capacitate dar te scuteste de o gramada de probleme. Doar il legi la 12V si gata, merge incomparabil mai bine decat cel pe amoniac, faraa cos de fum, instalatie de gaz, rasturnari peste cap Fiind mai mic de inaltime am optat sa-l pun pe niste "picioare" sa fie ceva mai sus, mai usor de ajuns la el. Pozitia de montaj > sub pat Urmatorul pas a fost sa construiesc un mic dulap intre pat si baie, astfel acoperind oala rotii ca sa am o baie cu podea dreapta: Ca o paranteza, am folosit pentru fixareaa panourilor, acolo unde se poate masca, tehnica "pocket hole", o gaura data in unghi de 15 grade cu un dispozitiv special. Recomand 100% Conform principiului meu de lucru, montaj din spate catre fata, am continuat cu baia: 0 Panoul albastru in fundalul baii este defapt izolatia de protectie a platicului alb cu care imbrac baia pentru impermeabilizare cand se face dus. Foarte important vara cand calatoresti in zone calde Urmatorul reper de mobilier a fost corpul suspendat de 2.4m lungime pe partea opusa baii care incepe de la dormitor si se termina la bucatarie. Sub corp am frezat un canal de 14mm latime, 7mm adancime si 1m lungime pentru a incastra un profil de aluminiu ce are in componenta o banda led Ultima componenta a mobilierul realizata astazi este placa care inchide spatiul de deasupra scaunelor din fata ce devine depozit pentru lucruri usoare de genul cearceafuri, perne, acoperitori de geamuri. Mi-a luat 6 ore sa o execut din cauza formei curbate, pe toate laturile . Dar, avand in vedere conversiile viitoare, am avut grija sa copiez conturul (template) pe o bucata de plastic pentru a o putea refolosi ulterior Ordinea de bataie de maine incolo: - corpul suspedat intre baie si scaunul soferului - bucataria - modelarea spatiului de sub pat pentru imbracarea frigiderului, a buteliei (mici, de 6kg) si a incalzitorului diesel - canpeaua din fata Va tin la curent

Seara bună prieteni! Așa cum vă spuneam, îmi propusesem încă de astă-toamnă un plan de bătaie în sensul să rezolv câteva lucruri in această primăvară până la 1 mai, apoi pauză, relaxare, piscină, bere rece și doar lucrări de intreținere până la 1 septembrie când mă voi apuca de altele... Prima lucrare care necesită mai multă muncă, dar și un buget consistent pentru materiale s-a dorit a fi realizarea unei bucătării de vară, cumva în sistem terasă, care să includă un grătar, aragaz, o chiuvetă și blat de bucătărie, mașina de spălat si bineințeles un loc de a bea o țuică în timp ce ard lemnele... Pentru cei care n-au fost pe la mine, eu am două rulote. Una staționară, un Burstner Club fabricatie 1991 care a fost prima mea rulută in 2008 și un Hobby 450 DeLuxe din 1999 achizitionată in 2015, cu care am ieșit și ies in concedii sau ori de căte ori am ocazia. Am hotărât să construiesc bucătăria de vară odată cu modificarea acoperișului rulotei vechi, in sensul că a fost prost făcut de la inceput pentru că nu a avut o înclinatie rezonabilă pentru scurgerea apei de ploaie sau cea rezultată din topirea zăpezii. Am facut și eu ce-am putut la vremea respectivă, constrâns fiind de timpul liber extrem de limitat dar și de lipsa de experientă in domeniu construcțiilor. Acum cred că am invățăt din greșeli și ce voi meșteri pe viitor vor fi lucrări de calitate, cu bun gust și pe lungă durată În fine, demontarea panourilor fotovoltaice, relocarea acestora, refacera instalatiei electrice, demolarea acoperișului vechi, prelungirea stâlpilor de susținere, cofrag și o mică fundatie de 15 cm, grinzi și căpriori, un mic pod in care să depozitez una-alta sunt doar căteva secvențe. Dar ced că cel mai bine vă puteți edifica din pozele ce urmează și dacă sunt intrebări vă răspund cu plăcere. In paralel am lucrat și n-am neglijat nici celelalte proiecte pe care mi le propusesem și pe care vi le voi destăinui mai târziu. Voi reveni...

Am montat in paralel doi acumulatori cu gel , model db solar, cu capacitatea de 100Ah fiecare. Pe circuitul pozitiv am pus o siguranta de 100 A, in caz ca se intampla ceva cu unul din acumulatori. Paralelul l-am realizat cu conductor de 16 mmp, cu papuci cositoriti. De la panourile solare coboara cablu dedicat de 10 mmp. Alimentarea tabloului electric se face cu cablu de 10 mmp. Am pus pe acoperis doua panouri solare de 140 W fiecare, policristaline, produse in Germania. Regulatorul este MMPT , Tracer AN series de 30 A, care are ca accesoriu si un Remote Meter MT 50. Acestea sunt cumparate de la Net Deal.